Báo cáo kinh tế Kỹ thuật xây dựng công trình đường đan bê tông ấp Trà Gất Nối Dài, xã Đại Phước

Công trình: ĐƯỜNG ĐAN BÊTÔNG ẤP TRÀ GẬT NỐI DÀI, XÃ ĐẠI PHƯỚC, HUYỆN CÀNG LONGI. GIỚI THIỆU CHUNG:1. Tên dự án: Đường đan bêtông ấp Trà Gật nối dài, xã Đại Phước, huyện Càng Long.2. Địa điểm xây dựng: ấp Trà Gật, xã Đại Phước, huyện Càng Long.3. Chủ đầu tư: Ủy Ban Nhân Dân xã Đại Phước. Địa chỉ liên lạc: Ủy Ban Nhân Dân xã Đại Phước. : (074)4. Đơn vị lập dự án: Công ty TNHH TM – DV – XD TVKD Thanh Vũ. Địa chỉ liên lạc: Khóm 3, Phướng 5, Tp.Trà Vinh, tỉnh Trà Vinh. : 01277. 558. 322II. NHỮNG CĂN CỨ XÁC ĐỊNH SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ:1. Những căn cứ pháp lý: Luật xây dựng số 162003QH 11 ngày 26112003 của QH khóa XI, kỳ họp thứ 4;Luật xây dựng số 382009QH 12 Vv sửa đổi, bổ sung một số điều của luật lliên quan đến đầu tư xây dựng cơ bản;Nghị định số 122009NĐCP ngày 1222009 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình;Nghị định số 832009NĐCP ngày 15102009 về việc sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định số 122009NĐCP.Thông tư số 032009TTBXD ngày 2632009 của Bộ xây dựng quy định chi tiết một số điều của Nghị định số 122009NĐCP CP ngày 1222009 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình;Nghị định số 2092004NĐCP ngày 16122004 về Quản lý chất lượng công trình xây dựng;Nghị định số 492008NĐCP ngày 1842008 về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 2092004NĐCP ngày 16122004 về Quản lý chất lượng công trình xây dựng;Căn cứ Nghị định số 1122009NĐCP ngày 14122009 của Chính phủ về việc quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình;Nghị định số 852009NĐCP ngày 15102009 về việc hướng dẫn luật đấu thầu trong xây dựng cơ bản;Nghị định số 1142010NĐCP ngày 6122010 về bảo trì công trình xây dựng;Thông tư liên tịch số 012008TTLTUBDTKHĐTTCXDNNPTNT ngày 1592008;Căn cứ danh mục công trình XDCB bổ sung được phê duyệt;Căn cứ Hợp đồng được ký kết giữa Ban Quản Lý Dự Án IMPP xã Đại Phước và Công ty TNHH TM – DV – XD TVKD Thanh Vũ, về việc tư vấn khảo sát, lập BCKT – KT xây dựng công trình “Đường đan bêtông ấp Trà Gật nối dài, xã Đại Phước, huyện Càng Long”.Căn cứ theo nội dung biên bản thống nhất giữa đơn vị tư vấn và lãnh đạo địa phương về việc định vị trí công trình, mặt bằng công trình chiếm dụng,…2. Hệ thống quy trình, quy phạm áp dụng:a) Khảo sát: Quy phạm đo vẽ địa hình 96 TCN 43 – 90. Quy trình khảo sát đường ô tô 22 TCN 263 – 2000.b) Thiết kế: Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn 22TCN 210 – 93. Quy trình thiết kế áo đường cứng 22TCN 223 – 95.c) Thi công: Tiêu chuẩn Việt Nam – công tác đất – Quy phạm thi công và nghiệm thu (TCVN 4447 – 1987). Tiêu chuẩn Việt Nam – Tổ chức thi công (TCVN 4055 – 1985). Quy phạm thi công và nghiệm thu kết cấu bêtông và bêtông cốt thép lắp ghép TCXDVN 390:2007. Quy trình thi công và nghiệm thu kết cấu bêtông và bêtông cốt thép toàn khối TCVN 4453 – 1995. Quy trình thi công vật liệu ximăng lưới thép 22TCN 79 – 84.d) Vật liệu: Thép cốt bêtông TCVN 1651 – 1:2008. Thép cốt bêtông TCVN 1651 – 2:2008. Cốt liệu cho BT và vữa – yêu cầu kỹ thuật TCVN 7570:2006. Ximăng pooc lăng TCVN 2682:1992. Nước trộn BT và vữa – yêu cầu kỹ thuật TCXDVN 302:2004.3. Sự cần thiết đầu tư:Đường đan ấp Trà Gật hiện nay nền đường là đất thịt kết cấu kém ổn định nên vào mùa mưa mặt đường bị trơn trượt dễ gây lầy lội rất khó khăn trong việc lưu thông và vận chuyển hàng hóa, vào mùa nắng thì gây nhiều bụi bẩn làm ô nhiễm môi trường. Nắm bắt được sự bức xúc trên, huyện đã thống nhất cho chủ trương xây dựng tuyến đường này.Trong những năm gần đây, được sự quan tâm sâu sắc của nhà nước đối với dân cư vùng sâu, vùng xa thông qua nhiều chương trình mục tiêu khác nhau cùng với việc hưởng ứng tích cực của nhân dân địa phương theo phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”, miền đất này đã và đang từng ngày được thay da đổi thịt bởi nhiều dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng rất thiết thực, mang lại hiệu quả kinh tế cao, ý nghĩa xã hội rất lớn. Trong đó, phải kể đến dự án xây dựng đường giao thông nông thôn đã được thực hiện.Xây dựng và phát triển giao thông nông thôn là mục tiêu quan trọng và được nêu hàng đầu trong chiến lược phát triển mạng lưới giao thông nông thôn quốc gia, vì nếu quản lý giao thông nông thôn có hiệu quả sẽ góp phần giảm đói nghèo và cải thiện điều kiện sống của người dân vùng nông thôn, đưa nền kinh tế của các vùng nông thôn ngày một phát triển góp phần thực hiện hoàn thành mục tiêu hiện đại hóa – công nghiệp hóa vùng nông thôn. Phát huy những thành quả tích cực đạt được, bằng phương thức nhà nước và nhân dân cùng làm. Hiện này được sự chấp thuận của các cấp có thẩm quyền UBND xã Đại Phước đầu tư xây dựng “Đường đan bêtông ấp Trà Gật nối dài” bằng nguồn vốn IFAD. Khi dự án này được thực hiện sẽ hình thành mạng lưới giao thông địa phương, giúp nhân dân trong vùng đi lại thuận tiện hơn, góp phần nâng cao đời sống văn hóa – tinh thần của người dân địa phương nơi vùng sâu, vùng xa, thu dần cách biệt giữa nông thôn và thành thị, tạo điều kiện khai thác hợp lý tiềm năng kinh tế địa phương, góp phần thúc đẩy sự phát triển nền kinh tế tỉnh nhà nói riêng và nền kinh tế cả nước nói chung.III. HÌNH THỨC ĐẦU TƯ:Công trình: Đường đan bêtông ấp Trà Gật nối dài, xã Đại Phước, huyện Càng Long được đầu tư xây dựng mới.IV. HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH:1. Vị trí xây dựng: Địa điểm tuyến: Thuộc địa phận ấp Trà Gật, xã Đại Phước, huyện Càng Long.+ Điểm đầu công trình: Tại lý trình Km 0+363.000 (nối tiếp đường cũ cuối dự án 2011).+ Điểm cuối công trình: Tại lý trình Km 0+884.000 (giáp mố A Cầu Ba Thiểu).2. Hiện trạng:2.1. Bình đồ:Tuyến đi trên nền đất thịt, hướng tuyến tương đối phù hợp, nhìn chung khá thuận lợi cho xây dựng công trình, bên trái tuyến là kênh chạy bọc suốt tuyến, bên phải tuyến là vườn tạp, ao mương và dân cư sống rãi rác dọc tuyến.2.2. Trắc dọc:Trắc dọc tuyến đường tương đối bằng phẳng. Trong quá trình thi công cần ban gọt lại mặt đường, vuốt lại độ dốc trên trắc dọc cho phù hợp với điều kiện thi công mặt đường, tạo êm thuận trong quá trình lưu thông.2.3. Trắc ngang:Trắc ngang nền đường hiện hữu tương đối bằng phẳng. Nền đường tương đối rộng thuận lợi cho xây dựng công trình cục bộ một vài vị trí cần đắp thêm cho đủ rộng trước khi thi công mặt đường.2.4. Đặc điểm khí hậu:Khí hậu của khu vực tuyến thuộc vùng đồng bằng Sông Cửu Long mang đặc thù khí hậu nhiệt đới, gió mùa chịu ảnh hưởng tác động khí hậu vùng ven biển. Nhiệt độ trung bình trong năm là 26,60C, biện độ nhiệt giữa tối cao 35,80C, nhiệt độ tối thấp 18,50C, biên độ nhiệt giữa ngày và đêm 6,40C.Tỷ lệ độ ẩm trung bình cả năm biến thiên từ 80 – 85%, mùa mưa đạt 88%. Số giờ nắng trong năm khoảng 2.800h.Tổng lượng mưa từ trung bình đến thấp (1588 – 1227mm), phân bố không ổn định và phân hóa mạnh theo thời gian và không gian, lượng mưa giảm dần từ Bắc xuống Nam, cao nhất ở Càng Long, Trà Vinh; thấp nhất ở Cầu Ngang, Duyên Hải.2.5. Đặc điểm địa chất, thủy văn:Toàn tỉnh chịu ảnh hưởng mạnh của chế độ triều biển đông thông qua 2 sống lớn và mạng lưới kênh gạch chằng chịt. Đây là chế độ bán nhật triều không đều, ngày có 2 lần triều lên và 2 lần triều xuống, mỗi tháng có 2 kỳ triều lên (vào ngày 1 và 15 AL) và 2 kỳ triều kém (vào ngày 7 và 23 AL). Cấu trúc nền đường là nền đất thịt.3. Các công trình khác trên tuyến: không cóV. QUY MÔ ĐẦU TƯ:Sau khi tổng hợp các số liệu khảo sát về địa hình, tình hình phát triển khu vực và được sự thống nhất của địa phương về định hướng phát triển của cả vùng, cũng như quy mô cụ thể của công trình trong khu vực xây dựng và các vùng phụ cận. Dự án được thiết kế với quy mô cụ thể như sau:1. Các thông số kỹ thuật chính của đường: Tổng chiều dài tuyến thiết kế là 521.00m. Tải trọng tính toán: Áp lực phân bố đều 300kgm2. Cao độ đáy nền cát cao hơn mực nước lớn nhất tối thiểu là 10cm. Chiều rộng nền đường 3.0m. Trong đó mặt đường đan 2.0m, có tạo mui luyện 1.5% thoát nước về hai hướng lề, lề đường đắp đất thịt 0.50m mỗi bên, với độ dốc ngang thoát nước 3%. Mái dốc taluy 1:1.5, cần tạo điều kiện cho cỏ sinh sống nhằm bảo vệ lề đường và mái taluy.VI. GIẢI PHÁP THIẾT KẾ:1. Bình đồ: Đối với những đoạn tuyến có các yếu tố bình đồ phù hợp với cấp đường thiết kế thì thực hiện theo nguyên tắc tim đường mới cơ bản bám theo tim hiện hữu nhằm tận dụng cao nhất kết cấu và mặt bằng công trình hiện hữu, hạn chế ảnh hưởng đến công trình kiến trúc dọc tuyến và điều kiện sinh thái, cảnh quanh môi trường khu vực tuyến đi qua.2. Trắc ngang đường: Nền đường rộng 3.0m. Mặt đường đan BTCT đá 1x2 mác 200, rộng 2.0m tạo mui luyện thoát nước về 2 bên (tương ứng 1.5%). Lề đường đắp đất thịt rộng 0.50m x 2. Độ dốc ngang i=3%.Taluy 11.5. Kết cấu mặt đường: Theo thứ tự cấu tạo từ dưới lên:+ Đất nền đã được đấm chặt.+ Cái đệm đầm chặt dày trung bình 8cm.+ Đan bêtông cốt thép đá 1x2 mác 200, dày 8cm. Kết cấu lề đường: Đắp đất dính đầm chặt.3. Yêu cầu kỹ thuật chung đối với nền đất: Nền đất là bộ phận rất quan trọng, góp phần đáng kể vào việc nâng cao tuổi thọ công trình. Do đó, nền đất cần được chuẩn bị cẩn thận, chu đáo trước khi xây dựng kết cấu bên trên. Riêng về các gốc cây trong lòng đường: Cần được hạ thấp đến dưới mặt nền đất (đáy lớp cát) tối thiểu là 10cm, nhằm đề phòng hiện tượng nứt vỡ đan do lún không đều. Mặt khác, gốc cây sống phải cách mép đan (theo mọi phương) tổi thiểu là 0.5m để khắc phục hiện tượng rể cây trương lên làm phồng vỡ đan.4. Nền đường:Nền đường do địa phương đảm nhiệm nhưng cần chú ý các vấn đề sau: Nền đường rộng tối thiểu 3.70m. Riêng tại những vị trí giao với đường chính, đường nhánh,… cần mở rộng bề rộng nền đường sẽ tăng từ 3.70 ÷ 8.30m. Công trình có nhiều đoạn chạy dọc theo kênh dẫn nước nên ít nhiều cũng ảnh hưởng đến sản xuất của nhân dân trong khu vực tuyến đi qua trong việc cấp và thoát nước. Do vậy, chính quyền địa phương cần vận động nhân dân lắp đặt sẵn hệ thống thoát nước ngang đường (nếu có nhu cầu cá nhân) theo đúng yêu cầu kỹ thuật trước khi thi công phần mặt đường, nhằm đảm bảo chất lượng và tăng tuổi thọ công trình.VII. TRÌNH TỰ, TỔ CHỨC THI CÔNG:1. Nguồn vật liệu và tổ chức vận chuển:Vật liệu xây dựng công trình ưu tiên sử dụng các loại vật liệu ở địa phương nếu đạt các yêu cầu về kỹ thuật, các vật liệu ở địa phương không có, sử dụng vật liệu từ nơi khác vận chuyển đến. Toàn bộ các vật liệu rời được vận chuyển tới hiện trường bằng đường bộ.Các thi công nền đường có thể mua và khai thác ở địa phương (nếu đảm bảo các yêu cầu theo quy định).Đất chọn lọc đắp lề có thể khai thác ở các mỏ đất tại địa phương.Đá các loại được khai thác và vận chuyển từ nơi khác đến.Các loại vật liệu phục vụ cho công tác xây dựng kết cấu bêtông: ximăng, cát, đá,… có thể mua tại địa phương hoặc từ nơi khác chuyển đến.2. Yêu cầu về vật liệu:2.1. Đá đổ bêtông: đạt theo TCVN 7570:20062.2. Cát đổ bêtông: đạt theo TCVN 7570:20062.3. Cát đắp thân nền đường: Dùng cát địa phương.2.4. Xi măng: Dùng xi măng PC30 cho các cấu kiện BTCT có mác 250 đạt theo TCVN 2682 – 1992.2.5. Nước phục vụ thi công: Đảm bảo tiêu chuẩn đối với nước dùng cho bê tông theo TCXDVN 302 – 2004.2.6. Thép: Thép có đường kính < 10 sử dụng loại tròn trơn CB240 – T đạt theo TCVN 1651 – 1:2008. Thép có đường kính 10 sử dụng loại thép thanh vằn CB300 – V đạt theo TCVN 1651 – 2:2008.2.7. Đất lề: Đất thịt đắp lề: Dùng đất thịt chọn lọc tại địa phương.