GVHD:Th.S Nguyễn Thị Ngọc Anh Bài tiểu luận: Quản lý các thành phần môi trường trong khu đô thị Nhóm 6: MSSV Nguyễn Đình Tài 0810730 Nguyễn Thị Thu 0810746 Mai Thị Lan 0810664 Trương Thị Hiền 0810637 Cil Biển 0810606 Mông Văn Hoàn 0810644 Trần Thị Tuyết 0810778 Nội dung: A. Giới thiệu B. Khái niệm các thành phần môi trường trong khu đô thị C. Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quản lý chất lượng các thành phần môi trường đô thị tại Việt Nam D. Hiện trạng quản lý các thành phần môi trường đô thị tại Việt Nam I. Quản lý môi trường không khí đô thị II. Quản lý môi trường giao thông đô thị III. Quản lý tiếng ồn đô thị IV. Quản lý môi trường nước đô thị V. Quản lý chất thải rắn sinh hoạt đô thị VI. Các hoạt động tư vấn cộng đồng và nâng cao năng lực trong quản lý môi trường đô thị E. Tài liệu tham khảo A. Giới thiệu: • Dưới sự tác động của công cuộc đổi mới đất nước, Việt Nam đã có những phát triển vượt bậc về mọi mặt. Nền kinh tế đất nước đang được xây dựng theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Công nghiệp phát triển là cơ sở để quá trình đô thị hoá được đẩy nhanh. Theo thống kê tính đến nay Việt Nam có 758 đô thị,trong đó có 2 đô thị đặc biệt là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí minh, cả nước có 5 đô thi trực thuộc TW và 10 đô thị loại 1. Dân số ở các đô thị theo đó cũng ngày càng tăng. • Đô thị hoá nhanh, công nghiệp phát triển là những tiêu chuẩn để đánh giá sự tăng trưởng của một đất nước, làm cho đời sống kinh tế đất nước có những khởi sắc. Tuy vậy nó cũng tồn tại nhiều hạn chế đó là gây áp lực đối với môi trường nhất là môi trường đô thị hiện nay. Cùng với đà phát triển của đô thị và công nghiệp, ô nhiễm môi trường đô thị theo đó cũng tăng nhanh có nơi đã vượt quá tiêu chuẩn cho phép gây ảnh hưởng không tốt với sức khỏe con người. Các thành phần môi trường trọng tâm của đô thị gồm: • Môi trường nước • Môi trường không khí • Tiếng ồn • Chất thải rắn sinh hoạt • Giao thông đô thị Hiện nay đã có nhiều phương pháp quản lý các thành phần môi trường nhưng chưa được triệt để và còn nhiều khó khăn. Quá trình đô thị hóa nhanh, phát triển hạ tầng kỹ thuật môi trường không cân đối so với phát triển kinh tế - xã hội và dân số đã tạo sức ép lên môi trường mạnh mẽ. Vậy những vấn đề, thành phần, đặc trưng môi trường ở khu đô thị là gì? Chúng được quan tâm như thế nào? Và nhà nước ta quản lý các thành phần môi trường khu đô thị như thế nào? B. Khái niệm các thành phần môi trường trong khu đô thị: • Như đã biết môi trường sống có rất nhiều thành phần mà những thành phần đó có những đặc điểm khác nhau đặc trưng cho từng không gian sống khác nhau. • Không khí bao phủ toàn bộ bề mặt trái đất. Nó không màu, không mùi, không vị. Không khí là một hỗn hợp nhiều loại chất khí như: O 2 , N 2 , dioxit cacbon, các loại khí trơ (Heli, neon, agon, ) và hơi nước. Không khí chứa 78% nito, 21% oxi, 1% các loại khí khác. Đối với môi trường đô thị thì không khí còn chứa các chất gây ô nhiễm như: CO, NO x , SO 2 ,… • Môi trường giao thông bao gồm người tham gia giao thông và những phương tiện cơ giới tham gia giao thông như xe máy, ô tô, xe tải, … Phương tiện giao thông vận tải một mặt góp phần quan trọng vào quá trình phát triển của xã hội, mặt khác lại gây ra những tác động xấu đến môi trường, gây nguy hại cho sức khỏe của con người và làm suy giảm chất lượng cuộc sống đô thị. • Môi trường nước cung cấp cho hoạt động sống của con người, thực vật và động vật. Là nguồn nguyên liệu không thể thiếu trong các khu sản xuất. Nước tồn tại trong tự nhiên ở dạng lỏng không màu, không mùi, không vị. • Chất thải rắn bao gồm tất cả các chất thải phát sinh từ hoạt động của con người và động vật, tồn tại ở dạng rắn được thải bỏ khi không còn hữu dụng hay không mong muốn sử dụng nữa. C. Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quản lý chất lượng các thành phần môi trường đô thị tại Việt Nam: * Các quy chuẩn về môi trường nước: • QCVN 01:2008/BTNMT: quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp chế biến cao su. • QCVN 08:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước mặt • QCVN 09:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước ngầm • QCVN 10:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước biển ven bờ • QCVN 11:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp chế biến thủy sản • QCVN 12:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp giấy và bột giấy • QCVN 13:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp dệt may • QCVN 14:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt • QCVN 15:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về dư lượng hóa chất bảo vệ thực vật trong đất. • QCVN 24: 2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp • QCVN 25: 2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải của bãi chôn lấp chất thải rắn. * Các quy chuẩn về môi trường không khí: • QCVN 05:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh • QCVN 06:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về một số chất độc hại trong không khí xung quanh • QCVN 19:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải công nghiệp đối với bụi và các chất vô cơ • QCVN 20:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải công nghiệp đối với một số chất hữu cơ • QCVN 02:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải lò đốt chất thải rắn y tế • QCVN 04:2009/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới • QCVN 05:2009/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới • .QCVN 22: 2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải công nghiệp nhiệt điện • QCVN 23: 2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải công nghiệp sản xuất xi măng • TCVN 6992:2001. Chất lượng không khí. Khí thải công nghiệp. Tiêu chuẩn thải theo thải lượng của các chất vô cơ trong vùng đô thị *Các quy chuẩn về môi trường tiếng ồn • QCVN 26:2010/BTNMT -Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn quy định giới hạn tối đa các mức tiếng ồn tại các khu vực có con người sinh sống, hoạt động và làm việc. • QCVN 27:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung quy định giá trị tối đa cho phép mức gia tốc rung tại các khu vực có con người sinh sống, hoạt động và làm việc. • TCVN 5948:1999 Âm học. Tiếng ồn do phương tiện giao thông đường bộ phát ra khi tăng tốc độ. Mức ồn tối đa cho phép • TCVN 5949:1998 Âm học. Tiếng ồn công cộng và khu dân cư. Mức ồn tối đa cho phép • TCVN 6962:2001 Rung động và chấn động - Rung động do các hoạt động xây dựng và cho phép đối với môi trường khu công cộng và khu dân cư TCVN 7210:2002 Rung động và va chạm - Rung động do phương tiện giao thông đường bộ Giới hạn cho phép đối với môi trường khu công cộng và khu dân cư TCVN 5964:1995 Âm học. Mô tả và đo tiếng ồn môi trường. Các đại lượng và phương pháp đo chính *Các quy chuẩn về chất thải rắn và chất thải nguy hại • Nghị định của chính phủ số 59/2007/NĐ-CP về quản lý chất thải rắn • TCVN 6696-2000. Chất thải rắn – Bãi chôn lấp hợp vệ sinh. Yêu cầu chung về bảo vệ môi trường. • TCVN 6705:2000. Phân loại chất thải rắn không nguy hại • QCVN 07: 2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về ngưỡng chất thải nguy hại • Nghị định số 80/2006/NĐ-CP ngày 09/08/2006 của Chính Phủ về việc “Quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Bảo vệ Môi trường”. • Nghị định số 81/2006/NĐ-CP ngày 09/08/2006 của Chính Phủ về “Xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường”. • Quyết định số 155/1999/QĐ-TTg ngày 16/07/1999 của Thủ tướng Chính phủ về “Ban hành quy chế quản lý chất thải nguy hại”. • Quyết định số 328/2005/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ Về việc phê duyệt Kế hoạch quốc gia kiểm soát ô nhiễm môi trường đến năm 2010 • Chị thị số 23/2005/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về “Đẩy mạnh công tác quản lý chất thải rắn tại các đô thị và khu công nghiệp” • Thông tư số 12/2006/TT-BTNMT ngày 26/12/2006 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc “Hướng dẫn điều kiện hành nghề và thủ tục lập hồ sơ, đăng ký, cấp phép hành nghề, mã số quản lý chất thải nguy hại”. [...]... chất lượng không khí tại các khu đô thị: Ô nhiễm bụi – vấn đề nổi cộm của chất lượng không khí đô thị: môi trường không khí xung quanh của hầu hết các khu vực trong thành phố đều bị ô nhiễm bụi, đặc biệt là các nút giao thông, các khu vực có công trường xây dựng và nơi tập trung hoạt động sản xuất công nghiệp Không khí xung quanh các đường giao thông bị ô nhiễm bụi chủ yếu là do từ mặt đường cuốn lên khi... xung quanh PM10 (nồng độ bụi) – Vấn đề cần được quan tâm: PM10 trung bình hàng năm của các thành phố lớn của Việt Nam như Tp Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng nhìn chung đều vượt ngưỡng trung bình năm được khuyến nghị của WHO (20 μg/m3) Ô nhiễm PM10 giữa các khu vực trong một đô thị rất khác nhau Diễn biến PM10 trung bình năm tại một số thành phố từ 2003 2006 Ghi chú: • Tp Hồ Chí Minh: số li u... phủ đã phê duyệt Quyết định số 16/2007/QĐ-TTg về “Quy hoạch tổng thể mạng lưới quan trắc tài nguyên và môi trường quốc gia đến năm 2020”, trong đó có mạng lưới quan trắc môi trường tác động Theo Quy hoạch, đến năm 2020, trên toàn quốc sẽ xây dựng 58 trạm quan trắc không khí lưu động Các trạm này sẽ được kết nối thành mạng quan trắc môi trường không khí thông qua trung tâm điều hành nhằm thường xuyên... gia giao thông phải đạt tiêu chuẩn khí thải đã được quy định Cơ quan quản lý môi trường có trách nhiệm giám sát, kiểm tra việc thực hiện các tiêu chuẩn này • Quản lý chất lượng nhiện li u dùng trong giao thông: • Nghiêm cấm và kiểm soát việc sử dụng xăng pha chì ở các phương tiện tham gia giao thông • Khuyến khích sử dụng những loại nhiên li u ít phát thải khí gây ô nhiễm(xe chạy bằng khí hóa lỏng LPG,... trường quy định: “Cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ trong khu dân cư gây tiếng ồn, độ rung, ánh sáng, bức xạ vượt quá tiêu chuẩn cho phép phải thực hiện biện pháp hạn chế, giảm thi u không làm ảnh hưởng đến sinh hoạt, sức khỏe của cộng đồng dân cư.” - Khoản 2 Điều 37 Luật Bảo vệ môi trường: “Cơ sở sản xuất hoặc kho tàng thuộc các trường hợp sau đây không được đặt trong khu dân cư hoặc phải có khoảng cách... quan trọng trong đó Bộ tiêu chí này giúp khoanh vùng ô nhiễm tiếng ồn Tạo điều kiện để xây dựng hệ thống bản đồ ô nhiễm tiếng ồn, cảnh báo, từ đó giúp các nhà quản lý xây dựng chiến lược, chính sách cụ thể nhằm bảo vệ môi trường Giảm tiếng ồn trên đường truyền: + Sử dụng các vật li u cách âm, kết cấu cộng hợp giảm năng lượng của nguồn âm Sử dụng tường cách âm + Giảm tiếng ồn khí động gây ra do sự va. .. chính các khí như CO, HmCn, VOCs Xe tải thải ra nhiều SO2 và NOx • Tỷ lệ phát phải chất thải gây ô nhiễm do các phương tiện cơ giới đường bộ của VN • Phát thải khí ô nhiễm từ hoạt động sản xuất công nghiệp: các khí thải ô nhiễm phát sinh từ các nhà máy, xí nghiệp chủ yếu do quá trình đốt nhiên li u hóa thạch Các hoạt động này đã thải ra một lượng lớn bụi, SO2, CO và NO2 gây tác động xấu đến không khí... lượng ô tô hàng năm tăng 11%, xe máy tăng khoảng 15% (Bộ GTVT) Theo số li u của Sở TNMT Hà Nội, đến hết tháng 6 năm 2007, tổng số xe máy đăng ký của thành phố đã vượt 1.8 triệu xe máy vãng lai từ các vùng lân cận hoạt động trên địa bàn Dự báo thải lượng bụi TSP do giao thông vận tải gây ra tại Tp HCM đến năm 2010 Dự báo thải lượng bụi CO do giao thông vận tải gây ra tại Tp HCM đến năm 2010 Sự bùng nổ giao... trong một đô thị rất khác nhau Diễn biến PM10 trung bình năm tại một số thành phố từ 2003 2006 Ghi chú: • Tp Hồ Chí Minh: số li u trung bình của 9 trạm tự động li n tục trong thành phố • Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng: số li u từ một trạm tự động li n tục tại một vị trí của mỗi thành phố Ô nhiễm một số khí độc hại: Các khí CO, SO2, NO2 trong không khí tại các đô thị nhìn chung vẫn trong ngưỡng cho phép... quả quan trắc đo được ở đoạn đường nào cũng vượt tiêu chuẩn 1 - 2 lần • Tại điểm trung chuyển xe bus Long Biên, Cầu Giấy, đường Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng và nhiều điểm khác độ ồn đã vượt tiêu chuẩn trên 1,18 lần Và hầu hết các điểm khác đều vượt tiêu chuẩn 1- 1,15 lần cho phép 4 Các biện pháp quản lý: • Ô nhiễm tiếng ồn từ lâu nay đã gây ra những tác động đến cuộc sống của mọi người Do đó các cơ quan