BÀI 25: HỆ THỐNG BÔI TRƠN Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Huyền Lớp K55B- Khoa Sư Phạm Kĩ Thuật I. Nhiệm vụ và phân loại 1. Nhiệm vụ Cụ thể là: Tại sao cần bôi trơn động cơ? Khi động cơ hoạt động các chi tiết chuyển động tương đối với nhau gây ra lực ma sát, làm cho bề mặt các chi tiết nóng lên, gây mài mòn, giảm tuổi thọ của động cơ. Vì vậy cần phải bôi trơn cho động cơ. Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn: Cung cấp dầu bôi trơn đến các bề mặt làm việc, đảm bảo động cơ làm việc bình thường và tăng tuổi thọ. Làm giảm ma sát Tẩy rửa các bề mặt ma sát Làm mát các bề mặt (lấy nhiệt) Bao kín 2. Phân loại • Dựa vào phương pháp bôi trơn có ba loại sau: • Bôi trơn bằng vung té. • Bôi trơn cưỡng bức. • Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu. Trên thực tế, các em thấy động cơ thường sử dụng hệ thống bôi trơn theo phương pháp nào? II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 1. Cấu tạo 1. Cacte dầu 2. Lưới lọc dầu 3. Bơm dầu 4. Van an toàn bơm dầu 5. Bầu lọc dầu 6. Van khống chế lượng dầu qua két 7. Két làm mát dầu 8. Đồng hồ báo áp suất 9. Đường dầu chính 10. Đường dầu bôi trơn trục khuỷu 11. Đường dầu bôi trơn trục cam 12. Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác Hệ thống dưới đây gồm những bộ phận gì? Cỏc chi tit chớnh 1. Bm du: hỳt du t cacte lờn bu lc 2. Bu lc: Lc sch cn bn cú trong du 3. Két làm mát dầu: Làm giảm nhiệt độ của dầu khi dầu có nhiệt cao hơn mức quy định 4. Các van an toàn: Giúp hệ thống hoạt động binh th ờng khi dầu co nhiệt độ hay áp suất quá cao 2. Nguyên lý làm việc 1. Đường đi của dầu khi động cơ làm việc bình thường? 2. Để hệ thống hoạt động thì bộ phận nào phải làm việc trước? Khi động cơ làm việc bình thường hệ thống hoạt động: Dầu nhờn từ các te Bơm 3 Bầu Lọc 5 Cacte Vậy van 4 và van 6 hoạt động khi nào? Có hai trường hợp cần chú ý: Khi áp suất dầu tăng cao Khi dầu có nhiệt độ cao Van 6 Các bộ phận cần bôi trơn Trường hợp 1: Khi áp suất dầu tăng cao Khi áp suất dầu tăng thì dầu đi theo đường nào? Áp suất dầu tăng cao Một lượng dầu qay về cacte Van 4 mở . dầu bôi trơn vào nhiên liệu. Trên thực tế, các em thấy động cơ thường sử dụng hệ thống bôi trơn theo phương pháp nào? II. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức 1. Cấu tạo 1. Cacte dầu 2. Lưới lọc dầu 3 những bộ phận gì? Cỏc chi tit chớnh 1. Bm du: hỳt du t cacte lờn bu lc 2. Bu lc: Lc sch cn bn cú trong du 3. Két làm mát dầu: Làm giảm nhiệt độ của dầu khi dầu có nhiệt cao hơn mức quy định 4 bộ phận cần bôi trơn Trường hợp 1: Khi áp suất dầu tăng cao Khi áp suất dầu tăng thì dầu đi theo đường nào? Áp suất dầu tăng cao Một lượng dầu qay về cacte Van 4 mở Trường hợp 2: Khi nhiệt