Cnsc.222 PHẦN THỨ HAI SỬA CHỮA MỘT SỐ CHI TIẾT CƠ BẢN TRÊN ðẦU MÁY DIEZEL CHƯƠNG VI SỬA CHỮA MỘT SỐ CHI TIẾT CƠ BẢN CỦA ðỘNG CƠ DIEZEL 6.1. Sửa chữa các chi tiết nhóm trục khuỷu-tay quay-thanh truyền 6.1.1. Sửa chữa trục khuỷu ðặc tính kỹ thuật nói chung và một số thông số cơ bản của các chi tiết nhóm trục khuỷu-bạc trục ñộng cơ ñâù máy D9E, D12E, D13E và D18E sử dụng ở Việt Nam ñược thể hiện trong bảng 6.1. Bảng 6.1. ðặc tính kỹ thuật của trục khuỷu một số loại ñộng cơ ñầu máy diezel sử dụng ở Việt Nam T T ðặc tính kỹ thuật D9E D12E D13E D18E (1) (2) (3) (4) (5) (6) 1 Nước chế tạo Mỹ CH Séc Ấn ðộ Bỉ 2 Năm chế tạo - 1985 1983 1983 3 Năm sử dụng tại VN 1963 1986 1985 1984 4 Loại ñộng cơ diezel Caterpilla D398 K6S 230 DR ALCO 251-D CKL-8TR 240 CO 5 Công suất ñịnh mức (ML) 900 1200 1300 1800 6 Vòng quay ñịnh mức (v/ph) 1365 1150 1100 1000 7 Vòng quay không tải (v/ph) 450 500 400 500 8 Số xi lamh 12 6 6 8 9 Cách bố trí xylanh V ⊥ ⊥ ⊥ 10 ðường kính xylanh (mm) 158,75 230 228,6 241,3 11 Hành trình pittông (mm) 203,2 260 266,7 304,8 12 Số kỳ ñộng cơ 4 4 4 4 13 ðường kính cổ trục nguyên thuỷ, mm 146,02-146,05 175,0-0,12 215,84 241,12 ± 0,03 14 ðường kính cổ trục nhỏ nhất cho phép, mm 144,50 - - 238,07 ± 0,03 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Cnsc.223 15 Lượng dự trữ hao mòn cổ trục (hai phía), mm 1,50 - - 3,0 16 ðường kính cổ biên nguyên thuỷ, mm 126,97-127,00 175,0-0,12 152,33 182,00 ± 0,02 17 ðường kính cổ biên nhỏ nhất cho phép, mm 125,50 - - 178,95 18 Lượng dự trữ hao mòn cổ biên (hai phía), mm 1,50 - - 3,0 19 Chiều dài cổ trục, mm 117 97;100;102 142;180 108 20 Chiều dài cổ biên, mm 77 85 102 101 21 ðường kính bạc trục, mm 22 -ðường kính ngoài 162,20-162,22 184,89 ± 0,01 229,04 - 229,06 249,68 23 -ðường kính trong 146,17-146,20 175,05 ± 0,02 215,98 - 216,02 241,38 24 ðường kính bạc biên, mm 25 -ðường kính ngoài 138,20-138,22 184,89 ± 0,01 162,50 - 162,52 190,65 26 -ðường kính trong 127,12-127,14 175,05 ± 0,02 152,46 - 152,54 182,16 27 Chiều dài bạc trục, mm 54 90,00 119;141,6 ; 157 90 28 Chiều dài bạc biên, mm 47 77 75 83 29 Khe hở cổ trục, mm 0,127-0,20 0,14-0,28 0,13 - 0,20 0,26-0,50 30 Khe hở cổ biên,mm 0,11-0,183 - 0,11 - 0,18 0,17-0,26 31 Khe hở cổ trục lớn nhất cho phép, mm 0,38 0,28 0,35 0,50 32 Khe hở cổ biên lớn nhất cho phép, mm 0,31 - 0,30 0,26 Kết cấu của một số loại trục khuỷu ñộng cơ ñầu máy diezel sử dụng ở Việt Nam ñược giới thiệu trên các hình 6.1 - 6.3. . . Cnsc.224 . Hình 6.1. Kết cấu trục khuỷu ñộng cơ ñầu máy D9E Hình 6.2. Kết cấu trục khuỷu ñộng cơ ñầu máy D13E I II R9 7.5 A A - A I R9 7.5 II 1 2 0 ° 120° 1 2 0 ° B - B 6 - 1 5 - 2 4 - 3 B B 1 2 3 4 5 6 1390 1290 1148 25 12 242 174 72 180 6 5 4 3 2 1 1 2 0 ° 120° 1 2 0 ° A - A 6 - 1 1 5 - 2 4 - 3 A A B B Ø432 B-B Ø 4 3 2 Ø 3 2 8 Ø285 C C Ø 2 8 5 Ø 2 3 5 1 2 l o å Ø 2 5 C - C 7 Coå Ø 215,84 6 Coå Ø 152,33 2776 174 384 242 1006 1198 1166 1365 1 2 l o å Ø 3 2 I II R12 I R15 12 II 10 1160 1206 Cnsc.225 . . 10 1 10 8 Ø22 0 171,5 171, 5 171,5 171,5 23 5 7 x 343 315 1 Ø31 5 Hình 6.3. Kết cấu trục khuỷu ñộng cơ ñầu máy D18E 1. Các hư hỏng thường gặp và nguyên nhân hư hỏng a. Các hư hỏng thường gặp Trục khuỷu thường ñược chế tạo từ thép cacbon 45, 50 có giới hạn ñàn hồi lớn, hàm lượng phốt pho và lưu huỳnh nhỏ, ñồng thời hàm lượng mănggan tương ñối cao. Một số trục khuỷu ñược chế tạo bằng thép hợp kim cao như 18X2H4BA, 18XH8A, 40XA. Trục khuỷu còn ñược nhiệt luyện bằng cách tôi cao tần ở cổ trục và cổ biên, chiều sâu lớp tôi khoảng 2-6 mm, ñộ cứng bề mặt HRC=50-60. Các chi tiết nhóm trục khuỷu-bạc trục (các cổ trục, cổ biên, các bạc trục, bạc biên) làm việc trong ñiều kiện hết sức nặng nhọc xét cả về mặt bôi trơn cũng như về mặt chịu lực. Việc sửa chữa những chi tiết này khá phức tạp, ñộ mòn của các cổ trục khuỷu là nguyên nhân dẫn ñến việc ñại tu ñộng cơ tại nhà máy. Trục khuỷu thường có các hư hỏng sau: - Cổ trục và cổ biên thường bị mòn côn, mòn ô van; - Cổ trục và cổ biên bị cào xước, tróc, xây sát hoặc có thể bị cháy; - Các góc lượn bị mòn vẹt; - Trục bị cong, nứt, gẫy; - Các ñường ren mặt bích bị hỏng; - Trục khuỷu bị tắc ñường dầu bôi trơn; - Trục khuỷu có thể bị biến màu; - Trục khuỷu bị chảy dầu ở hai ñầu. Cnsc.226 Ngoài ra tùy thuộc vào kết cấu riêng biệt của từng loại trục khuỷu mà nó có những hư hỏng riêng như cơ cấu chống dao ñộng xoắn bị mòn chốt và bạc, hoặc chốt bị tuột làm cho ñộng cơ bị hư hỏng. b. Nguyên nhân hư hỏng của trục khuỷu Trục khuỷu thường ít khi bị hư hỏng (nứt hoặc gẫy) nếu ñược lắp ñặt chính xác và vận hành trong những ñiều kiện bình thường. Một số ñiều kiện có thể tác ñộng ñến sự hư hỏng của trục khuỷu bao gồm: a. Bảo quản hoặc vận chuyển không hợp lý; b. Tốc ñộ ñộng cơ quá cao, ñiều này có thể gây ra sự rung ñộng trục khuỷu vượt quá khả năng của bộ giảm rung; c. Bán kính cong không chuẩn ở các ñầu trục và các lỗ dầu, có thể gây ra các vết nứt mỏi; d. Bộ khử rung hoặc ñối trọng cân bằng của trục khuỷu bị lỏng, do lực siết không ñủ hoặc do bị hư hỏng trong khi bảo quản hoặc lắp ñặt. Trong trường hợp ñó, sự rung ñộng của trục khuỷu sẽ quá cao, gây ra ứng suất xoắn ở phần khuỷu; e. Lắp ñặt nắp gối ñỡ không chuẩn, nắp gối ñỡ bị lỏng, ñiều này làm cho trục khuỷu ñược ñỡ không chuẩn, có thể bị cong theo từng vòng quay; f. Sự lệch ở các gối ñỡ chính, làm cho trục bị lệch, hoặc gối ñỡ bị mòn, do ñó làm cho trục bị cong theo hai chiều; g. Sự không thẳng hàng của bộ chuyển ñổi mômen xoắn, bộ truyền ñộng, máy phát ñiện… so với hộp bánh ñà. Sự không thẳng hàng này làm tăng tải ở các cổ biên nối thanh truyền và ổ ñỡ chính phía sau; h. Khe hở quá lớn, do ñó thiếu dầu bôi trơn ở các bề mặt chặn, dần dần dẫn ñến các vết nứt mỏi, mài mòn, hoặc quá nhiệt. Sự kết hợp giữa mài mòn và nhiệt có thể làm cho trục chịu tải trọng cục bộ quá lớn, gây ra ứng suất uốn; i. Dầu bôi trơn không ñủ, không ñúng chủng loại, hoặc dầu bị nhiễm bẩn; k. Trục khuỷu ñộng cơ có thể bị lệch do lắp ñặt ñộng cơ không chính xác, khối xylanh có thể bị xoắn. 2. Các phương pháp kiểm tra phát hiện hư hỏng Tháo trục khuỷu ra khỏi ñông cơ, lau chùi sạch và xem xét trạng thái bề mặt của trục bằng mắt thường hoặc kính lúp. Dùng máy dò vết nứt bằng từ trường hoặc siêu âm ñể kiểm tra các cổ trục chính, cổ biên và các góc lượn. Cổ trục và cổ biên bị cào xước, tróc, xây sát ñược phát hiện bằng mắt thường hoặc kính lúp. Các góc lượn bị mòn vẹt ñược xác ñịnh bằng mắt thường. a. Kiểm tra ñộ mòn cổ trục và bạc trục Nhìn chung ñộ mòn của các cổ trục là không giống nhau. Nếu vùng hao mòn lớn nhất của cổ biên nằm trên trục ñối xứng của má khuỷu, thì ñặc trưng và trị số hao mòn của các cổ biên là khác nhau. ðộ mòn lớn nhất thường thấy ở các cổ trục số Cnsc.227 một; ñộ mòn của nó tính trung bình bằng khoảng 20-30% lớn hơn so với các cổ trục khác. Cổ trục cuối cùng thường là mòn ít nhất. Phương pháp ño cổ trục và bạc ñược thể hiện trên hình 6.4. Hình 6.4. Vị trí ño cổ trục và bạc trục Kiểm tra ñộ côn và ôvan của các cổ trục và các cổ biên trục khuỷu: dùng panme có ñộ chính xác 0,01mm ñể ño ñường kính, mỗi tiết diện ño tại hai ñường kính: một ñường kính trong mặt phẳng của tâm cổ trục khuỷu, một ñường kính trong mặt phẳng vuông góc với mặt phẳng trước. Tiến hành ño từng cổ trục cho ñến khi nhận ñược ñường kính nhỏ nhất, tại ñây ta ño hai lần, một ở bên trái và một ở bên phải. Thực hiện các ño ñạc riêng rẽ tại từng vị trí theo góc 90 0 . Hiệu số các kết quả ño vuông góc sẽ xác ñịnh ñộ ôvan và theo chiều dài sẽ xác ñịnh ñộ côn. ðể tăng ñộ chính xác có thể ño ba lần, tại mọi vị trí ño riêng rẽ, thực hiện các ño ñạc ở từng vị trí theo một góc là 60 0 , tức là ở 6 vị trí ño, khi ñó sẽ ñạt ñược ñộ chính xác cao hơn. Khi ño các cổ biên lắp thanh truyền, ñộ mòn, ñộ ô van và cả ñộ côn sẽ lớn hơn so với các cổ trục chính. ðiều này là do ngõng trục lắp với thanh truyền, áp suất dầu và lượng dầu thấp hơn và lực tác dụng cao hơn. Sau khi ño ta ghi kết quả ño và lập bảng ñể tính ñộ côn và ñộ ô van của từng cổ trục khuỷu và từng cổ biên, từ ñó xác ñịnh ñộ hao mòn. Nguyên nhân của mòn côn là do tải trọng tác dụng không ñều theo chiều dài các cổ. Nguyên nhân của mòn ôvan chủ yếu là do tác dụng của lực quán tính ly tâm. Trong khi ño ñường kính của các cổ ñể xác ñịnh ñộ côn và ñộ ôvan người ta xác ñịnh hạn ñộ còn dùng ñược của trục khuỷu và xác ñịnh kích thước sửa chữa trục khuỷu. b. Kiểm tra ñộ xoắn, ñộ cong của trục khuỷu Trục khuỷu bị cong sẽ làm cho ñường tâm xylanh không vuông góc với ñường tâm trục khuỷu, gây hư hỏng cho xylanh, pittông và thanh truyền. Trục khuỷu cong làm cho bề mặt các cổ khuỷu và bạc cổ tiếp xúc không ñều hay không tiếp xúc làm cháy các bạc ñỡ. Cnsc.228 ðộ cong của trục khuỷu có thể chia ra: trục cong theo một chiều và cong theo nhiều chiều. ðộ cong ñược xác ñịnh bằng hiệu số giữa trị số lớn nhất và nhỏ nhất trên ñồng hồ ño. Khi kiểm tra cần phân ñoạn ñể kiểm tra, ñộ cong chung của nửa ñầu và nửa cuối trục. ðể ño ñộ cong (ñộ lệch tâm) của trục khuỷu, có thể gá trục khuỷu giữa các tâm trên máy tiện hoặc máy mài trục khuỷu, hoặc ñặt trục trên các khối V ñã ñược bôi trơn. ðối với các trục có chiều dài lớn có thể ñỡ thêm luy-net phần ở giữa. Khi kiểm tra cong theo một chiều, ta ñặt trục khuỷu lên hai gối ñỡ chữ V và dùng ñồng hồ ñể ño ñộ võng tại cổ giữa. ðộ cong ñược xác ñịnh bằng hiệu số giữa trị số lớn nhất và nhỏ nhất trên ñồng hồ ño. Khi kiểm tra trục khuỷu cong theo nhiều chiều, ta sử dụng hai gối ñỡ chữ V, ñồng hồ ño và bàn máp. Quá trình ño ñộ cong của trục khuỷu ñộng cơ ñầu máy D9E tại Xí nghiệp có thể tham khảo trên hình 6.5. 1 2 3 4 5 6 8 9 8 8 8 9 8 A B A B A A B B d c d c Hình 6.5. Sơ ñồ ño ñộ cong của trục khuỷu 1÷7. Thứ tự các cổ trục; 8. Các ñồng hồ ño; 9. ðế chữ V; A-A, B-B, c-c, d-d: Các vị trí ño. Cnsc.229 Gá trục khuỷu lên thiết bị ño chuyên dùng, dùng hai mũi tâm của máy áp vào hai lỗ tâm ở hai ñầu trục khuỷu. Dùng ñồng hồ so ño từng cổ trục, ghi số ño và thống kê giá trị ñể tính số ño ñộ cong của trục khuỷu. ðối chiếu kết quả với giới hạn ñộ cong cho phép ñể quyết ñịnh sử dụng lại hay có biện pháp sửa chữa thích hợp. Khi ño, vị trí ñặt ñồng hồ ño ñầu tiên nên chọn bề mặt không bị mòn hoặc bị mòn ít làm chuẩn. Cách thực hiện ño như sau: 1. Dùng hai ñế chữ V ñặt trên bàn máp hay nền bê tông cứng, ñặt trục khuỷu lên khối chữ V ở vị trí cổ trục số 2 và cổ trục số 6; 2. Kiểm tra sự cố ñịnh của ñế V và trục khuỷu, trục khuỷu quay trên ñế V nhưng không ñược xê dịch dọc theo chiều trục. ðể giảm bớt ma sát giữa ñế V và cổ trục tại chỗ tiếp xúc, có thể nhỏ dầu bôi trơn vào ñế V và cổ trục; 3. Dùng một ñế thép có ba chân ñể giữ ñồng hồ so, ñế từ của ñồng hồ ñặt lên ñế thép, ñặt ty của ñồng hồ lên cổ trục số 1, ty của ñồng hồ phải vuông góc với trục khuỷu và nằm ngang, ñiểm tiếp xúc về một bên của lỗ ñầu trục khuỷu. Sau ñó chỉnh kim ñồng hồ về vị trí số 0; 4. Quay trục khuỷu 360 0 và ghi lại trị số dao ñộng lớn nhất của ñồng hồ (giữa trị số lớn nhất và trị số nhỏ nhất của ñồng hồ). Chú ý không ñể lỗ dầu tiếp xúc với ñế V; 5. Di chuyển ñồng hồ ñến các cổ trục số 3, 5, 7 và thực hiện ño, quay trục khuỷu và ghi trị số như ño cổ trục số 1; 6. Di chuyển hai ñế V ñến dưới cổ trục số 3 và cổ trục số 5 ñể tiến hành ño các cổ trục 2, 4, 6 giống như ño các cổ trục 3, 5, 7; 7. Nếu trị số dao ñộng lớn nhất của ñồng hồ trên cùng một cổ trục nào lớn hơn 0,13mm (0,005 inch) thì không ñược tiếp tục sử dụng trục khuỷu ñó ñể lắp vào máy. Lưu ý khi ño có hai trị số dao ñộng lớn nhất của ñồng hồ trên cùng một cổ trục thì cần kiểm tra ñộ ô van của cổ trục, hoặc trị số ño không ñúng do lỗ nhớt trên cổ trục tiếp xúc với ñế V; ðặt ñồng hồ so vào ngõng trục chính ở giữa, chỉnh ñồng hồ về 0, quay chậm trục khuỷu và ghi kết quả ño. Cần bảo ñảm ñồng hồ ño tựa lên bề mặt có ñộ bóng cao và ñược ñịnh vị ñể ñồng hồ không bị xê dịch trong khi ño. ðộ lệch trung bình cho phép là 0,0025 inch (0,06 mm). Cần kiểm tra tất cả kết quả ño ở từng ngõng trục chính. Ví dụ, ở một ngõng trục là +0,001inch và ngõng trục kế cận là -0.002 inch, ñộ lệch sẽ là 0,003 inch. Nếu ñộ lệch vượt quá các yêu cầu kỹ thuật cho phép, trục này phải ñược nắn thẳng. 3. Các phương pháp sửa chữa trục khuỷu Tùy theo kết cấu cụ thể của trục khuỷu mà người ta sửa chữa theo các bước công nghệ khác nhau. Trình tự tổng quát sửa chữa trục khuỷu như sau: 1. Giải thể, làm sạch chi tiết; 2. Kiểm tra trạng thái chi tiết, phát hiện và phân phân tích nguyên nhân hư hỏng; 3. So sánh kết quả kiểm tra các thông số kỹ thuật với hạn ñộ sửa chữa; Nếu các thông số kiểm tra vượt quá hạn ñộ loại bỏ thì tiến hành loại bỏ chi tiết ñó. Cnsc.230 Nếu các thông số kiểm tra nằm trong giới hạn cho phép của hạn ñộ sửa chữa thì tiến hành sửa chữa chi tiết. Nếu các thông số kiểm tra nằm trong hạn ñộ cho phép sử dụng thì tiến hành sử dụng lại chi tiết ñó mà không cần sửa chữa. 4. Lập qui trình sửa chữa chi tiết; 5. Sửa chữa chi tiết; 6. Thử nghiệm sau sửa chữa (nếu có); 7. Nghiệm thu, bàn giao. Trục khuỷu phải thay thế nếu có các khuyết tật sau: - Có vết nứt bất kỳ ở vị trí nào; - ðường kính cổ trục chính nhỏ hơn giới hạn cho phép; - ðường kính cổ biên nhỏ hơn giới hạn cho phép; - ðộ ôvan và ñộ côn của cổ trục và cổ biên lớn hơn 0,15 mm mà không thể khắc phục ñược bằng phương pháp mài; - Cổ trục và cổ biên có vết rạn, cháy sém mà không thể mài hết ñược. Trên bề mặt cổ trục và cổ biên cho phép có các vết mòn gỉ, vết xây sát nhỏ hoặc ñốm ñen sâu không quá 0,1mm, tổng diện tích mỗi cổ không quá 1 cm 2 và không quá hai chỗ. Cho phép các vết xước vòng sâu không quá 0,1mm và không quá hai chỗ trên một cổ trục hoặc cổ biên. a. Sửa chữa trục khuỷu bằng phương pháp nắn Nếu ñộ cong của trục khuỷu nhỏ hơn 0,1mm, người ta tiến hành mài ngay ñể khử ñộ côn, ô van và ñộ cong mà không cần nắn. Nếu ñộ cong lớn hơn 0,1mm tiến hành nắn lại. Trục khuỷu có thể ñược nắn bằng các phương pháp: - Phương pháp sử dụng ngoại lực Khi nắn trục khuỷu bằng ngoại lực, thường sử dụng cơ cấu vam hoặc máy ép chuyên dùng hoặc . Khi nắn cần cho trục khuỷu biến dạng khoảng 10-15 lần so với ñộ cong, giữ tải trọng ép từ 1,0-1,5 phút. - Phương pháp sử dụng nhiệt (ñốt nóng cục bộ) Nếu ñộ cong của trục nhỏ hơn trị số 2,5 mm có thể nắn lại như sau: ðốt nóng trục khuỷu trong lò trong thời gian 90 phút ñến nhiệt ñộ 177 o C- 232 o C. ðặt hai ñế ñỡ hai bên cổ trục cần nắn rồi sau ñó kiểm tra các bề mặt tiếp xúc. Quay trục khuỷu sao cho ñiểm cong nhất trên cổ trục tiếp xúc với ñầu ép, ñặt ñồng hồ so ñể theo dõi ñộ nắn khi ép. ðặt ñầu nắn tiếp xúc với cổ trục. Cần chú ý là bề mặt tiếp xúc của ñầu ép và các ñế ñỡ phải ñược làm bằng thép mềm hoặc bằng ñồng và chiều rộng của các bề mặt ñó phải nhỏ hơn chiều rộng của cổ trục ñể tránh làm hỏng góc lượn của cổ trục khuỷu. Không dùng ñế V ñể thay thế ñế ñỡ. Cnsc.231 Tiến hành ép trục xuống và quan sát ñộ nắn trên ñồng hồ, hành trình ép không ñược vượt quá 1/2 trị số ño ñược của cổ trục ñó khi ño ñộ cong. Nhả ñầu ép ra và kiểm tra cổ trục khuỷu ñã bị nắn nhiều hay ít. ðặt ty ñồng hồ vào cổ trục rồi quay 360 0 , nếu trị số dao ñộng của ñồng hồ lớn hơn 0,13 mm thì tiếp tục ép với hành trình là 0,13 mm rồi ño lại một lần nữa. Tiếp tục tăng lực ép từ từ cho ñến khi ño cổ trục thấy trị số dao ñộng của kim ñồng hồ nhỏ hơn hay bằng 0,13 mm. Cần chú ý không nên ép trục quá mạnh vì có thể làm cho trục bị cong theo chiều ngược lại và bị nứt. Làm tất cả như qui trình trên cho bất cứ cổ trục nào khác bị cong. Sau khi nắn trục xong, cần tiến hành ño lại ñộ cong của trục. Sau khi nắn cần nung nóng trong dầu từ 180-200 o C và giữ nhiệt ñộ này trong 5-6 giờ ñể ñề phòng trục khuỷu cong trở lại trong quá trình sử dụng. - Phương pháp nắn bằng biến cứng (gõ búa) Phương pháp biến cứng ñược sử dụng ñối với trục khuỷu cong không quá 0,3 mm. ðể nắn bằng phương pháp biến cứng người ta sử dụng một búa bằng khí nén có ñầu mổ vuông góc với má khuỷu. Tại vị trí biến cứng các sợi kim loại bị dãn ra, do ñó trục nhận ñược biến dạng dẻo ổn ñịnh. Nắn bằng phương pháp biến cứng có năng suất cao và không làm giảm ñộ bền mỏi của trục khuỷu. Sơ ñồ nắn bằng biến cứng (phương pháp gõ búa) ñược thể hiện trên hình 6.6. Trục khuỷu sau khi nắn cần tiến hành kiểm tra ñể phát hiện vết nứt có thể phát sinh trong quá trình nắn, sau ñó mới tiến hành theo các nguyên công sửa chữa tiếp theo. Cần kiểm tra vết nứt của trục khuỷu tại các cổ trục ñược nắn sửa, ñặt biệt chú ý vị trí góc lượn của cổ trục, vị trí ñối diện với ñầu ép vì tại ñây là nơi tập trung ứng suất lớn nhất. Kết cấu ñầu búa thuỷ lực dùng ñể nắn bằng phương pháp biến cứng ñược thể hiện trên hình 6.7. Hình 6.6. Sơ ñồ nắn trục khuỷu bằng phương pháp biến cứng [...]... 3 46, 50 17 S rãnh pittông 3 4 5 4 1 - 1 - Xécmăng Xécmăng l a 18 S lư ng 19 ðư ng kính ngoài, mm 158,7 5-0 ,02 - 228,5 6- 0 ,02 - 20 ðư ng kính trong, mm 144,75+0,02 - 212, 56 ± 0,02 - 21 Khe h mi ng, mm 0 ,63 +0,02 - 0, 76+ 0,02 - 1 3 2 3 Xécmăng khí 22 S lư ng 23 ðư ng kính ngoài, mm 158,7 5-0 ,02 - 228,5 6- 0 ,02 241,35 24 ðư ng kính trong, mm 1 46, 35 ± 0,03 - 212, 56 ± 0,05 233,15 25 Khe h mi ng, mm 0,58 1,1 0-1 ,50... Φ 157 ,65 -0 ,07 < Φ 157 ,65 A 6 ∇ 3,3 2,5 6, 2 +0,05 +0,03 Φ 148,85 4 ∇ +0,075 +0,05 I -0 ,23 7 16 6 4 ∇ ∇ Φ 149,8 R10 -0 ,23 61 ∇ 7 +0,05 +0,03 B 6 ∇ 4 ∇ Φ 135,85 Φ 158,1 B -0 ,23 -0 ,07 2 11 +0,03 62 ,225 66 ,25 Φ Φ R5 Φ 158,25 -0 ,07 < Φ 158,45 R3 R3 C R3 0,2 0,5 >0,51 A 41 16 khe h hư ng kính gi a pittông và xilanh 56 Φ 158,25 30° Φ20 Cnsc.250 R30 17 C 131 ,62 Hình 6. 21.K t c u pittông ñ ng cơ ñ u máy D9E... độ cũng tăng lên làm ảnh hưởng tới điều kiện bôi trơn và mài mòn tăng lên B-B A- A Hình 6. 15 Bạc cổ trục động cơ đầu máy D9E Cnsc.240 Hình 6. 16 Bạc cổ biên động cơ đầu máy D9E Hình 6. 17 Bạc cổ trục số 1,2,3,5 ,6 động cơ đầu máy D13E Cnsc.241 Hình 6. 18 Bạc cổ trục số 7 động cơ đầu máy D13E 2loã Hình 6. 19 Bạc cổ biên động cơ đầu máy D13E Lượng mòn hướng kính lớn nhất của cổ biên trục khuỷu nằm về phía... 12 6 6 8 10 Cách b trí xylanh V ⊥ ⊥ ⊥ 11 ðư ng kính trong (mm) 158,75 +0,04 230,00+0,0 46 228, 56 241,30 12 ðư ng kính ngoài, mm 184,00 274 260 ,45 270,00 13 Chi u dài, mm 382,00 538,00 560 ,00 61 0,00 Pittông Cnsc.248 14 Hành trình pittông (mm) (1) (2) 203,20 260 ,00 266 ,70 304,80 (3) (4) (5) (6) 15 ðư ng kính pittông, mm 157 ,65 -0 ,07 230,00 -0 ,05 2 26, 51+0,08 241,30 16 Chi u dài pittông, mm 208,00 2 96, 00... truyền; - Gia công các lỗ đầu thanh truyền; - Sửa chữa, thay thế, gia công bạc đầu to và bạc đầu nhỏ thanh truyền ; - Kiểm tra thanh truyền Thanh truyền phải được loại bỏ và thay thế khi: - Có vết nứt với bất kỳ kích thước nào và ở bất kỳ vị trí nào; - Có vết mòn rỗ trên bề mặt thân biên dưới dạng lấm chấm sâu quá 0,1mm, tổng diện tích vượt quá 2cm2 và ở quá 2 vị trí; - Không được phép tiến hành bất kỳ công. .. vi qui định trên thì phải đặt máy lại Cnsc.247 a) b) c) d) e) Hình 6. 20 Sơ đồ chỉ tâm động cơ diesel- máy phát điện chính đầu máy D9E Cnsc.248 6. 2 S a ch a các chi ti t nhóm pittông-xécmăng-xylanh ð c tính k thu t nói chung và m t s thông s cơ b n c a các chi ti t nhóm pittông-xécmăng-xylanh ñ ng cơ ñ u máy D9E, D12E, D13E và D18E ñang s d ng Vi t Nam ñư c cho trong b ng 6. 4 K t c u các lo i pittông... hình 6. 21 6. 25 B ng 6. 4 ð c tính k thu t m t s ñ ng cơ ñ u máy diezel s d ng Vi t Nam T ð c tính T k thu t (1) (2) 1 Nư c ch t o D9E D12E D13E D18E (3) M (4) CH Séc (5) nð (6) B - 1985 1983 1983 1 963 19 86 1985 1984 Caterpilla D398 K6S 230 DR ALCO 251D CKL8TR 240 CO 2 Năm ch t o 3 Năm s d ng t i VN 4 Lo i ñ ng cơ dizel 5 Công su t ñ nh m c (ML) 900 1200 1300 1800 6 Vòng quay ñ nh m c (v/ph) 1 365 1150... lỗ đầu thanh truyền (khoét lỗ đầu thanh truyền) Sau khi sửa chữa mặt lắp ghép giữa nắp và thân, nắn và mài mặt đầu, tiến hành gia công (khoét) lỗ đầu nhỏ và đầu to thanh truyền đến cấp sửa chữa tiếp theo trên dụng cụ chuyên dùng (hình 6. 14) Nếu bề mặt trong của lỗ đầu to (trục khuỷu) bị hư hỏng, bị lệch hoặc bị lõm, có thể sửa chữa bằng cách gia công lại kích cỡ lỗ Trước hết tiến hành đo chiều dài thanh... và ổ đỡ Bảng 6. 2 Một số hạn độ hao mòn và tiêu chuẩn lắp ghép của trục khuỷu và ổ đỡ động cơ đầu máy D9E 1 Đường kính cổ trục chính Kích thước nguyên thuỷ (mm) 1 46, 0 2-1 46, 05 2 Đường kính ngõng biên 1 26, 9 7-1 27,00 1 26, 66 0,15 4 Độ mòn cho phép của cổ trục chính 0,38 >0,38 5 Độ mòn cho phép của ngõng biên 0,254 >0,254 6 Độ dơ dọc... bạc trục 4 giữa Hạn độ sửa chữa cấp Ky (mm) Hạn độ loại bỏ (mm) 0,85 (3) (4) (5) 0,1 3-0 ,20 0,30 >0,35 0,1 1-0 ,18 0,25 >0,30 0,0 4-0 , 06 _ >0,1 2 16, 0 3-2 16, 05 2 16, 2 _ 6 Khe hở hướng kính ngõng biên và bạc biên 7 Độ đảo của cổ trục trên toàn chiều dài trục khuỷu 8 Đường kính trong mặt trục 9 Độ ôvan và độ côn của cổ trục và cổ biên 0,0 2-0 ,03 0,05 _ 10 Độ dôi . SỬA CHỮA MỘT SỐ CHI TIẾT CƠ BẢN TRÊN ðẦU MÁY DIEZEL CHƯƠNG VI SỬA CHỮA MỘT SỐ CHI TIẾT CƠ BẢN CỦA ðỘNG CƠ DIEZEL 6. 1. Sửa chữa các chi tiết nhóm trục khuỷu-tay quay-thanh truyền 6. 1.1 kính bạc trục, mm 22 - ường kính ngoài 162 ,2 0-1 62 ,22 184,89 ± 0,01 229,04 - 229, 06 249 ,68 23 - ường kính trong 1 46, 1 7-1 46, 20 175,05 ± 0,02 215,98 - 2 16, 02 241,38 24 ðường kính. biên, mm 25 - ường kính ngoài 138,2 0-1 38,22 184,89 ± 0,01 162 ,50 - 162 ,52 190 ,65 26 - ường kính trong 127,1 2-1 27,14 175,05 ± 0,02 152, 46 - 152,54 182, 16 27 Chiều dài