Trang: 1/178 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÒNG ISO 9001 - 2008 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH: CẦU ĐƢỜNG Người hướng dẫn : ThS. Hoàng Xuân Trung Sinh viên : Phạm Văn Hiện MSV : 1351050010 Lớp : XD1301C Hải Phòng – 2014 Trang: 2/178 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÒNG TÊN ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƢỜNG MỞ MỚI TỪ M1 ĐẾN N1 HUYỆN YÊN BÌNH - TỈNH (TP) YÊN BÁI ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP HỆ ĐẠI HỌC NGÀNH: CẦU ĐƢỜNG Người hướng dẫn : ThS. Hoàng Xuân Trung Sinh viên : Phạm Văn Hiện MSV : 1351050010 Lớp : XD1301C Hải Phòng – 2014 Trang: 3/178 LI CM N Hiện nay, đất n-ớc ta đang trong giai đoạn phát triển, thực hiện công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa, cùng với sự phát triển của nền kinh tế thị tr-ờng, việc giao l-u buôn bán, trao đổi hàng hóa là nhu cầu thiết yếu của ng-ời dân, các cơ quan xí nghiệp, các tổ chức kinh tế và toàn xã hội. Để đáp ứng nhu cầu l-u thông, trao đổi hàng hóa ngày càng tăng nh- hiện nay, xây dựng cơ sở hạ tầng, đặc biệt là hệ thống giao thông cơ sở là vấn đề rất quan trọng đặt ra cho nghành cầu đ-ờng nói chung, nghành đ-ờng bộ nói riêng. Việc xây dựng các tuyến đ-ờng góp phần đáng kể làm thay đổi bộ mặt đất n-ớc, tạo điều kiện thuận lợi cho nghành kinh tế quốc dân, an ninh quốc phòng và sự đi lại giao l-u của nhân dân. Là một sinh viên Khoa Xây dựng của tr-ờng ĐH Dân lập HP, sau 4.5 năm học tập và rèn luyện d-ới sự chỉ bảo tận tình của các thầy cô giáo trong Khoa Xây dựng tr-ờng ĐH Dân lập HP, em đã học hỏi đ-ợc rất nhiều điều. Theo nhiệm vụ thiết kế đồ án tốt nghiệp của khoa, nhiệm vụ của em là: Thiết kế mở mới tuyến đ-ờng đi qua 2 điểm M1 N1thuộc huyện Yên Bình tỉnh Yên Bái. Trong quá trình làm đồ án do còn hạn chế về thời gian và điều kiện thực tế nên em khó tránh khỏi sai sót, kính mong các thầy cô giúp đỡ em hoàn thành tốt nhiệm vụ đồ án. Em xin chân thành cảm ơn các thầy cô trong khoa, đặc biệt là Ths. Hoàng Xuân Trung đã giúp đỡ em trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án tốt nghiệp này. Hải Phòng, ngày 18 tháng 01 năm 2014 Sinh viên Phm Vn Hin Trang: 4/178 MỤC LỤC Lêi c¶m ¬n 1 MỤC LỤC 4 PHẦN I: THUYẾT MINH LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƢ VÀ THIẾT KẾ CƠ SỞ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƢỜNG M1 – N1 9 CHƢƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG 11 1.1. Giới thiệu chung 11 1.1.1. Tên dự án 11 1.1.2. Chủ đầu tƣ 11 1.1.3. Nguồn vốn 11 1.1.4. Tổng mức đầu tƣ 11 1.1.5. Kế hoạch đầu tƣ 11 1.2. Căn cứ pháp lý & kỹ thuật để thực hiện dự án 12 1.2.1. Căn cứ pháp lý 12 1.2.2. Hệ thống quy trình, quy phạm áp dụng 12 1.3. Mục tiêu nhiệm vụ sự cần thiết đầu tƣ 12 1.3.1. Mục tiêu 12 1.3.2. Nhiệm vụ 13 1.3.3. Sự cần thiết đầu tƣ 13 1.4. Điều kiện của khu vực xây dựng dự án 14 1.4.1. Giới thiệu chung về điều kiện của tỉnh Yên Bái 14 1.4.2. Giới thiệu về điều kiện nơi xây dựng dự án 16 1.5. Kết luận và kiến nghị 17 1.5.1. Kết luận 17 1.5.2. Kiến nghị 17 CHƢƠNG II: QUY MÔ  TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT 18 2.1. Quy mô đầu tƣ & cấp hạng của đƣờng 18 2.1.1. Dự báo lƣu lƣợng vận tải 18 2.1.2. Cấp hạng kỹ thuật của tuyến đƣờng 18 2.1.3. Tốc độ thiết kế 18 2.2. Xác định các chỉ tiêu kỹ thuật của tuyến đƣờng M1 – N1 19 2.2.1. Xác định theo TCVN 4054 – 05 19 2.2.2. Các chỉ tiêu kỹ thuật theo công thức lý thuyết 19 2.2.2.1. Tính toán tầm nhìn xe chạy 19 2.2.2.2. Độ dốc lớn nhất cho phép (i max ) 20 Trang: 5/178 2.2.2.3. Tính bán kính tối thiểu đƣờng cong nằm khi có siêu cao 23 2.2.2.4. Bán kính đƣờng cong nằm không siêu cao 23 2.2.2.5. Bán kính đƣờng cong nằm tối thiểu thông thƣờng 24 2.2.2.6. Bán kính tối thiểu đảm bảo tầm nhìn ban đêm 24 2.2.2.7. Chiều dài tối thiểu của đoạn vuốt nối siêu cao và đƣờng cong chuyển tiếp 24 2.2.2.8. Độ mở rộng phần xe chạy trên đƣờng cong nằm E 25 2.2.2.9. Xác định bán kính tối thiểu đƣờng cong đứng 25 2.2.2.10. Tính bề rộng làn xe 26 CHƢƠNG III: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 29 3.1. Vạch phƣơng án tuyến trên bình đồ 29 3.1.1. Tài liệu thiết kế 29 3.1.2. Hƣớng tuyến 29 3.1.2.1. Nguyên tắc đi tuyến 29 3.1.2.2. Các phƣơng án đi tuyến 29 3.1.2.3. Giải pháp kỹ thuật chủ yếu 29 3.1.2.4. Giải pháp thiết kế tuyến trên bình đồ 29 3.1.3. Xác định các yếu tố trên tuyến 30 3.2. Đi tuyến trên bình đồ 31 CHƢƠNG IV: TÍNH TOÁN THỦY VĂN  XÁC ĐỊNH KHẨU ĐỘ CỐNG 32 4.1. Sự cần thiết & lƣu ý khi thiết kế công trình thoát nƣớc trên tuyến 32 4.2. Xác định lƣu vực 32 4.3. Thiết kế công trình thoát nƣớc 32 4.4. Tính toán thủy văn 33 4.5. Lựa chọn khẩu độ cống 34 CHƢƠNG V: THIẾT KẾ TRẮC DỌC, TRẮC NGANG 35 5.1. Nguyên tắc, cơ sở và số liệu thiết kế 35 5.1.1. Nguyên tắc 35 5.1.2. Cơ sở thiết kế (TCVN4054 – 05) 35 5.1.3. Số liệu thiết kế 35 5.2. Trình tự thiết kế 35 5.3. Thiết kế đƣờng đỏ 35 5.4. Bố trí đƣờng cong đứng 36 5.5. Thiết kế trắc ngang, tính khối lƣợng đào đắp 36 5.5.1. Các nguyên tắc thiết kế mặt cắt ngang 36 Trang: 6/178 5.5.2. Tính toán khối lƣợng đào đắp 37 CHƢƠNG VI: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG 38 6.1. Áo đƣờng & những yêu cầu khi thiết kế áo đƣờng 38 6.2. Tính toán kết cấu áo đƣờng 38 6.2.1. Các thông số tính toán 38 6.2.1.1. Địa chất thủy văn 38 6.2.1.2. Tải trọng tính toán tiêu chuẩn 39 6.2.1.3. Lƣu lƣợng xe tính toán 39 6.2.2. Nguyên tắc cấu tạo 41 6.2.3. Phƣơng án đầu tƣ tập trung (15 năm) 41 6.2.3.1. Cơ sở lựa chọn 41 6.2.3.2. Sơ bộ lựa chọn kết cấu áo đƣờng 41 6.2.4. Tính toán kiểm tra kết cấu áo đƣờng phƣơng án chọn 45 6.2.4.1. Kiểm tra kết cấu theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 45 6.2.4.2. KiÓm tra c-êng ®é kÕt cÊu theo tiªu chuÈn chÞu c¾t tr-ît trong nÒn ®Êt 46 6.2.4.3. TÝnh kiÓm tra c-êng ®é kÕt cÊu theo tiªu chuÈn chÞu kÐo uèn trong c¸c líp BTN 48 6.2.4.4. KÕt luËn 50 CHƢƠNG VII: SO SÁNH LỰA CHỌN PHƢƠNG ÁN ĐẦU TƢ 51 7.1. Đánh giá các phƣơng án về chất lƣợng sử dụng 51 7.2. Đánh giá các phƣơng án tuyến theo nhóm chỉ tiêu về kinh tế và xây dựng . 52 7.2.1. Lập tổng mức đầu tƣ 52 7.2.2. Chỉ tiêu tổng hợp 52 7.2.2.1. Chỉ tiêu so sánh sơ bộ xem phụ lục 1.5.2 52 7.2.2.2. Chỉ tiêu kinh tế 52 7.2.2.2.1. Tổng chi phí xây dựng và khai thác quy đổi 52 7.2.2.2.2. Tính toán các chi phí tập trung trong quá trình khai thác K tr.t 53 7.2.2.2.3. Xác định chi phí thƣờng xuyên hàng năm C tx 54 7.2.2.2.4. Tính toán giá trị công trình còn lại sau năm thứ t:  CL 57 PHẦN II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT DỰ ÁN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG TUYẾN M1 – N1 (PHÂN ĐOẠN KM 0 + 00 ÷ KM 1 + 00) 58 CHƢƠNG I : NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 58 1.1. Giới thiệu dự án đầu tƣ 58 1.2. Các căn cứ pháp lý và tiêu chuẩn thiết kế 58 1.3. Những yêu cầu chung đối với thiết kế kỹ thuật 58 Trang: 7/178 1.4. Một số nét của đoạn tuyến thiết kế kỹ thuật 59 CHƢƠNG II : THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH THOÁT NƢỚC 58 2.1. Rãnh biên 60 2.2. Cống thoát nƣớc 60 CHƢƠNG III : THIẾT KẾ TUYẾN 61 3.1. Thiết kế tuyến trên bình đồ 61 3.1.1. Trình tự thiết kế 61 3.2. Nguyên tắc thiết kế 61 3.2.1. Các yếu tố chủ yếu của đƣờng cong tròn theo  61 3.2.2. Đặc điểm khi xe chạy trong đƣờng cong tròn 62 3.3. Bố trí đƣờng cong chuyển tiếp 62 3.4. Bố trí siêu cao 63 3.4.1. Độ dốc siêu cao 63 3.4.2. Cấu tạo đoạn nối siêu cao 63 3.5. Trình tự tính toán và cắm đƣờng cong chuyển tiếp 66 3.5.1. Trình tự tính toán và cắm đƣờng cong chuyển tiếp 67 CHƢƠNG IV: THIẾT KẾ NỀN, MẶT ĐƢỜNG 70 4.1. Cấu tạo kết cấu áo đƣờng 70 4.2. Yêu cầu vật liệu 70 PHẦN III: TỔ CHỨC THI CÔNG XÂY DỰNG TUYẾN ĐƢỜNG M1 – N1 71 CHƢƠNG I: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 71 1.1. Công tác xây dựng lán trại 71 1.2. Công tác làm đƣờng tạm 71 1.3. Công tác khôi phục cọc, định vị phạm vi thi công 71 1.4. Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt bằng 71 1.5. Phƣơng tiện thông tin liên lạc 72 1.6. Cung cấp năng lƣợng và nƣớc cho công trƣờng 72 CHƢƠNG II: THIẾT KẾ THI CÔNG CÔNG TRÌNH 73 2.1. Định vị tim cống 73 2.2. San dọn mặt bằng thi công cống 73 2.3. Tính toán năng suất vận chuyển, lắp đặt ống cống 73 2.4. Tính toán khối lƣợng đào đất hố móng, số ca công tác 74 2.5. Công tác móng và gia cố 76 2.6. Làm lớp phòng nƣớc và mối nối 77 2.7. Xây dựng hai đầu cống 77 Trang: 8/178 2.8. Xỏc nh khi lng t p trờn cng 78 2.9. Tớnh toỏn s ca mỏy vn chuyn vt liu 78 Ch-ơng III: Thiết kế thi công nền đ-ờng 80 3.1. Giới thiệu chung 80 3.2. Lập bảng điều phối đất 80 3.3. Phân đoạn thi công nền đ-ờng 81 3.4. Tính toán khối l-ợng, ca máy từng đoạn thi công 81 3.4.1. Thi công vận chuyển ngang đào bù đắp bằng máy ủi 81 3.4.2. Thi công vận chuyển dọc đào bù đắp bằng máy ủi 83 3.4.3. Thi công nền đ-ờng bằng máy đào + ôtô 83 Ch-ơng IV: Thi công chi tiết mặt đ-ờng 85 4.1. Tình hình chung 85 4.1.1. Kết cấu mặt đ-ờng đ-ợc chọn để thi công 85 4.1.2. Điều kiện thi công 85 4.2. Tiến độ thi công chung 85 4.2.1. Tính tốc độ dây chuyền giai đoạn I 86 4.2.2. Tính tốc độ dây chuyền giai đoạn II 86 4.3. Quá trình công nghệ thi công mặt đ-ờng 86 4.3.1. Thi công mặt đ-ờng giai đoạn I 86 4.3.1.1. Thi công san lấy cao độ nền đ-ờng 86 4.3.1.2. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại II 87 4.3.1.3. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại I 90 4.3.2. Thi cụng mt ng giai on II 92 4.3.2.1. Thi công mặt đ-ờng lớp BTN hạt trung 92 4.3.2.2. Thi công mặt đ-ờng lớp BTN hạt mịn 93 4.4. Thành lập đội thi công mặt đ-ờng 99 4.5. đội hoàn thiện 99 Ch-ơng V: Tiến độ thi công chung toàn tuyến 100 5.1. Đội làm công tác chuẩn bị 100 5.2. Đội xây dựng công trình (cống) 100 5.3. Thi công nền đ-ờng 100 5.4. Thi công móng gồm 1 đội 101 5.5. Thi công mặt gồm 1 đội 101 5.6. Đội hoàn thiện 101 5.7. Kế hoạch cung ứng vật liệu, nhiên liệu 101 PHN IV: CHUYấN TèM HIU CU TO V THI CễNG KHE NI TRONG MT NG BTXM 100 Trang: 9/178 PHẦN I: THUYẾT MINH LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƢ VÀ THIẾT KẾ CƠ SỞ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƢỜNG M1 – N1  Quy Định Về Lập Dự Án Đầu Tƣ – Lập dự án đầu tƣ xây dựng công trình Khi đầu tƣ xây dựng công trình, chủ đầu tƣ phải tổ chức lập dự án đầu tƣ và trình ngƣời quyết định đầu tƣ thẩm định, phê duyệt. Dự án đầu tƣ xây dựng công trình là tập hợp các đề xuất có liên quan đến việc bỏ vốn để xây dựng mới, mở rộng hoặc cải tạo công trình xây dựng nhằm mục đích duy trì, phát triển, nâng cao chất lƣợng công trình hoặc sản phẩm dịch vụ. + Những dự án sẽ phải lập dự án đầu tƣ và thiết kế cơ sở: Các công trình xây dựng mới, cải tạo, sửa chữa, nâng cấp có tổng mức đầu tƣ trên 15 tỷ đồng (không bao gồm tiền sử dụng đất). Thiết kế ba bƣớc bao gồm bƣớc thiết kế cơ sở, thiết kế kỹ thuật và bƣớc thiết kế bản vẽ thi công đƣợc áp dụng đối với công trình quy định phải lập dự án. + Những trƣờng hợp sau không phải lập dự án đầu tƣ : Công trình xây dựng cho mục đích tôn giáo. Các công trình xây dựng mới, cải tạo, sửa chữa, nâng cấp có tổng mức đầu tƣ dƣới 15 tỷ đồng (không bao gồm tiền sử dụng đất), phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội, quy hoạch ngành, quy hoạch xây dựng; trừ trƣờng hợp ngƣời quyết định đầu tƣ thấy cần thiết và yêu cầu phải lập dự án đầu tƣ xây dựng công trình. Các công trình xây dựng là nhà ở riêng lẻ của dân quy định tại khoản 5 Điều 35 của Luật Xây Dựng. – Mục đích của lập dự án đầu tƣ Lập dự án đầu tƣ xây dựng công trình để chứng minh cho ngƣời quyết định đầu tƣ thấy đƣợc sự cần thiết, mục tiêu, hiệu quả và lợi nhuận của dự án đầu tƣ. Thuyết phục chủ đầu tƣ quyết định đầu tƣ và các tổ chức tín dụng cấp vốn cho dự án. Làm cơ sở cho các nhà đầu tƣ xem xét hiệu quả dự án và khả năng hoàn trả vốn. Đồng thời để các cơ quan nhà nƣớc xem xét sự phù hợp của dự án với quy hoạch phát triển KT – XH, quy hoạch phát triển ngành, phát triển tổng quan. Làm cơ sở để đánh giá tác động của dự án đến môi trƣờng, mức độ an toàn với công trình lân cận, các yếu tố ảnh hƣởng đến kinh tế – xã hội. – Ý nghĩa của việc lập dự án đầu tƣ và thiết kế cơ sở Dự án đầu tƣ là cơ sở để cơ quan nhà nƣớc có thẩm quyền tiến hành các biện pháp quản lý, cấp phép đầu tƣ. Là căn cứ để chủ đầu tƣ triển khai hoạt động đầu Trang: 10/178 tƣ và đánh giá hiệu quả của dự án. Đặc biệt quan trọng trong việc thuyết phục chủ đầu tƣ quyết định đầu tƣ và các tổ chức tín dụng cấp vốn cho dự án.  Thiết Kế Cơ Sở Thiết kế cơ sở là thiết kế thực hiện trong giai đoạn lập dự án đầu tƣ xây dựng công trình trên cơ sở phƣơng án thiết kế đƣợc lựa chọn, bảo đảm thể hiện đƣợc các thông số kỹ thuật chủ yếu phù hợp với các quy chuẩn, tiêu chuẩn đƣợc áp dụng là căn cứ để triển khai các bƣớc thiết kế tiếp theo. Nội dung thiết kế cơ sở gồm 2 phần: Quy định tại “Điều 7/NĐ12CP”  Phần thuyết minh  Phần bản vẽ Phần Thuyết Minh: Tóm tắt địa điểm xây dựng, các số liệu về điều kiện tự nhiên, danh mục các quy chuẩn và tiêu chuẩn áp dụng, phƣơng án thiết kế, quy mô xây dựng các hạng mục công trình, việc kết nối giữa các hạng mục công trình thuộc dự án với hạ tầng kỹ thuật của khu vực. Phƣơng án công nghệ, dây chuyền công nghệ và sơ đồ công nghệ, danh mục thiết bị công nghệ với các thông số kỹ thuật chủ yếu liên quan đến thiết kế xây dựng. Phƣơng án kiến trúc đối với công trình có yêu cầu kiến trúc. Phƣơng án hạ tầng kỹ thuật chủ yếu của công trình. Phƣơng án bảo vệ môi trƣờng, phòng chống cháy nổ theo quy định của pháp luật. Dự tính khối lƣợng các công tác xây dựng, thiết bị để lập tổng mức đầu tƣ và thời gian xây dựng công trình. Phần Bản Vẽ Thiết Kế Cơ Sở: Bản vẽ tổng mặt bằng, bình đồ phƣơng án tuyến công trình xây dựng. Bản vẽ thể hiện kết cấu, kiến trúc, hệ thống hạ tầng kỹ thuật công trình với kích thƣớc và khối lƣợng chủ yếu, các mốc giới, tọa độ, cao độ xây dựng. Bản vẽ kết nối với hạ tầng kỹ thuật của khu vực. – Ý nghĩa Nội dung của thiết kế cơ sở bao gồm phần thuyết minh và phần bản vẽ, bảo đảm thể hiện đƣợc các phƣơng án thiết kế, là căn cứ để xác định tổng mức đầu tƣ và triển khai các bƣớc thiết kế tiếp theo. [...]... nhỡn S4 lp SI-SII 1 2 2 1 l2 3 3 1 l2 l3 S4 S4 = lp1 + l2 + l2 + l3 2 V1 KV1 (V1 V2 ) KV 22 l o V1 V3 S4 .1 25 4 25 4 V1 V2 V1 (V1 V2 ).3,6 Ta cú: V2 = V3 = Vtk = 60 (Km/h) V1 = V2 + 15 (Km/h) Cú th tớnh n gin bng thi gian vt xe theo 2 trng hp: Bỡnh thng : S4 = 6V = 6.60 = 360 (Km/h) Cng bc : S4 = 4V = 4.60 = 24 0 (Km/h) 2. 2 .2. 2 dc ln nht cho phộp (imax) imax c xỏc nh theo 2 iu kin:... 3,63 7 ,26 9 0,474 Theo tiờu chun III 60 3 6 9 2 Chn Thit k III 60 3 6 9 2 km/h m m m ln m 128 ,84 125 129 m m m m 4 72, 44 66,36 123 360 1500 75 150 350 1500 75 150 360 m 835 ,2 1000 1000 m 23 43,7 25 00 25 00 % % % 5 2 6 7 2 6 7 2 6 Trang: 28 /178 CHNG III: THIT K TUYN TRấN BèNH 3.1 VCH PHNG N TUYN TRấN BèNH 3.1.1 Ti liu thit k Bn t l 1/10.000 cú chờnh cao gia cỏc ng ng mc l 5 m on tuyn thit k i qua M 1N1, ... 17/TCVN4054 05) 2. 2 .2. 3 Tớnh bỏn kớnh ti thiu ng cong nm khi cú siờu cao R min SC V2 127 ( iSC ) : H s lc ngang (ly = 0,15 trong trng hp khú khn) iSC: dc siờu cao ln nht (imax = iSC = 0,07) R min SC 6 02 128 .84(m) 127 (0,15 0,07) 2. 2 .2. 4 Bỏn kớnh ng cong nm khụng siờu cao Vi V = 60 (km/h) ; = 0,08; in : dc ngang mt ng (Vỡ mt ng thi cụng bng bờ tụng nha nờn ly in = 2% ) Trang: 23 /178 2. 2 .2. 5 Bỏn kớnh... rng ph bỡ 2, 5m b2 = 2, 5m c2 = 1,96m Vy trng hp ny b rng phn xe chy l: B = B1 + B2 = 2, 95 + 3,63 = 6,58 (m) Tớnh toỏn cho trng hp xe con vt xe ti 2 xe i cựng chiu (vi vn tc xe con Vc = Vxt + 20 ) Xe con cú chiu rng ph bỡ 1,8m b1 = 1,8 m c1 = 1,3 m Xe ti cú chiu rng ph bỡ 2, 5m b2 = 2, 5m c2 = 1,96m Vi xe ti : B2 = x + y + b2 = 0,7 + 0,7 + 2, 5 = 3,9 (m) Vy trng hp ny b rng phn xe chy l: B = B1 + B2 = 3,3... 96TCN43 90 Quy trỡnh kho sỏt ng ụ tụ 22 TCN263 20 00 Quy trỡnh kho sỏt a cht 22 TCN259 20 00 Quy trỡnh kho sỏt thy vn TCN 22 0 95 ca b GTVT Cụng tỏc t TCVN 4447 87 Tiờu chun thit k ng ụ tụ TCVN 4054 05 Tiờu chun thit k ỏo ng mm TCN 22 1 06 iu l bỏo hiu ng b 22 TCN237 01 1.3 MC TIấU NHIM V S CN THIT U T 1.3.1 Mc tiờu D ỏn u t xõy dng tuyn ng ni lin 2 im M1 N1 gúp phn ci thin h thng giao thụng trong... trung (2trc) Ti nng (3trc) 1,0 2, 5 2, 5 3,0 Bng cỏc thụng s k thut ca cỏc loi xe xem ph lc 1.1.1 Lu lng xe quy i ra xe con nm th 15 l: Nxcq15 = 1398x(0 ,25 x1+0 ,25 x2,5+0,39x2,5+0,11x3) = 3044 (xe con q/ng) 2. 1 .2 Cp hng k thut ca tuyn ng Theo iu 3.4 .2 ca TCVN 4054 05 thỡ vic phõn cp k thut ca ng da vo chc nng ca ng v lu lng thit k Tuyn ng M1 N1 ni lin 2 trung tõm kinh t trng im ca tnh Yờn Bỏi cú tm quan... Tớnh cho 2 xe ngc chiu trờn cựng 1 ln xe: S2 = l1+ Sh2 + l0 S2 = KV 2 V(m/s) + l0 t ( s) + 127 ( 2 i 2 ) 1,8 Vi tm nhỡn S2 theo tớnh toỏn xe ngc chiu ta chn S2 = 123 (m) Cỏc thụng s tớnh toỏn xem ph lc 1.1 .2 c Tm nhỡn vt xe: L quóng ng cn thit xe sau xin ng, tng tc vt qua xe trc ó gim tc Thi gian vt xe gm 2 giai on: Xe 1 chy trờn ln trỏi chiu bt kp xe 2 v xe 1 vt xong tr v ln xe mỡnh trc khi ng... = 1,8 m; H = 2 m Xe ti : B = 2, 5 m ; H = 4 m K : H s cn khụng khớ Pw : Sc cn khụng khớ : PW Loi xe Xe con Xe ti K 0, 025 0,035 0,06 0,07 F (m2) 2, 88 8 Ta cú G l trng lng ca ton b xe (Kg) Xe con : G = 1875 (Kg) Xe ti nh : G = 7400 (Kg) Xe ti trung : G = 9540 (Kg) Xe ti nng : G = 16950 (Kg) Trang: 22 /178 Bng 2. 2: Bng giỏ tr Xe ti nh 6,5T (2 trc) 0,06 8 60 0,3 1 32, 92 4810 7400 0,157 0, 02 14% Xe con... 11/178 1 .2 CN C PHP Lí K THUT THC HIN D N 1 .2. 1 Cn c phỏp lý Quy ch qun lý u t v xõy dng cụng trỡnh ngh nh 1 12/ 2009/NCP ngy 14/ 12/ 2009 ca Chớnh ph Cn c Quyt nh s: 603 /20 10/QUBND ngy 10/11 /20 10 ca U ban nhõn dõn tnh Yờn Bỏi v vic phờ duyt D ỏn iu chnh quy hoch phỏt trin giao thụng tnh Yờn Bỏi giai on 20 1 020 30 v nh hng n nm 20 50 Cn c quy hoch tng th phỏt trin kinh t xó hi huyn Yờn Bỡnh giai on 20 1 020 30... t.t = isc max (2 ữ 3)% = 0,07 0,03 = 0,04 Thay i v isc ng thi s dng cụng thc ta c cỏc giỏ tr R thay i xem ph lc 1.1.4 2. 2 .2. 6 Bỏn kớnh ti thiu m bo tm nhỡn ban ờm b. Rmin 30.S1 0 15.S1 15.75 1 125 (m) Vi S1: L tm nhỡn hóm xe (Ly theo TCVN4054 05 l 75) 0 = 2 : Gúc m pha ốn ban ờm Khi R < 1 125 (m) thỡ khc phc bng cỏch dựng h thng ốn chiu sỏng, hoc dựng sn phn quang vch k ng 2. 2 .2. 7 Chiu di ti thiu . TRÊN BÌNH ĐỒ 29 3.1. Vạch phƣơng án tuyến trên bình đồ 29 3.1.1. Tài liệu thiết kế 29 3.1 .2. Hƣớng tuyến 29 3.1 .2. 1. Nguyên tắc đi tuyến 29 3.1 .2. 2. Các phƣơng án đi tuyến 29 3.1 .2. 3. Giải. đã học hỏi - c rất nhiều điều. Theo nhiệm vụ thiết kế đồ án tốt nghiệp của khoa, nhiệm vụ của em là: Thiết kế mở mới tuyến - ng đi qua 2 điểm M1 N1thuộc huyện Yên Bình tỉnh Yên Bái. Trong. thuyết 19 2. 2 .2. 1. Tính toán tầm nhìn xe chạy 19 2. 2 .2. 2. Độ dốc lớn nhất cho phép (i max ) 20 Trang: 5/178 2. 2 .2. 3. Tính bán kính tối thiểu đƣờng cong nằm khi có siêu cao 23 2. 2 .2. 4. Bán kính