Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP Đề tài: Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển ở công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh ( Khai Minh Global ) Giảng viên hướng dẫn : TS. Tạ Văn Lợi Sinh viên thực hiện : Phạm Đại Huynh Mã sinh viên : CQ481132 Khóa : 48 Lớp chuyên ngành : Quản trị kinh doanh quốc tế B Hà Nội- 2011 SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan bài viết của em là viết văn phong của mình, không sao chép, dữ liệu trung thực, tin cậy và có nguồn gốc rõ ràng. Bài viết có sử dụng tư liệu của một số các trang web và giáo trình của khoa kinh tế và thương mại quốc tế. Ngoài ra, có sử dụng một số sách tham khảo để bổ sung cho bài chuyên đề được hoàn chỉnh. Hà Nội, ngày tháng năm 2011 Ký và ghi rõ họ tên Phạm Đại Huynh SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC SƠ ĐỒ BẢNG BIỂU DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 53 SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Nghĩa đầy đủ KMG DVGNHH PL HBL MBL FCL LCL D/O C/O Khải minh Global Dịch vụ giao nhận hàng hóa Packing lest - đóng gói House bin of loading - vận đơn hàng lẻ Master bin of loading - vận đơn chủ Full Container loading - hàng nguyên công Less Container loading - Hàng lẻ Delivery order - uỷ quyền Certificate of origin - chứng nhận xuất xứ SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi DANH MỤC SƠ ĐỒ BẢNG BIỂU DANH MỤC HÌNH DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Kết quả giao nhận hàng hóa quốc tế theo phương thức vận tải Error: Reference source not found Bảng 2.2: Bảng kết quả kinh doanh đường biển của KMG 2008-2010 Error: Reference source not found Bảng 2.3 Quy trình giao nhận hàng hóa tại cảng Error: Reference source not found Bảng 2.4: Giá cước vận tải của một số hãng tàu forwarder năm 2010 về dịch vụ GNHH vận tải biển Error: Reference source not found SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi LỜI MỞ ĐẦ 1. Lý do chọn đề tà Logistics là một hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền, hiệu quả của quá trình này có tầm quan trọng quyết định đến tính cạnh tranh của ngành công nghiệp và thương mại mỗi quốc gia. Đối với những nước phát triển như Nhật và Mỹ logistics đóng góp khoảng 10% GDP. Đối với những nước kém phát triển thì tỷ lệ này có thể hơn 30%. Sự phát triển dịch vụ logistics có ý nghĩa đảm bảo cho việc vận hành sản xuất, kinh doanh các dịch vụ khác được đảm bảo về thời gian và chất lượng. Logistics phát triển tốt sẽ mang lại khả năng tiết giảm chi phí, nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ Trong bối cảnh của toàn cầu hóa, nhất là khi Việt Nam là thành viên của Tổ chức Thương mại thế giới, các doanh nghiệp Việt Nam phải đối mặt với các đối thủ mới (các công ty xuyên quốc gia, đa quốc gia có tiềm lực tài chính, công nghệ, kinh nghiệm và năng lực cạnh tranh cao), phải cạnh tranh quyết liệt trong điều kiện mới (thị trường toàn cầu với những nguyên tắc nghiêm ngặt của định chế thương mại và luật pháp quốc tế). Nói cách khác, các doanh nghiệp ViệNamt đang phải đối mặt với những thách thức thật sự to lớn Khải Minh Global được biết đến là một công ty khá mới trong lĩnh vực vận tải hàng hóa quốc tế như vận tải hàng không, vận tải biển và vận tải đường bộ. Những khó khăn trong bước đầu tham gia vào thị trường là không thể tránh khỏi và việc luôn luôn tìm ra những ưu điểm, yếu điểm của công ty để phát triển công ty trở thành một trong những công ty có thương hiệu lớn mạnh trong nước và quốc tế là quan trọng, là cấp thiết. Trong các lĩnh vực hoạt động của công ty, vận tải biển được coi là yếu tố góp phần lớn nhất vào thành công của công ty. Vì vậy em chọn đề tài nghiên cứu là “Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển ở công ty SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B 1 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi TNHH Toàn Cầu Khải Minh ( KMG ) ” 2. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi Chuyân đề tập trung nghiên cứu nâng cao sức cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa trong vận tải đường biển ở công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh. Phạm vi : nghiên cứu sức cạnh tranh DVDNHH trong vận tải biển giai đoạn 2008 -2011 và tầm nhìn chiến lược đến năm 2020. 3. Mục đích nghiên cứu Chuyên đề đưa ra các giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao sức cạnh tranh của DVGNHH trong vận tải biển của KMG 4. Kết cấu của đề tài Chuyên đề gồm 2 chương: Chương 1: Thực trạng nâng cao sức cạnh tranh DVGNHH vận tải biển của Công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh Chương 2: Một số giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển ở công ty KMG. SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B 2 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi CHƯƠNG I THỰC TRẠNG NÂNG CAO SỨC CẠNH TRANH DVGNHH VẬN TẢI BIỂN TẠI KMG I. Giới thiệu tổng quát về công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh 1 Giới thiệu về công ty KMG 1.1 Giới thiệu về quá trình hình thành công ty − Tân công ty: Công ty trách nhiệm hữu hạn Toàn Cầu Khải Minh − Tên giao dịch quốc tế: Khai Minh Global Co., Ltd − Tên viết tắt: KMG − Địa chỉ: số 99 Lê Duẩn, phường Cửa Nam, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội − Web : www.kmg.v − Khai Minh Global Co.,Ltd (KMG) là Công ty làm dịch vụ giao nhận vận tải trong nước và quốc tế bằng đường biển và đường hàng không (Sea/Air), có trụ sở chính tại Hà Nội và 2 chi nhánh tại TP Hồ Chí Minh và Hải Phòng 1.2 Chức năng nhiệm vụ và hình thức kinh doanh của KM Theo Điều lệ của Công ty, KMG có các chức năng sau Phối hợp với các tổ chức khác ở trong và ngoài nước để tổ chức chuyên chở, giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, hàng ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng hội chợ triển lãm, hàng tư nhân, tài liệu, chứng từ liên quan, chứng từ phát nhanh. − Nhận ủy thác dịch vụ về giao nhận, kho vận, thuê và cho thuê kho bãi, lưu cước các phương tiện vận tải (ô tô, tàu biển, máy bay, xà lan, container ) bằng các hợp đồng trọn gói "từ cửa tới cửa" (door to door) và thực hiện các dịch SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B 3 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi vụ khác liên quan đến hàng hoá nói trên, như việc gom hàng, chia hàng lẻ, làm thủ tục xuất nhập khẩ , thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hoá và giao hàng hoá đó cho người chuyên chở để chuyển tiếp đến nơi quy định − Thực hiện các dịch vụ tư vấn về vấn đề giao nhận, vận tải kho hàng và các vấn đề khác có liên quan theo yêu cầu của các tổ chức, cá nhân trong và ngoài n c.− Nhận ủy thác xuất nhập khẩu hoặc kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp hàng hoá trên cơ sở giấy phép xuất nhập khẩu của Bộ thương mại cấp cho Công t − Tiến hành làm các dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu, hàng hoá quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam và ngược lại bằng các phương tiện chuyên chở của mình hoặc thông qua phương tiện của người khác. − Làm đại lý cho các hãng tàu nước ngoài và làm công tác phục vụ cho tàu biển của nước ngoài vào cảng Việt Nam. − Liên doanh liên kết với các tổ chức trong và ngoài nước trong lĩnh vực vận chuyển, giao nhận, kho bãi, thuê tàu Với các chức năng trên, KMG phải thực hiện những nhiệm vụ chủ yếu sau : − Xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh của Công ty theo quy chế hiện hành nhằm thực hiện mục đích và chức năng đã nêu của Công ty. − Bảo đảm việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, bảo đảm trang trải về tài chính, sử dụng hợp lý theo đúng chế độ, sử dụng có hiệu quả các nguồn vốn, làm tròn nghĩa vụ nộp ngân sách đối với nhà nước. − Mua sắm, xây dựng, bổ sung và thường xuyên cải tiến, hoàn thiện, nâng cấp các phương tiện vật chất kỹ thuật của Công ty. − Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nước để thực hiện SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B 4 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: TS. Tạ Văn Lợi việc giao nhận, chuyên chở hàng hoá bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý, an toàn trên các luồng, các tuyến vận tải, cải tiến việc chuyên chở, chuyển tải, lưu kho, lưu bãi giao nhận hàng hoá và đảm bảo, bảo quản hàng hoá an toàn trong phạm vi trách nhiệm của Công ty. − Nghiên cứu tình hình thị trường kinh doanh dịch vụ giao nhận, kho vận, kiến nghị cải tiến biểu cước, giá cước của các tổ chức vận tải có liên quan theo quy chế hiện hành, đề ra các biện pháp thích hợp để đảm bảo quyền lợi của các bên khi ký hợp đồng nhằm thu hút khách hàng, củng cố và nâng cao uy tín của Công ty trên thị trường trong nước và quốc tế. − Thực hiện nghiêm chỉnh chế độ quản lý tài chính, tài sản các chế độ chính sách cán bộ và quyền lợi của người lao động theo cơ chế tự chủ, gắn việc trả lương với hiệu quả lao động bằng các hình thức lương khoán, chăm lo đời sống, đào tạo và bồi dưỡng nhằm nâng cao trình độ quản lý, nghiệm vụ chuyên môn, ngoại ngữ cho cán bộ công nhân của Công ty để đáp ứng được yêu cầu, nhiệm vụ kinh doanh ngày càng cao. − Tổ chức quản lý, chỉ đạo hoạt động kinh doanh của các đơn vị trực thuộc Công ty theo cơ chế hiện hành. 1.3 Những loại hình dịch vụ mà công ty cung cấp : – Vận tải hàng hóa đường biển, đường không, oto trong và ngoài nước – Đại lý vận tải hàng hóa – Giao nhận kho vận quốc tế – Đại lý vận tải tàu biển và môi giới hàng hóa * Các dịch vụ mà KMG cung cấp về đường biển : – Tổ chức vận tải hàng hóa đa phương thức: Để tạo được sự chuyên môn hóa trong dịch vụ vận tải ngoài việc vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển từ cảng đến cảng. Công ty còn tổ chức vận chuyển hàng hóa kết hợp với các phương SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B 5 [...]... lên ở các tỉnh thành Việt Nam, do đó, việc dành thị phần ở mảng khách hàng này sẽ ở trong tương lai không xa 2 Thực trạng nâng cao sức cạnh tranh DVGNHH vận tải biển của công ty 2.1 Nội dung nâng cao sức cạnh tranh DVGNHH vận tải biển − Cạnh tranh bằng sự phong phú về các dịch vụ KMG rất phong phú trong việc cung cấp các dịch vụ để phục vụ tốt nhất các nhu cầu của khách hàng đặc biệt là các dịch vụ đường. .. thực hiện các dịch vụ hỗ trợ cho hoạt động giao nhận vận tải của chính công ty đó Các chuyên gia cho rằng, vấn đề tự do hóa thị trường dịch vụ vận tải, đặc biệt là dịch vụ vận tải biển và các dịch vụ hỗ trợ như xếp dỡ hàng hóa, đại lý vận tải, hàng hóa được các nước thành viên trong WTO rất quan tâm Cam kết về dịch vụ giao nhận hàng hóa của Việt Nam tương đối cao, tuy nhiên mức độ ảnh hưởng của từng... tải ( Nguồn: phòng logistics – công ty KMG , 201 0) * Các hoạt động dịch vụ giao nhận đường bộ Hoạt động giao nhận bằng đường bộ luôn chiếm một tỷ trọng lớn nhất so với hai hoạt động kia Điều này là một điều tất nhiên bởi vì hai hoạt động kia phải có sự kết hợp với vận tải đường bộ Hàng năm, số lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ phụ thuộc rất nhiều vào việc giao nhận hàng hóa bằng đường biển và đường. .. Nam cam kết thực hiện quy định về dịch vụ đại lý và vận tải hàng hóa bao gồm cả dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế Theo cam kết của Việt Nam trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ, các công ty vận tải biển nước ngoài (cung cấp cả dịch vụ giao nhận) có quyền thành lập liên doanh ở Việt Nam với vốn góp không quá 51% kể từ khi Việt Nam giao nhập WTO và được phép thành lập công ty 100% vốn nước ngoài sau 7 năm... Tổngcộng ( lô hàng) 106,103 GVHD: TS Tạ Văn Lợi 18 153,539 204,205 ( Nguồn : Phòng kế toán – Công ty KMG) Nếu phân loại theo phương thức vận tải thì hiện nay có 6 loại phương thức giao nhận: đường không, đường biển, đường bộ, đường sắt, đường ống và giao nhận đa phương thức Trong số 6 phương thức vận tải nói trên thì công ty KMG chủ yếu tập trung vào giao nhận bằng ba phương thức đường biển, đường không... hàng hóa, phục vụ trong cho quá trình gom hàng và khai thác hàng Ngoài ra, ở Hà Nội cũng có hai kho nhỏ ở Minh Khai và cảng Phà Đen ( ường Bạch Đằng – Chi cục Hải Quan Gia Công) dựng để lưu trữ hàng hóa trong những trường hợp cần thiết * Phương thức hoạt động giao nhận bằng đường không Hoạt động giao nhận bằng đường không tuy không phải là một con số to lớn nhưng có đóng góp đáng kể vào doanh thu hàng. .. Văn - Trình lệnh giao hàng với nhân viên giao nhận nhận kho bãi phòng giao - Thực hiện giao nhận theo hướng dẫn của nhân viên giao nhận Giao nhận xong nhận phiếu giao hàng và phiếu 5 6 Văn ra cổng nhận Trình phiếu giao hàng, phiếu ra cổng với bảo vệ Cổng cảng phòng giao (Nguồn: Cảng Hải phòng – KMG Hải Phòng) Đối với dịch vụ hàng không, KMG cũng ký kết với một số hàng không hoặc đại lý của các hóng airline... Công ty này đảm nhận hầu hết các dịch vụ giao nhận trong nước và ngay từ những năm đó, Công ty đã là đại lý cho rất nhiều hãng ở nước ngoài Hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu là hoạt động kinh doanh chính của Công ty Do đó, Vinantrans đã có một bề dày kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa nói chung và giao nhận hàng không nói riêng Những lợi thế của Công ty SV : Phạm Đại Huynh Lớp KDQT48B... có rất nhiều các dịch vụ đi kèm: hệ thống vận chuyển hàng lẻ, hàng cont, dịch vụ thông quan…KMG rất chú trọng về dịch vụ cung cấp vận tải biển nên khi làm hàng xuất hay nhập đường biển thì có một quy trình rất rõ ràng : + Quy trình giao nhận đối với hàng xuất khẩu Sau khi thỏa thuận giá cả với khách hàng các bước tiếp theo phải làm là: • Nhận Booking ( ịa chỉ chuyển hàng) từ khách hàng • Liên hệ với... nhận hàng từ cảng hay sân bay về kho cho Khách hàng Cụ thể là : Thông báo hàng đến cho khách hàng khi nhận được giấy báo hàng đến từ bên phía đại lý – Phát lệnh giao hàng hoặc giấy tờ ủy quyền hàng hóa cho người nhận hàng, đảm bảo thu được cước phí dịch vụ trước khi phát lệnh – Sắp xếp lưu kho (nếu cần ) + Phòng logistics: có nhiệm vụ chuẩn bị những giấy tờ cần thiết- thông quan – Giao nhận hàng hóa . QUỐC TẾ CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP Đề tài: Nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển ở công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh ( Khai Minh Global ) Giảng viên hướng dẫn : TS. Tạ Văn. Lợi TNHH Toàn Cầu Khải Minh ( KMG ) ” 2. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi Chuyân đề tập trung nghiên cứu nâng cao sức cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa trong vận tải đường biển ở công ty. vận tải biển của Công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh Chương 2: Một số giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển ở công ty KMG. SV : Phạm Đại Huynh Lớp