xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

85 750 2
xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

LờI Mở ĐầU Ngày nay, với phát triển kinh tế thị trờng, đời sống dân c ngày đợc cải thiện, nhờ mà nhu cầu giải trí, lại, giao lu văn hoákinh tế nớc, vùng ngày đợc trọng Do nhu cầu lại, vận chuyển hành hoá, hành khách ngày tăng đòi hỏi hệ thống giao thông phơng tiện lại đợc phát triển theo Trong giao thông đờng tỏ có u tính động cao, khả vận chuyển lớn, tốc độ tơng đối nhanh, giá hợp lý Nhng việc lại, vận chuyển phơng tiện giới dễ gặp phải tai nạn, rủi ro bất ngờ lờng trớc đợc đâm va, lật đổ, hoả hoạn Những rủi ro ảnh h ởng lớn đến tính mạng tài sản nhân dân, mối đe doạ lớn cho chủ xe họ phải chịu trách nhiệm đền bù thiệt hại lớn mà gây cho ngời thứ ba mà phải gánh phần chi phí sửa chữa thân phơng tiện Để khắc phục tổn thất xảy cho hai phía Bảo hiểm xe giới đà đời thực tế triển khai đà minh chứng vai trò tích cực nhà bảo hiểm- nhà tài trợ, chia xẻ rủi ro chủ xe, lái xe việc lu hành xe gây thiệt hại Khi mà giá trị xe ngày lớn, lợng xe lu thông ngày nhiều chủ xe thờng xuyên phải đứng trớc nguy phần lớn nguồn tài xe bị tai nạn Nhận thức đợc vấn ®Ị ®ã PJICO ®· triĨn khai nghiƯp vơ b¶o hiĨm vật chất xe giới từ ngày đầu thành lập, nhằm bù đắp phần thiệt hại vật chất xe cho chủ xe Nhng nghiệp vụ mà công ty bảo hiểm khác triển khai rộng rÃi, công ty gặp phải cạnh tranh liệt thị trờng Để tồn tạo đợc chỗ đứng thị trờng, Công ty phải tạo sắc riêng cho sản phẩm bảo hiểm nh hoàn thiện công tác bồi thờng để tạo lòng tin nơi khách hàng khẳng định vị thị trờng Xuất phát từ lý kết hợp với việc nghiên cứu tình hình thực tiễn triển khai phòng bảo hiểm Phi hàng hải- công ty PJICO, em đà lựa chọn đề tài: Nâng cao hiệu công tác xác định phí bồi thờng tổn thất bảo hiểm vật chất xe giới Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex (PJICO) để làm chuyên đề thực tập tốt nghiệp Mục đích ®Ị tµi nµy lµ lµm râ mét sè vÊn ®Ị lý luận bảo hiểm xe giới nói chung, sâu vào công tác xác định phí bồi thờng, mạnh dạn đa số kiến nghị có tính khả thi, có sở khoa học nhằm nâng cao hiệu hoạt động nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới PJICO Nội dung đề tài, phần mở đầu kết luận, bao gồm ba chơng: Chơng I: Khái quát chung bảo hiểm vật chất xe giới Chơng II: Thức trạng công tác xác định phí bồi thờng tổn thất bảo hiểm vật chất xe giới công ty PJICO Chơng III: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu công tác xác định phí bồi thờng tổn thất BHVC xe giới PJICO Do hạn chế mặt kiến thức nh phức tạp hệ vấn đề, nên chuyên đề không tránh khỏi thiếu sót hạn chế định Em mong nhận đợc ý kiến đóng góp thầy, cô bạn để chuyên đề em đợc đầy đủ hoàn chỉnh Chơng I KHáI QUáT CHUNG Về BảO HIểM VậT CHấT XE CƠ GiớI I Đặc điểm xe giới cần thiết bảo hiểm vật chất xe giới Đặc điểm cần thiết bảo hiểm vật chất xe giới Cùng với phát triển ngày cao KHKT, phơng tiện sử dụng ngành giao thông vận tải đợc cải tiến ngày hoàn thiện nh máy bay, tàu hoả, ô tô, tàu thuỷ Sự phát triển ngành giao thông vận tải đà góp phần không nhỏ vào phát triển chung xà hội loài ngời đặc biệt xu hớng phát triển giới xu hớng toàn cầu hoá nớc ta ngành giao thông vận tải đà cho thấy đợc vai trò to lớn hai lần chiến thắng thực dân Pháp đế quốc Mĩ, đặc biệt gần 30 năm trở lại đất nớc ta đợc giải phóng, đà thực đờng lối đổi Đảng Nhà nớc Trớc đây, đất nớc trình phục hồi sau chiến tranh, hệ thống đờng xá nh số lợng, chất lợng phơng tiện vận tải thô sơ, lạc hậu làm cho nhu cầu lại ngời dân phần bị hạn chế Sau đất nớc ta chuyển sang chế thị trờng, đời sống nhân dân bớc đợc nâng cao, nhu cầu tối thiểu nh ăn, ở, mặc phần đà đợc đáp ứng đầy đủ Từ phát sinh nhu cầu khác nh lại, thay đổi chỗ ngày nhiều để đáp ứng nhu cầu sống ngày cao ngời dân Các phơng tiện giao thông ngày đa dạng nh đờng sắt, đờng hàng không, đờng biển đờng Trong đó, đờng tỏ có u động, giá rẻ, dễ điều khiển Xác định đợc điều Nhà nớc cấp ngành có liên quan đà có quan tâm kịp thời đến công tác nâng cấp phát triển sở hạ tầng, đờng xá cầu cống Điều đợc đánh đấu tăng lên số lợng chất l- ợng đờng bộ, nớc có 111.474 km ®êng bé, ®ã quèc lé chiÕm 14.926 km bao gồm loại mặt đờng sau - Bê tông xi măng: 75 km tơng đơng với 0,05% - Bê tông nhựa: 3.551 km tơng đơng với 23,79 % - Đá dăm rải nhựa: 5.253 km tơng đơng với 35,19% - Đá dăm cấp phối: 4.233 km tơng đơng với 28,36% - Đất: 1.814 km tơng đơng với 12,15% Đặc biệt, hệ thống giao thông đô thị Thủ đô Hà Nội đà đợc nâng cấp xây dựng đạt tổng chiều dài 270 km Từ nớc ta thực công công nghiệp hoá- đại hoá, ngời dân dần thích nghi với đời sống công nghiệp Điều đợc thể qua số lợng ô tô, xe máy tăng lên không ngừng: ô tô, xe máy nớc hàng năm tăng 20%-24%, lợng ôtô tăng lên hàng năm tính riêng địa bàn Hà Nội năm 1998-1999 tăng 9%, từ 1999-2000 tăng xấp xỉ 4%, năm 2001, 2002 số tăng , tính nớc đạt bình quân hàng năm 8,0%- 8,4%, theo nh ớc tính quan quản lý giao thông tốc độ tăng cao đặc biệt sau Việt Nam gia nhập AFTA, sè nµy chøng tá ngµy cµng cã nhiỊu ngời sử dụng hình thức giao thông đờng ngày đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng Lợng ôtô, xe máy tăng chứng tỏ đời sống nhân dân ngày cao, nhng điều lại làm tăng số vụ tai nạn giao thông quy mô mức độ nghiêm trọng Mặc dù có cố gắng thân ngời nh trợ giúp KH- KT nhng tai nạn xảy đặc điểm xe giới: xe đợc vận hành lực động tạo nên đợc coi nguồn nguy hiểm cao độ Mặt khác hệ thống đờng nớc ta xấu, đà có mở nâng cấp nhng nhìn chung chất lợng mặt đờng cha đồng đều, nhiều đoạn đờng, cầu sức chịu đựng thêm vào tình trạng vi phạm luật lệ an toàn giao thông đờng chủ điều khiển ôtô, xe máy: chở tải, phóng nhanh vợt ẩu, không làm chủ đợc tốc độ gây tai nạn Ngoài ra, chất lợng không đảm bảo phơng tiện giao thông nguyên nhân gây tai nạn Những năm gần đặc biệt năm 1999-2002 thị trờng xe máy Việt Nam bị tràn ngập xe máy Trung Quốc, chất lợng không đảm bảo nhng giá rẻ đợc tiêu thụ mạnh Công tác kiểm tra nhiều bất cập, tính đến tháng 9/2002, chủ hàng, chủ phơng tiện đa vào kiểm tra 406.000 đầu xe chiếm 73% tổng số xe hoạt động 102.000 phơng tiện không đạt tiêu chuẩn hoạt động có 13.953 ôtô chở khách niên hạn sử dụng nhng lu hành Các xe vận tải nhỏ không đăng ký, không qua kiểm định 62.905 xe chiếm 83% 10 triệu xe máy hầu hết xe Trung Quốc, Đài Loan Hàn Quốc, Honđa đời cũ chất lợng Đây thực mối de doạ, nguy hiểm đến tính mạng, tài sản chủ phơng tiện, ngời tham gia giao thông tài sản nhân dân, toàn xà hội Bảng số liệu dới cho thấy mức độ nguy hiểm tai nạn giao thông: Bảng 1: Tai nạn giao thông giai đoạn (1998 2002) 2002) Nội dung tai STT nạn giao Đơn vị 1998 1999 2000 2001 2002 thông Sè vô Sè ngêi chÕt Sè ngêi bị thơng Vụ 16.270 18.967 21.901 24.732 28.772 Ngời 7.025 7.985 9.172 10.044 13.242 Ngêi 1.989 22.710 25.263 28.202 33.874 Ngêi 19 21 25 27 36 Ngêi 570 630 750 810 1.080 Bình quân ngời chết /ngày Tổng số ngời chết tháng Nguồn: Tạp chí giao thông vận tải Trong năm 2002, tai nạn giao thông nguyên nhân ngời tham gia giao thông( 83,1%), đó: - Do chạy tốc độ quy định : 40% - Do tránh vợt sai quy định: 32,4% - Do nguyên nhân khác:10,7% Qua bảng số liệu cho thấy tình hình tai nạn giao thông tăng số vụ số ngời thiệt mạng, chủ phơng tiện gặp phải khó khăn nhiều mặt: thiệt hại phơng tiện gây cho ngêi thø 3, thiƯt h¹i vËt chÊt cđa chÝnh phơng tiện Tạo sức ép tài lẫn tinh thần Trớc nhu cầu đòi hỏi cấp thiết đó, nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới đà đợc triển khai tất công ty bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam Chủ xe tham gia bảo hiểm vật chất xe để đợc bồi thờng thiệt hại vật chất xảy với xe rủi ro đợc bảo hiểm gây nên, từ làm giảm sức ép tài tinh thần Biện pháp bảo đảm đợc thực dựa sở ngời tham gia đóng góp khoản tiền nhỏ gọi phí bảo hiểm để xây dựng quỹ bảo hiểm công ty bảo hiểm Nếu không may rủi ro xảy chủ xe đợc chi trả theo thoả thuận hợp đồng Nh bảo hiểm vật chất xe giới đà thể đợc chất bảo hiểm thơng mại là: bảo hiểm thơng mại biện pháp chia nhá tỉn thÊt cđa mét hay mét sè Ýt ngêi có khả gặp loại rủi ro dựa vào quỹ chung tiền đợc lập đóng góp nhiều ngời có khả gặp tổn thất thông qua hoạt động công ty bảo hiểm Bằng cách chia nhỏ tổn thất nh vậy, hậu lẽ nặng nề, nghiêm trọng với ngời trở nên không đáng kể chấp nhận đợc cộng đồng ngời tham gia bảo hiểm Từ ta thấy đợc cần thiết phải triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới công ty bảo hiểm đời sống nhân dân Tác dụng bảo hiểm vật chất xe giới Cũng giống nh bảo hiểm nói chung, bảo hiểm vật chất xe giới có tác dụng đặc trng Thứ nhất: Giúp ổn định tình hình tài chủ phơng tiện không may rủi ro xảy Khi tham gia giao thông, tất nhiên không mong muốn tai nạn xảy với phơng tiện Nhng rủi ro tiỊm Èn u tè bÊt ngê, ngÉu nhiªn NhiỊu sơ suất, bất cẩn nhỏ dẫn tới hậu thiệt hại lớn chủ xe ngời trớc tiên phải gánh chịu thiệt hại Tình trạng đợc khắc phục nÕu nh chđ xe tham gia b¶o hiĨm vËt chÊt xe giới cách đóng khoản phí định để xây dựng quỹ bảo hiểm Khi thiệt hại xảy ra, công ty bảo hiểm bồi thờng thiệt hại mặt tài cho chủ phơng tiện vào mức độ thiệt hại xe số tiền bảo hiểm để tránh trục lợi từ phía khách hàng Số tiền bồi thờng giúp chủ phơng tiện nhanh chóng ổn định đời sống tránh xáo trộn lớn nhanh chóng thoát khỏi tình trạng khó khăn, tạo ổn định chung xà hội Thứ hai: Tạo điều kiện gần nh tốt cho sản xuất Nền kinh tế thị trờng diễn rạ cạnh tranh liệt đối thủ Do đó, công ty muốn huy động lợng vốn tối đa để đầu t sản xuất, nhằm tạo đợc lợi đối thủ cạnh tranh, tăng thị phần Vì trình kinh doanh doanh nghiệp phải dự trữ khoản tiền tơng đối lớn để đề phòng rủi ro xảy bất ngờ, lÃng phí Các doanh nghiệp nhỏ, số lợng đầu xe quỹ dự trữ không đáng kể, nhng doanh nghiệp lớn, số lợng đầu xe nhiều quỹ dự trữ tơng đối lớn, làm ảnh hởng đến lợng vốn kinh doanh Nếu doanh nghiệp tham gia bảo hiểm vật chất xe giới phải đóng lợng phí nhỏ, công ty b¶o hiĨm sÏ lËp q b¶o hiĨm b¶o vƯ cho số xe doanh nghiệp theo nguyên tắc Số đông bù số doanh nghiệp yên tâm hoạt động nhờ quỹ lớn nhiều thành viên khác đóng góp Thứ ba: Góp phần đề phòng hạn chế tổn thất tai nạn giao thông Với số phí thu đợc từ ngời tham gia bảo hiểm, công ty bảo hiểm lập quỹ mục đích bồi thờng cho rủi ro đợc bảo hiểm xảy sử dụng cho mục đích đề phòng hạn chế tổn thất Những nguy gây tai nạn chất lợng hệ thống sở hạ tầng thấp nh đèo, dốc nguy hiểm (Đèo Cả, đèo Cù Mông, đèo Hải Vân) đà đợc công ty bảo hiểm lớn (trong có PJICO) hỗ trợ hàng tỷ đồng để xây dựng đờng lánh nạn, đờng phụ, dốc cứu nạn, thành chắn Hàng năm cứu thoát khỏi nguy hiểm hàng trăm tính mạng Ngoài ra, công ty khuyến khích chủ xe thực biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất, nâng cao ý thức thông qua công tác tuyên truyền luật lệ an toàn giao thông Đặc biệt công ty giảm phí sau thời gian định mà xe không gặp phải thiệt hại Biện pháp làm tăng cố gắng để không xảy tai nạn chủ điều khiển phơng tiện giao thông Cuối cùng: Góp phần tăng thu ngân sách Nhà nớc Mức sống ngày cao, số lợng phơng tiện xe giới tăng mạnh năm 2001 tháng 45.000 đầu xe ôtô gần 500.000 xe máy đăng ký đa tổng số phơng tiện tham gia giao thông 6/2002 555.000 xe ôtô gần 10 triệu xe máy chủ yếu tập trung thành phố lớn nh Hà Nội, Tp Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, ch a kể 75.000 xe vận tải nhỏ (xe công nông đầu dọc, đầu ngang, xe lam, xe kéo) tham gia hoạt động giao thông làm mạng lới giao thông đờng tải, nảy sinh nhiều phức tạp Hơn nữa, điều kiện sống đầy đủ,trình độ dân trí cao nhu cầu tự bảo vệ cho thân, gia đình, tài sản lại đợc nâng cao Vì lợng khách hàng tiềm nghiệp vụ lớn, nguồn thu từ đợc nâng cao, góp phần tăng thu cho ngân sách Nhà nớc thông qua hình thức nộp thuế công ty bảo hiểm Và ngợc lại, Chính phủ sử dụng ngân sách Nhà nớc phối hợp với doanh nghiệp bảo hiểm khác hỗ trợ đầu t nâng cấp chất lơng hệ thống sở hạ tầng làm giảm thiểu tai nạn, ổn định xà hội nâng cao chất lợng đời sống dân c Qua thấy đợc tác dụng to lớn nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới, mang ý nghĩa tích cực, nhân đạo sâu sắc vµ viƯc triĨn khai nghiƯp vơ nµy lµ thùc sù cần thiết II Nội dung bảo hiểm vật chất xe giới Bảo hiểm vật chất xe giới loại hình bảo hiểm tài sản Đây loại hình bảo hiểm không bắt buộc, chủ xe lựa chọn bảo hiểm hay không bảo hiểm, bảo hiểm tham gia hình thức Đối tợng bảo hiểm Đối tợng bảo hiểm thân xe với đầy đủ yếu tố sau: - Xe giới phải đợc gắn động (khác với xe động nh xe đạp, xe gia sóc kÐo…) - Xe c¬ giíi di chuyển đất liền không cần đờng dẫn (khác với tàu hoả, xe điện) - Xe giới phải có chỗ tối thiểu cho ngời điều khiển Nh xe giới bao gồm nhiều loại: xe mô tô, xe ôtô chở ngời, xe tải chở hàng, loại xe chuyên dụng khác Để trở thành đối tợng đợc bảo hiểm, xe giới phải đảm bảo điều kiện mặt kỹ thuật pháp lý cho lu hành Đợc quan có thẩm quyền cấp giấy đăng ký xe, biển kiểm soát, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật môi trờng, giấy phép lu hành xe Do điều kiện kinh tế- xà hội ngày phát triển, mức sống ngày cao, giá trị phơng tiện lại lớn nhiều, rủi ro xảy thiệt hại tài sản chắn không nhỏ Thông thờng đối tợng bảo hiểm nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới loại ôtô chúng có giá trị lớn, vận tốc cao, phạm vi hoạt động rộng, rủi ro xảy chi phí sửa chữa tốn Còn xe máy có giá trị thấp nhiều so với ôtô, chi phí sửa chữa không nhiều, khó xác định đợc giá trị xe Do loại hình bảo hiểm vật chất xe máy công ty bảo hiểm thu hút đợc không nhiều khách hàng Vì đối tợng bảo hiểm xe ôtô vận chuyển hàng hoá, hành khách đủ giá trị, có đủ điều kiện mặt kỹ thuật (đà qua kiểm định an toàn kỹ thuật điều kiện môi trờng), có giấy phép lu hành hoạt động lÃnh thổ quốc gia Riêng loại xe đua, xe tập lái, chạy thử sau sửa chữa đợc bảo hiểm có thỏa thuận hai bên Trên phơng diện kỹ thuật bảo hiểm ngời ta thờng phân chia xe thành tổng thành Trên sở phân chia ngời bảo hiểm bảo hiểm toàn xe phận xe Thông thờng xe giới đợc chia thành tổng thành sau: - Động cơ: bao gồm phần máy, chế hoà khí bơm cao áp, bơm xăng, bầu lọc khí, lọc dầu, máy phát điện, máy nén khí, két nớc phận làm mát - Thân vá: cã ba nhãm (A,B,C) + Nhãm A: Th©n vá bao gồm: ca bin toàn bộ, cabô, chắn bùn, toàn cửa kính, toàn đèn gơng, toàn phần vỏ kim loại, cần gạt bàn đạp ga, côn số phanh chân, phanh tay + Nhóm B: Ghế điện nội thất bao gồm: toàn ghế đệm ngồi nằm, trang thiết bị: điều hoà nhiệt độ, quạt đài + Nhóm C: Sát si: bao gồm: khung xe, ba đờ sốc, cấu bấu chặt vào khung, bình chứa nguyên liệu, đờng ống ô dẫn dầu, dây dẫn điện - Hép sè: bao gåm hép sè chÝnh, hép sè phô (nếu có) - Hệ thống lái: bao gồm vô lăng lái, trục tay lái, đăng dẫn động lái, hộp tay lái, bổ trợ tay lái (nếu có), kéo ngang, kÐo däc, phi dª - Trơc tríc: bao gồm dầm cầu, trục lắp, hệ thống treo nhíp, may ô trớc, cấu phanh, cầu chủ động có thêm cầu si vai vỏ cầu - Cầu sau: gồm vỏ cầu toàn bộ, ruột cầu, si vai, cơm may ¬ sau, c¬ cÊu phanh, xilanh phanh, trục lắp ngang hệ thống treo cầu sau, nhíp - Lốp: săm hoàn chỉnh xe (kể săm lốp dự phòng) - Ngoài ra, số loại xe chuyên dùng nh xe cứu thơng, cứu hỏa, xe chở container, cần cẩu có tổng thành cấu chuyên dụng lắp xe để sử dụng theo nhu cầu: cần cẩu nâng, phát truyền hình, đào xúc Tuỳ thuộc vào loại xe mà cấu giá trị tổng thành toàn giá trị xe khác Bảng 2: Tỷ lệ giá trị tổng thành loại xe du lịch, xe khách xe vận tải nhỏ (các nớc khu vực II sản xuất) Đơn vị: (%) Tên tổng thành Xe 4-5 Xe khách Xe khách nhỏ, nhỡ chỗ (trên 20 ghế) (dới 20 ghế) Nhóm xe du Xe ngoại Loại I cầu Loại II cầu KVI, KVII lịch chủ động chủ động Động 15,5 11,0 14,5 15,4 Hép sè 7,0 4,5 7,0 8,2 Trơc cÇu tríc 5,5 3,8 1,2 6,8 CÇn sau 9,2 7,5 7,6 7,0 Hệ thống lái 5,7 5,4 5,5 5,1 Thân Thân vá 30,3 37,1 32,5 30,4 vá xe Néi thÊt 53,5 14,1 59,8 13,3 57,2 16,5 54,2 15,8 S¸t si 9,1 9,4 5,2 8,0 Săm lốp 3,6 8,0 4,0 4,3 Hiện nay, công ty bảo hiểm Việt Nam thờng tiến hành bảo hiểm toàn xe thân vỏ xe Vì số tổng thành, thân vỏ xe chiếm tỷ trọng lớn mặt giá trị (nh bảng đà ra) chịu ảnh hởng nhiều hậu vụ tai nạn Phạm vi b¶o hiĨm 10 ... II Nội dung bảo hiểm vật chất xe giới Bảo hiểm vật chất xe giới loại hình bảo hiểm tài sản Đây loại hình bảo hiểm không bắt buộc, chủ xe lựa chọn bảo hiểm hay không bảo hiểm, bảo hiểm tham gia... chỉnh Chơng I KHáI QUáT CHUNG Về BảO HIểM VậT CHấT XE CƠ GiớI I Đặc điểm xe giới cần thiết bảo hiểm vật chất xe giới Đặc điểm cần thiết bảo hiểm vật chất xe giới Cùng với phát triển ngày cao... lợi bảo hiểm cho chủ xe công ty bảo hiểm hoàn lại phí bảo hiểm cho họ làm bảo hiểm cho chủ xe họ có yêu cầu Giá trị bảo hiểm số tiền bảo hiểm Giá trị bảo hiểm xe giới giá trị thực tế thị trờng xe

Ngày đăng: 25/03/2013, 14:57

Hình ảnh liên quan

sử dụng theo nhu cầu: cần cẩu nâng, phát thanh truyền hình, đào xúc… - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

s.

ử dụng theo nhu cầu: cần cẩu nâng, phát thanh truyền hình, đào xúc… Xem tại trang 10 của tài liệu.
Bảng 3: Tỷ lệ phí báo hiểm vật chất xe cơ giới không tính khấu hao thay mới - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

Bảng 3.

Tỷ lệ phí báo hiểm vật chất xe cơ giới không tính khấu hao thay mới Xem tại trang 16 của tài liệu.
Căn cứ vào loại hình tham gia bảo hiểm, quy tắc và hợp đồng bảo hiểm cán bộ bồi thờng kiểm tra lại toàn bộ các tài liệu của hồ sơ khiếu nại - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

n.

cứ vào loại hình tham gia bảo hiểm, quy tắc và hợp đồng bảo hiểm cán bộ bồi thờng kiểm tra lại toàn bộ các tài liệu của hồ sơ khiếu nại Xem tại trang 31 của tài liệu.
Bảng 5: Doanh thu phí bảo hiểm gốc - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

Bảng 5.

Doanh thu phí bảo hiểm gốc Xem tại trang 41 của tài liệu.
Bảng 6: Thị phần của các công ty bảo hiểm hoạt động tại Việt Nam Đơn vị: (%) - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

Bảng 6.

Thị phần của các công ty bảo hiểm hoạt động tại Việt Nam Đơn vị: (%) Xem tại trang 43 của tài liệu.
+ Các hình thức đầu t khác: Góp vốn liên doanh, gửi tiền ở các tổ chức - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

c.

hình thức đầu t khác: Góp vốn liên doanh, gửi tiền ở các tổ chức Xem tại trang 46 của tài liệu.
Bảng dới đây sẽ cho thấy doanh thu phí bảo hiểm vật chất xe cơ giới qua các năm các năm: - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

Bảng d.

ới đây sẽ cho thấy doanh thu phí bảo hiểm vật chất xe cơ giới qua các năm các năm: Xem tại trang 49 của tài liệu.
Nhìn vào bảng 8 cho thấy: - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

h.

ìn vào bảng 8 cho thấy: Xem tại trang 50 của tài liệu.
Loại hình bảo hiểm Tỷ lệ phí/ Giá - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

o.

ại hình bảo hiểm Tỷ lệ phí/ Giá Xem tại trang 56 của tài liệu.
Bảng 9: Phí bảo hiểm vật chất xe cơ giới - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

Bảng 9.

Phí bảo hiểm vật chất xe cơ giới Xem tại trang 56 của tài liệu.
2. Tình hình xét giải quyết bồi thờng tổn thất của công ty trong những năm qua - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

2..

Tình hình xét giải quyết bồi thờng tổn thất của công ty trong những năm qua Xem tại trang 64 của tài liệu.
Bảng 12: Tình hình giải quyết hồ sơ khiếu nại bồi thờng trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại PJICO (1998- 2002) - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

Bảng 12.

Tình hình giải quyết hồ sơ khiếu nại bồi thờng trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại PJICO (1998- 2002) Xem tại trang 67 của tài liệu.
Biểu đồ thể hiện tình hình giải quyết hồ sơ khiếu nại bồi thờng BHVCXCG - xác định chi phí và bồi thường tổn thất trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

i.

ểu đồ thể hiện tình hình giải quyết hồ sơ khiếu nại bồi thờng BHVCXCG Xem tại trang 67 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan