Đang tải... (xem toàn văn)
MỤC LỤCLời nói đầu 2 Phần I: Phân tích chi tiết gia công 3Phần II: Xác định dạng sản xuất 5Phần III : Chọn phôi và phương pháp chế tạo phôi 7Phần IV : Thiết kế quy trình công nghệ 8 Phần V : Tra lượng dư 27Phần VI : Tra chế độ cắt 28Tài liệu tham khảo 44LỜI NÓI ĐẦU Hiện nay khoa học kỹ thuật đang phát triển như vũ bão, mang lại những lợi ích cho con người về tất cả nhữnh lĩnh vực tinh thần và vật chất. Để nâng cao đời sống nhân dân, để hoà nhập vào sự phát triển chung của các nước trong khu vực cũng như trên thế giới. Đảng và Nhà nước ta đã đề ra những mục tiêu trong những năm tới là nước công nghiệp hoá hiện đại hoá . Muốn thực hiện được điều đó một trong những ngành cần quan tâm phát triển nhất đó là ngành cơ khí chế tạo máy vì ngành cơ khí chế tạo máy đóng vai trò quan trọng trong việc sản xuất ra các thiết bị công cụ cho mọi ngành kinh tế quốc dân. Để thực hiện việc phát triển ngành cơ khí cần đẩy mạnh đào tạo đội ngũ cán bộ kỹ thuật có trình độ chuyên môn cao, đồng thời phải đáp ứng được các yêu cầu của công nghệ tiên tiến, công nghệ tự động hoá theo dây truyền trong sản xuất . Nhằm thực hiện mục tiêu đó, chúng Em là sinh viên trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thái Nguyên nói riêng và những sinh viên của các trường kỹ thuật nói chung trong cả nước luôn cố gắng phấn đấu trong học tập và rèn luyện, trau dồi những kiến thức đã được dạy trong trường để sau khi ra trường có thể đóng góp một phần trí tuệ và sức lực của mình vào công cuộc đổi mới của đất nước trong thế kỷ mới . Sau một thời gian học môn công nghệ chế tạo máy, Em đã được thầy giáo Trần Minh Đức giao cho đề tài tính toán thiết kế quy trình công nghệ gia công Trục Vít. Đây là một chi tiết quan trọng trong hộp giảm tốc. Qua đề tài này Em đã tổng hợp được nhiều kiến thức chuyên môn, giúp Em hiểu rõ hơn những công việc của một kỹ sư thiết kế quy trình công nghệ. Song với những hiểu biết còn hạn chế cùng với kinh nghiệm thực tế chưa nhiều nên đề tài của Em không tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong được sự chỉ bảo của các thầy trong bộ môn Công Nghệ Chế Tạo Máy và các Thầy Cô giáo trong khoa để đề tài của Em được hoàn thiện hơn . Cuối cùng Em xin chân thành cảm ơn sự quan tâm chỉ bảo của các Thầy Cô trong khoa và bộ môn Công Nghệ Chế Tạo Máy trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệp và đặc biệt là sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo Tiến Sĩ : Trần Minh Đức .Ngày 12 tháng 12 năm 2005 Sinh viên : Phạm Văn TrưởngPHẦN IPHÂNTÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG1. Đặc điểm, công dụng, điều kiện làm việc của chi tiết trục giữa xe đạpTrục giữa xe đạp là một chi tiết dạng trục, đặc, dạng trục bậc để truyền mô men xoắn, trục còn chịu uốn dưới tác dụng của tải trọng.Trục có hai đầu đối xứng nhau.Hai đầu trục 16 với độ nhám Ra 2,5 là phần được lắp với trục bàn đạp và chốt.Đoạn trục tiếp theo có đường kính 16,7 nối giữa đoạn đầu trục và đoạn gờ trục. Tại chỗ chuyển tiếp giữa đoạn trục này và đoạn gờ trục có lắp bi trực tiếp lên đó tạo ra ổ bi, do đó bán kính góc lượn tai chỗ chuyển tiếp này phải có R Rbi bán kính của viên bi, đồng thời bề mặt này phải có độ nhẵn bóng cao.Đoạn trục tiếp theo là đoạn gờ trục 22 đoạn này có tác dụng như vòng cách của ổ bi. Đoạn tiếp theo là đoạn trục giữa 16,7 nối giữa hai đoạn gờ trục, trên đoạn này không nắp ghép với bề mặt nào nên độ nhẵn bóng không cần cao, nhưng chỗ chuyển tiếp phải tạo góc lượn hợp lý để tránh tập trung ứng suất 2 Yêu cầu kỹ thuật, phương pháp gia công tinh lần cuối.Chi tiết có dạng trục bậc, hai đầu có phay rãy phẳng ngang xuyên suốt. tại đây có lắp chốt để truyền mô men xoắn do vậy nó cần phải đảm bảo các yêu cầu sau:+ Độ nhám của rãnh phẳng ngang Ra= 2,5m + Độ song song với mặt lắp bi phải 0,05
§å ¸n m«n häc: C«ng nghÖ Bé m«n: C«ng nghÖ ChÕ t¹o M¸y MỤC LỤC Lời nói đầu 2 Phần I: Phân tích chi tiết gia công 3 Phần II: Xác định dạng sản xuất 5 Phần III : Chọn phôi và phương pháp chế tạo phôi 7 Phần IV : Thiết kế quy trình công nghệ 8 Phần V : Tra lượng dư 27 Phần VI : Tra chế độ cắt 28 Tài liệu tham khảo 44 Ph¹m V¨n Trëng Líp K37MC 1 Trêng §¹i häc KT C«ng nghiÖp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy LI NểI U Hin nay khoa hc k thut ang phỏt trin nh v bóo, mang li nhng li ớch cho con ngi v tt c nhnh lnh vc tinh thn v vt cht. nõng cao i sng nhõn dõn, ho nhp vo s phỏt trin chung ca cỏc nc trong khu vc cng nh trờn th gii. ng v Nh nc ta ó ra nhng mc tiờu trong nhng nm ti l nc cụng nghip hoỏ hin i hoỏ . Mun thc hin c iu ú mt trong nhng ngnh cn quan tõm phỏt trin nht ú l ngnh c khớ ch to mỏy vỡ ngnh c khớ ch to mỏy úng vai trũ quan trng trong vic sn xut ra cỏc thit b cụng c cho mi ngnh kinh t quc dõn. thc hin vic phỏt trin ngnh c khớ cn y mnh o to i ng cỏn b k thut cú trỡnh chuyờn mụn cao, ng thi phi ỏp ng c cỏc yờu cu ca cụng ngh tiờn tin, cụng ngh t ng hoỏ theo dõy truyn trong sn xut . Nhm thc hin mc tiờu ú, chỳng Em l sinh viờn trng i Hc K Thut Cụng Nghip - Thỏi Nguyờn núi riờng v nhng sinh viờn ca cỏc trng k thut núi chung trong c nc luụn c gng phn u trong hc tp v rốn luyn, trau di nhng kin thc ó c dy trong trng sau khi ra trng cú th úng gúp mt phn trớ tu v sc lc ca mỡnh vo cụng cuc i mi ca t nc trong th k mi . Sau mt thi gian hc mụn cụng ngh ch to mỏy, Em ó c thy giỏo Trn Minh c giao cho ti tớnh toỏn thit k quy trỡnh cụng ngh gia cụng Trc Vớt. õy l mt chi tit quan trng trong hp gim tc. Qua ti ny Em ó tng hp c nhiu kin thc chuyờn mụn, giỳp Em hiu rừ hn nhng cụng vic ca mt k s thit k quy trỡnh cụng ngh. Song vi nhng hiu bit cũn hn ch cựng vi kinh nghim thc t cha nhiu nờn ti ca Em khụng trỏnh khi nhng thiu sút. Em rt mong c s ch bo ca cỏc thy trong b mụn Cụng Ngh Ch To Mỏy v cỏc Thy Cụ giỏo trong khoa ti ca Em c hon thin hn . Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 2 Trờng Đại học KT Công nghiệp §å ¸n m«n häc: C«ng nghÖ Bé m«n: C«ng nghÖ ChÕ t¹o M¸y Cuối cùng Em xin chân thành cảm ơn sự quan tâm chỉ bảo của các Thầy Cô trong khoa và bộ môn Công Nghệ Chế Tạo Máy trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệp và đặc biệt là sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo Tiến Sĩ : Trần Minh Đức . Ngày 12 tháng 12 năm 2005 Sinh viên : Phạm Văn Trưởng PHẦN I PHÂNTÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG 1. Đặc điểm, công dụng, điều kiện làm việc của chi tiết trục giữa xe đạp - Trục giữa xe đạp là một chi tiết dạng trục, đặc, dạng trục bậc để truyền mô men xoắn, trục còn chịu uốn dưới tác dụng của tải trọng. - Trục có hai đầu đối xứng nhau. - Hai đầu trục φ16 với độ nhám Ra 2,5 là phần được lắp với trục bàn đạp và chốt. - Đoạn trục tiếp theo có đường kính φ16,7 nối giữa đoạn đầu trục và đoạn gờ trục. Tại chỗ chuyển tiếp giữa đoạn trục này và đoạn gờ trục có lắp bi trực tiếp lên đó tạo ra ổ bi, do đó bán kính góc lượn tai chỗ chuyển tiếp này phải có R≥ R bi bán kính của viên bi, đồng thời bề mặt này phải có độ nhẵn bóng cao. - Đoạn trục tiếp theo là đoạn gờ trục φ22 đoạn này có tác dụng như vòng cách của ổ bi. Đoạn tiếp theo là đoạn trục giữa φ16,7 nối giữa hai đoạn gờ trục, trên đoạn này không nắp ghép với bề mặt nào nên độ nhẵn bóng không cần cao, nhưng chỗ chuyển tiếp phải tạo góc lượn hợp lý để tránh tập trung ứng suất 2/ Yêu cầu kỹ thuật, phương pháp gia công tinh lần cuối. - Chi tiết có dạng trục bậc, hai đầu có phay rãy phẳng ngang xuyên suốt. tại đây có lắp chốt để truyền mô men xoắn do vậy nó cần phải đảm bảo các yêu cầu sau: + Độ nhám của rãnh phẳng ngang R a = 2,5µm + Độ song song với mặt lắp bi phải ≤ 0,05 Ph¹m V¨n Trëng Líp K37MC 3 Trêng §¹i häc KT C«ng nghiÖp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy - Ti mt trc lp bi, ton b ti trng m trc phi chu t trc tip lờn cỏc viờn bi trong hai do vy b mt trc lp bi chu ti trng cc b rt ln do ú trc nhanh mũn hoc b mi tit din ny nờn trc d b hng tit din ny vỡ vy b mt ny cn phi gia cụng t chớnh xỏc cao. + Tụi t cng HRC 48-52, chiu sõu lp thm tụi: 1,2-1,5 + Sau nhit luyờn mi t R a = 0,63àm + o mt ln bi R2 so vi tõm trc 0,05 + khụng thng trc 0,3/138 + Hai u lm vic m 3 lp Cu Ni Cr + on gia trc cú b mt trc khụng lp ghộp nờn ch m 2 lp Cu - Ni 3/ Bin phỏp gia cụng ln cui. - Cỏc b mt lp ghộp t búng cp 6; cp 7; cp 8 dt c bng phng phỏp mi - Cỏc b mt rónh t c bng phng phỏp phay, cỏc b mt rónh khi phay cú th t c cp ngn búng cp 6. 4/Tớnh cụng ngh trong kt cu - Cỏc b mt trc cú th tin c bng phng phỏp tin thụng thng, ng kớnh cỏc on trc gim dn v hai u nhng vn m bo cng vng khi lm vic. - Trc cú kh nng gia cụng c trờn cỏc mỏy chộp hỡnh thu lc - Trong trng hp gia cụng bng nhiu giao cựng mt lỳc trc vn m bo l/d 10 nờn cng vng ca trc vn c m bo. * Kt lun Vy kt cu ca trc hp lý, phự hp vi iu kin lm vic v cỏc yờu cu k thut hon ton cú th t c. Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 4 Trờng Đại học KT Công nghiệp §å ¸n m«n häc: C«ng nghÖ Bé m«n: C«ng nghÖ ChÕ t¹o M¸y PHẦN II XÁC ĐỊNH DẠNG SẢN XUẤT 1/ ý nghĩa của việc xác định dạng sản xuất. Dạng sản xuất là một khái niệm đặc trưng mang tính tổng hợp, việc xác định dạng sản xuất hợp lý giúp cho xác định hợp lý đường lối, biện pháp công nghệ và tổ chức sản xuất chế tạo ra sản phẩm đạt các chỉ tiêu kinh tế và kỹ thuật . Để xác định dạng sản xuất hợp lý người ta căn cứ vào các chỉ tiêu: - Sản lượng cơ khí hàng năm của chi tiết : ( ct/ n ). - Trọng lượng của chi tiết : Kg. 2/ Xác định dạng sản xuất. a/ Sản lượng hàng năm của chi tiết gia công. Sản lượng hàng năm của chi tiết gia công được xác địng theo công thức 1 [1]. N=N 1 .m.(1 + 100 β+α ) Trong đó : N: Số chi tiết được sản xuất trong một năm (ct/năm). N 1 : Số sản phẩm được sản xuất trong một năm(ct/năm). N 1 = 65 000 (ct/năm) m: Số chi tiết trong một sản phẩm m = 1 (ct). Ph¹m V¨n Trëng Líp K37MC 5 Trêng §¹i häc KT C«ng nghiÖp §å ¸n m«n häc: C«ng nghÖ Bé m«n: C«ng nghÖ ChÕ t¹o M¸y α là số % chi tiết dự phòng hư hỏng do chế tạo chi tiết õ: số chi tiết được chế tạo thêm để dự trữ (tính trong 100 chi tiết). chọn õ = α = 2 (%). N = 65 000.1.(1 + 100 4 ) = 67 600 (ct/năm). b/ Xác định trọng lượng của chi tiết. Trọng lượng của chi tiết được xác định theo công thức: Q = V×γ (KG) [1]. Trong đó: Q: Trọng lượng của chi tiết (KG). V: Thể tích của chi tiết (dm 3 ). γ: Trọng lượng riêng của vật liệu (KG/dm 3 ). Với thép γ = 7,852 (KG/dm 3 ). Dựa vào bản vẻ chi tiết ta xác định được thể tich của chi tiết như sau: V = 2V 1 + 2V 2 + 2V 3 + V 4 V 1 = 28,0 4 16,014,3 2 × × = 0,00563 ( dm 3 ). V 2 = 115,0 4 167,014,3 2 × × = 0,00252 (dm 3 ). V 3 = 03,0 4 22,014,3 2 × × = 0,00114 (dm 3 ). V 4 = 49,0 4 167,014,3 2 × × = 0,01073 (dm 3 ). V = 2× 0,00563 + 2× 0,00252 + 2× 0,00114 + 0,001073 + 0,02931 = 0,02931 ( dm 3 ) ⇒ G = 0,02931 × 7,852 = 0,23 (KG). Dựa vào trọng lượng của chi tiết và sản lượng cơ khí hàng năm Tra bảnh 2 [1] Với G = 0,23 KG < 4 KG 5000 < N = 31500 < 50000 (ct). Ph¹m V¨n Trëng Líp K37MC 6 Trêng §¹i häc KT C«ng nghiÖp §å ¸n m«n häc: C«ng nghÖ Bé m«n: C«ng nghÖ ChÕ t¹o M¸y ⇒ Dạng sản xuất là hàng loạt lớn. PHẦN III CHỌN PHÔI VÀ PHƯƠNG PHÁP CHẾ TẠO PHÔI 1/ Cơ sở để chọn phôi. - Việc xác định phương pháp chế tạo phôi hợp lý sẽ đảm bảo được các yêu cầu kỹ thuật của chi tiết. phôi phải phân bố đủ lương dư cho quá trình gia công để sửa hết được các sai số do việc chế tạo phôi. Lượng dư hợp lý sẽ giảm được khối lượng gia công, giảm sai số in dập, dẫn đến tăng được độ chính xác gia công, tăng năng suất góp phần làm hạ giá thành sản phẩm. - Căn cứ vào hình dáng, kết cấu, vật liệu chi tiết gia công, và từ những yêu cầu cụ thể của đề tài, em chọn phôi gia công áp lực cho chi tiết trục giữa xe đạp. 2/ Phương pháp chế tạo phôi. - Gia công bằng áp lực có nhiều phương pháp như: Rèn dập cán để xác định được phương pháp chế tạo phôi hợp lý cần phân tích ưu nhược điểm của các phương pháp này. - Với chi tiết có dạng trục bậc, nhỏ, hình dáng đơn giản chọn phương pháp chế tạo phôi là dập nóng tthể tích. phương pháp này cho độ chính xác cao, có khả năng gia công được các chi tiết có hình dáng phức tạp, nâng cao được cơ tính của phôi, tăng năng suất phù hợp với sản xuất hàng loạt lớn và hàng khối. từ đó tiết kiệm được vật liệu, giảm khối lượng gia công cắt gọt làm giảm thời gian gia công, làm tăng năng suất và giảm được các chi phí khác từ đó góp phần làm hạ giá thành sản phẩm. Ph¹m V¨n Trëng Líp K37MC 7 Trêng §¹i häc KT C«ng nghiÖp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy - Tuy nhiờn phng phỏp ny cng cú mt s nhc im nh : lc ộp ln, vic ch to khuụn dp gp nhiu khú khn . PHN IV THIT K QUY TRèNH CễNG NGH GIA CễNG I/ PHN TCH VIC CHON CHUN 1/ Yờu cu, li khuyờn chung khi chn chun a/ Yờu cu i vi chn chun tinh. + m bo cht lng chi tit trong sut quỏ trỡnh gia cụng. + m bo nng sut cao giỏ thnh h. b/ Nguyờn tc chung khi chn chun tinh. - Chn chun phi tuõn theo nguyờn tc 6 im : Khi nh v khng ch ht s bc t do cn thit ca chi tit gia cụng. - Trong s gia cụng phi tuyt i trỏnh : + Thiu nh v . + Siờu nh v. - Chn chun sao cho chi tit gia cụng khụng b bin dng quỏ nhiu do lc kp v lc ct. ng thi m bo lc kp nh nhm m bo gim sc lc ca ngi cụng nhõn v m bo an ton 2/ Chn chun tinh. a/ Yờu cu i vi chn chun tinh. - m bo phõn b lng d cho cỏc b mt gia cụng - m bo v chớnh xỏc tng quan gia cỏc b mt gia cụng vi nhau. b/ Nguyờn tc chung khi chn chun tinh. - C gng chn chun tinh l chun tinh chớnh. Nhh vy thỡ khi gia cụng chi tit cú v chớ nh khi lm vic, chớnh xỏc t c mot cỏch trc tip v d dng hn, n gin hoỏ quỏ trỡnh lp giỏp, phi gia cụng thờm cỏc chun tinh ph. - C gng chn chun tinh sao cho trựng chun cng cao cng tt nh vy s gim c sai s gia cụng do chun c s trựng vi chun khi sut nờn c = 0. Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 8 Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy - C gng chn chun tinh thng nht cho c quỏ trỡnh gia cụng. Nu c nh vy thỡ s chng loi gỏ gim bt dc chi phớ thit k tớnh toỏn v ch to gỏ nờn gúp phn lm gim giỏ thnh sn phm . c/ Cỏc phng ỏn chn chun tinh. - Vi cỏc yờu cu cỏc nguyờn tc nờu trờn ta cú cỏc phng ỏn chn chun tinh cho trc nh sau: Phng ỏn 1 : - Chun tinh l hai l tõm khng ch 5 bc t do Trong ú : + Mi tõm c nh khng ch 3 bc t do. + Mi tõm di ng khng ch 2 bc t do. Cỏc bc t do b khng ch ú l: + Tnh tin theo 3 phng : OX ; OY ; OZ + Quay quanh cỏc trc : OZ ; OY - S nh v : - u im : phng phỏp ny gia cụng c hi ht cỏc mt ca chi tit, m bo ng tõm gia cỏc bc trc vi ng tõm ca chi tit . m bo chớnh xỏc tng quan gia cỏc b mt. Chi tit do c m bo li khuyờn chn chun tinh thng nht. chn chun tinh l hai l tõm cú th s dng dựng kim tra sa cha, gỏ t chi tit nhanh trúng. - Nhc im : Chn chun tinh l hai l tõm thỡ khi gia cụng l tõm trúng mũn v sinh nhit do ma sỏt s lm bin dng l tõm do ú ta phi sa li l tõm khi mũn. Phng ỏn 2 - Chun tinh l hai mt trc ngoi 16 kt hp vi vai trc khng ch 5 bc t do + Hai khi V ngn khng ch 4 bc t do + Vai trc khng ch 1 bc t do - S nh v : Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 9 Trờng Đại học KT Công nghiệp §å ¸n m«n häc: C«ng nghÖ Bé m«n: C«ng nghÖ ChÕ t¹o M¸y - Các bậc tự do bị khống chế là : + Tịnh tiến theo 3 phương : OX ; OY ; OZ + Quay quanh các trục : OZ ; OY - Ưu điểm : Phương pháp này cho độ cứng vững cao hơn khi gia công, đảm bảo độ chính xác tương quan giữa các bề mặt trục với đương tâm trục, gá đặt đơn giản. - Nhược điểm : Không gia công được không gian rộng, cần phải gia công bề mặt chọn làm chuẩn tinh với độ chính xác cao. • Phương án 3. - Chuẩn tinh là mặt trụ ngoài kết hợp với lỗ tâm khống chế 5 bậc tự do ( định vị trên mâm cặp 3 chấu, một đầu chống tâm) - Sơ đồ định vị : - Các bậc tự do bị khống chế là : + Tịnh tiến theo 3 phương : OX ; OY ; OZ + Quay quanh các trục : OZ ; OY - Ưu điểm : gá đặt nhanh tróng. - Nhược điểm : Độ chính xác đồng tâm không cao Ph¹m V¨n Trëng Líp K37MC 10 Trêng §¹i häc KT C«ng nghiÖp [...]... Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 14 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 15 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 16 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 17 Bộ môn: Công nghệ Chế. .. 21 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 22 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 23 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 24 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp... Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 18 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 19 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 20 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ. .. môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 25 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 26 Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy PHN V TNH V TRA LNG D 1/ MC CH V í NGHA CA VIC TRA LNG D - Phụi... Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Chn chun thụ l b mt tr ngoi 16,7 Kt hp vi vai trc khng ch 5 bc t do ( Hai khi V ngn khng ch 4 bc t do kt hp vi vai trc khng ch 1 bc t do) - u im : Gỏ t nhanh m bo cng vng ca chi tit gia cụng, m bo chớnh xỏc v trớ tng quan gia cỏc b mt tr 16,7 vi cỏc b mt tr khỏc ca chi tit - Nhc im : lc kp ln khụng gia cụng c hu ht cỏc b mt ca chi. .. rng - S dnh v: - Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 12 Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Nhn xột : Vi hai phng ỏn chn chun thụ nờu trờn ta thy phng ỏn 2 tho món cỏc yờu cu v hai nguyờn tc lng d b trớ u v nh nht v tho món nguyờn tc chn chun thụ mt ln trong sut quỏ trỡnh gia cụng, hn na chi tit cú chiu di l 134 mm nờn khụng th chn c mỏy gia cụng ng thi hai mt... toỏn phõn tớch : Xỏc nh lng d gia cụng trờn c s tớnh toỏn phõn tớch cỏc yu t to ra lng d cn thit phi ht i m bo cỏc kớch thc ca chi tit hon chnh, do vy tit kim c vt liu, Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 27 Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy dao, phụi, gim c thi gian gia cụng nhng nhc im phi tớnh toỏn phc tp mt nhiu thi gian T c im ca hai phng phỏp trờn ta xỏc... tinh 2Zb2= 1 mm (bng 3-120[2]) Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 28 Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy PHNVI TNH V TRA CH CT 1 Nguyờn cụng I: Kho mt u, khoan tõm, tin thụ 16 v 16,7 * Bc 1 : Kho mt u: - Mỏy tin 1K62 - Dao gn mnh hp kim cng T15K6 Tui bn T=45(ph),tra bng 7 [1],trang 25 Chiu sõu ct: t = 3(mm) Tra bng 5-60 [3].Ta cú Sb = 0,4(mm/vg) S = Sb.k = 0,4.0,85... Trong ú: L = 9(mm); n.s l1 = t cot g + (0,5 ữ 2) mm ,vi = 45.Ta chn l1 = 2 v l2=0 mm Vy T0 =0,03 (p) *Bc 2: Khoan tõm Chiu sõu ct: t= 0,5.D = 0,5.2,5 = 1,25(mm) Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 29 Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Lng chy dao: S = 0,06 ( Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy mm ); Theo bng: 5-55 [8] v Tc ct: Vt = 20 (m/ph); Tra theo bng: 5-55[8] S vũng quay: v v 1000.Vt 1000.20... Trong ú: L = 28(mm); l1=3mm; l2=0 n.s To= 0,026(ph) * Bc 4 : Tin thụ 16,7 (on bờn) : Tui bn T= 45(ph),tra bng 7 [1],trang 25 Phạm Văn Trởng Lớp K37MC 30 Trờng Đại học KT Công nghiệp Đồ án môn học: Công nghệ Bộ môn: Công nghệ Chế tạo Máy Chiu sõu ct: t = 0,9(mm) Tra bng 5-60 [4],trang 52.Ta cú Sb = 0,4(mm/vg) S = Sb.k = 0,4.0,85 = 0,34(v/p).Chn theo mỏy S = 0,34(vg/ph) Theo bng 5-63[3],vn tc ct: Vb = . GIA CÔNG 1. Đặc điểm, công dụng, điều kiện làm việc của chi tiết trục giữa xe đạp - Trục giữa xe đạp là một chi tiết dạng trục, đặc, dạng trục bậc để truyền mô men xoắn, trục còn chịu uốn dưới. hình dáng, kết cấu, vật liệu chi tiết gia công, và từ những yêu cầu cụ thể của đề tài, em chọn phôi gia công áp lực cho chi tiết trục giữa xe đạp. 2/ Phương pháp chế tạo phôi. - Gia công bằng. Bé m«n: C«ng nghÖ ChÕ t¹o M¸y α là số % chi tiết dự phòng hư hỏng do chế tạo chi tiết õ: số chi tiết được chế tạo thêm để dự trữ (tính trong 100 chi tiết) . chọn õ = α = 2 (%). N = 65 000.1.(1