TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT TÀU THỦY  NGUYỄN LÊ MINH THẠCH VIẾT CHƯƠNG TRÌNH VẼ ĐƯỜNG HÌNH TÀU CAO TỐC THEO TÀU MẦU ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS. TRẦN GIA THÁI NHA TRANG - 2008 Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m 1 L I NÓI Ð U Trong công nghi p dóng tàu hi n nay, vi c ng d ng các ph n m m máy tính vào thi t k công ngh r t ph bi n v à giúp cho công vi c thi t k gi m du c r t nhi u th i gian trong tính toán cung nhu luu tr , liên k t gi a các d li u. Chính vì th vi c nghiên c u áp d ng công ngh thông tin v ào tính toán, thi t k và ch t o tàu th y có ý ngh ia r t quan tr ng. Hi n nay, ngành công nghi p tàu th y nu c ta phát tri n khá m nh, d c bi t là nhu c u dóng m i nh ng lo i tàu cao t c c v a và nh làm b ng v t li u Composite nu c nh m ph c v cho công tác tu n tra, ki m ng u, du l ch, quân s , tìm ki m c u n n.v.v là r t l n, do dó công tác thi t k r t du c s quan tâm c a các nhà máy, xí nghi p dóng tàu. Ð c bi t là áp d ng công ngh thông tin vào ch t o tàu th y cung du c phát tri n r t nhanh, trong dó công vi c thi t k du ng h ình thu ng mang tính l p di l p l i nhi u l n nên t d ng hóa công vi c này thì s gi m th i gian thi t k dáng k . Tru c nh ng yêu c u dó, d t o di u ki n c ng c ki n th c, ti p c n v i th c t , làm quen v i vi c gi i quy t nh ng v n d c th , sau th i gian h c t p t i tru ng tôi d ã du c nhà tru ng giao cho th c hi n d tài v i n i dung: “ Vi t ch uong trình v du ng hình tàu cao t c theo tàu m u”. Qua th i gian tìm hi u, du c s hu ng d n c a th y giáo T.S Tr n Gia Thái , cùng v i s d ng viên giúp c a các th y cô trong b môn Ðóng t àu, tôi d ã hoàn thành n i dung d t ài nhu sau: Chuong 1: Ð t v n d Chuong 2: Co s lý thuy t Chuong 3: K t qu nghi ên c u Chuong 4: Th o lu n v à ki n ngh Tuy tôi dã r t c g ng nhung d d tài hoàn thi n hon r t mong nh n du c ý ki n dóng góp quý giá c a các th y v à các b n. Nha trang, ngày 23 tháng 08 nam 2008 Sinh viên th c hi n Nguy n L ê Minh Th ch Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m 2 CHUONG 1 Ð T V N Ð 1.1. T NG QUAN Trong nh ng nam g n dây, nhu c u dóng m i nh ng lo i tàu cao t c v a v à nh làm b ng v t li u Composite nu c ta nh m ph c v cho du l ch, th thao .v.v… là r t l n do dó v n d thi t k tàu cao t c có vai trò và ý nghia quan tr ng. Th c t nh n th y: - T hi t k du ng hình tàu dáp ng yêu c u v t c d , d c bi t là t c d cao, l à bài toán không don gi n, dòi h i ngu i thi t k ph i có nhi u kinh nghi m và là công vi c có tính ch t l p di l p l i, m t r t nhi u th i gian và công s c. - Vi c thi t k du ng hình tàu cao t c là ch y u d a vào thu vi n tàu m u có s n. Do dó, vi c xây d ng và nhanh chóng dua vào áp d ng các chuong trình máy tính h tr nh m gi m b t kh i lu ng tính toán trong thi t k tàu là r t c n thi t. Hon n a, vi c áp d ng và xây d ng các ph n m m ti n ích là di u không th thi u trong công tác dào và nghiên c u ng d ng. 1.2. N I DUNG V À PHUONG PHÁP NGHIÊN C U Thi t k du ng hình tàu có hai phuong pháp là xây d ng du ng hình theo tàu m u và t xây d ng. Thông thu ng khi xây d ng du ng hình ngu i ta thu ng d a vào nh ng tuy n h ình dã có s n và s a ch a cho h p lý v i nh ng thông s c a t àu dang thi t k . Th c t nh n th y, vi c thi t k m i tàu cao t c thu ng không d on gi n do thi u các s li u khi th nghi m mô hình. Vì th , phuong pháp nghiên c u thích h p trong tru ng h p này là s d ng các m u tàu cao t c d ã du c th nghi m s n v à áp d ng các gi i pháp k thu t nh m l àm tang t c d t àu. N i dung nghi ên c u g m: - Tìm hi u d c di m h ình h c tàu cao t c. - Nghiên c u thu t toán t d n g v du ng h ình. Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m 3 - Vi t ch uong tr ình v du ng h ình tàu cao t c. Gi i h n n i dung: Hi n nay, các t àu d ng dáy b ng v n chi m uu th trong thi t k tàu cao t c n ên d tài ch gi i h n nghi ên c u t àu d ng dáy b ng. 1.3. TH C TR NG Th c t hi n nay, vi c thi t k tuy n h ình tàu cao t c m t s d on v thi t k và dóng m i nhu Vi n nghiên c u ch t o t àu th y , Công ty TNHH Sông Lô , ch y u l à làm th công b ng công c autoCAD d a v ào tàu thu vi n t àu m u có s n, sau dó áp d ng các bi n pháp k thu t l àm tang tính nang hàng h i c a t àu . Hi n nay, có r t nhi u ph n m m thi t k t àu dang có m t Vi t Nam, h tr công vi c thi t k r t m nh nh u ph n m m AutoShip (M ), Maxsurf (Úc) .v.v… các ph n m m n ày d òi h i ngu i s d ng ph i du c hu n luy n qua và có kinh nghi m trong thi t k . Ðây là các ph n m m chuy ên nghi p, v du c du ng h ình và tính toán các tính nang r t nhanh nh ung d góp ph n nh bé tro ng vi c nghi ên c u ng d ng tin h c trong thi t k t àu , tôi vi t ch uong tr ình v du ng h ình tàu cao t c d a vào ngôn ng l p tr ình AutoLISP, giao di n ch uong tr ình don gi n, d s d ng. Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m 4 CHUONG 2 CO S LÝ THUY T 2.1. Ð C ÐI M H ÌNH H C C A TÀU CAO T C Theo nhu quy d nh di u 2.1.2 c a qui ph m phân c p và dóng tàu th y cao t c c a Vi t Nam TCVN 6451 – 2004, tàu cao t c du c hi u là các tàu có t c d l n nh t tính b ng m/s ho c l n h on giá tr tính theo công th c sau: )/(.7,3 1667 ,0 smV ho c )/(. 1922 ,7 1667 ,0 h hl V (2 - 1) V i là th tích lu ng chi m nu c t uong ng du ng nu c ch hàng thi t k l n nh t c a t àu (m 3 ). Do d c thù c a mình, tàu cao t c có hình d ng cung r t khác v i tàu t c d trung bình và th p nhu tàu có d ng su n có dáy ph ng nghiêng và du c nâng d n t duôi d n mui. Ð làm gián do n dòng ch y bao quanh dáy tàu, hông tàu phía m n du c thi t k v i thanh hu ng d òng , còn duôi s có d ng h ình thang. 2.1.1. nh hu ng c a các kích thu c chính Chi u dài L c a tàu có nh quy t d nh d n m i công vi c b trí trên tàu và có nh hu ng d n tr ng lu ng v t àu du c thi t k . Chi u d ài L l n th ì công vi c b trí tàu, b trí trang thi t b trên tàu du c thi t b trên tàu d dàng hon, tuy nhiên s l àm tang kh i lu ng v t àu nh hu ng d n t c d c a tàu. N u chi u dài L c a tàu nh thì s làm cho công vi c b trí các phuong ti n trên tàu tr nên khó khan hon. V ì v y c n ph i l a ch n chi u dài L c a tàu m t cách h p lý, ph i d m b o k t h p hài hòa gi a y êu c u v s c ch c a t àu và yêu c u v t c d c a t àu. Chi u r ng B c a tàu có nh hu ng quy t d nh d n tính nang c a t àu. Chi u r ng B quá l n thì làm cho vi c cân b ng d dàng hon, n d nh d ng khá t t, tuy nhiên n d nh d c và tính êm s gi m. Chi u r ng B nh dua d n nh ng di u t h i cho tàu , B quá nh s không d m b o n d nh ban d u nhu mong d i, n d nh d ng c a tàu r t kém. Tàu v i B quá h p s làm cho l c nâng t m dáy khi tàu ch y không d d l n và h u qu là tàu không nâng n i mình lên m t nu c dù c ch y Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m 5 nhanh. Trong tru ng h p này tàu ch d ng m c “tàu Archimedes”. Tàu không nâng n i mình nên không th nào chuy n sang tr ng thái lu t. Tuy nhiên uu di m c a d ng n ày là n d nh d c khá t t, tính êm c ung khá t t. Các kích thu c ch y u c a tàu c n ph i th a mãn gi i h n c a các t s gi a chúng nh m d m b o các tính nang hàng h i. Ngu i thi t k th a nh n chi u dài thi t k mà nó du c xác d nh t di u ki n b trí chung là kích thu c chính. Tuy nhiên, dôi khi ngu i ta cung th a nh n c chi u r ng c a tàu mà nó du c xác d nh t di u ki n h s t i tr ng C D là kích thu c ch y u. Nh xác d nh du c các kích thu c chính là L ho c B, thông qua t s kích thu c chính L/B, B/T và L/H mà ta có th t ìm du c các kích thu c c òn l i. 2.1.2. nh hu ng c a các t s kích thu c chính T s L/B có nh hu ng dáng k d n ch t lu ng tàu, th c ch t l a ch n t s L/B là l a ch n chi u r ng c a tàu thi t k , công th c g n dúng bi u di n m i quan h c a chi u dài L và chi u r ng B c a tàu cao t c theo d ngh c a các tài li u v tàu cao t c l à : 25 ,03,21,0/ LBL (2 - 2) T s B/T theo lý thuy t tàu có nh hu ng l n d n s c c n du trong giai do n d u c a chuy n d ng tàu. Ð i v i tàu cao t c th ì di u n ày nh hu ng d n th i gian và d dài quãng du ng d tàu chuy n sang ch d lu t. T s B/T càng l n thì tàu nhanh chóng chuy n sang ch d lu t, m c dù c u hình này d n d n tình tr ng x u n u xét v m t l c. Theo d ngh c a các tài li u v tàu cao t c t s B/T có liên h v i h s béo th tích nhu sau: 234 ,06, 12 /TB (2 - 3) T s L/H thì có nh hu ng d n d b n chung c a tàu, tàu cao t c thu ng có t s L/H nh , theo s li u th ng kê c a m t s tài li u v tàu cao t c L/H có m i quan h nh u sau: aLHL 3/2/ (2 - 4) Trong dó: a – Ð i lu ng m à s thay d i c a nó s d c tr ung cho gi i h n th c t c a t s L/H khi chi u d ài dã bi t. Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m 6 Tr s a - Canô ch y sông v à ch y h có công d ng khác nhau v i chi u d ài 3 - 8 m thì a = (3 - 6) - Canô ch y bi n có k t c u boong h v à không có bu ng v i chi u d ài 8 – 12 m thì a = (2 – 3,5) - Tàu cao t c ch y bi n ch khách có k t c u thu ng t ng v i chi u dài t 11 – 17 m thì a = (1 0,5) T l H/T có nh hu ng d n tính n d nh v à s c c n c a con t àu. L a ch n t l H/T ph i d m b o d m n khô theo yêu c u c a quy ph m, ph i d l c n i d tr . Do v y c n ph i l a ch n t s H/T m t cách h p lý, n u nhu m n nu c không thay d i và chi u cao m n H tang lên, tru ng h p này thì tính n d nh tàu tang, gi m b t tình tr ng sóng h t lên m t boong, làm tang chi u cao ki n trúc thu ng t ng, l c c n do gió tác d ng vào tàu tang, không có l i v m t t c d , n u m n nu c T không thay d i, gi m chi u cao m n H thì lúc này tr ng tâm tàu tuong d i th p, n d nh ban d u c a tàu du c tang lên, l c c n do gió tác d ng vào tàu gi m, tuy nhiên n d nh d ng c a tàu gi m, sóng h t lên m t boong. Khi chi u cao H không d i, gi m m n nu c T thì s c c n c a tàu s gi m, t c d tàu tang lên, tuy nhiên n d nh cung nhu tính l c c a tàu s gi m nhanh, khi chi u cao m n H không d i v à tang m n nu c T, tru ng h p n ày thì s có l i v m t n d nh v à tính l c c a tàu, nhung l i không có l i cho t c d tàu do ph n chìm tàu tang làm tang di n tích ti p xúc nu c c a v t àu nên l c c n tang nhanh. 2. 1.3 . nh hu ng c a các h s h ình dáng H s di n tích m t du ng nu c có hu ng nhi u d n m t s tính nang c a tàu. N u h s l n, bán kính n d nh ngang ban d u r o s l n, lúc n ày tính n d nh c a tàu s tang lên. N u l n di n tích m t du ng nu c s l n, lúc này m t boong s du c m r ng thu n ti n cho vi c thao tác và di l i trên tàu. N u quá bé, nguy hi m nh t là tính n d nh c a tàu gi m, di u này không th cho phép d i v i tàu du l ch, nh di n tích m t boong thu nh dôi chút nhung trên co s v n n d nh cho tàu. Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m 7 H s th tích chi m nu c có nh hu ng l n d i v i các tính nang c a t àu, d c bi t d i v i tàu cao t c. N u h s l n thì s c c n tác d ng vào tàu s l n, công su t có ích c a t àu b gi m nh ung bù l i s c ch c a t àu tuong d i l n. N u h s l n thì cung làm gi m bán kính n d nh ngang c a tàu, d ng th i làm gi m d cao tâm n i ban d u Z Co . Ði u này làm cho chi u cao tâm n d nh ban d u h o gi m d n d n tính n d nh c a tàu b gi m. Ngu c l i n u h s nh , lúc này tính n d nh c a tàu du c tang lên, d ng th i s c c n gi m nên t c d c a tàu du c c i thi n, dáp ng du c y êu c u c a thi t k . Nhu v y, trong quá tr ình thi t k t àu cao t c th ì ta c n ph i l a ch n các kích thu c chính, t s gi a các kích thu c chính và các h s hình dáng c a tàu m t cách h p lý. Trong ph m vi d tài thì các kích thu c chính và các t s gi a các h s hình dáng c a t àu s du c l a ch n trên co s x lý s li u th ng kê các tàu m u dang ho t d ng có hi u qu . 2.2. CÁC Ð C TR UNG HÌNH DÁNG C A T ÀU ÐÁY B NG Tàu dáy b ng là nhóm tàu có m t c t ngang hình V, dáy tàu ph ng (không có b c g y khúc). 2.2.1. D ng su n D ng su n tàu dáy b ng (Hình 2.1), d ng này ngan c n nu c b n theo phuong ngang. Uu di m là l c va d p vào mui, dáy không quá l n, l c d c không l n khi tàu ch y trên sóng, m t uu di m l n c a lo i tàu này là t o nhi u thu n l i cho công ngh ch t o v ì tính don gi n. Nhu c di m l à m t u t v r ng, s c c n t àu không gi m nhi u so v i d ng kinh di n. Hình 2.1: D ng su n tàu dáy ph ng Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m 8 - D ng su n dáy vùng duôi: Bi u d áp l c theo chi u dài c a t m lu t cho th y, ph n duôi t àu dóng vai tr ò th y u trong quá tr ình t o n ên l c nâng. Trong khi dó hình dáng su n duôi và s ng duôi t ra có nh hu ng r t l n d n ch t lu ng hàng h i nói chung . Vi c t o nên d nghiêng không d i trên su t ph n duôi tàu s c i thi n t t ch t lu ng th y d ng v à hàng h i. - D ng su n dáy v ùng m ui: h ình dáng các s u n v ùng m ui t uong ng v i h ình dáng su n vùng gi a ch có khác ch d nghiêng su n mui s l n hon m t cách dáng k so v i d nghiêng su n dáy vùng gi a tàu. Hình dáng v bao vùng m ui tàu tru c h t có nh hu ng d n tính nang hàng h i c a con tàu. Su n vùng m ui nghiêng nhi u thì va d p c a thân tàu vào sóng càng êm. Tuy nhiên, các su n v ùng mui quá nh n v i d nghiêng không d vùng hông và trong tru ng h p duôi béo s gây nên m c d tràn nu c lên vùng duôi, mui tàu chúi vào sóng, làm x u di tính n d nh hu ng. Ð c bi t, khi g p sóng ngu c lúc này duôi tàu s b nâng lên và b l ch sang trái ho c sang ph i. - D ng su n m n: Hình dáng su n m n dóng vai trò khá quan tr ng v ào vi c d m b o ch t lu ng h àng h i cho t àu lu t, vùng mui c a chúng c n có d nghi êng d l n nh m tang tính n i cho tàu, ngan ng a s tràn nu c lên boong, vùng gi a tàu su n m n s có d ng th ng. 2.2.2 . Hông tàu Ðu ng hông tà u trên hình chi u d ng thu ng du c th hi n du i d ng du ng cong tron, song v ùng duôi (kho ng 1/4L k t s ng duôi) du ng hông t àu g n nh u song song v i s ng dáy. Ð nghiêng c a s ng duôi trong tru ng h p này s không khác nhi u so v i d nghi êng su n gi a v à chính di u n ày c ung s cho phép tránh du c xoáy c a d òng ch y bao quanh thân t àu. - V trí giao nhau c a du ng hông t àu v i du ng nu c tinh thu ng x p x (0,75 – 0,8)L k t s ng duôi. S chuy n d ch c a di m này t i g n s ng mui s gây khó khan cho vi c nâng hông và làm ti p giáp nó v i s ng mui d cao trên du ng nu c. Ði m ti p giáp c a du ng hông s ng mui c n n m c àng cao càng t t xét v phuong di n hàng h i. Ðôi khi di m ti p giáp này du c dua lên t i mép boong. Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m 9 Trên hình chi u b ng du ng hông có d ng du ng bao l i tron d u và du c vu t nh n phân mui. Ðu ng n ày s có m t do n thân ng không l n v ùng gi a t àu và du c thu h p d n t i s ng duôi nh m d m b o s gián do n dòng ch y ngu c. Ðu ng boong trên hình chi u b ng c n du c l a ch n sao cho d m b o d nghi êng c n thi t c a các su n mui nh m ngan ng a hi n tu ng tóe ho c tràn nu c l ên boong tàu. Ð nâng c a du ng boong phía mui c n du c ch n m t cách h p lý d không làm gi m t m nh ìn c a t àu khi b chúi. - Hông tàu thu ng có hai d ng là hông tròn và hông gãy, hông tròn thì tàu ch y êm hon hông gãy, hông gãy thu ng có l c nâng l n hon khi tàu ch d lu t, d tang l c nâng ngu i ta thu ng l àm thêm các gãy d c. Hình 2. 2 : Hông tàu 2.2.3 . Góc nghiêng hông Các tàu lu t hi n d i thu ng du c thi t k v i d ng dáy vát ho c dáy vát hông lu n có di m u n bao g m: d ng dáy ph ng nghiêng v i góc nghiêng mép ngoài t i su n gi a 0 8 , nghiêng trung bình 00 149 , v i góc nghiêng l n 00 1915 , v i d ng su n ch V nh n 00 2620 . Góc nghiêng hông l n th ì tàu ch y êm và nhanh hon, tàu A có góc b ng 0 thu ng du c s d ng khu v c ít Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m Click to buy NOW! P D F - X C h a n g e V i e w e r w w w . d o c u - t r a c k . c o m [...]... hành v du ng hình tàu thi t k du i d ng di m b ng phuong pháp d ng d ng - Bu c 9: Xác d nh b ng t a d du ng hình thi t k - Bu c 10: T b ng t a d tàu thi t k ta ti n hành v du ng hình tàu d ng 2D - Bu c 11: T b ng t a d tàu thi t k ta ti n hành tính toán các h s hình dáng - Bu c 12: T các h s hình dáng ta ti n hành tính s c c n cho tàu 3.2 CHUONG TRÌNH V ÐU NG HÌNH TÀU CAO T C Chuong trình g m có 8... sóng, tàu B du c dùng d ng ch y khu v c có d cao sóng v a ph i, tàu C thu ng du c s ngoài khoi Hình 2.3: Góc nghiêng hông 2.2.4 M n khô M n khô c a tàu cao t c thay d i khi tàu ho t d ng Khi tàu d t t c d l n nh t m n khô cao nh t g n gi a tàu và boong b nghiêng xu ng t mui d n duôi Ðó là b i vì tr ng lu ng n ng nh t du c d t du c nâng lên Thông thu ng, m n khô phía duôi nên khi tàu d ng thì mui tàu. .. i các d c di m hình h c tàu cao t c theo b ng th ng kê Lo i tàu T s các kích thu c chính T s các kích thu c chính (Theo th ng kê m t s tàu dang (Theo công th c th ng kê m t s tài ho t d ng) li u tàu cao t c) L/B Ca nô B/H H/T L/B B/H 3,00 - 4,14 1,84 - 3,92 2,58 –3,09 1,40 – 2,55 1,38 – 2,78 2,57 – 3,63 1,72 –3,42 3,30 – 4,11 1,00 – 3,29 3,50 – 4,00 1,90 –3,76 H/T 2,87- 3,94 du l ch Tàu tu n d o m... d n mui tàu - Tính công ngh : Ðu ng hình d ng này ít t o di u ki n thu n l i cho ch t o 2.3.2 Phuong pháp v d ng d ng Trong thi t k tàu có th s d ng tài li u thí nghi m mô hình ho c các tàu m u có tính nang t t làm co s v du ng hình tàu thi t k , nhung do các tàu m u ít khi phù h p hoàn toàn v i yêu c u thi t k m i nên c n có nh ng di u ch nh c n thi t v m t hình h c Phuong pháp v du ng hình tàu thi... 2.3.1 L a ch n tàu m u 2.3.1.1 Th ng kê m t s tàu cao t c c nh D a vào các thông s c a tàu m u trong các tài li u v tàu cao t c k t h p v i vi c th ng kê các m u tàu cao t c du c dóng m i và dang ho t d ng, ta có th th ng kê du c m t s tàu cao t c theo b ng sau: B ng 2.1 : B ng th ng kê m t s tàu cao t c TT Lo i tàu Lmax Ltk B H T (m) (m) (m) (m) (m) 3,87 1,80 0,68 0,32 1 Ca nô NT 4,45 2 Su n Deep... e N y to k lic c tra Tàu cao 2,29 - 3,86 1,63 - 2,65 1,96 – 3,33 2,50 – 3,61 1,66 –3,39 3,34 – 4,30 t c khác 2.3.1.2 M t s m u tàu du l ch cao t c v Composite M u 1 : CA NÔ DU L CH 9 m Hình 2.8: Canô Du l ch 9 m Thông s chính - Chi u dài l n nh t Lmax = 9,00 m - Chi u r ng l n nh t Bmax = 2,40 m - Chi u cao H = 0,85 m - M u tàu : Công ty TNHH Sông Lô - Tàu thu c d ng du ng hình tàu dáy b ng gi n don,... = 2,40 m - Chi u cao H = 0,85 m - M u tàu : Công ty TNHH Sông Lô - Tàu thu c d ng tàu có du ng hình nhóm “gi n don”, dáy d ng t m ph ng, b g p l i thành hình ch V Ð tang tính nang hàng h i tàu b trí ba thanh hu ng dòng hai bên, các thanh hu ng dòng này b tri nhu mô hình (Hình 2.10d), các thanh hu ng dòng ng n, góc nghiêng hông do t i transom 19 0 , hông gãy không có nh y b c, m n tàu có các gãy góc... 7,10 2,30 1,30 15 HVS 7,10 2,35 1,00 16 Tàu tu n tra bi n 8,00 17 Tàu tu n tra sông 8,50 18 Tàu tu n tra bi n 9,00 19 AMB JACK 20 6,06 0,42 2,80 0,75 8,10 3,05 1,35 0,70 9,14 6,85 2,59 1,59 0,68 ÐKCLC 10,55 9,78 2,73 1,03 0,32 21 Tàu tu n tra 10,8 8,25 3,50 2,50 0,90 22 Tàu du l ch cao t c 12,0 11,0 2,90 1,20 0,65 23 Tàu du l ch cao t c 14,4 4,70 24 Tàu du l ch cao t c 14,5 4,23 1,20 2,30 0,7 T s li... ng dáy tàu Thông l ngu i ta b trí hai dôi ho c b n dôi hu ng dòng trên dáy tàu D li u th ng kê nêu lên r ng, kho ng cách su n gi a hai hu ng dòng k nhau nên vào kho ng 300 – 350 mm n u chi u cao thanh hu ng dòng 25 – 30 mm Kho ng cách này còn l i 100 – 150 mm n u chi u cao hu ng dòng ch là 10 – 12 mm 2.3 PHUONG PHÁP V ÐU NG HÌNH TÀU CAO T C 2.3.1 L a ch n tàu m u 2.3.1.1 Th ng kê m t s tàu cao t c... to k lic c M u 2 : CA NÔ CÔNG TÁC V FRP 220 HP Hình 2.9: Canô Công tác Thông s chính - Chi u dài l n nh t Lmax = 6,2 m - Chi u r ng l n nh t Bmax = 2,4 m - Chi u cao H = 1,00 m - M u tàu : Trung tâm ch t o tàu cá, tru ng Ð i h c Nha Trang - Tàu thu c d ng tàu có du ng hình ”gi n don”, dáy d ng t m ph ng, b g p l i thành hình ch V Ð tang tính nang hàng h i tàu b trí hai thanh hu ng dòng hai bên, thanh . TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT TÀU THỦY  NGUYỄN LÊ MINH THẠCH VIẾT CHƯƠNG TRÌNH VẼ ĐƯỜNG HÌNH TÀU CAO TỐC THEO TÀU MẦU ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GIÁO. ÐI M H ÌNH H C C A TÀU CAO T C Theo nhu quy d nh di u 2.1.2 c a qui ph m phân c p và dóng tàu th y cao t c c a Vi t Nam TCVN 6451 – 2004, tàu cao t c du c hi u là các tàu có t c d l n nh. các tài li u v tàu cao t c l à : 25 ,03,21,0/ LBL (2 - 2) T s B/T theo lý thuy t tàu có nh hu ng l n d n s c c n du trong giai do n d u c a chuy n d ng tàu. Ð i v i tàu cao t c th ì di u