Trang 4 Trang 6 Mẹo vặt: Cuộc đua chinh phục đỉnh Pikes: Trang 3 Trang 1 Tin tức Thaùng 7-8/2012 Ngày 14/07/2012, đại lý ủy quyền 3S của Mitsubishi chính thức được khai trương tại Thành phố Nha Trang. Nha Trang không chỉ là TP. biển tuyệt đẹp mà còn có vị trí chiến lược nối liền giữa Nam Trung bộ và cao nguyên miền Trung. Việc khai trương phòng trưng bày và xưởng dịch vụ của Huy Tân chắc chắn sẽ góp phần mở rộng hoạt động kinh doanh xe Mitsubishi cùng dịch vụ/phụ tùng và mang đến nhiều lợi ích hơn nữa cho khách hàng. Với vị trí tọa lạc gần cửa ngõ TP. Nha Trang, phòng trưng bày và xưởng dịch vụ Huy Tân sẽ tạo điều kiện Cùng với 18 phòng trưng bày Mitsubishi đang hoạt động trên cả nước, Mitsubishi Huy Tân là phòng trưng bày & xưởng dịch vụ thứ 19 và là đại lý Mitsubishi được ủy quyền thứ 5 ở Miền Trung tham gia vào mạng lưới đại lý Mitsubishi, có thể cung cấp sản phẩm Mitsubishi và dịch vụ sau bán hàng cho khách hàng trong khu vực. KHAI TRƯƠNG ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN 3S CỦA MITSUBISHI TẠI NHA TRANG thuận lợi cho khách hàng tại địa phương cũng như khu vực miền Trung tiếp cận với những dòng xe mới nhất của Mitsubishi và chăm sóc cho chiếc xe Mitsubishi với dịch vụ ủy quyền. Với 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô, đại lý Huy Tân mong muốn cung cấp dịch vụ tốt nhất và đạt được sự hài lòng cao nhất của khách hàng. Thông tin liên lạc của đại lý Huy Tân: Địa chỉ: Km5 đường 23/10 - Phú Thạnh - Vĩnh Thạnh - TP. Nha Trang ĐT: 058-389 2288, 389 1515 Fax: 058-389 2273 Giám đốc: Phan Thanh Trị MẠC HIỆU V6 MIVEC - BIỂU TƯỢNG CỦA NIỀM TỰ HÀO Pajero Sport Ultimate: Trang 1 Ghi chú: Không rửa xe khoảng 24 giờ sau khi dán sản phẩm vì làm như thế nó sẽ bị bong ra. Thậm chí nếu việc đánh bóng và rửa xe là cần thiết thì phải đợi ít nhất 6 giờ. Không để xe bị mưa hoặc nước làm ướt trong giai đoạn này. Được trang bị động cơ V6 MIVEC - cao cấp nhất khi so sánh với các mẫu xe cùng phân khúc, Pajero Sport Ultimate là niềm tự hào của Mitsubishi cũng như của những khách hàng đang sở hữu xe. Nhằm tăng cường sự nhận biết giá trị cao cấp của động cơ xăng V6 MIVEC, Vina Star Motors bắt đầu gắn mạc hiệu V6 MIVEC cho các xe Pajero Sport Ultimate từ tháng 7/2012. Nếu xe Pajero Sport Ultimate của bạn chưa được gắn mạc hiệu này, hãy liên lạc với các đại lý ủy quyền Mitsubishi để được lắp đặt. Tổng giám đốc Vina Star Motors cùng ban giám đốc Huy Tân cắt băng khánh thành trong buổi Lễ khai trương Vào ngày 3/7/2012, 2 thành viên đã đến Việt Nam và có buổi giao lưu với báo chí tại Lãnh sự quán Pháp tại TPHCM. Hai thành viên đến từ Pháp với nỗ lực đi vòng quanh thế giới trên chiếc xe điện Citroen C-Zero - là phiên bản Citroen của chiếc i-MiEV - trên hành trình mang tên “Hành trình xe điện Odyssey”. Sau khi lái xuyên qua nước Mỹ, 2 thành viên đã đến Nhật vào tháng 5 và họ đã có buổi ghé thăm trụ sở Mitsubishi Motors Nhật Bản (MMC), nhà máy và các đại lý trên khắp nước Nhật. Mục tiêu của Xavier Degon và Antonin Guy là đẩy mạnh hình ảnh chiếc xe điện cũng như tính năng của xe. Cùng với xe, họ sẽ trải qua hơn 200 chặng (mỗi chặng khoảng 110 Km) mà không thải ra bất kỳ lượng khí CO nào cũng như các chất 2 gây ô nhiễm khác. Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho rằng cần có khoảng thời gian nhất định, có thể vài ba năm, để tham vấn ý kiến phản biện, từ đó mới đề xuất lộ trình thực hiện việc thu phí hạn chế ô tô xe máy, phí ô tô vào nội đô giờ cao điểm… Bộ Giao thông Vận tải: Trong văn bản số 5299/BGTVT-TC vừa gửi tới Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Bộ GTVT cho biết thực hiện ý kiến chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ tháng 4/2012, Bộ này đã giao Tổng cục Đường bộ chủ trì phối hợp với Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải nghiên cứu kỹ, bổ sung, hoàn chỉnh đề án thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và phí ô tô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm. Bộ GTVT cho rằng dân có đồng thuận thì mới thu được phí hạn chế ô tô xe máy. Tuy nhiên, Bộ GTVT cho rằng để hoàn chỉnh đề án này cần phải có khoảng thời gian nhất định, phù hợp (có thể vài ba năm) để tham vấn ý kiến phản biện, dư luận xã hội, thông tin đối thoại công khai đầy đủ về chính sách, từ đó mới đề xuất được lộ trình thực hiện phù hợp. “Bộ GTVT thấy rằng, việc tổ chức thu các loại phí này chỉ khả thi khi được sự đồng thuận của người dân”. Văn bản của Bộ gửi VAMA khẳng định. CẦN CÓ THỜI GIAN CHO VIỆC ĐỀ XUẤT PHÍ HẠN CHẾ Ô TÔ XE MÁY VÀO NỘI ĐÔ Xe điện C-Zero trên đường phố TPHCM Xe điện trên đường Hồ Chí Minh HÀNH TRÌNH XE ĐIỆN VÒNG QUANH THẾ GIỚI ĐẾN VIỆT NAM Trang 2 Vào 29/9/2010, MMC và PSA Peugeot Citroen tuyên bố họ đã ký thỏa thuận hợp tác phát triển xe điện với Peugeot và Citroën. Một tháng sau đó, MMC đã bắt đầu sản xuất chiếc xe điện i-MiEV phiên bản Châu Âu - thế hệ xe điện mới cùng với sự hợp tác của PSA Peugeot Citroen, đó là chiếc Peugeot iOn và Citroen C- ZERO tại nhà máy Mizushima. “i-MiEV Evolution” là cái tên được các thành viên trên Facebook bình chọn. Chắc hẳn là ông sẽ có những cảm xúc đặc biệt về cái tên Evolution có phải không? Ông đã chuẩn bị sức khỏe cho cuộc đua này như thế nào? “Lancer Evolution là một chiếc xe rất nhanh, nhưng từ những buổi lái thử xe, tôi cảm nhận i-MiEV thậm chí còn tăng tốc tốt hơn.” Độ dài: 19,99 km Số khúc cua: 156 Độ cao điểm bắt đầu: 2.862 m Độ cao điểm kết thúc: 4.300 m Độ dốc trung bình: 7% D x R x C: 4.341 x 1.900 x 1.339 Truyền động: 4WD Động cơ: 3 (1 trước, 2 sau) Công suất: 240 (80 kW x 3) Pin: 35 kW i-MiEV Evolution Sơ lược về đường đua Đây có phải là lần đầu tiên ông trở lại đường đua sau 3 năm kể từ cuộc đua Dakar Rally gần nhất mà ông tham gia? Cuộc đua Chinh phục đỉnh Pikes (PPIHC): PHỎNG VẤN ÔNG HIROSHI MASUOKA Ghi chú: Do các vấn đề về an toàn và cháy rừng gần Colorado Springs cuộc đua PPIHC dời lại vào ngày 12/08/2012 Trang 3 Với một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong, việc sang số là bắt buộc bất kể là hộp số sàn hay hộp số tự động. Nhưng với một chiếc xe điện, động cơ được kết nối gần như là trực tiếp với bánh xe nên tất cả những gì bạn cần làm để điều khiển tốc độ là nhấn hoặc nhả chân ga. Do đó bạn có thể luôn đặt tay vào vô lăng khi lái xe và bạn sẽ có thể tập trung hơn vào việc điều khiển xe. Lancer Evolution là một chiếc xe rất nhanh, nhưng từ những buổi lái thử xe, tôi cảm nhận i- MiEV thậm chí còn tăng tốc tốt hơn. Năm 2012 đánh dấu 50 năm kể từ khi Mitsubishi Motors bắt đầu tham gia vào môn đua xe. Trong nửa thế kỷ, công ty đã tham gia vào nhiều cuộc đua Rally. Tôi thực sự rất hạnh phúc khi được tham gia vào cuộc đua lần này với thể loại xe điện. Ông có cho rằng cuộc đua lần này sẽ hoàn toàn khác biệt so với cuộc đua Dakar Rally? Về cơ bản, cuộc đua Dakar Rally phần lớn là lái xe trên đường địa hình, nhưng vẫn có những khu vực có địa hình giống với những gì mà chúng tôi sắp sửa thi đấu. Chiếc i-MiEV Evolution có gầm rất thấp - khoảng 8 cm - cùng với vị trí đặt động cơ và pin được đặt rất thấp. Chiếc xe này được phát triển nhằm đáp ứng tính năng theo yêu cầu và phải đủ nhanh để vượt qua 156 khúc cua trên đường trải nhựa khi chinh phục đỉnh Pikes. Đây là lần đầu tiên tôi tham gia giải Pikes Peak, và tôi rất háo hức. Trong cuộc đua Dakar, tôi đã lái xe trên đường đồi núi hơn 3.000 Km xuyên qua núi Atlas ở Châu Phi, và trong những cuộc đua khác, tôi đã lái trên núi Andes ở Nam Phi. Mặc dù vị trí là khác nhau, chúng tôi cũng đã có được những kinh nghiệm quý báu để đưa chiếc hoạt động hết công suất. Ưu điểm của xe điện trong cuộc đua là gì? Chúng tôi có 2 mục tiêu chính khi tham gia cuộc đua Pikes Peak với phân khúc xe điện. Thứ nhất là để tăng sự nhận biết của mọi người về tiềm năng của xe điện, cụ thể là chiếc i-MiEV, khuyến khích mọi người lái xe i-MiEV. Cuộc đua này cũng sẽ giúp chúng tôi chứng minh rằng xe điện cũng có thể chạy nhanh hoặc thậm chí nhanh hơn xe xăng. Thứ hai, chúng tôi muốn cho mọi người thấy rằng xe tham gia Pikes Peak cũng sử dụng động cơ và pin giống như những chiếc xe i-MiEV thông thường khác mà mọi người có thể mua. Chúng tôi mong rằng những dữ liệu thu thập được trong điều kiện vận hành khắc nghiệt của xe trên đường đua và những kiến thức có được sẽ đặt ra những yêu cầu công nghệ cao hơn cho xe điện cũng như cho xe hybrid trong tương lai. Tôi chạy bộ thường xuyên và đạp xe đạp để giữ gìn sức khỏe tốt nhất. Độ cao của đỉnh Pikes tại điểm kết thúc là 4.300 m, vì vậy lượng ô-xy giảm đáng kể, tôi sẽ mang theo bình ô-xy dự phòng để có thể sử dụng khi cần. Ông có thể cho biết mục tiêu tham gia cuộc đua lần này? Bởi vì Lancer Evolution, Pajero Evolution và i-MiEV Evolution là những chiếc xe rất đặc biệt. Trong tương lai, tôi mong muốn có được những chiếc i- MiEV limited được phát triển để mọi người có thể lái chiếc xe này. Liên kết đến video phỏng vấn: http://www.youtube.com/watch?v=0GPKN9t9tzE Khác biệt với năm trước, hội chợ Triển lãm ô tô Việt Nam 2012 sẽ có sự tham gia của hầu hết các thành viên trong Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA) và cả những nhà nhập khẩu ô tô. Những tên tuổi lớn trong Vama như Ford, Honda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Suzuki và Toyota cũng như các nhà phân phối các thương hiệu nổi tiếng như Audi, BMW, Land Rover, Porsche, Renault . cũng sẽ tham gia triển lãm. Chúng ta hãy xem qua những ứng viên sẽ góp mặt trong gian hàng của Mitsubishi tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2012: Trang 4 Mitsubishi Pajero Sport Pajero Sport được giới thiệu lần đầu tiên từ tháng 8/2012 và phiên bản động cơ xăng được giới thiệu từ đầu năm 2012. Không chỉ cuốn hút nhờ vào thiết kế thể thao thanh lịch, Pajero Sport còn có tính năng vận hành đáng ngạc nhiên đối với cả người lái lẫn hành khách trên xe. Ngoài ra, mức tiêu hao nhiên liệu cực tốt là lợi thế lớn của Pajero Sport. Mitsubishi Zinger Mitsubishi Zinger được khách hàng đánh giá cao bới thiết kế thể thao, nội thất thoải mái, khả năng vận hành êm ái. Với tính an toàn hiệu quả, Zinger thực sự phù hợp sử dụng cho cả việc kinh doanh và cho gia đình. Với những tính năng nổi trội của mình, Zinger là một chiếc xe MPV thực sự “đáng đồng tiền”, mang lại giá trị sử dụng cao nhất cho khách hàng. Mitsubishi Triton Với thiết kế thanh lịch, Triton là mẫu Pickup phong cách nhất có thể đáp ứng nhu cầu của công việc kinh doanh lẫn việc sử dụng hàng ngày. Triton có tính năng vận hành ấn tượng nhờ vào sự kết hợp giữa động cơ mạnh mẽ, dễ lái và thân xe vững chắc. Ngoài ra, nội thất thoải mái nhất của Triton cũng là một chìa khóa cho sự thành công của mẫu xe này. Vietnam Motor Show 2012 - Triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam sẽ diễn ra tại Trung Tâm Hội Chợ Triển Lãm Giảng Võ - Hà Nội từ 26 - 30/09/2012 TIÊU DIÊM 1. Xin VSM cho biết cách đọc số khung, số máy xe Mitsubishi? 1. Mã số Công ty RLA là mã số của Vina Star Motors Corp. Mã này được đăng ký với SEA là một nhà sản xuất trên thế giới. 2. Mã số kiểu xe 00: xe du lịch, xe tải nhẹ. Đối với các xe tải khác, hai ký tự này còn tùy thuộc vào loại xe. NA4W: là xe Grandis Ví dụ khác FE645E là xe Canter 3.5T 3. Mã năm sản xuất: R=’94,S=’95,T= ‘96, V= ‘97, W= ‘98, X=‘99, Y= ‘00 1=‘01, 2=’02, ., 9=’09 A=’10, B=11, C=12, . 4. Mã nhà máy của Vina Star Motors 1: Nhà máy phía nam (HCM) 2: Nhà máy phía bắc (Hà Nội) 5. Số series: Số này bắt đầu từ 000001 tới 999999, và sẽ lặp lại vào đầu năm sau. RLA 00NA4W A 1 000302 6 G 7 2 1. Số xy-lanh 6 --> có 6 xy lanh 2. Nhiên liệu sử dụng G: Gasoline (xăng) D: Diesel (Dầu) 3. Kiểu động cơ VD: 4G18 sẽ khác với 4G68 Ý nghĩa số khung xe Mitsubishi Ý nghĩa số máy xe Mitsubishi 4. Thứ tự phát triển VD: 6G72 sẽ có cải tiến hơn so với 6G71 1 2 3 4 5 1 2 3 4 2. Xin VSM cho biết cách chọn dầu nhớt phù hợp cho động cơ xe Mitsubishi? Cấp độ nhớt SAE cho động cơ xăng Khi chọn dầu bôi trơn cho động cơ, có 2 thông số quan trọng mà bạn cần phải quan tâm, đó là cấp độ nhớt và cấp chất lượng API. 1. CẤP ĐỘ NHỚT 2. CẤP CHẤT LƯỢNG API Cấp độ nhớt SAE cho động cơ Diesel Cấp chất lượng: được phân cấp phổ biến nhất theo tiêu chuẩn API (American Petroleum Institute). Đối với xe Mitsubishi, cấp chất lượng tối thiểu có thể sử dụng là SG (đối với động cơ xăng) và CD (đối với động cơ Diesel) Cấp độ nhớt: Là con số hoặc cụm chữ và số đứng ngay sau ký hiệu SAE (*). Cấp độ nhớt được chọn tùy thuộc môi trường vận hành của xe theo bảng bên phải. (*) Cấp độ nhớt SAE (Society of Automotive Engineers) thể hiện độ đặc sánh và khả năng chảy ở một nhiệt độ nhất định. Khi nhiệt độ tăng, nhớt sẽ có xu hướng hóa loãng. Để biết chính xác loại dầu bôi trơn phù hợp với xe của mình, khách hàng nên tham khảo “Sổ tay hướng dẫn sử dụng xe” CF CF-2 CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 (Chất lượng tăng dần từ trái sang phải) CJ-4CECD Cấp chất lượng API cho dầu bôi trơn động cơ Diesel SF SG SJ SL SM SN (Chất lượng tăng dần từ trái sang phải) Cấp chất lượng API cho dầu bôi trơn động cơ xăng Ví dụ về cách ghi thông số trên nhãn của dầu nhớt động cơ C E I C V J R - 4 E , S C I I - P 4 A SAE 15W-40 C E I C V J R - 4 E , S C I I - P 4 A SAE 15W-40 Trang 5 Nhớt động cơ có tuổi thọ nhất định, sau 1 thời gian sử dụng nhớt sẽ mất đi những khả năng bôi trơn và bị lão hóa. Khi đó, trong động cơ sẽ xuất hiện nhiều tạp chất như muội than, cặn dầu sẽ làm giảm tuổi thọ động cơ. Nếu chúng ta thay nhớt sớm hơn hay đúng theo lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất, khi đó nhớt vẫn chưa bị lão hóa, nên sau khi thay nhớt động cơ sẽ hoạt động bình thường. Nếu nhớt động cơ không được thay trong thời gian dài, muội than sẽ làm nghẽn các đường nhớt, giảm lượng nhớt cung cấp đến các chi tiết và tăng ma sát. HOI & DAP 14 LƯU Ý AN TOÀN KHI LÁI XE HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Văn phòng chính: An Bình, Dĩ An, Bình Dương ĐT: (84-8) 3896 2181 ~ 184 Fax: (84-8) 3896 1566 CN Hà Nội: Phòng 405, V-Tower, 649 Kim Mã, Ba Đình, Hà Nội ĐT: (84-4) 3766 5660~2 Fax: (04) 3766 5664 www.vinastarmotors.com.vn www.facebook.com/PajeroSport.Mitsubishi Trước khi chuyển vị trí cần số khi động cơ đang hoạt động và xe đứng yên: Hãy đạp hết bàn đạp phanh để ngăn xe tiến về phía trước. Chỉ nên nhả phanh khi bạn đã sẵn sàng để lái xe đi. Luôn sử dụng chân phải để đạp phanh Sử dụng chân trái khi đạp phanh có thể làm giảm phản xạ phanh trong trường hợp khẩn cấp. Khi chuyển cần số từ vị trí "P" (PARK) sang"N” (NEUTRAL) Đừng đạp ga khi chuyển cần số từ vị trí “P” hoặc “N” để tránh tăng tốc đột ngột. Hành động này sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu quả phanh và gây mòn má phanh bất thường Không nên đạp ga khi đang đạp phanh và xe đang dừng. Hành động này có thể làm hỏng hộp số tự động Những thảm này được thiết kế với trọng lượng, độ dày và bề mặt phù hợp và không gây ảnh hưởng đến hoạt động của bàn đạp phanh, bàn đạp ga. Đảm bảo thảm lót sàn ở vị trí tài xế được cố định bởi các móc định vị dưới sàn. Chỉ sử dụng thảm lót sàn được cung cấp bởi Mitsubishi Motors. Tránh mang dép khi lái xe Bởi vì quay dép có thể móc vào bàn đạp ga hoặc bàn đạp phanh gây cản trở việc điều khiển xe. Tránh đặt các chai lọ hoặc các vật dễ lăn khác dưới sàn xe Bởi vì chúng có thể lăn và gây kẹt bàn đạp phanh/ bàn đạp ga. Trước khi khởi động động cơ: Bạn phải thực hiện thao tác: đạp hết bàn đạp phanh, đặt cần số ở vị trí “P”, kéo phanh tay. 1 Hãy đạp phanh, đừng bao giờ đặt chân lên bàn đạp ga khi đang chuyển cần số từ vị trí “P” hoặc “N” sang bất kỳ vị trí nào khác trên cần số. Khi chuyển cần số sang vị trí khác: 2 Không nên ấn nút khóa trên cần số thường xuyên A A: lock button Nếu nút khóa trên cần số thường xuyên bị ấn, cần số có thể vô tình chuyển qua vị trí “R”. 3 Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số về vị trí “P” hoặc “R” hoặc do xe không được phanh bằng động cơ. Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. 4 Hãy luôn đặt chân lên bàn đạp phanh khi chuyển số sang vị trí “N” hoặc chuyển từ vị trí “N” sang vị trí khác để tránh nguy cơ mất điều khiển. Khi chuyển số vào hoặc ra khỏi vị trí “N” 5 Nếu đèn báo vị trị cần số nhấp nháy khi bạn đang lái xe có thể có lỗi ở hộp số tự động. Hãy mang xe đến xưởng dịch vụ ủy quyền của Mitsubishi để được kiểm tra càng sớm càng tốt. 6 7 8 9 10 Đừng đạp chân ga và chân phanh cùng lúc. 11 12 13 14 Trang 6 MEO VAT Vina Star Motors Corporation (VSM) là nhà phân phối được ủy quyền của Mitsubishi Motors và Mitsubishi Fuso tại Việt Nam từ 1994. Các mẫu xe Mitsubishi đang được phân phối tại Việt Nam: Pajero, Pajero Sport, Zinger, Triton và Canter. 123doc.vn