L I NĨI ð U Mơn h c “ðư ng ðô Th T Ch c Giao Thông” m t mơn h c chun mơn chương trình ñào t o k sư xây d ng c u ñư ng c a trư ng ðH Giao Thông V n T i Sau th i gian dài ñư c gi ng d y v i gi ng, tác gi biên so n thành giáo trình Giáo trình ñã bám sát ñ cương ñã ñư c phê t, có s tham kh o giáo trình c a tác gi ngồi nư c đ c p nh t nh ng ki n th c m i phù h p v i quy trình, quy ph m hi n hành Do v y giáo trình ngồi vi c ph c v cho sinh viên ngành C u ðư ng tài li u tham kh o cho cán b k thu t s n xu t Tác gi chân thành c m ơn s đóng góp ý ki n c a đ ng nghi p b mơn, Th c s Vũ ðình Hi n đ c k giáo trình cho nh ng góp ý b ích vi c hoàn thành b n th o ðây l n đ u t p giáo trình đư c xu t b n th c, v y ch c ch n không tránh kh i nh ng thi u sót ho c có nh ng m t chưa ñáp ng yêu c u c a ngư i ñ c Tác gi r t mong ñư c b n đ c góp ý đ l n xu t b n sau đư c hồn thi n Hà n i ngày 26-9-2006 Tác Gi §−êng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông CHNG KHI NI M CHUNG V ðƯ NG VÀ GIAO THÔNG ðÔ TH 1.1 L CH S PHÁT TRI N C A CÁC ðÔ TH VÀ GIAO THÔNG ðÔ TH 1.1.1 Quá trình phát tri n c a th th gi i Trong trình phát tri n c a xã h i loài ngư i, m t th i gian dài n n kinh t phát tri n, ngư i s ng phân tán, t cung t c p Khi n n kinh t hàng hoá phát tri n ngư i d n d n s ng t p trung l i, t ñô th ñư c ñ i phát tri n Tiêu chí đánh giá m t th cịn r t khác nhau, M m t khu dân cư v i s dân 2,5 nghìn ngư i có th coi th nh , có nư c coi th ph i có s dân t 20 nghìn ngư i tr lên Cho t i chưa có th nói r ng th đ u tiên xu t hi n ñâu vào th i gian M t s nhà s h c cho r ng th c xu t hi n s m nh t Iraq, n ð cách –7 nghìn năm Nhưng th l n v i s dân tri u ngư i Roma La Mã c ñ i vào kho ng th k th năm, dân s Th gi i c đốn kho ng 170 tri u ngư i Hình1-1 Babylon niên đ i 605-562 trư c cơng ngun ðư ng C a Cung n Cung phía nam Tháp canh Nhà th Tư ng thnh Ho Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Th«ng Các th c châu Âu thư ng ñư c bao quanh b i tư ng thành, trung tâm nơi c a vua gia ñình, nhà th ch Ngày m t s th ta v n th y cơng trình ho c d u tích cịn l i chúng ln đư c gìn gi b o qu n Hình 1.1 sơ đ c a th c Babylon Nói đ n th ph i nói k t i cơng trình xây d ng lâu ñài, nhà th , chùa chi n, nhà , đư ng xá, cơng trình c p nư c, ðư ng ph có tu i lâu năm nh t ph i k t i ñư ng Pompeji, m t th c a La Mã c đ i ( hình 1.2) Trên nh ta th y đư ng ph ñư c xây d ng t nh ng phi n đá l n có hè cho ngư i ñi b , hai bên có c a hàng ph bn bán ngày Hình 1-2 ðư ng Pomeji T i th k 19 th , dân s cịn ít, phương ti n giao thơng ch y u ñi b , xe ng a Ch ñ n ñ u th k 20 ñ c bi t sau chi n tranh th gi i l n th nh t v i s phát tri n c a ơtơ ph m vi th đư c m r ng, dân s tăng nhanh S phát tri n dân s c a m t s thánh ph l n th gi i có th tham kh o b ng 1.1 dư i ñây Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông S tăng dân s c a m t s th th gi i B ng 1.1 Thành ph Dân s năm 1800 1850 79,000 696,000 3,437,000 7,892,000 >10,000,000 London 959,000 2,362,000 4,537,000 8,346,000 >10,000,000 Pari 547,000 1,053,000 1,714,000 1,275,000 >10,000,000 365,000 990,000 2,888,000 >8,000,000 NewYork Moscow 1900 1950 1995 Tokyo 800,000 1,819,000 6,280,000 >10,000,000 Ngày nay, theo th ng kê c a Liên h p qu c, s dân s ng th chi m 47% dân s th gi i, có 411 th l n v i s dân tri u, có 40 ñô th tri u dân 10 ñô th v i s dân vư t qua s 10 tri u Theo th ng kê năm 2001, thành ph l n nh t Tokyo 26,5 triêu, San Paolo 18,3 tri u, Mexico City 18,3 tri u, New York16,8 ti u, Bom bay 16,5 tri u Trung qu c nư c có nhi u thành ph s dân l n 10 tri u: B c Kinh, Thư ng H i, Thành ðơ … Các th ngày v i nhà nhi u t ng, h th ng giao thơng có đư ng ơtơ cao t c, t u ñi n ng m, t u cao bãi ñ xe ng m ho c n i hi n đ i có s c ch a hàng ngàn xe Vi c qui ho ch xây d ng c i t o th l n địi h i u c u k thu t cao v n ñ u tư r t l n Quá trình phát tri n c a th giao thơng th th gi i ñư c phân chia thành giai ño n sau: a Giai ño n 1: Các ñô th c (trư c năm 1850), giai ño n th có qui mơ nh , t c ñ phát tri n ch m v m i m t Giao thơng ch y u b , phương ti n thô sơ ch y u dùng s c ng a b Giai ño n 2: Các th cũ (1850 - 1890), th i kỳ th có qui mơ trung bình t c đ phát tri n nhanh cơng nghi p hoá Phương ti n v n t i ñã có ñư ng s t v i ng a kéo, sau đ u máy nư c ñ n cu i th k th 19 b t ñ u s d ng phương ti n giao thơng ch y b ng n Các th thư ng m r ng theo hư ng phát tri n c a ñư ng s t ñư ng tàu n thu n ti n cho vi c ñi l i c a dân cư ðã xu t hi n th l n London năm 1861 v i 2.36 tri u ngư i, Pari năm 1861 1.69 tri u dân, ph m vi th đ t t 10- 20 km , cá bi t có th t i 30 km Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông c Giai đo n 3: Các th m i (1890 - 1925) ð c ñi m c a giai ño n s phát tri n nhanh phương ti n giao thơng cơng c ng đ c bi t tàu ñi n M c quan tr ng s ñ i phát tri n c a ơtơ d Giai đo n 4: Các th hi n ñ i (t năm 1925 ñ n nay), giai đo n th phát tri n nhanh chóng v i đ c m sau: - Ph m vi ho t ñ ng c a giao thơng v n t i th đư c phát tri n nhanh qui mơ th m r ng xu t hi n th v tinh Ngư i dân có ơtơ riêng nên hư ng phát tri n c a th khơng cịn l thu c vào hư ng c a ñư ng s t trư c ñây Nhu c u phát tri n c a phương ti n giao thơng nhu c u l i tăng nhanh s phát tri n c a h th ng ñư ng gây nên s căng th ng giao thông d n t i ùn t c đư ng ph m t s th l n - S xung ñ t gi a phương ti n giao thông công c ng phương ti n giao thông cá nhân, gi a phương th c v n t i di n gay g t, v y địi h i ph m i nư c ph i tìm bi n pháp ñ ñi u ti t giao thông ñô th c a - Có th coi vi c phát tri n c a phương ti n ch y u có th l i coi phương ti n khơng h p lý cho th c a mình, khơng có hình m u chung v phương ti n v n t i Nhưng xu th chung hư ng t i phương ti n hi n ñ i, ñ m b o ñi l i thu n l i cho nhân dân gây nhi m mơi trư ng Phát tri n m ng lư i giao thông th nhu c u v n t i trình l ch s , th c có đư ng ph có b r ng t - mét v i m t đ cao 15 - 20 km/km2, th cũ đư ng ph có chi u r ng t - 13 mét v i m t ñ t - km/km2, cịn th hi n đ i ph có chi u r ng 30 80 mét v i m t ñ ñư ng ch ñ t - 2.5 km/km2 ch c ñư ng ph ñư c phân ñ nh rõ 1.1.2 Quá trình hình thành phát tri n th nư c ta Các th có l ch s phát tri n lâu năm nư c ta Hà N i, Hu , H i An thành ph H Chí Minh Hà N i xưa có cung n s 18 ph Hồng Di u ngày nay, tư ng thành v i c a ô bao quanh khu v c c a tri u đình, khu dân cư qy xung quanh, hình m u chung c a c (hình 1.3) Hu v i đ c trưng c c cịn lưu gi nhi u di tích đ n ngày nay, m t ti n hư ng sụng Hng, xung quanh Đờng Đô Thị V Tỉ Chøc Giao Th«ng đư c bao b c b i hào tư ng thành (hình 1.4) Tr Hà N i, Hu , H i An Thành ph H Chí Minh, cịn l i th c a nư c ta nói chung có l ch s không lâu, qui mô nh , l i qua th i gian dài b chi n tranh tàn phá, n n kinh t y u nên ch m phát tri n v m i m t m t th i gian dài Hình 1-3 Thành ph Hà N i năm 1830 Hình 1-4 Tồn c nh thành Hu – B n v tri u Nguy n ð n s dân s ng th chi m 30% dân s tồn qu c s s ti p t c tăng nhanh q trình th hố cơng Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông nghi p hoá ð c bi t v i c c thành ph l n thành ph H Ch Minh năm 2005 v i 5.8 tri u dân (ñ n năm 2020 lên t i 10 tri u ngư i), Hà N i năm 2005 v i 2.7 tri u dân (ñ n năm 2020 s phát tri n lên tri u dân), thành ph khác H i Phòng, Hu , ðà N ng, C n Thơ tương lai thành ph có s dân tri u Các thành ph c a ta s h t ng giao thông m i b t ñ u ñư c c i t o xây d ng, chưa ñáp ng ñư c nhu c u phát tri n kinh t , văn hoá, xã h i hi n t i tương lai Vi c xây d ng s h t ng phát tri n giao thơng th yêu c u v n ñ u tư r t l n, đ ng th i c n có mơi trư ng ñ u tư phù h p bư c ñi c th 1.2 PHÂN LO I VÀ PHÂN C P QU N LÝ ðÔ TH Nh m ph c v cho công tác qu n lý, quy ho ch phát tri n th , ngư i ta phân chia th thành lo i khác Theo quy mơ c a th ý nghĩa kinh t , tr c a th v i c nư c hay vùng lãnh th ngư i ta có th phân chia th thành lo i khác Ngư i ta g i th theo ý nghĩa như: trung tâm tr , văn hố xã h i, thành ph cơng nghi p, du l ch hay khoa h c ð qu n lý th nhà nư c có quy t ñ nh v phân c p trung ương hay ñ a phương qu n lý 1.2.1 Phân lo i th Theo quy mơ th nư c ta chia thành lo i: th lo i I, th lo i II, th lo i III, th lo i IV, th lo i V, th lo i VI Theo thơng tư liên t ch s 02/2002 – TTLT – BXD TCCP ngày 08 tháng năm 2002 c a B Xây D ng Ban T Ch c Cán B Chính Ph , đ c trưng b n c a th đư c th hi n b ng 1.2 dư i đây: Phân lo i th theo quy mô B ng 1.2 L o i ñ ô ð c ñi m D â n M t ủ dõn c s t Đờng Đô Thị V Tỉ Chøc Giao Th«ng 10 h Th ho c ñô th v i ch c trung tâm tr , kinh t , văn hóa, ð c b i t > , khoa h c-k thu t, ñào t o, du l ch, d ch v , đ u m i giao thơng, giao lưu nư c qu c t , có vai trị thúc đ y s phát tri n kinh t - xã h i c a c t r nư c T l lao đ ng phi nơng nghi p t ng s lao ñ ng t 90% tr lên; có s h t ng đư c xây d ng v u i n g b n đ ng b hồn ch nh >1 5.0 00 ng i /k m2 i ð ô t h l o i I ðô th v i ch c trung tâm tr , kinh t , văn hóa, khoa h c kĩ > thu t, du l ch, d ch v , ñ u m i thông, giao lưu nư c qu có vai trị thúc đ y s phát tri n t -xã h i c a m t vùng lãnh th giao ct , kinh liên t nh ho c c a c nư c T l lao ñ ng phi nông nghi p t ng s lao ñ ng t 85% tr lên, có s h t ng ñư c xây d ng nhi u m t đ ng b hồn ch nh n v n g Trê n 12 000 ng i /k m2 i Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Th«ng 11 ð ðơ th v i ch c trung tâm tr , kinh t , văn hóa, khoa h c kĩ thu t, du l ch, d ch v , ñ u m i giao > t h thông, giao lưu vùng t nh, vùng liên t nh ho c c nư c, có vai trị thúc đ y s phát tri n kinh t -xã h i c a v l o n i m t vùng lãnh th liên t nh ho c m t s lĩnh v c ñ i v i c nư c, t l lao ñ ng phi nông nghi p t ng s lao ñ ng t 80% tr lên, có s h t ng I I ñư c xây d ng nhi u m t ti n t i tương ñ i ñ ng b hoàn ch nh Trê n 10 000 ng i /k n g m2 i ð ðô th v i ch c trung tâm t h tr , kinh t , văn hóa, khoa h c kĩ thu t, d ch v , đ u m i giao thơng, giao lưu t nh ho c vùng liên t nh, có vai trị thúc đ y s phát tri n kinh l o t -xã h i c a m t t nh ho c m t s lĩnh v c ñ i v i vùng liên t nh, t l lao đ ng phi nơng nghi p t ng s lao i I I ñ ng t 75% tr lên, có s h t ng đư c xây d ng t ng m t ñ ng b hồn ch nh I ð t > Trê n v 8.0 00 ng n i /k m2 n g i ðô th v i ch c trung tâm t ng h p ho c chuyên ngành v tr , kinh t , văn hóa, khoa h c kĩ thu t, d ch v , đ u m i giao thơng, giao lưu t nh, có vai trị thúc đ y s phỏt Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông > Trê n v 6.0 00 ng 12 h l o i tri n kinh t -xã h i c a m t t nh ho c m t vùng t nh, t l lao đ ng phi nơng nghi p t ng s lao ñ ng t n 70% tr lên, có s h t ng ñã ho c ñang ñư c xây d ng t ng m t đ ng b hồn ch nh g I V ð ô t h l o i /k m2 n i ðô th v i ch c trung tâm t ng h p ho c chuyên ngành v tr , kinh t , văn hóa d ch v , có vai trị thúc đ y s phát tri n kinh t -xã h i c a m t huy n ho c m t c m xã, t l lao ñ ng phi nông nghi p t ng s lao ñ ng t 65% tr lên, có s h t ng ñã ho c ñang ñư c xây d ng chưa đ ng b hồn ch nh i V > 0 Trê n n 2.0 00 ng i g /k m2 i 1.2.2 Phân c p qu n lý th : D a vi c phân lo i th Nhà nư c c th hoá qu n lý hành th theo hình th c sau: + Thành ph tr c thu c trung ương tương đương v i c p t nh th lo i I ho c lo i II Trung ương qu n lý, hi n thành ph Hà N i, Thành ph H Chí Minh, ðà N ng, H i Phòng C n Thơ + Các thành ph thu c t nh, th xã tương ñương v i c p huy n ña s th lo i III, IV, m t s thu c lo i V t nh qu n lý + Các th tr n tương ñương v i c p xã thu c ñô th lo i V huy n qu n lý §−êng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông 13 Do ủi u ki n phát tri n phân b dân s khơng đ ng đ u gi a vùng mi n nư c nên vi c phân c p qu n lý có th cao ho c th p so v i quy ñ nh nêu ð phân bi t c p qu n lý quy mơ th hi n nư c ta thư ng dùng tên g i: ”Thành ph “, “ Th xã “, “ Th tr n” g n cịn có thêm “ Th t ” trung tâm c a xã Thành ph có th thành ph tr c thu c trung ương hay thu c t nh, th xã thu c t nh, th tr n thu c huy n th t trung tâm c m xã 1.3 M T S V N ð V QUY HO CH ðÔ TH Quy ho ch xây d ng m i hay c i t o phát tri n th cũ v n ñ r t ph c t p, liên quan ñ n nhi u lĩnh v c khác nhau, địi h i công s c c a t p th nhà quy ho ch, ki n trúc, xây d ng, giao thông ngành kinh t khác T xưa vua chúa xây d ng thành quách, cung ñi n, ngư i ta ñã làm sơ ñ , b n v t c ph i có quy ho ch, ngày th m i, hi n đ i cơng tác quy ho ch đư c coi tr ng có nhi u v n đ k thu t c n ph i gi i quy t Quy ho ch th có m c đích đ m c tiêu dài h n, có tính đ nh hư ng, xây d ng phát tri n m t th m i hay c i t o phát tri n m t th hi n có, quy ho ch có tính ch t đ ng, trình t đư c trình bày dư i 1.3.1 Quy ho ch t ng th Quy ho ch t ng th phát phi n m t th (ngày ngư i ta cịn có tên g i khác Quy ho ch chi n lư c h p nh t) nh m gi i quy t v n ñ b n sau đây: + Xác đ nh v trí c a th : v n đ đ u tiên có tính ch t quy t ñ nh t i vi c hình thành phát tri n th V trí đ a lý có thuân l i cho giao thông hay không? m t b ng, cung c p nư c… Ch n v trí c a th địi h i ki n th c t ng h p t m nhìn chi n lư c cao, ñ c bi t ñ i v i ngư i có th m quy n phê t Ví d vua Lý Cơng U n ch n Hà N i nơi đ nh c a nư c ta + Chi n lư c s d ng ñ t: s m t b ng th ph i phân khu v c ph m vi s d ng ñ t cho t ng khu v c khác nhau, khu trung tâm hành chính, khu cơng nghi p, khu dân cư… + Chi n lư c phát tri n kinh t , xã h i c a th cho t ng giai ño n + Phát tri n h t ng phù h p v i t ng th i k phỏt tri n ủụ th Đờng Đô Thị V Tỉ Chøc Giao Th«ng 14 + Chi n lư c phát tri n giao thơng: m ng lư i đư ng, phương ti n v n t i + Qu n lý th th cho phù h p + Khoa h c cơng ngh , đ c bi t quan tâm t i nh ng ngành quan tr ng + Môi trư ng T t c nh ng chi n lư c phát tri n cho th cho t ng th i kỳ ph i ñư c thuy t minh, tính tốn đ c bi t v n ñ v n ñ u tư cho t ng th i kỳ d ki n hi u qu Ph i có b n đ phát tri n t ng th cho thành ph tương lai Quy ho ch t ng th phát tri n ñô th ñ c trưng b i y u t b n: kinh t xã h i, quy ho ch m t b ng quy ho ch mụi tr ng (hỡnh1-5) Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Th«ng 15 ð NH HƯ NG CHI N LƯ C QH M t b ng QH môi trư ng Quy ho ch KTXH a) Các yếu tố quy hoạch tổng thể QH KT-XH Định hớng chiến lợc QH Mặt QH Môi trờng GIS QH chiến lợc hợp Thẩm định Chơng trình mục tiêu chuyên ng nh Danh mục dự án đề xuất Nguồn t i tìm kiếm Kế hoạch năm (GAM) Định Chế Kế hoạch t i Danh mục kế hoạch năm Thực Bảo h nh, bảo trì Giám sát đánh giá qua MIS Chuyển từ quy hoạch sang kế hoạch h nh ®éng b) Các bư c th c hi n quy ho ch Hình 1-5 Sơ đ quy ho ch t ng th th ð quy ho ch m t b ng cho m t th , y u t có tính ch t quy t đ nh v trí đ a lý u ki n t nhiên, mơi trư ng c a th Các nhà quy ho ch, ki n trúc ñã t ng k t d ng b n c a m t b ng phát tri n th (hình 1-6): mơ hình m , th t p trung, th n , mơ hình v tinh… Các th l n hi n có xu hư ng theo mơ hình hư ng tâm, th trung tâm hành thư ng th c hay cũ, th m i v tinh, vây b o t n th c , tránh b q t i, phát tri n th v tinh v i h t ng hi n ñ i n i v i th trung tâm b i đư ng cao t c M t xu hư ng n a hi n l p quy ho ch phát tri n th l n có ý nghĩa quan tr ng ngư i ta l p quy ho ch vùng th Ví d nư c ta hi n có quy ho ch đ nh hư ng vùng Hà N i, thành ph có th phát tri n xung quanh v i bán kính 40 –50 km, ( hình1-7) bao trùm sang đ a phư ng khác, không gian kinh t xã h i, giao thơng đư c m r ng qu n lý hành đ a bàn khơng đ i ðây v n đ m i gi i quy t khó khăn vi c sát nh p thu h i ñ t c a ñ a phng khỏc Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông 16 Tóm l i l p quy ho ch phát tri n t ng th th ph i gi i quy t nhi u v n ñ khác quy ho ch tốn đ ng ph i đư c b xung, có th thay đ i ñi u ki n kinh t xã h i, cơng ngh p có s thay đ i l n Ví d quy ho ch t ng th thành ph Hà N i hi n thay ñ i r t nhi u so v i quy ho ch l n đ u Mơ hình m Mơ hình chu i m Mơ hình chu i ðô th t p trung Mô hình n giao đơn gi n Mơ hỡnh ủụ th ủi m h ng tõm Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông v tinh ụ th n Giao n h ñơn gi n Mơ hình phát tán có xu th hư ng tâm 17 10 H th ng gi i tam giác c a Corbusier 11 H th ng gi i tam giác n i ti p 12 H th ng tam giác theo đơn v th t p c a T.Zipser trung c a Nguy n Th Bá Hình 1-6 Sơ đ mơ hình phát tri n h th ng dân cư th Hình 1-7 Quy ho ch vùng th Hà N i đ n năm 2020 Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông 18 1.3.2 Quy ho ch chi ti t th c hi n d án Sau có quy ho ch t ng th ngư i ta ph i ti n hành quy ho ch chi ti t cho t ng khu v c , quy ho ch chi ti t c n t p trung vào quy ho ch s d ng ñ t, ph i UBND Qu n, Huy n ch trì có s tham gia đóng góp c a c ng đ ng, ch doanh nghi p Quy ho ch chi ti t ph i th hi n y u t v : s h t ng, ki n trúc, c nh quan, c u t o chi ti t cơng trình T ng m c đ u tư xây d ng, quan qu n lý xây d ng cơng trình khai thác cơng trình sau đưa vào s d ng Bư c cu i l p d án xây d ng th c hi n d án ð hi u ñư c trình qu n lý t th tham kh o sơ đ hình 1-8 dư i đây: quy ho ch thi đ n th c hi n có UBND ð a phương Chi n lư c phát tri n h p nh t: - Kinh t - Mơi trư ng - S d ng đ t - Xã h i - Giao thông - H t ng - Qu n lý th - Cơng ngh Cơ quan A Chuyên viên QH & KH v.v… y ban Quy ho ch Phát tri n ñ a phương Trung tâm thông tin MIS GIS Cơ quan B Chuyên viên QH & KH v.v… H i ñ ng y ban - Chính ph - Kinh doanh - C ng đ ng - Phi Chính ph - Th trư ng - Cơng ngh Văn phịng y ban Quy ho ch Phát tri n Ban thư ký chuyên môn Cơ quan C Chuyên viên QH & KH v.v… Cơ quan D Chuyên viên QH & KH v.v… Hình 1-8 Sơ đ qu n lý quy ho ch th 1.3.3 M t s v n ñ c n lưu ý quy ho ch phát tri n th Các nhà quy ho ch xây d ng Th gi i ñưa m t s l i khuyên c n tham kh o: §−êng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông 19 Khụng nờn phát tri n th có quy mơ q l n (đư c g i Megacity) v y ph i ñ i m t v n đ ùn t c giao thơng, v n ñ ô nhi m môi trư ng v n ñ qu n lý xã h i, ñô th l n gi i quy t v n ñ khó khăn ph c t p ð i v i vi c quy ho ch m r ng th hi n có ph i b o t n khu ph c , khu ph cũ, nên ưu tiên ch n phương án xây d ng khu m i, h n ch vi c phá b khu cũ cơng tác đ n bù gi i phóng m t b ng khó khăn, t n Quy ho ch m ng lư i giao thông gi a khu cũ m i t o thành liên h th ng nh t thu n l i Chính lý nên hi n có xu hư ng xây d ng thành ph v tinh cho thành ph l n hay khái ni m vùng th trình bày Câu h i: M c đích phân lo i lo i th theo cách phân lo i c a Vi t Nam Trình t quy ho ch m t th ? Các mơ hình ủụ th ? Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Th«ng 20 CHƯƠNG VAI TRỊ C A H TH NG GIAO THÔNG V N T I ðÔ TH 2.1 VAI TRỊ C A GIAO THƠNG VÀ PHÂN LO I GIAO THƠNG ðƠ TH 2.1.1 Vai trị c a giao thơng th (thành ph ) Thành ph giao thơng thành ph có quan h h u v i không th tách r i M ng lư i giao thơng thành ph đư c ví “nh ng m ch máu th s ng”, n u ng ng ho t đ ng thành ph s b tê li t Giao thơng thành ph có nhi m v ph c v nhu c u s n xu t, lưu thông hàng hố, nhu c u l i c a nhân dân thành ph khách du l ch vi c giao lưu c a thành ph v i vùng ph c n vùng khác c a ñ t nư c 2.1.2 Phân lo i giao thơng thành ph a) Giao thơng đ i ngo i: - Là giao thông gi a thành ph v i vùng ph c n v i ñ a phương khác, giao thơng đư ng qu c l ñi qua ho c ti p giáp v i thành ph Nói chung, s liên h giao thơng gi a th v i bên ngồi, gi a th v i ho c gi a th v i vùng khác nư c - Tuỳ thu c vào ñi u ki n ñ a hình, ñ a lý qui mơ c a thành ph mà có th dùng lo i hình v n t i khác đ ph c v giao thơng đ i ngo i + ðư ng hàng không: ðư ng hàng khơng ch y u đư c s d ng đ v n chuy n hành khách, nhanh chóng, ti n l i, an tồn, nhiên giá thành tương đ i cao, nh t vào th i ñi m hi n (năm 2006) giá d u th gi i tăng nhanh, m t s hãng hàng không ñã ph i nâng cư c phí v n chuy n Hàng không ph c v cho thành ph l n, sân bay ñ t cách thành ph vào kho ng t 10 - 30 km, có xa hơn, th i gian t i sân bay làm th t c không nh , máy bay lên xu ng t n nhiên li u khó khăn bay nên ho ng cách t i thi u gi a sân bay 300km m i hi u qu N u ng n nên s d ng phương ti n khác + ðư ng s t: ưu ñi m kh i lư ng v n chuy n l n, an tồn, t c đ tương ñ i cao, chuyên ch ñư ng dài hi u qu Như c ñi m v n ñ u tư xây d ng l n ñ c bi t đư ng s t cao t c, ngồi ñư ng s t ph thu c nhi u vo ủ a hỡnh Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Th«ng 21 + ðư ng thu : v n chuy n kh i lư ng l n, giá thành h , v n ñ u tư ban ñ u th p Như c ñi m ph thu c vào ñi u ki n t nhiên, ph i trung chuy n, v n t c th p v n t i hàng hoá ch y u Ngày nh s d ng tàu cao t c nên v n t i hành khách m t s n có hi u qu + ðư ng ơtơ: có tính đ ng cao, t c đ tương ñ i phù h p, phù h p v i m i c ly, nhiên c ly kinh t nh 300 km Hình th c v n t i ñ m b o ñ ng, nhanh chóng, t kho t i kho, nhà t i nhà mà không c n qua tr m trung chuy n khác Phát tri n m ng lư i đư ng ơtơ ngồi ý nghĩa v n t i cịn có ý nghĩa xã h i, an ninh qu c phịng b) Giao thơng đ i n i: Giao thơng đ i n i đ m b o vi c lưu thông gi a khu v c thành ph thư ng ñư c g i giao thơng th Cũng giao thơng ñ i ngo i, giao thông ñ i n i bao g m vi c v n t i hàng hoá, hành khách v i nhi m v c th sau: + V n t i hàng hoá v n chuy n nguyên v t li u ph c v s n xu t, v n t i hàng hố ph c v đ i s ng c a nhân dân vùng + V n t i hành khách ph c v nhu c u c a ngư i lao ñ ng t nhà t i nơi làm vi c, h c sinh sinh viên t nhà ñ n trư ng h c ngư c l i, ph c v nhu c u c a khách tham quan, khách vãng lai nhu c u ñi l i khác Tuy nhiên, v i giao thơng đ i n i quan tr ng nh t v n v n t i hành khách s lư ng phương ti n ph c v nhu c u l n, s lư t ñi l i c a nhân dân vùng khơng ng ng nâng cao (ví d năm 2004, thành ph H Chí Minh v i 5.8 tri u dân, có t i 19 tri u lư t ñi l i ngày), ñây nguyên nhân gây ùn t c giao thông Các phương ti n ph c v giao thơng đ i n i có th k đ n sau: + Giao thơng đư ng b : xe bus, xe con, ơtơ n, xe t i, mơtơ, xe đ p, b + Giao thơng đư ng s t: tàu n, tàu ñi n ng m, ñư ng s t cao + Giao thơng đư ng thu : tàu thu , canơ, thuy n + Giao thơng đư ng hàng không: máy bay thương m i lo i nh , tr c thăng + Giao thơng đư ng dây( cáp treo) Nói chung, giao thơng th h t s c ph c t p, tính ch t ph c t p c a nguyên nhân sau: Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông 22 + Có nhi u m t p trung ngư i hàng hố th + Qui mơ v n t i c a m t s n khơng n đ nh v m t th i gian s lư ng + Thành ph n xe ch y ph c t p + Do s phát tri n không ng ng c a n n kinh t nên hành khách phương ti n phát tri n nhanh mà h t ng giao thông không ñáp ng k p + M t ñ ñư ng l n, có nhi u nút giao c t, gây khó khăn cho vi c qu n lý t ch c giao thông c) Quan h gi a giao thơng đ i n i giao thơng đ i ngo i - Giao thơng đ i n i giao thơng đ i ngo i có quan h m t thi t v i nhau, nh hư ng ñ n vi c qui ho ch c u trúc c a m ng lư i ñư ng thành ph S g n k t gi a hai ch c đư c th c hi n thơng qua ñư ng hư ng tâm ñư ng vành đai thành ph - Giao thơng đ i n i giao thơng đ i ngo i có liên h ch t ch thơng qua đ u m i giao thông: ga xe l a, b n c ng, b n ôtô, sân bay N u quy ho ch t t ñ u m i s gi m trung chuy n cho hành khách 2.2 Ý NGHĨA C A H TH NG V N T I HÀNH KHÁCH TRONG CÁC THÀNH PH L N 2.2.1 Nhu c u l i tăng khơng ng ng S lư ng lư t ngư i ñi l i thành ph ph thu c vào dân s s l n l i bình qn m i ngư i ngày, dân s s l n ñi l i bình qn m i ngày ln tăng d n t i nhu c u ñi l i tăng Dân s thành ph không ng ng tăng lên ngun nhân sau: - Q trình cơng nghi p hố, u c u s lư ng nhân cơng tăng lên d n t i có s di cư t nông thôn thành th - Tu i th c a ngư i ngày m t tăng lên, t l sinh l n t - M c s ng, s lư ng phương ti n ngày m t tăng nên l i hàng ngày tăng Như v y, nhu c u giao thông ngày m t tăng, n u h th ng đư xe khơng ñư c ñáp ng m t cách ñ y ñ v khụng cú bi n phỏp t Đờng Đô Thị V Tỉ Chøc Giao Th«ng l ch t nhu c u ng, bãi đ ch c giao 23 thơng t t s có th thư ng xun gây ùn t c giao thơng, v y v n đ phát tri n giao thơng cơng c ng có m t ý nghĩa h t s c to l n Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông 24 ...Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông CHNG KHÁI NI M CHUNG V ðƯ NG VÀ GIAO THÔNG ðÔ TH 1. 1 L CH S PHÁT TRI N C A CÁC ðÔ TH VÀ GIAO THÔNG ðÔ TH 1. 1 .1 Q trình phát tri n c a th... 8,346,000 >10 ,000,000 Pari 547,000 1, 053,000 1, 714 ,000 1, 275,000 >10 ,000,000 365,000 990,000 2,888,000 >8,000,000 NewYork Moscow 19 00 19 50 19 95 Tokyo 800,000 1, 819 ,000 6,280,000 >10 ,000,000 Ngày... th tham kh o b ng 1. 1 dư i ủõy Đờng Đô Thị V Tổ Chức Giao Thông S tăng dân s c a m t s ñô th th gi i B ng 1. 1 Thành ph Dân s năm 18 00 18 50 79,000 696,000 3,437,000 7,892,000 >10 ,000,000 London