Phân tích quá trình sử dụng công nghệ tự động hóa bằng Robot Hàn trong xưởng Hàn của Công ty YamahaMotor Việt Nam

Phân tích quá trình sử dụng công nghệ tự động hóa bằng Robot Hàn trong xưởng Hàn của Công ty YamahaMotor Việt Nam A. LỜI MỞ ĐẦU Đại hội IX của Đảng đã được xác định đường lối phát triển kinh tế ở nước ta trong giai đoạn hiện nay, trong đó có nhấn mạnh một nội dung rất quan trọng là phải xây dựng nền kinh tế độc lập tự chủ, phát huy cao độ nội lực, đồng thời tranh thủ nguồn lực bên ngoài và chủ động hội nhập kinh tế quốc tế để phát triển nhanh, có hiệu quả và bền vững, đưa đất nước ta trở thành một đất nước công nghiệp. Xuất phát từ quan điểm này mà trong những năm qua Chính phủ Việt Nam luôn tạo điều kiện tốt nhất cho các nhà đầu tư vào Việt Nam. Việc Chính phủ Việt Nam, các doanh nghiệp Việt Nam ký kết các hợp đồng liên doanh dẫn tới thành lập các doanh nghiệp liên doanh tại Việt Nam đang đóng góp tích cực vào việc thay đổi bộ mặt của nền kinh tế và sự tăng trưởng GDP. Trong hằng loạt các doanh nghiệp liên doanh ra đời trong những năm vừa qua thì sự ra đời của công ty YamahaMotor Việt Nam – Nhật Bản – Malaysia là một ví dụ điển hình trong việc đầu tư có hiệu quả tại Việt Nam. Trong bài viết của mình, em xin đi phân tích quá trình triển khai công nghệ tự động hóa bằng Robot Hàn trong dây truyền hàn của các xưởng hàn YamahaMotor Việt Nam trong những năm gần đây. I. LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA YAMAHA MOTOR VIỆT NAM: Vài nét về công ty Yamaha Nhật Bản Yamaha ban đầu là một công ty chế tạo đàn Piano, Toyakusu Yamaha là người sáng lập vào năm 1890 tại thành phố Mahamatsu – Nhật Bản. Nhờ nắm được công nghệ chế tạo hợp kim nhẹ, bền trong các chi tiết của đàn piano nên từ sau thế chiến thứ hai, Yamaha bắt đầu ứng dụng thành công những kinh nghiệm đó vào sản xuất động cơ xe máy. Khởi nguồn từ câu nói của ông Genichi Kawakami (Chủ tịch đầu tiên của tập đoàn Yamaha motor) vào năm 1953: “Tôi muốn chúng ta thử chế tạo động cơ xe máy” mà Tập đoàn Yamaha motor ngày nay mới được ra đời. Toyakusu Yamaha Genichi Kawakami sinh năm 1912, là con trai của ông Kaichi Kawakami – chủ tịch công ty Nippon Gakki (Tập đoàn Yamaha Corporation ngày nay). Sau khi gia nhập Nippon Gakki vào năm 1937, ông nhanh chóng tiến bộ, đạt được vị trí giám đốc nhà máy Tenryu Factory của tập đoàn (chuyên sản xuất nhạc cụ) và trở thành chủ tịch tập đoàn (năm 1950) khi mới 38 tuổi. Vào năm 1953, Genichi bắt đầu nghiên cứu, tận dụng các động cơ cánh quạt máy báy được sử dụng từ thế chiến thứ II, ông khám phá và thử nghiệm sản xuất nhiều sản phẩm bao gồm máy khâu, phụ tùng ô tô, xe scooter và xe gắn máy. Chiếc xe gắn máy đầu tiên của Yamaha ra đời chưa đầy 10 tháng sau. Vào tháng 81954: sản phẩm đầu tiên chính thức ra đời, đó là chiếc xe gắn máy YA1, được làm nguội bằng không khí, 2 thì, xylanh đơn 125cc. Chiếc xe chính là sự khởi nguồn cho quá trình sáng tạo và cống hiến không mệt mỏi của Yamaha motor. Với niềm tin vào con đường mới này, tháng 11955: Công ty YAMAHA MOTOR Co., Ltd được thành lập, tách khỏi Yamaha Corporation. Năm 1956, chiếc xe YC1, xylanh đơn 175cc, 2 thì được chế tạo. Năm 1957, chiếc xe YD1, 250cc, 2 thì được sản xuất. Trong những năm 60 của thế kỉ XX, Yamaha motor bắt đầu khuếch trương hoạt động của mình trên toàn cầu. Năm 1966, thành lập công ty liên doanh đầu tiên tại Thái Lan có tên là “Siam Yamaha Co., Ltd; Năm 1968, thành lập Yamaha Europe N.V tại Hà Lan, tiếp đó là Mexico, Brasil,… Trong những năm tiếp theo, Yamaha tiếp tục phát triển và mở rộng hoạt động của mình và vẫn luôn luôn phát triển cho tới ngày nay. Với sự đa dạng sản phẩm ngày càng tăng lên bao gồm: Xe gắn máy trượt tuyết, động cơ xe đua, máy phát điện, xe Scooter, thuyền cá nhân,… mang lại giá trị mới cho cuộc sống mọi người. Ngày nay, Yamaha đã có mặt tại hầu hết các nước trên thế giới trong đó nhiều nhất là tại các nước Châu Á, Châu Âu. Yamaha motor hiện đang là nhẩn xuất xe máy lớn thứ 2 trên thế giới. Yamaha motor hiện diện tại Việt Nam từ 1998 và luôn đi đầu trong việc nghiên cứu và tạo ra các mẫu xe có thiết kế thể thao, đẹp mắt, động cơ mạnh và ổn định. Quá trình hình thành và phát triển của Yamaha motor Việt Nam Công ty Yamaha motor Việt Nam được thành lập ngày 2411998 Tên tiếng Anh: Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd (YMVN) Giấy phép đầu tư số: 2029GP Vốn pháp định: 37.000.000 USD Trong đó: + Công ty TNHH Yamaha Motor Nhật Bản: 46% + Tổng công ty Lâm nghiệp Việt Nam và Nhà máy cơ khí Cờ đỏ: 30% + Công ty công nghiệp Hong Leong Malaysia: 24% 2101998: Khởi công xây dựng nhà máy đầu tiên. (Đến nay, diện tích nhà máy đã là 100.000 m2 với hơn 2000 cán bộ, công nhân) 7101999: Sản phẩm xe máy sirius đầu tiên xuất hiện 31999: Nhà máy được hoàn thành đầu tiên 91999: Ra mắt sản phẩm xe máy đầu tiên của Yamaha tại Việt Nam 10101999: Yamaha VN khai trương các đại lý chính thức 3121999: Chính thức khai trương và đi vào hoạt động nhà máy sản xuất xe Yamaha II. Công nghệ hàn bằng Robot hàn tại nhà máy YAMAHA Như ta đã biết Robot công nghiệp được sử dụng rất nhiều trong các lĩnh vực khác nhau, trong đó có ngành hàn, hiện nay số lượng Robot hàn chiếm đến 25% tổng số Robot các loại. Trong ngành công nghiệp sản xuất thì hàn đóng vai trò quan trọng, ví dụ như ngành công nghiệp ôtô, đóng tàu,....Vì vậy số lượng Robot hàn được thay thế các phương pháp hàn khác rất nhiều Ở YAMAHA thì xưởng hàn là một bộ phận rất quan trọng của nhà máy. Tại đây, các công nhân hàn các sản phẩm là khung, càng, và các bộ phận khác của xe máy. Các kỹ sư và chuyên gia ở đây luôn tìm tòi đưa ra các giải pháp để tăng chất lượng cho các mối hàn trên các sản phẩm xe máy của hãng YAMAHA và việc ứng dụng Công nghệ ROBOT hàn vào các dây truyền của nhà máy cũng đã được tiến hành ở đây.