2 DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU  Bảng 2.3: Cơ cấu tổ chức nhân sự của Công ty Bảng 2.5: Sản lƣợng sản phẩm các hoạt đông dịch vụ của Công ty trong 3 năm 2007 – 2009 Bảng 2.6: Cơ cấu doanh thu từ các hoạt động dịch vụ qua 3 năm của Công ty Bảng 2.10: Một số chỉ tiêu hoạt động kinh doanh của Công ty trong 3 năm Bảng 2.11: Tình hình thực hiện chi phí năm 2007 – 2009 Bảng 2.12: Chỉ tiêu về khả năng sinh lời của Công ty qua 3 năm 2007 – 2009 Bảng 2.13: Chỉ tiêu hoạt động kinh doanh 2 năm 2008 – 2009 Bảng 2.14: Hệ số thanh toán của Công ty 2 năm 2008 – 2009 Bảng 2.15: Cơ cấu doanh thu theo thị trƣờng Bảng 2.17: Cơ cấu doanh thu theo khách hàng Bảng 2.19: Cơ cấu doanh thu theo mặt hàng xuất nhập khẩu Bảng 2.20: Cơ cấu doanh thu theo phƣơng thức giao nhận Bảng 2.22: So sánh năng lực cạnh tranh hoạt động logistics của Việt Nam so với các nƣớc trong khu vực Bảng 2.23: Bảng thể hiện chỉ số năng lực logistics của Việt Nam 2 năm 2007 – 2009 Bảng 2.24: Tình hình xuất nhập khẩu Việt Nam qua các năm 2007, 2008, 2009 Bảng 2.26: Bảng thể hiện chỉ tiêu hàng xuất khẩu qua cảng biển Việt Nam. 3 DANH MỤC CÁC HÌNH VÀ SƠ ĐỒ  Hình 1.1: Các bộ phận cơ bản của Logistics Hình 1.2: Những bƣớc cơ bản của quy trình Logistics Hình 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức Công ty Tân Cảng Sài Gòn Hình 2.2: Cơ cấu tổ chức Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng Hình 2.4: Cơ cấu tổ chức nhân sự phòng Forwarder Sơ đồ 2.7: Cơ cấu doanh thu các hoạt động dịch vụ của Công ty trong năm 2007 Sơ đồ 2.8: Cơ cấu doanh thu các hoạt động dịch vụ của Công ty trong năm 2008 Sơ đồ 2.9: Cơ cấu doanh thu các hoạt động dịch vụ của Công ty trong năm 2009 Sơ đồ 2.16: Cơ cấu doanh thu theo thị trƣờng Sơ đồ 2.17: Cơ cấu doanh thu theo khách hàng Sơ đồ 2.20: Cơ cấu doanh thu theo sản phẩm Sơ đồ 2.22: Cơ cấu doanh thu theo phƣơng thức giao nhận Sơ đồ 2.26: Tình hình xuất nhập khẩu của Việt Nam qua 3 năm 2007 – 2009 Sơ đồ 3.1: Phần trăm thuê ngoài dịch vụ logistics theo loại hình công ty Sơ đồ 3.2: phần trăm thuê ngoài dịch vụ logistics theo ngành hàng kinh doanh Sơ đồ 3.3: Nhóm dịch vụ logistics đƣợc thuê ngoài nhiều nhất Sơ đồ 3.4: Tiêu chí lựa chọn dịch vụ nhà cung cấp 4 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT  PO : Purchasing Oder : Đơn hàng B/L : Bill of Lading : Vận đơn SWB : Seaway Bill : Vận đơn đƣờng biển FCR : Forwarder Cargo Reciept : Chứng nhận hàng MTO : Multimodal Transport Operator : Vận tải đa phƣơng thức LCL: hàng lẻ FCL: hàng nguyên container XNK : xuất nhập khẩu KCX : khu chế xuất KCN : khu công nghiệp TEUs: Twenty – foot Equivalent Unit : đơn vị đo của hàng hóa đƣợc container hoá tƣơng đƣơng 1 container chuẩn: 20ft (dài) x 8ft (rộng) x 8.5ft (cao) thể tích tƣơng đƣơng 39m 3 1Teus = 1 container 20 foot 2Teus = 1 container 40 foot LPI : Logistics Performance Index : chỉ số năng lực Logistics. 5 MỤC LỤC Quyết định giao đề tài Nhận xét của Công ty Nhận xét của Giáo viên hƣớng dẫn Danh mục các sơ đồ 2 Danh mục các hình vẽ 3 Danh mục các từ viết tắt 4 Mục lục 5 Lời mở đầu. 8 Chƣơng 1: Lý luận chung về logistics và hoạt động giao nhận hàng hóa 11 1.1 Tổng quan logistics 11 1.1.1 Khái niệm 11 1.1.2 Phân loại 13 1.1.3 Vai trò 15 1.1.4 Đặc điểm 17 1.1.5 Quy trình 19 1.1.6 Xu hƣớng phát triển 22 1.2 Lý thuyết hoạt động giao nhận 24 1.2.1 Khái niệm 24 1.2.2 Vai trò 26 1.2.3 Phân loại 28 1.2.4 Phạm vi hoạt động 29 1.2.5 Quyền hạn – trách nhiệm – nghĩa vụ Công ty giao nhận 30 6 Chƣơng 2: Phân tích thực trạng hoạt động giao nhận tại Công ty Cổ phần đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng 34 2.1 Giới thiệu về Công ty Tân cảng Sài Gòn 34 2.1.1 Vài nét sơ lược về Công ty Tân Cảng Sài Gòn 34 2.1.1.1 Lịch sử hình thành – phát triển 34 2.1.1.2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức 36 2.1.1.3 Đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty 36 2.1.1.4 Cơ sở vật chất 37 2.1.2 Quá trình hình thành – phát triển Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng. 38 2.1.2.1 Giới thiệu Công ty 38 2.1.2.2 Lịch sử hình thành – phát triển 39 2.1.2.3 Nhiệm vụ - Chức năng 42 2.1.3 Giới thiệu chung về phòng Freight Forwarder của Công ty 45 2.1.3.1 Lịch sử hình thành 45 2.1.3.2 Cơ cấu tổ chức 45 2.2 Tổng quan tình hình giao nhận hàng hóa ở Việt Nam và trên thế giới 47 2.3 Tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty 51 2.3.1. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn 07 – 09 51 2.3.2 Một số chỉ tiêu về hoạt động kinh doanh 61 2.3.3 Chỉ số tài chính cơ bản 64 2.3.4 Các chính sách thu hút khách hàng và kết quả đạt được 68 2.3.4.1 Các chính sách thu hút khác hàng. 69 2.3.4.2 Kết quả đạt đƣợc 70 2.4 Thành tựu – hạn chế 79 7 Chƣơng 3: Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa tại Công ty CP ĐL GNVT XD Tân Cảng . 81 3.1 Những nhân tố ảnh hƣởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa 81 3.2 Vị thế Công ty so với các doanh nghiệp khác trong ngành 82 3.3 Đánh giá tiềm năng thị trƣờng – phân tích ma trận SWOT 83 3.3.1 Phân tích nhu cầu thị trƣờng 83 3.3.2 Thành lập ma trận SWOT 86 3.4 Các giải pháp cụ thể 89 Kết luận 102 Tài liệu tham khảo 103 8 LỜI MỞ ĐẦU 1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Trong xu thế hội nhập nền kinh tế khu vực và thế giới, việc giao lƣu trao đổi hàng hóa giữa các nƣớc diễn ra ngày một mạnh mẽ kéo theo những nhu cầu mới về vận tải, kho bãi, các dịch vụ phụ trợ khác đi kèm…Các quốc gia có bờ biển dài và sâu thuận tiện cho tàu thuyền lớn neo đậu sẽ trở thành trung tâm giao nhận vận tải ngoại thƣơng, có những đóng góp không nhỏ vào GDP đất nƣớc. Thêm vào đó công nghệ thông tin phát triển đã giúp cho ngành giao nhận vận tải hợp lý hóa dây truyền vận chuyển. Trong xu thế đó, ngành giao nhận hàng đƣờng biển Việt Nam đang vƣơn lên nhanh chóng, trong đó giao nhận nhập khẩu hàng bằng đƣờng biển phát triển rất mạnh. Giao nhận hàng bằng đƣờng biển chiếm gần 90% tỷ trọng trong vận tải hàng hóa buôn bán ngoại thƣơng. Do vậy đây là một nguồn thu lớn cho đất nƣớc. Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng là một công ty hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng xuất nhập khẩu, tuổi đời còn rất trẻ đang bƣớc đi những bƣớc đầu tiên để đặt nền móng cho sự phát triển mạnh mẽ hơn về sau này. Do mới hoạt động trong vài năm trở lại gần đây, nên trong hoạt động của mình công ty tập trung chủ yếu vào lĩnh vực giao nhận hàng hóa nội địa và công ty đang gặp phải một số hạn chế nhất định. Những nhân tố này đang là những nguyên nhân chủ yếu làm cản trở việc thực hiện các hợp đồng giao nhận nói chung và giao nhận hàng hóa nói riêng. Nhƣng đến nay vẫn chƣa có đề tài nghiên cứu thực sự nào về vấn đề đó để tìm ra giải pháp khắc phục. Chính vì những lý do trên mà tôi đã chọn đề tài nghiên cứu là: “Phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa tại Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng”. 9 2. MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI Giới thiệu dịch vụ giao nhận hàng hóa, một dịch vụ còn khá mới mẻ với nhiều ngƣời. Nghiên cứu từ sự phân tích đánh giá tình hình thực hiện hợp đồng dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu tại Công ty và trên cơ sở những thông tin thu đƣợc, đề tài đã đƣa ra một số giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động này. Với mong muốn hoạt động kinh doanh của công ty mang lại hiệu quả cao góp phần tăng thu ngân sách, giải quyết công ăn việc làm cho ngƣời lao động. Nhiệm vụ nghiên cứu: - Hệ thống hóa lý thuyết chung về logistics và hoạt động giao nhận hàng hóa của Công ty. - Đánh giá chất lƣợng hoạt động giao nhận hàng hóa tại Công ty. - Phân tích các yếu tố ảnh hƣởng đến hoạt động giao nhận vận tải của Công ty. - Phân tích điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức đối với hoạt động giao nhận hàng của Công ty trong điều kiện cạnh tranh hiện nay. - Đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty trong hoạt động giao nhận vận tải. 3. ĐỐI TƢỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Đối tƣợng nghiên cứu: Là hoạt động giao nhận hàng hóa của Công ty CP ĐL GNVT XD Tân Cảng. Kinh doanh dịch vụ giao nhận gắn với các dịch vụ vận tải, kho vận, thủ tục Hải quan, chứng từ… Phạm vi nghiên cứu: Do các thiết bị vận chuyển ngoại thƣơng không có và tình hình chung của các doanh nghiệp là đa số nhập khẩu theo giá CIF (việc thuê tàu do phía nhà xuất khẩu nƣớc ngoài đảm nhiệm), nên đề tài đƣợc chọn để nghiên cứu về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. 4. PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Đề tài đứng trên quan điểm hệ thống và toàn diện khi trình bày vấn đề giao nhận hàng nhập khẩu đƣờng biển, xem xét vấn đề trong mối quan hệ với dịch vụ giao nhận trong nƣớc. 10 Đề tài sử dụng phƣơng pháp thống kê so sánh, phân tích tổng hợp, biểu đồ và những phƣơng pháp toán học đơn giản để tiếp cận vấn đề. Để có thêm tƣ liệu nghiên cứu, ngoài thông tin ở Công ty đề tài còn sử dụng các tài liệu tham khảo qua một số trang web, báo, tạp chí… 5. ĐÓNG GÓP CỦA ĐỀ TÀI - Về mặt lý luận: Đề tài đƣa đến một cái nhìn cụ thể về khái niệm logistics cũng nhƣ hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa. - Về mặt thực tiễn: Đề tài góp phần hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa tại Công ty cũng nhƣ từ đó đề xuất các giải pháp nâng cao năng lực hoạt động và khả năng cạnh tranh của Công ty trong điều kiện hội nhập quốc tế và cạnh tranh gay gắt. 6. NỘI DUNG ĐỀ TÀI Ngoài những phần nhƣ: Mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo, … Đề tài đƣợc kết cấu nhƣ sau: - Chƣơng I : Lý luận chung về Logistics và hoạt động giao nhận hàng hóa. - Chƣơng II : Phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa tại Công ty CP ĐL GNVT XD Tân Cảng. - Chƣơng III: Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa tại Công ty CP ĐL GNVT XD Tân Cảng 11 Chƣơng 1: Lý luận chung về logistics và hoạt động giao nhận hàng hóa 1.1 Tổng quan về Logistics 1.1.1 Khái niệm Logistics Logistics là một thuật ngữ có nguồn gốc từ Hy Lạp – Logistikos – phản ánh môn khoa học nghiên cứu tính quy luật của các hoạt động cung ứng và đảm bảo các yếu tố tổ chức, vật chất và kỹ thuật để cho quá trình chính yếu đƣợc tiến hành đúng mục tiêu. Cho đến nay, thuật ngữ Logistics vẫn còn khá là xa lạ và mới mẻ mặc dù hiện nay đã có rất nhiều các công ty hoạt động trong lĩnh vực logistics và cung cấp các dịch vụ logistics nhƣng nhìn chung vẫn còn nhiều mơ hồ về khái niệm của nó. Cụ thể: Trong lĩnh vực sản xuất, logistics là chuỗi hoạt động nhằm đảm bảo nguyên nhiên vật liệu, máy móc, thiết bị, các dịch vụ … cho hoạt động của doanh nghiệp đƣợc tiến hành liên tục, nhịp nhàng và có hiệu quả. Dƣới góc độ về quản trị thì logistics là quá trình tối ƣu hóa về vị trí, lƣu trữ và chu chuyển các tài nguyên/ yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát đầu tiên là nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, ngƣời bán buôn, bán lẻ đến tay ngƣời tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế. Nhƣ vậy, logistics không phải là một hoạt động đơn lẻ mà là một chuỗi các hoạt động liên tục, có liên quan mật thiết và tác động qua lại lẫn nhau, đƣợc thực hiện một cách khoa học và có hệ thống qua các bƣớc nghiên cứu, hoạch định, tổ chức, quản lý, thực hiện, kiểm tra, kiểm soát và hoàn thiện. [...]... khả kháng Ngoài ra, ngƣời giao nhận không chịu trách nhiệm về mất mát khoản lợi đáng lẽ khách hàng đƣợc hƣởng, về sự chậm trễ hoặc giao nhận sai địa chỉ mà không phải do lỗi của mình 34 Chƣơng 2: Phân tích thực trạng hoạt động giao nhận tại Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng 2.1 Giới thiệu về Công ty Tân Cảng Sài Gòn 2.1.1 Vài nét sơ lƣợc về Công ty Tân Cảng Sài gòn 2.1.1.1 Lịch... chức Công ty Tân Cảng Sài Gòn 2.1.1.3 Đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty: 12/2006, Công ty chuyển đổi sang hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con Công ty Tân Cảng nằm tại cửa ngõ Thành phố Hồ Chí Minh, trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm phía nam Bốn cơ sở đang hoạt động của Tân Cảng là Cảng Tân Cảng, Cảng Tân Cảng Cát Lái, ICD Tân Cảng - Sóng Thần và bến xếp dỡ container Tân. .. - Giao nhận tổng hợp bao gồm tất cả các hoạt động nhƣ: xếp dỡ, bảo quản, vận chuyển, … c Căn cứ vào phương thức vận tải - Giao nhận bằng đƣờng biển - Giao nhận bằng đƣờng hàng không - Giao nhận bằng đƣờng sông - Giao nhận bằng đƣờng sắt - Giao nhận bằng đƣờng bộ - Giao nhận bằng đƣờng bƣu điện - Giao nhận bằng đƣờng ống - Giao nhận vận tải liên hợp, vận tải đa phƣơng thức d Theo phương thức giao nhận. .. - LCL/LCL: Chủ hàng, không đủ hàng hóa đóng vào container nên phải gửi hàng lẻ Khi đó, ngƣời giao nhận sẽ đóng vai trò là ngƣời gom hàng, thực hiện việc gom hàng của nhiều chủ hàng khác nhau, tiến hành xắp xếp phân loại, đóng hàng vào container gửi đi Tại cảng, đại lý gom hàng sẽ dỡ hàng phân loại và giao cho từng ngƣời nhận e Căn cứ vào tính chất giao nhận: - Giao nhận riêng: là hoạt động do ngƣời... Chủ tịch Phòng Thƣơng mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI), giải thƣởng “Dịch vụ thƣơng mại hàng đầu 2007- Top Trade Service 2007”  Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng là một bộ phận (thành viên) của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - con Hoạt động theo nguyên tắc độc lập nhƣng chịu sự giám sát, chỉ đạo chính của Tổng Công ty 2.1.1.2 Cơ cấu tổ chức 36... “Nghiệp vụ giao nhận – Forwarding” Có nhiều khái niệm về giao nhận: - Giao nhận là một hoạt động kinh tế có liên quan đến hoạt động vận tải nhằm đƣa hàng đến đích an toàn” - Giao nhận là dịch vụ hải quan” - Giao nhận là dịch vụ có liên quan đến vận tải, nhƣng không phải là vận tải - Giao nhận là một tập hợp các nghiệp vụ có liên quan đến quá trình vận tải nhằm mục đích chuyên chở hàng hóa từ nơi... công ty giao nhận phải thuê lại kho và các dịch vụ vận tải Cấp độ 2: Các đại lý giao nhận đóng vai trò người gom hàng và cấp vận đơn nhà (House Bill of Lading) Nguyên tắc hoạt động của các đại lý giao nhận phải là phải có đại lý độc quyền tại các cảng lớn để thực hiện việc đóng hàng, rút hàng xuất nhập khẩu Hiện nay có khoảng 10% các tổ chức giao nhận có khả năng cung cấp dịch vụ gom hàng tại CFS của... 3: Đại lý giao nhận đóng vai trò là nhà vận tải đa phương thức (MTO) Để đáp ứng dịch vụ Door – to – door chứ không chỉ đơn thuần chỉ từ cảng đến cảng (port – to – port hay terminal – to – terminal) nữa Một số công ty đã phối hợp với công ty nƣớc ngoài tại cảng dỡ hàng bằng một hợp đồng phụ để tự động thu xếp vận tải hàng hóa tới điểm cuối cùng theo vận đơn Tính đến nay đã có hơn 50% các đại lý giao nhận. .. thực hiện bởi các công ty giao nhận Xét về mức độ phát triển, có thể chia các công ty giao nhận thành 4 cấp độ: Cấp độ 1: Các đại lý giao nhận truyền thống Các đại lý giao nhận chỉ thuần túy cung cấp dịch vụ do khách hàng yêu cầu Thông thƣờng các dịch vụ đó là: vận chuyển hàng hóa bằng đƣờng bộ, thay mặt chủ hàng làm thủ tục hải quan, chứng từ, lƣu kho, giao nhận Ở cấp độ này, có đến 80% các công ty. .. - Giao nhận chuyên nghiệp: là hoạt động giao nhận của các tổ chức công ty chuyên kinh doanh dịch vụ giao nhận theo sự ủy thác của khách hàng 1.2.4 Phạm vi hoạt động của dịch vụ giao nhận Chỉ trừ trƣờng hợp ngƣời gởi hàng hay ngƣời giao hàng muốn tự mình tham gia bất cứ khâu thủ tục và chứng từ nào đó, thông thƣờng các công ty giao nhận (CTGN) thay mặt cho ngƣời đó lo liệu quá trình vận chuyển hàng hóa . 2: Phân tích thực trạng hoạt động giao nhận tại Công ty Cổ phần đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng 34 2.1 Giới thiệu về Công ty Tân cảng Sài Gòn 34 2.1.1 Vài nét sơ lược về Công ty Tân. Chính vì những lý do trên mà tôi đã chọn đề tài nghiên cứu là: Phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa tại Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng . 9 . trong vận tải hàng hóa buôn bán ngoại thƣơng. Do vậy đây là một nguồn thu lớn cho đất nƣớc. Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng là một công ty hoạt động trong lĩnh vực giao