LỜI MỞ ĐẦU Theo thông tin từ hiệp hội vận tải biển Việt Nam thì hàng năm, có tới gần 170 triệu tấn hàng qua lại hệ thống cảng biển của VN, mang lại doanh thu vài tỷ USD cho ngành vận tải biển. Nhưng có tới 80% lượng hàng hóa ấy được vận chuyển qua đường biển trên các con tàu nước ngoài. Con số này phản ánh tình trạng của hoạt động vận tải biển trong nước, nhưng đồng thời, cũng chỉ ra rằng: hiện tại ở Việt Nam, dịch vụ đại lý tàu biển đang là một lĩnh vực hoạt động đầy hứa hẹn đối với các doanh nghiệp. Là một trong những tên tuổi hàng đầu của ngành vận tải và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, công ty Cổ phần Vận Tải và Thuê Tàu (VIETFRACHT) kinh doanh đa lĩnh vực, trong đó, lĩnh vực đại lý tàu biển là mảng hoạt động quan trọng, lâu đời, và phần nào gắn liền với hình ảnh của công ty. Với cơ hội kiến tập tại Vietfracht lần này, em đã rất may mắn được tìm hiểu, nghiên cứu, và phần nào bước vào thực tế hoạt động của công ty, nhằm tổng hợp, phân tích, đánh giá về lĩnh vực đại lý tàu biển mà mình vốn quan tâm. Đó là lý do em đã chọn đề tài “Thực trạng dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht và một số giải pháp” để trình bày trong báo cáo kiến tập của mình. Trong phạm vi có hạn, em không có tham vọng trình bày được một cách đầy đủ và chi tiết về vấn đề, tuy nhiên, cũng xin đưa ra một số phân tích và nhận định nhằm giúp hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht ngày càng phát triển. Em rất mong nhận được sự đóng góp tiếp theo của thầy giáo hướng dẫn để hoàn thiện vấn đề hơn nữa. Em xin được gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc nhất tới lãnh đạo công ty Cổ phần Vận Tải và Thuê Tàu, chú Ngô Khắc Lễ - Trưởng phòng Tổng hợp, các anh chị trong Phòng – những người đã tạo điều kiện, hướng dẫn và chỉ bảo hết sức tận tình cho em cả về nghiệp vụ lẫn nội dung báo cáo; và thầy giáo Hoàng Ngọc Thuận – người đã đóng góp những ý kiến quý báu cho báo cáo này ngay từ những ý tưởng ban đầu. 1 Chương I: Tổng quan về Công ty Cổ phần Vận Tải và Thuê Tàu (Vietfracht) I. Giới thiệu chung 1. Lịch sử hình thành và quá trình phát triển: VIETFRACHT là tên viết tắt của công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu (tên giao dịch là TRANSPORT AND CHARTERING CORPORATION) – một trong những “đại gia” ngành vận tải Việt Nam, bên cạnh những cái tên như Vinashine, Vinalines, công ty Vận tải biển Việt Nam (VOSCO),… Vietfracht được thành lập vào ngày 18/2/1963 (khi mới thành lập, công ty có tên là “Tổng công ty Vận tải ngoại thương”, 100% vốn sở hữu của nhà nước, theo quyết định số 103/BNGT/TCCB của Bộ Ngoại Thương (nay là Bộ Công Thương)). Qua nhiều lần được đổi tên và chuyển bộ chủ khoản (theo các quyết định số số 334/CT ngày 1/10/1984, số 145/HĐBT ngày 9/11/1984; số 2036/QĐ- TCCB-LĐ ngày 11/10/1991; số 1084/QĐ-TCCB-LĐ ngày 01/6/1993), đến ngày 25/11/2003, công ty mẹ: Công ty Vận tải và Thuê tàu được thành lập theo Quyết định số 207/2003/QĐ-TTg và số 3554/QĐ-BGTVT. Năm 2006, thực hiện chủ trương cổ phần hoá các Doanh nghiệp Nhà nước của Chính phủVietfracht đã chính thức chuyển sang công ty cổ phần theo Quyết định số 963/QĐ-BGTVT ngày 27/04/2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc chuyển Doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần, với tên gọi đầy đủ là Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu, viết tắt là VIETFRACHT. Vietfracht là thành viên của nhiều tổ chức quốc tế như: BIMCO, FIATA, FONASBA, FASA, ASF, và là một trong những thành viên sáng lập của nhiều tổ chức quốc gia như: Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam VSA, VISABA, VIFFAS và Phòng Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI). Trên 45 năm tồn tại và phát triển, Vietfracht được biết đến như là một trong những công ty hàng hải hàng đầu của Việt Nam, hoạt động trên nhiều lĩnh vực và có mặt khắp toàn cầu. Với phương châm “không ngừng cải tiến chất lượng dịch vụ để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng”, công ty đã đạt được nhiều 2 phần thưởng và danh hiệu cao quí của Nhà nước và Chính phủ như: Huân chương Lao động hạng Nhất, Huân chương Độc lập hạng Ba, Đơn vị anh hùng thời kỳ đổi mới. Vietfracht luôn không ngừng tăng cường hợp tác, mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh với tất cả bạn hàng trên toàn thế giới. 2. Các lĩnh vực hoạt động: Với bề dày lịch sử kinh doanh của mình, Vietfracht hiện đang tham gia kinh doanh đa dạng lĩnh vực trong hoạt động xuất nhập khẩu và vận tải, tập trung thành 5 mảng hoạt động chính: vận tải đường biển; môi giới hàng hải; giao nhận và logistics; kinh doanh kho vận; đại lý tàu biển. Cụ thể: - Vận tải hàng hoá bằng đường biển; đường bộ; - Thuê tàu, cho thuê tàu, môi giới hàng hải và các dịch vụ khác: Dịch vụ vận chuyển nhanh quốc tế; Cung cấp tất cả các dịch vụ cho tàu biển, thuyền viên, và các hành trình trên biển; Dịch vụ kiểm đếm hàng hoá; Dịch vụ tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu hàng hoá; Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu; Dịch vụ thủ tục hải quan. - Đại lý tàu biển, đại lý giao nhận vận tải đường không, đường biển, đường bộ, container, kể cả giao nhận vận tải đa phương thức theo uỷ thác của chủ tàu và chủ hàng; - Xuất nhập khẩu trực tiếp hàng hoá phục vụ ngành giao thông vận tải; - Kinh doanh kho, bãi container và thu gom hàng hóa; cho thuê kho, bãi, văn phòng làm việc và nhà ở; - Kinh doanh bất động sản (không bao gồm hoạt động tư vấn về giá đất); và đầu tư tài chính. - Bốc xúc, vận chuyển, san lấp mặt bằng phục vụ khai thác khoáng sản và phục vụ xây dựng; Như vậy, ngoài các lĩnh vực chính, công ty còn mở rộng sang các lĩnh vực khác như: Kinh doanh bất động sản, đầu tư tài chính… 3. Cơ cấu Trước 2006, Vietfracht là một công ty nhà nước, nhưng từ 27/04/2006, công ty đã chuyển sang hình thức cổ phần. 3 Về cơ cấu sở hữu: Biểu đồ (1) Về phân cấp quản lý: Sơ đồ sau thể hiện tổ chức quản lý của Vietfracht (2) Về hệ thống các công ty con: Hiện tại, Vietfracht đang tiến hành hoạt động kinh doanh của mình trên một phạm vi khá rộng, có tầm bao quát trên cả nước cũng như vươn xa ra ngoài biên giới quốc gia. (Tham khảo phụ lục 1) 4. Đôi nét về phòng tổng hợp: Như đã giới thiệu, phòng Tổng hợp của công ty Vietfracht là một trong 5 phòng chức năng, thuộc khối quản lý của công ty. Về mặt cơ cấu nhân sự, Phòng 4 Tổng hợp gồm có 01 đồng chí Trưởng phòng, 02 phó trưởng phòng, 04 chuyên viên (trong đó có 1 chuyên viên chính) và 01 cán sự. Nhìn chung, phòng tổng hợp phụ trách một số hoạt động chính sau đây:  Tham mưu về mọi mặt, đặc biệt là về mặt pháp lý cho các hoạt động của ban lãnh đạo Tổng công ty.  Quan hệ đối ngoại với các hiệp hội trong và ngoài nước, các đối tác liên doanh; Trực tiếp nghiên cứu, tư vấn, đàm phán với đối tác về các hợp đồng của công ty, trong đó có các hợp đồng đại lý; Tìm kiếm thị trường và giao dịch với đối tác mới; trực tiếp giải quyết các vấn đề liên quan đến niêm yết của công ty trên thị trường chứng khoán, chăm sóc hình ảnh của doanh nghiệp qua các báo cáo và website.  Công tác đối nội: Quản lý về mặt tiêu chuẩn chất lượng của toàn công ty; xây dựng và quản lý hệ thống thông tin trong doanh nghiệp; theo dõi hoạt động chung và lập các báo cáo; phụ trách các liên doanh chẳng hạn như: CSS, DIMERCO, Công ty Cổ phần Tương lai Việt Nam, , ASACO, …); đào tạo cán bộ. II. Thực trạng hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht từ 2006 tới nay 1. Tình hình kinh doanh chung của Vietfracht trong giai đoạn từ 2006 tới nay Quá trình hoạt động của Vietfracht là một quá trình phát triển liên tục, với nhiều thành tựu nổi bật, cũng như những khó khăn, biến động nhất định. Biểu đồ 2 thể hiện kết quả doanh thu và lợi nhuận của Vietfracht từ 1998 - 2008 (3) (Nguồn: báo cáo thường niên năm 2008 của Vietfracht) 5 Tuy nhiên, để phục vụ cho trọng tâm phân tích tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht giai đoạn hiện nay, tác giả chỉ xin phép tập trung nêu bật một số điểm cơ bản trong quá trình hoạt động của Vietfracht giai đoạn từ khi tiến hành cổ phần hóa (10/2006) cho tới quý I của năm 2009. Trước hết phải khẳng định rằng: giai đoạn từ 2006 cho tới nay là một giai đoạn ghi dấu sự phát triển mạnh mẽ, không ngừng của Vietfracht cả về lượng cũng như về chất: Hệ thống các chi nhánh và công ty con được mở rộng cả về quy mô lẫn số lượng và địa bàn: Hoạt động của công ty đã bao phủ toàn bộ các địa bàn trọng yếu về vận tải và ngoại thương trên cả nước, với một hệ thống chi nhánh rộng khắp, cùng với số lượng dịch vụ đa dạng, có khả năng bao thầu trọn gói dịch vụ vận tải, giao nhận của các doanh nghiệp kinh doanh ngoại thương. Với đội ngũ thủy thủ có trình độ, Vietfracht hiện đang quản lý một đội tàu với tổng năng lực chuyên chở hơn 24.000 DWT, hoạt động chủ yếu ở khu vực Đông Nam và Bắc Á. Không dừng lại ở đó, Vietfracht không ngừng nâng cấp và tăng cường khả năng chuyên chở, hệ thống cơ sở vật chất, đẩy mạnh hoạt động đại lý tàu biển (sẽ được phân tích kỹ ở phần sau), đồng thời không ngừng củng cố đội tàu biển… Cụ thể, chỉ tính riêng trong năm 2008, công ty đã: Đầu tư tăng năng lực vận tải: Mua thêm 01 tàu vận biển: 15.000.000 USD x 16.000 đ/USD = 240.000.000.000 đồng (đạt ½ kế hoạch của năm); Phát triển đội xe vận tải container: 5.000.000.000 đồng, khai thác tốt tàu Vietfracht Glory. Phát triển hệ thống kho bãi: 67.500.000.000 đồng: Góp vốn thành lập công ty Cổ phần Tân cảng Cái Mép : 35.000.000.000 đồng, công ty Cổ phần ICD Tân Cảng Long Bình: 7.500.000.000 đồng, ông ty Cổ phần Dịch vụ cảng biển 128 - Hải Quân: 10.000.000.000 đồng, công ty TNHH Kho bãi Quảng Ninh: 10.000.000.000 đồng; Phát triển thêm 4.400 m2 kho bãi Vietfracht Hải Phòng: 5.000.000.000 đồng. Góp vốn thành lập một số công ty dịch vụ, logistics: 5.000.000.000 đồng.(Nguồn: báo cáo thường niên 2008 của Vietfracht) 6 Trong suốt giai đoạn này, Vietfracht luôn duy trì được một tình hình tài chính lành mạnh và khả quan. Điều này được thể hiện qua các báo cáo tài chính được định kỳ cập nhật theo quý từ 2006 – 2009 (tham khảo phụ lục 2 - 3 đính kèm). Với tư cách một công ty niêm yết trên thị trường chứng khoán, các số liệu về kết quả hoạt động kinh doanh cũng như thông tin tài chính của Vietfracht đều được công bố rõ ràng, tuy nhiên, điều quan trọng cần phải nói tới ở đây chính là việc những con số được báo cáo ấy đã đem lại những cái nhìn đầy lạc quan cho các cổ đông, cán bộ công nhân viên công ty cũng như các khách hàng, bạn hàng và các đối tác của Vietfracht. Bảng 1 sau đây là một số số liệu cơ bản thể hiện kết quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp này (4): Đơn vị: VND Chỉ tiêu Từ 02/10/2006 – 31/12/2006 Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009 (tính 31/3/2009) Doanh thu 31.780.486.500 170.542.000.000 251.578.000.000 45.770.481.361 Lợi nhuận trước thuế 9.538.474.679 36.210.754.595 32.754.038.543 847.148.051 Tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên doanh thu 21,61% 18,76% 13,93% ROE 4,58% 19,07% 15,84% (Nguồn: báo cáo tài chính của Vietfracht qua các năm 2006 – quý I năm 2009) Bảng 2: Tình hình doanh thu của Vietfracht trên các lĩnh vực chính (5) Đơn vị: VND Lĩnh vực Từ 02/10/2006 – 31/12/2006 Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009 (tính đến 31/3/2009) Vận tải biển 11.449.249.217 57.348.820.558 42.297.000.000 Vận tải bộ 4.682.090.026 14.744.920.871 12.202.000.000 Giao nhận vận tải, nâng hạ 4.208.461.399 26.401.166.163 16.668.000.000 7 hàng hóa Thuê tàu, môi giới thuê tàu 89.071.628 52.053.000.000 87.425.000.000 Đại lý tìm hàng 3.803.577.675 2.873.051.261 4.915.000.000 Đại lý tàu biển 1.147.891.497 6.069.590.548 6.223.000.000 Đại lý container - 6.399.308.873 4.426.000.000 Kinh doanh kho bãi 5.059.959.550 29.972.143.294 36.200.000.000 Kinh doanh tài chính - 17.767.000.000 26.973.000.000 Dịch vụ khác 1.340.158.508 8.706.000.000 14.244.000.000 (Nguồn: Báo cáo thường niên quý IV năm 2006, năm 2007, năm 2008) Đáng chú ý là, mặc dù cuối năm 2008 được coi là một khoảng thời gian “điêu đứng” của ngành vận tải biển, cuộc khủng hoảng kinh tế đã kéo theo sự sụt giảm nghiêm trọng nhu cầu vận tải đường biển, song báo cáo tài chính của Vietfracht vẫn cho thấy những kết quả kinh doanh khá tốt: tổng doanh thu năm 2008 bằng 147% so với năm 2007 và bằng 122% kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế đạt gần 33 tỷ đồng. Mặc dù gặp rất nhiều khó khăn do tình trạng “hàng cạn, tàu thừa”, hai tàu Vietfracht 01 và Vietfracht 02 đều phải lên đà, trích dự phòng chênh lệch tỷ giá cho tàu mới mua, song, các lĩnh vực hoạt động chủ chốt của Vietfracht vẫn mang lại cho công ty những khoản thu lớn. 2. Thực trạng hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht Như đã trình bày và khẳng định ở trên, Vietfracht là một công ty hoạt động kinh doanh đa lĩnh vực, và trên lĩnh vực nào, Vietfracht cũng thể hiện tính chuyên nghiệp. Trong số đó, kinh doanh đại lý tàu biển là một trong những hoạt động chính mang lại doanh thu lớn cho Vietfracht, đồng thời cũng là hoạt động kinh doanh lâu đời, gắn liền với tên tuổi Vietfracht từ những ngày đầu thành lập. 2.1 Thực trạng Vietfracht chưa phải là một tên tuổi lớn khi so với một số các doanh nghiệp vận tải biển hàng đầu của Việt Nam, chẳng hạn như Công ty Vận Tải và Tàu biển Việt Nam (VOSCO), hay Vinalines, Công ty cổ phần Vận Tải và Thuê tàu biển Việt Nam (Vitranschart)…, song trong lĩnh vực đại lý hàng hải nói chung, đại lý tàu biển nói riêng, Vietfracht là một cái tên có uy tín. Vietfracht đang là tổng đại lý 8 cho nhiều hãng tàu trên thế giới (tàu chuyên tuyến và tàu chuyến) với các chủng loại tàu: tàu chở container, tàu chở hàng khô, hàng rời, hàng đông lạnh, dầu sản phẩm, dầu thô, tàu rô-rô, tàu chở khách. Công ty cung cấp hầu hết các dịch vụ đại lý cho tàu ghé vào các cảng Việt Nam: làm thủ tục cho tàu ra, vào cảng, thu xếp việc bốc dỡ hàng, sửa chữa tàu, cung cấp thông tin, tìm hàng cho tàu, đại lý bảo vệ quyền lợi của chủ tàu, thay đổi thuyền viên, cung ứng tàu biển… Hiện tại, Vietfracht vừa hoạt động với vai trò môi giới của chủ tàu vừa là đại lý thuê tàu trong hầu hết các dịch vụ: hàng khô, hàng lạnh, hàng dầu thô, với một đội ngũ các nhà môi giới giàu kinh nghiệm, có khả năng xử lý hiệu quả tất cả các phát sinh trong lĩnh vực môi giới và đại lý hàng hải. Công ty cung cấp các dịch vụ đại lý cho tất cả các chuyến tàu vào ra ở tất cả các cảng biển chính ở Việt Nam bao gồm cả các cảng dầu thô. Các dịch vụ bao hàm tất cả các mặt họat động như : thông quan vào ra các cảng biển, hỗ trợ thuyền viên, kiểm đếm, quản lý và xếp dỡ hàng hóa. Vietfracht đã và đang cung cấp dịch vụ đại lý này cho nhiều loại tàu biển khách nhau như tàu chở hàng rời, tàu chở hàng lỏng, tàu hàng lạnh, tàu dầu thô, tàu chuyên chở ô tô phương tiện cơ giới, tàu khách và tàu container. Nhờ có lợi thế từ việc làm đại lý cho các hãng tàu như: Heung A, CNC,… và có các mối hợp tác tốt đẹp, lâu dài với các nhà vận chuyển lớn khác như: APL/NOL, CMA - AGM, mà hoạt động đại lý của Vietfracht có thể đáp ứng nhu cầu đang không ngừng gia tăng của nền ngoại thương giữa Việt Nam và các doanh nghiệp trên thế giới trong những năm gần đây, mà còn mở rộng ra cả nước ngoài. Các đối tác của Vietfracht: Với vai trò đại lý tàu biển, Vietfracht đã và đang hợp tác với các hãng lớn trên thị trường nhằm thiết lập mạng lưới cung cấp và dịch vụ hoàn hảo. Sau khi liên doanh AVN chấm dứt hoạt động để thành lập công ty 100% vốn nước ngoài, Công ty tiếp tục xác định APL/NOL, là đối tác truyền thống, tiếp tục duy trì và mở rộng thị phần cho Công ty liên doanh CSS với Tập đoàn NOL. Bên cạnh đó, hiện Vietfracht đang và sẽ tiếp tục đóng vai trò là đại lý tại Việt Nam cho một số hãng tàu vận chuyển container lớn trên thế giới như: 9 APL/NOL; Heung-A Shipping Co.,Ltd (Korea); hay Cheng Lie Navigation Co., LTD (Taiwan)… Số lượng đông đảo các đối tác có quy mô thị trường rộng khắp đã đóng góp một phần quan trọng trong việc khẳng định uy tín và thu hút một lượng khách hàng đông đảo cho Vietfracht. Đối tượng khách hàng chủ yếu của hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht đang không ngừng được mở rộng. Bên cạnh việc khai thác các tuyến chính: BHS (Tuyến Băng Cốc - Hố Chí Minh), HPX (Tuyến Hồ Chí Minh - Pendulum); CTS (Tuyến HCM-Trung Quốc- Thái Lan); Hàng đi Inchon-Hàn Quốc, Nam Trung Quốc chuyển tải tại Hongkong…, Vietfracht cũng đáp ứng nhu cầu thuê tàu chuyến và chuyên tuyến của các doanh nghiệp tới hầu khắp các khu vực trên thế giới. Sự phát triển của hoạt động kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển Vietfracht được thể hiện rõ nét ở sự tăng lên không ngừng trong kết quả doanh thu và lợi nhuận của công ty. Bảng 3 thể hiện đóng góp vào doanh thu chung từ hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht(cuối 2006 – 2008) (6) Từ 02/10/2006 – 31/12/2006 Năm 2007 Năm 2008 Doanh thu (VND) % trong tổng doanh thu Doanh thu (VND) % trong tổng doanh thu Doanh thu (VND) % trong tổng doanh thu 1.147.891.497 3,6% 6.069.590.548 3,56% 6.223.000.000 2,47% (Nguồn: Tổng hợp từ các báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của Vietfracht giai đoạn 10/2006 – quý I/2009) 2.2 Thuận lợi Trước hết, với bề dày lịch sử của mình, Vietfracht đã tích lũy được cho mình một bề dày kinh nghiệm, thiết lập quan hệ đối tác tin cậy với nhiều tên tuổi lớn trên thế giới, xây dựng được một thương hiệu vững mạnh trong giới vận tải, giao nhận ở Việt Nam và trong đánh giá của các bên ủy thác. Công ty còn có một tiềm lực vững chắc về tài chính (mạnh và ổn định, vốn điều lệ trên 150 tỷ VND); đội ngũ lãnh đạo cấp cao(đều là những người có nhiều kinh nghiệm trong ngành và giàu sáng tạo); các mối quan hệ; khả năng hỗ trợ có hiệu quả giữa các mảng hoạt động của công ty…Tất cả những yếu tố này đã đem đến cho công ty sức mạnh cạnh tranh và ưu thế nhất định. Bên cạnh đó, điều kiện kinh tế thế giới về lâu dài, có nhiều thuận lợi cho sự phát triển của hoạt động đại lý tàu biển: sự phát triển 10 [...]... hàng 13 Hiện tại, doanh nghiệp đang có một số đối thủ cạnh tranh khá mạnh trong mảng dịch vụ đại lý tàu biển, trong đó phải kể tới Gemadept- Công ty cổ phần Đại lý liên hiệp vận chuyển (Nguồn: báo cáo của Công ty chứng khoán Artex) Chương II: Một số giải pháp phát triển dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht giai đoạn 2010 – 2015 I Phương hướng hoạt động của VIETFRACHT giai đoạn 2005 – 2015 1 Phương... dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht Vấn đề không chỉ dừng lại ở khoảng thời gian trước mắt, bởi lẽ, một đặc thù của hoạt động đại lý là Vietfracht luôn bị động tương đối so với các công ty kinh doanh tàu biển, trong khi các công ty này không thể phục hồi trong một sớm một chiều Về mặt khách hàng: Khó khăn chung của kinh tế toàn cầu không loại trừ các doanh nghiệp khách hàng của đại lý tàu biển Vietfracht. .. tích và đánh giá ở trên, chúng ta có thể rút ra một cái nhìn tổng quát về tình hình hoạt động của công ty Cổ phần Vận Tải và Thuê Tàu (VIETFRACHT) , đặc biệt là thực trạng hoạt động đại lý tàu biển của công ty này Rõ ràng, với những lợi thế và tiềm lực vốn có, Vietfracht đang là một trong những doanh nghiệp đi đầu trong ngành vận tải biển, nhất là trong lĩnh vực đại lý tàu biển của Việt Nam Trên thực. .. tải biển khác, chẳng hạn như mảng dịch vụ đại lý tàu biển, bởi lẽ rõ ràng, dịch vụ đại lý tàu biển vẫn tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc bù đắp khả năng chuyên chở đường biển, phục vụ hoạt động ngoại thương của nền kinh tế Việt Nam một cách lâu dài Điều này bao gồm cả việc tạo lập một hành lang pháp lý vừa vững chắc, ổn định, vừa thông thoáng và cởi mở Thứ hai, với vai trò quy hoạch và thúc... là những thuận lợi không thể không kể tới 2.3 Một số hạn chế và nguyên nhân Bản thân Vietfracht nói chung và dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht cũng đang tồn tại không ít hạn chế, đang phải đối mặt với không ít những khó khăn, bất cập, xét trên cả hai khía cạnh: khách quan và chủ quan 2.3.1 Một số bất cập còn tồn tại trong hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht Về mặt doanh thu: Bảng 3 ở phần 2.1... Trên thực tế, dịch vụ đại lý tàu biển là mảng kinh doanh lâu đời của công ty, là một trong năm lĩnh vực kinh doanh chính, cũng là một trong những hoạt động mang lại doanh thu và lợi nhuận cao nhất cho doanh nghiệp Song, hiện nay, do một số nguyên nhân khách quan và chủ quan, hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht đang đứng trước một số thời cơ, đồng thời cũng đang đứng trước những nguy cơ, và đang tồn... PHẦN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU 24 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ ĐỐI NGOẠI -*** BÁO CÁO THỰC TẬP GIỮA KHÓA Đề tài: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN CỦA VIETFRACHT VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP Giáo viên hướng dẫn: Hoàng Ngọc Thuận Sinh viên thực hiện : Vũ Thị Ngọc Mai Lớp : Anh 11 Khóa : K45D - KT&KDQT Hà Nội - 07/2009 25 1 NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP (Bản... mại và hợp tác với các quốc gia khác, tích cực tham gia vào các công ước, tổ chức quốc tế… của chính phủ Việt Nam sẽ là một bước đi chiến lược có tác dụng đẩy cả nền kinh tế, trong đó có mảng đại lý tàu biển Đây được xem là một giải pháp có tính chất toàn diện và dài hạn 16 2 Đối với doanh nghiệp: Hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht trên thực tế vẫn còn đang thực sự khiêm tốn so với tiềm năng của. .. biển là hoạt động “xương sống”; lấy giao nhận – logistics và kinh doanh kho vận làm “mũi nhọn” và xem đại lý tàu biển cùng với môi giới hàng hải là hai hoạt động “then chốt”.(Định hướng phát triển công ty giai đoạn 2005 – 2015) 2 Phương hướng để phát triển dịch vụ đại lý tàu biển Ngay trong định hướng chung của công ty, Vietfracht đã xếp hoạt động đại lý tàu biển đứng lùi một bước trong thứ tự ưu tiên... thường xuyên sử dụng dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht cũng đối mặt với nhiều khó khăn Khó khăn của kinh tế thế giới thể hiện rất rõ trong ngành vận tải biển, là nguyên nhân rõ nét dẫn đến sự giảm sút cung, cầu vận tải biển, giá cước, và cũng là nguyên nhân dẫn đến những hạn chế trong hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht hiện nay Vietfracht còn phải đối mặt với nhiều nguy cơ và rủi ro khác như: . lĩnh vực đại lý hàng hải nói chung, đại lý tàu biển nói riêng, Vietfracht là một cái tên có uy tín. Vietfracht đang là tổng đại lý 8 cho nhiều hãng tàu trên thế giới (tàu chuyên tuyến và tàu chuyến). biển khác, chẳng hạn như mảng dịch vụ đại lý tàu biển, bởi lẽ rõ ràng, dịch vụ đại lý tàu biển vẫn tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc bù đắp khả năng chuyên chở đường biển, phục vụ. mảng đại lý tàu biển. Đây được xem là một giải pháp có tính chất toàn diện và dài hạn. 16 2. Đối với doanh nghiệp: Hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht trên thực tế vẫn còn đang thực sự