Kiể m tra bài cũ: Câu hỏi: Trình bày ưu điểm và nhượ c điểm của giao thông đường sắt v à đường ôtô ? [...]... thuật: Tiêu chí Kênh Xu Kênh Panama Thời gian xây dựng 1859 -1869 1882 – 1914 Chiều dài 195 km 64 km Trọng tải 250.000 tấn < 100.ooo tấn Sử dụng âu tàu Khơng Có Thời gian qua kênh 11 – 12h 8 – 10h Kênh đào Xuy-ê nhìn từ vệ tinh Những hình ảnh về kênh đào Xuyê Hì n h ả n h k ê n h đ à o Pa n a m a 4 Vai trò của kênh đào Xu và kênh đào Panama: 4.1 Kênh đào Xu: a/ Vai trò: - Rút ngắn đường đi và thời gian... thèng m¸y b¬m Dßng n­íc Kênh đào Panama Kªnh ®µo Panama lµ con ®­êng ng¾n nhÊt nèi Th¸i B×nh D­¬ng vµ §¹i T©y D­¬ng Em có biết ?  Các đề cập sớm nhất về kênh đào vượt qua eo đất của Trung Mỹ có từ năm 1534, khi hồng đế Charles V của đế quốc La Mã Thần thánh và vua Tây Ban Nha, gợi ý rằng một kênh đào tại Panama có thể làm dễ dàng cho chuyến đi của các tàu thuyền tới và từ Ecuador và Peru  Đã có ý tưởng... kênh đào đạt tới khoảng 27.500 người Ngun nhân chính là vì dịch sốt rét, sốt vàng da, sạt lở đất  Hàng ngày có khoảng 40 chuyến tàu qua kênh  Mức phí cao nhất để đi qua kênh đào cho tới nay được tính vào ngày 30 tháng 5 năm 2006 cho tàu cơngtenơ Maersk Dellys với trị giá 249.165,00 USD để đi qua Mức phí thấp nhất là 36 xent cho nhà thám hiểm người Mỹ Richard Halliburton khi ơng này bơi qua kênh đào. .. D­¬ng víi Hoa Kú, thóc ®Èy kinh tÕ ph¸t triĨn b/ Những tổn thất kinh tế nếu kênh đào Panama đóng cửa: - Tỉn thÊt lín nhÊt ®èi víi Hoa Kú v× kªnh ®µo ®· thùc sù lµ mét c¨n cø th­¬ng m¹i vµ qu©n sù quan träng cđa Hoa Kú ë Trung Mü - ¶nh h­ëng ®Õn lỵi Ých to lín cđa nỊn kinh tÕ Pa-na-ma 5 Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xu và kênh đào Panama 1/Tªn b¸o c¸o 2/ Më bµi 3/ Th©n bµi: A Mét sè th«ng tin vỊ kªnh... kªnh mang lại mang l¹i C Nh÷ng tỉn thÊt nÕu kªnh ®ãng cưa 4/ KÕt ln Mở rộng: Giải thích về âu tàu ở kênh đào Panama - Vì sao phải xây dựng âu tàu? - Âu tàu hoạt động như thế nào? Hồ Gatun - Kênh Panama được cấu thành Âu tàu bởi: hồ Gatun, Ga-tun đoạn cắt Đoạn cắt Culebra Culebra và bộ ba âu tàu: Miraflores và Pedro Miguel ở Âu tàu Miguel phía Thái Bình Dương, Gatun ở phía Đại Tây Âu tàu Dương Miraflores... động dịch vụ - Hạn chế to lớn đối với việc giao lưu bn bán với các nước trên thế giới • Đối với các nước ven Địa Trung Hải và biển Đen: - Do phải đi vòng qua châu Phi nên chi phí vận chuyển người và hàng hóa tăng - Việc phải đi xa và thời gian trên biển lâu → thiếu an tồn 4.2 Kênh đào Panama: a/ Vai trò: - Lµ con ®­êng ng¾n nhÊt nèi Th¸i B×nh D­¬ng vµ §¹i T©y D­¬ng - Gi¶m c­íc phÝ vËn chun, t¨ng kh¶... và thời gian vận chuyển, giảm chi phí vận tải, hạ giá thành sản phẩm - Tạo điều kiện mở rộng thị trường - Đảm bảo an tồn hơn, có thể tránh được thiên tai so với việc vận chuyển trên đường dài - Mang lại nguồn thu nhập lớn cho Ai Cập b/ Những tổn thất kinh tế nếu kênh đào Xu đóng cửa: • Đối với Ai Cập: - Mất nguồn thu nhập thơng qua thuế hải quan và các hoạt động dịch vụ - Hạn chế to lớn đối với việc... vào ngày 30 tháng 5 năm 2006 cho tàu cơngtenơ Maersk Dellys với trị giá 249.165,00 USD để đi qua Mức phí thấp nhất là 36 xent cho nhà thám hiểm người Mỹ Richard Halliburton khi ơng này bơi qua kênh đào vào năm 1928  Mức phí trung bình là 54.000 USD . đào các kênh biển. + Kênh Xuyê nối biển Địa Trung Hải và biển Đỏ + Kênh Panama nối ĐTD và TBD + Kênh Kien nối biển Ban Tích và biển Bắc II. Bài tập: 1. Xác định vị trí kênh đào Xuyê và kênh đào. tra bài cũ: Câu hỏi: Trình bày ưu điểm và nhượ c điểm của giao thông đường sắt v à đường ôtô ?