Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác hoạch định chiến lược kinh doanh của cảng Hà Nội.DOC

Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác hoạch định chiến lược kinh doanh của cảng Hà Nội.

Trang 1

Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn

Lời nói đầu

Mở cửa và hội nhập là cụm từ đã trở lên quen thuộc trong những năm gần đây, đồng nghĩa với nó là tự do thơng mại và tự do đầu t Các doanh nghiệp thuộc đủ mọi thành phần kinh tế, mọi lĩnh vực kinh doanh với quy mô khác nhau cùng hoạt động kinh doanh trong một môi trờng bình đẳng Điều đó tạo ra rất nhiều những cơ hội kinh doanh đồng hành cùng các nguy cơ tiềm ẩn mà doanh nghiệp phải đối mặt Trong môi trờng kinh doanh đầy những biến động, điều duy nhất chúng ta chắc chắn đó là sự thay đổi Thành công hôm nay dù to hay nhỏ cũng góp phần đảm bảo cho thành công ở tơng lai; thất bại ngày hôm nay có thể là bài học quý giá cho những bớc phát triển mai sau Đứng trớc bối cảnh đó, mỗi doanh nghiệp phải tự tìm lấy đờng đi nớc bớc cho riêng mình, xây dựng cho mình một chiến lợc kinh doanh phù hợp với các biến động của môi trờng trên cơ sở các nguồn lực của doanh nghiệp.

Cảng Hà Nội là một doanh nghiệp Nhà nớc hoạt động kinh doanh trong ngành mang tính chất độc quyền cao Trong những năm qua đã có bớc phát triển, nhng cùng với quá trình mở cửa, những lợi thế đó đã dần mất đi, hàng loạt những thách thức khó khăn đang đặt ra cho cán bộ công nhân viên trong cảng

Trong quá trình thực tập tại cảng Hà Nội, qua nghiên cứu tìm hiểu thực tế công tác quản trị cộng với những kiến thức đợc trang bị tại trờng, em nhận thấy mặc dù cảng Hà Nội đã xây dựng chiến lợc kinh doanh cho giai đoạn tới nhng còn nhiều điểm phải hoàn thiện, đặc biệt là trong khâu hoạch định chiến lợc Bởi

vậy, em quyết định chọn đề tài: “Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác

hoạch định chiến lợc kinh doanh của cảng Hà Nội” làm luận văn tốt nghiệp

cho mình cũng là để góp tiếng nói cá nhân trong quá trình xây dựng phát triển cảng Hà Nội.

Trong luận văn của mình, em không đi sâu phân tích chiến lợc của cảng Hà Nội mà chỉ tập trung nghiên cứu thực trạng công tác hoạch định chiến lợc từ đó đề xuất một số giải pháp mang tính tổng thể nhằm hoàn thiện hơn công tác hoạch định chiến lợc của cảng Kết cấu luận văn gồm 2 phần :

Phần I: Thực trạng công tác hoạch định chiến lợc sản xuất kinhdoanh của cảng Hà Nội.

Phần II: Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác hoạch địnhchiến lợc sản xuất kinh doanh tại cảng Hà Nội

GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp1

Trang 2

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Với sự hớng dẫn nhiệt tình của TS Phạm Thanh Hải - giảng viên khoa QLDN - ĐHQL & KD HN cùng với các cô chú trong cảng em đã hoàn thành bài luận văn tốt nghiệp này Nhng vì kiến thức thực tế còn có hạn và thời gian thực tập không nhiều, nên bài luận văn của em không tránh khỏi những thiếu sót Em rất mong đợc sự chỉ bảo của các thầy cô, các cô chú trong cảng Hà Nội và sự góp ý của các bạn sinh viên để luận văn đợc hoàn thiện hơn.

Em xin chân thành cảm ơn Hà Nội 04/ 2006

Trang 3

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Phần I

Thực trạng công tác hoạch định chiến lợc sản xuấtkinh doanh tại Cảng Hà Nội.

1 Khái quát chung về cảng Hà Nội:

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của cảng Hà Nội:

Cảng Hà Nội đợc thành lập ngày 6/1/1965 (Tiền thân là cảng Phà Đen), trực thuộc sự quản lý của Sở giao thông Hà Nội.

Năm 1967 là thời kỳ vừa sản xuất vừa tham gia chiến đấu, vừa xây dựng mở rộng cảng phục vụ các yêu cầu thời chiến cảng Hà Nội phải thực hiện nhiều nhiệm vụ: bốc dỡ hàng hoá, chiến đấu chống chiến tranh phá hoại, xây dựng bến bãi kho tàng… Nhà n Nhà nớc chuyển giao cảng sang chịu sự quản lý của Bộ giao thông vận tải.

Đến năm 1975 đợc sự đầu t của Bộ giao thông vận tải, cơ sở vật chất của cảng đợc tăng cờng với 28 cần trục các loại, 18 băng chuyền, 58 ôtô, cùng một số máy móc thiết bị khác.

Sau năm 1975 trải qua cuộc kháng chiến chống Mỹ cán bộ công nhân viên cảng đã đợc Nhà nớc tặng thởng 258 Huân chơng kháng chiến.

Năm 1976 sau ngày đất nớc thống nhất, cùng với cả nớc cảng Hà Nội ra sức xây dựng cảng, khôi phục sản xuất kinh doanh để đáp ứng yêu cầu phát triền của đất nớc Quy mô cảng không ngừng đợc mở rộng, hàng hoá các hạng mục đầu t mới đợc khởi công xây dựng nh bến cập tầu, nhà cân, kè bờ xởng cơ khí… Nhà n Các thiết bị bốc xếp mới cũng đợc đa vào sử dụng Sản lợng bốc xếp không ngừng tăng, lực lợng lao động tăng lên về cả lợng và chất

Năm 1990 là thời kì đầu của công cuộc đổi mới, cảng gặp rất nhiều khó khăn trong sản xuất kinh doanh: Do sản lợng hàng về cảng rất ít, không đủ việc làm cho công nhân, thực hiện chế độ 176 của Nhà nớc cảng đã vận dụng giải quyết các chế độ theo nguyện vọng của ngời lao động nhằm ổn định cuộc sống cho ngời nghỉ và duy trì sản xuất theo phơng án mới Với sự cố gắng nỗ lực của lãnh đạo và công nhân, cảng đã vợt qua khó khăn để tiếp tục phát triển.

Giai đoạn phát triển mạnh mẽ từ 1991-2000: Hàng loạt những đầu t mới, những phơng án kinh doanh mới đợc đa vào triển khai Các dự án liên doanh liên kết không những giải quyết số lao động d thừa mà còn góp phần tăng thu nhập cho ngời lao động

Trải qua gần 40 năm xây dựng và phát triển, cảng Hà Nội đã không ngừng lớn mạnh đáp ứng các yêu cầu của đất nớc trong từng giai đoạn

Trang 4

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Hiện nay, trụ sở của Doanh nghiệp cảng đóng tại 78 Bạch Đằng - Quận Hai Bà Trng - Hà Nội Với tổng diện tích khoảng 120.000m2 sử dụng, trong đó 91.500m2 đa vào kinh doanh

1.2 Chức năng, nhiệm vụ của cảng Hà Nội:

Cảng Hà Nội nằm trong cụm cảng Hà Nội - cảng Khuyến Lơng, là đầu mối giao thông quan trọng nhằm đảm bảo lu thông hàng hoá phục vụ đời sống sinh hoạt và xây dựng phát triển thủ đô Hà Nội, giúp cho việc lu thông hàng hoá trong thành phố, liên kết các khu công nghiệp phía nam gồm: Pháp Vân - Văn Điển - Cầu Bơu Phía đông, đông bắc Hà Nội gồm: Sài Đồng - Gia Lâm - Đức Giang và giữa Hà Nội với các vùng lân cận.

Cảng Hà Nội là một đơn vị sản suất kinh doanh, hạch toán kinh tế độc lập, có đầy đủ t cách pháp nhân theo quyết định số 928 QĐ/TCCBLĐ ngày 14/5/1993 của bộ trởng Bộ Giao thông vận tải Theo quyết định này, cảng có nhiệm vụ sau:

Cảng thực hiện chế độ hạch toán kinh tế theo đúng quy định của Doanh nghiệp Nhà nớc, tự chủ trong hoạt động sản suất kinh doanh trong khuôn khổ pháp luật quy định và tự chịu trách nhiệm về kết quả sản suất kinh doanh của mình với các mục tiêu :

- Kinh doanh có hiệu quả

- Bảo toàn và phát triển vốn đợc Nhà nớc giao - Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với Nhà nớc.

- Đảm bảo việc làm, thu nhập và các chế độ cho ngời lao động theo đúng quy định của pháp luật.

- Đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trờng.

- Thực hiện đầy đủ các chính sách xã hội với địa phơng và ngời lao động Cảng Hà Nội quản lý theo chế độ một thủ trởng trên cơ sở thực hiện quyền làm chủ tập thể của ngời lao động Giải quyết đúng đắn và thoả đáng mối quan hệ giữa lợi ích xã hội, lợi ích tập thể, lợi ích ngời lao động, trong đó lợi ích ngời lao động là động lực trực tiếp.

Trang 5

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Ngành nghề kinh doanh: Theo giấy phép đăng kí ngành nghề kinh doanh đã đăng kí và đợc hội đồng trọng tài kinh tế thành phố Hà Nội chấp thuận số 108815 (mã số 25) ngày 10/7/1993, ngành nghề kinh doanh của cảng Hà Nội bao gồm:

- Bốc xếp hàng hoá đờng sông - Kinh doanh kho bãi cảng.

- Sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng - Vận tải hàng hoá thuỷ, bộ.

- Duy tu sửa chữa các công trình vừa và nhỏ

Trang 6

Mô hình tổ chức quản lý sản xuất của cảng đợc tổ chức theo sơ đồ cơ cấu trực tuyến - chức năng với cấp quản lý cao nhất là giám đốc Tổ chức quản lý kinh doanh của cảng tập trung một địa bàn, điều hiệu điều hành sản xuất ít phức tạp GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp

Trang 7

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Mệnh lệnh của ngời chỉ huy đến ngời lao động thực hiện nhanh chóng, thông tin phản hồi cho ngời chỉ huy kịp thời Thông qua các phòng ban tham mu, các quyết định đợc chuẩn bị chu đáo, việc theo dõi đôn đốc thực hiện chặt chẽ, làm cho hiệu quả của các quyết định đợc cao hơn

Bên cạnh những u điểm của mô hình (theo sơ đồ số 1) trực tuyến - chức năng trên còn có một số tồn tại không hợp lý, đó là:

- Nhìn vào sơ đồ ta không thể phân định đợc rõ ràng chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn giữa hai phó giám đốc kỹ thuật và phó giám đốc kinh doanh Họ sẽ chịu trách nhiệm, phụ trách bộ phận nào, phòng ban nào; hay nói khác đi các phòng, bộ phận nào thuộc trách nhiệm, phụ trách của phó giám đốc kỹ thuật cũng nh phó giám đốc kinh doanh Sơ đồ này là sự trồng chéo giữa hai khối Mặt khác, khi xẩy ra “sự cố” ai sẽ là ngời chịu trách nhiệm chính.

- Đôi lúc sự phối hợp giữa các phòng ban và các đơn vị sản xuất cha nhịp nhàng gây ách tắc sản xuất.

Cùng với sự đổi mới trong quản lý sản xuất kinh doanh, tổ chức bộ máy quản lý của cảng Hà Nội đã đợc kiện toàn theo hớng tinh giảm nhân viên văn phòng, giải thể những phòng ban không cần thiết, nâng cao hiệu quả hoạt động của các phòng ban còn lại.

Chức năng, nhiệm vụ của giám đốc:

* Là ngời điều hành toàn bộ công việc của cảng thông qua các phòng ban và chịu trách nhiệm trớc cơ quan pháp luật về những quy định, việc làm của công ty.

- Xây dựng và quy hoạch đầu t phát triển ngắn hạn, trung hạn, dài hạn - Điều hành hoạt động sản xuất - kinh doanh toàn cảng.

- Bổ nhiệm, miễn nhiệm và tuyển dụng lao động mới - Thực hiện công tác khen thởng thi đua.

- Quản lý tài chính và giải quyết khiếu lại GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp7

Trang 8

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Nhiệm vụ của phó giám đốc kinh doanh và phó giám đốc kỹ thuật đợc giám đốc phân công hoặc uỷ quyền phụ trách toàn bộ các phòng, ban, các đội trong cảng.

Phòng kinh doanh: phụ trách công tác lập kế hoạch, chiến lợc kinh doanh, các vấn đề liên quan đến thị trờng, giá cả.

Phòng nhân chính: phụ trách các vấn đề về tuyển dụng, bố trí, đào tạo lao động, chi trả lơng, phúc lợi cho lao động, quản lý các mặt về hành chính y tế, tham mu cho giám đốc những vấn đề chính sách đối với ngời lao động, công tác cán bộ, tổ chức.

Phòng tài chính kế toán: quản lý vốn, tổ chức hạch toán các nghiệp vụ kinh tế phát sinh, quản lý chi phí giá thành.

Phòng kỹ thuật vật t: quản lý toàn bộ các thiết bị kỹ thuật, phụ trách công tác sửa chữa, chuẩn bị kỹ thuật cho sản xuất.

Ban dự án: quản lý các hoạt động đầu t, lập và quản lý các dự án đầu t xây dựng cơ bản, lập dự toán, hồ sơ thiết kế kỹ thuật, chỉ đạo xây dựng.

Ban bảo hộ lao động: quản lý, phụ trách công tác an toàn, vệ sinh lao động Đội điện nớc: phụ trách về điện, nớc cho toàn cảng.

Đội bảo vệ: phụ trách an ninh cho cảng.

XN xếp dỡ: phụ trách bốc xếp hàng hoá từ tầu lên bờ và ngợc lại XN vận tải cơ khí: vận tải thuỷ bộ và sửa chữa lớn nhỏ cho cảng XN xây dựng và dịch vụ tổng hợp: Phụ trách công tác xây dựng.

XN kinh doanh VLXD số 1, số 2: Kinh doanh vật liệu xây dựng.

2 Đặc diểm sản xuất kinh doanh ảnh hởng tới công tác hoạch định chiến lợc

Trang 9

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Sản phẩm của cảng chủ yếu nằm trong khâu phân phối lu thông của các loại hàng hoá phục vụ cho sản xuất hoặc tiêu dùng Nếu xét theo thời gian thì chu kỳ sống của các sản phẩm của cảng rất ngắn: Khi hàng hoá đợc bốc xếp từ tầu lên phơng tiện của khách là hoàn thành việc bán sản phẩm dịch vụ của mình

Ngoài sản phẩm chính là dịch vụ bốc xếp, cảng còn có một số sản phẩm, dịch vụ khác nh: dịch vụ cho thuê kho bãi, dịch vụ tải thuỷ bộ, dịch vụ sửa chữa, hoạt động kinh doanh vật liệu xây dựng

2.1.2 Quy trình công nghệ:

Nếu xét theo giai đoạn của quá trình công nghệ của cảng là khá đơn giản chỉ qua hai chiều, đó là:

- Khi hàng đến cảng theo đờng sông, các máy cẩu bố trí trên bờ, dới phao nổi sẽ bốc dỡ hàng từ salan hoặc tầu lên ôtô vận chuyển vào kho bãi hoặc đến nơi tiêu thụ - Khi hàng đến cảng theo đờng bộ, máy cẩu bốc hàng lên salan, tàu chuyên chở tới nơi tiêu thụ.

2.2.Đặc điểm nguyên vật liệu và chi phí trong giá thành sản phẩm:

* Nguyên vật liệu: Do đặc trng về sản phẩm là dịch vụ bốc xếp, vận

chuyển, vì vậy chủng loại nguyên vật liệu của cảng khá đơn giản chủ yếu là nhiên liệu động lực dùng cho chạy máy nh xăng, dầu các loại, điện

- Đối với xí nghiệp vận tải cơ khí do yêu cầu công việc là tiến hành sửa chữa lớn, nhỏ và gia công máy móc thiết bị nên chủng loại nguyên vật liệu dự trữ đa dạng hơn bao gồm một số chi tiết bộ phận của thiết bị nhng nhìn chung số lợng và chủng loại nguyên vật liệu ở cảng là đơn giản

- Đối với kinh doanh VLXD thì nguyên vật liệu đồng thời là sản phẩm nh cát, sỏi, đá, và chỉ có một số ít đợc chế biến thành bê tông.

* Về cơ cấu các loại chi phí trong giá thành: chi phí nhân công trực tiếp,

chi phí khấu hao cơ bản chiếm tỷ trọng lớn Chi phí nguyên vật liệu, động lực không lớn Ngoài ra, còn có chi phí sửa chữa lớn, chi phí khác.

Sơ đồ 2: Cơ cấu chi phí trong giá thành của cảng Hà Nội năm 2005

Trang 10

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn (Nguồn: Phòng kinh doanh)

Nhìn vào cơ cấu chi phí trên thì thấy rằng hiệu quả sản xuất kinh doanh phụ thuộc rất lớn hiệu quả sử dụng lao động cũng nh hiệu suất của các loại máy móc thiết bị.

2.3 Đặc điểm về khách hàng và thị trờng:

* Về khách hàng: Do đặc thù ngành kinh doanh là kinh doanh dịch vụ bốc

xếp Khách hàng của cảng Hà Nội thờng là các khách hàng lâu năm, họ là các doanh nghiệp sản xuất cung cấp các mặt hàng trong khu vực Hà Nội và các vùng lân cận với các mặt hàng nặng, thích hợp vận chuyển bằng đờng sông do chi phí thấp Ngoài ra, với hoạt động kinh doanh VLXD thì khách hàng của cảng Hà Nội là các cá nhân, đơn vị có các công trình xây dựng, san lấp mặt bằng với các mặt hàng nh cát, đá, sỏi, bê tông Một số khách hàng lớn của cảng Hà Nội:

- Đại lý vận tải quốc tế VINAFCO - Công ty thức ăn gia súc PROCONCO - Công ty ximăng CHINFON, Bỉm Sơn.

- Một số công ty nớc ngoài: SHIJA, TAICERA - Đài Loan; NIPON - Nhật; PIAGIO - Italy.

- Hai công ty XNK của Bộ thơng mại.

Trang 11

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn - Ban quản lý khu công nghiệp Vĩnh Tuy, Thợng Đình.

- Công ty gas Ngọn lửa thần

- Công ty xây dựng & thơng mại Bặch Đằng.

* Về thị trờng: Thị trờng của cảng Hà Nội tập trung chủ yếu ở các quận nội thành

và hai huyện ngoại thành là Thanh Trì, Từ Liêm Thị trờng của cảng có một số đặc điểm:

Trang 12

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn - Thị trờng khó mở rộng : Do vấn đề quy hoạch, đầu t, mặt bằng xây dựng cũng nh sự phân bố của các khách hàng là các doanh nghiệp.

- Thị trờng trong lĩnh vực kinh doanh bốc xếp đợc phân chia thành các khu vực khác nhau theo địa lý và khu vực dân c.

- Việc phát triển thị trờng của cảng Hà Nội có thể tập trung vào hoạt động vận tải thuỷ bộ trong và ngoài cảng.

Trang 13

2.4 Kết quả hoạt động kinh doanh của cảng Hà Nội giai đoạn 2003 – 2005: 2005:

Bảng 1:Bảng tổng hợp các chỉ tiêu chủ yếu về hoạt động kinh doanh của cảng Hà Nội từ 2002 – 2005: 2005.

Doanh thu tiêu thụ (Tổng doanh

Trang 14

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Qua bảng trên ta thấy tổng doanh thu của cảng Hà Nội không ngừng gia tăng với tốc độ cao từ 325.923(Tr.đ) năm 2003 lên 437.371(Tr.đ) năm 2004 và 544.014(Tr.đ) năm 2005, trung bình mỗi năm tăng 29,3% Tổng số cán bộ công nhân viên tăng đều qua các năm từ 334 ngời năm 2003 lên 362 ngời năm 2004 và 368 ngời năm 2005 Tiền lơng bình quân một tháng của ngời lao động tăng cao, tăng trởng toàn diện trên tất cả các chỉ tiêu, xây dng đợc hệ thống các đơn vị sản xuất, thu hút lao động, giải quyết việc làm cho hàng nghìn lao động góp phần nâng cao mức sống của công nhân viên trong toàn cảng.

3 Thực trạng công tác hoạch định chiến lợc kinh doanh tại cảng Hà Nội.

3.1 Chiến lợc kinh doanh với sự phát triển của cảng Hà Nội.

Với đặc thù ngành nghề kinh doanh của cảng Hà Nội, chịu sự ảnh hởng lớn của những biến động về thị trờng, thời tiết, tình hình kinh tế Để có thể phát triển nhanh và vững chắc, cảng Hà Nội cần có một định hớng phát triển dài hạn.

GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp

Trang 15

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Chiến lợc kinh doanh là một phần quan trọng trong hoạt động quản lý kinh doanh của cảng.

- Chiến lợc kinh doanh giúp cho cảng Hà Nội chủ động hơn với những biến động của thị trờng, về lợng hàng qua cảng, phòng tránh giảm thiểu những tác động của thời tiết Hoạt động sản suất kinh doanh của cảng là một mắt xích của hệ thống phân phối hàng hoá, chịu sự ảnh hởng của các doanh nghiệp sản xuất từ hiệu quả, thị trờng, phơng thức vận chuyển Chỉ cần một biến động tác động tới các doanh nghiệp sản xuất là sẽ gây ra phản ứng dây chuyền ảnh hởng tới cảng Một ví dụ là trong thời gian vừa qua, khi mà giá thép tăng cao các công trình xây dựng phải tạm dừng để chờ điều chỉnh giá đã dẫn tới các vật liệu xây dựng khác không tiêu thụ đợc nh: xi măng, cát, sỏi do đó lợng hàng qua cảng đã sụt giảm đáng kể Cũng nh vậy tình hình thời tiết năm qua rất phức tạp, ít ma nên mực nớc sông Hồng ở mức thấp Khi đó một số tầu, sàlan có trọng tải lớn đã không thể vào cảng để bốc hàng Để có thể thích ứng tốt hơn cần có các định hớng dài hạn từ đó chủ động trong các biện pháp, ổn định hoạt động sản suất kinh doanh - Hoạt động sản suất kinh doanh của cảng Hà Nội với những trang thiết bị có giá trị lớn, thời gian sử dụng dài, chiến lợc kinh doanh sẽ giúp cho cảng có những đầu t đúng hớng, phân bổ nguồn lực có hiệu quả, nhằm tránh những lãng phí, giảm thiểu hao mòn vô hình TSCĐ, nhà xởng của cảng.

- Trong cơ chế mới hoạt động sản suất kinh doanh của cảng không chỉ bó hẹp trong dịch vụ bốc xếp mà sẽ đợc mở rộng, đa dạng hoá nhằm tận dụng những lợi thế về vị trí, mặt bằng, giao thông Chiến lợc kinh doanh sẽ giúp cho cảng Hà Nội lựa chọn những ngành nghề kinh doanh mới, nắm bắt cơ hội thị tr -ờng tạo đợc lợi thế cạnh tranh trên thơng tr-ờng trên cơ sở sử dụng có hiệu quả các các nguồn lực hữu hạn của cảng.

- Chiến lợc kinh doanh với các mục tiêu dài hạn sẽ giúp cho cảng Hà Nội định hớng các hoạt động của mình Khi có các biến động, cảng sẽ linh hoạt trong các quyết định để thích nghi nhng nhờ có các mục tiêu dài hạn sự lệch hớng sẽ bị loại bỏ, cũng qua đó cảng có thể cân đối giữa các mục tiêu ngắn hạn, dài hạn đảm bảo cho sự phát triển bền vững Ngoài ra, chiến lợc kinh doanh sẽ giúp cho các đơn vị bộ phận thấy đợc mục tiêu chung, từ đó phối hợp với nhau tốt hơn tạo ra sức mạnh cộng hởng nhằm đạt mục tiêu đó.

3.2 Thực trạng tổ chức xây dựng chiến lợc của cảng Hà Nội:

Tại cảng Hà Nội, trong thời gian qua giám đốc là ngời chịu trách nhiệm vạch ra định hớng phát triển, xác định các mục tiêu dài hạn cũng nh các chiến l-ợc chung cho cảng và sẽ đl-ợc gửi để xin ý kiến của Tổng công ty đờng sông Miền bắc Sau khi đã đợc Tổng công ty phê duyệt sẽ gửi cho các phòng ban chức năng Căn cứ vào đó các phòng chức năng sẽ tự xây dựng các chiến lợc chức năng của GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp

Trang 16

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn riêng phòng mình Phòng kinh doanh là nơi tập trung các bản dự thảo chiến lợc của các phòng chức năng lại và xây dựng lên bản chiến lợc bao gồm các chiến l-ợc chung, chiến ll-ợc chức năng, các mục tiêu dài hạn, mục tiêu thờng niên

Vai trò, trách nhiệm của các bộ phận trong xây dựng chiến lợc của cảng Hà Nội đợc thể hiện qua sơ đồ số 4 sau:

Sơ đồ 4 : Vai trò, trách nhiệm của các đơn vị trong xây dựng chiến lợc

Thông tin nội bộ Thông tin MT KD

GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp Mục tiêu chung Mục tiêu th ờng niên Phòng kinh doanh Tổng hợp

Xác định mục tiêu th ờng niên

Trang 17

(Nguồn: Phòng kinh doanh)

Qua sơ đồ xây dựng chiến lợc trên ta thấy có nhiều vấn đề nảy sinh đặc biệt là những tồn tại cần đợc khắc phục trong cách thức tổ chức xây dựng chiến lợc của cảng Hà Nội, cụ thể:

Thứ nhất, giám đốc một mình xây dựng chiến lợc chung, các mục tiêu dài

hạn sẽ có thể gây ra các sai lầm tai hại khi bị ảnh hởng của nhận thức chủ quan Một mình giám đốc không thể đánh giá hết nội dung của các luồng thông tin cũng nh am hiểu mọi vấn đề.

Thứ hai, vai trò của các phòng chức năng chỉ thể hiện khi đã có các chiến

l-ợc chung, nhng việc lập các chiến ll-ợc chức năng lại đl-ợc thực hiện một cách riêng lẻ, thụ động, không có sự phối hợp Điều này có thể phá vỡ chiến lợc chung do việc các phòng theo đuổi mục tiêu riêng hoặc lý tởng là các phòng đều vì mục đích chung nhng sẽ nảy sinh vấn đề thời gian, xác định mục tiêu u tiên cho việc phân bổ nguồn lực

Thứ ba, phòng kinh doanh là nơi tập trung xây dựng lên chiến lợc cuối cùng

qua việc cụ thể hoá các mục tiêu thờng niên Nh vậy có thể gây ra tình trạng chồng chéo chức năng cũng nh hạn chế về các t tởng chiến lợc, các mục tiêu trớc mắt có thể khiến cho việc cắt giảm các khoản đầu t ở dài hạn.

Thứ t, việc can thiệp của Tổng công ty đờng sông miên Bắc vào việc xây

dựng chiến lợc của cảng Hà Nội ngay từ khâu đầu đã khiến cho tính độc lập trong kinh doanh nói chung và xây dựng chiến lợc nói riêng bị vi phạm.

Thứ năm, không phát huy tính dân chủ trong quản lý, không tập hợp đợc

trí tuệ trong toàn đơn vị, những bài học kinh nghiệm, những thực tế rất phong phú không đợc khai thác sử dụng.

GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp

Trang 18

3.3 Quy trình xây dựng chiến lợc kinh doanh của cảng Hà Nội:

Quy trình xây dựng chiến lợc đợc thể hiện qua sơ đồ số 5 sau:

Trang 19

(Nguồn: Phòng kinh doanh)

Có thể nhận thấy ngay rằng đây mới chỉ là những bớc công việc đầu tiên của giai đoạn xây dựng chiến lợc, những bớc công việc trong giai đoạn thực thi, đánh giá điều chỉnh chiến lợc cha đợc chú ý và điều này có thể biến bản chiến l-ợc trở thành vô dụng trên bàn giấy Và mặc dù trong thực tế các bớc công việc này có đợc thực hiện, nhng việc không đợc nêu trong quy trình xây dựng đã chứng tỏ các công việc đó bị xem nhẹ Khi xem xét các luồng thông tin chúng ta thấy rằng các luồng thông tin phản hồi đã không đợc thiết lập và điều này tạo ra khoảng cách giữa ngời xây dựng và ngời thực hiện chiến lợc dẫn tới gặp khó khăn trong việc đánh giá thực hiện chiến lợc.

Về phơng pháp xây dựng: phơng pháp đợc sử dụng chủ yếu là phơng pháp cân đối Đó là việc cân đối giữa nhu cầu và khả năng để xây dựng các chỉ tiêu, phơng án cụ thể Quá trình phối hợp các bộ phận thờng bắt đầu từ bộ phận sản xuất, từ đó cân đối cho các bộ phận khác

Việc sử dụng phơng pháp cân đối đảm bảo cho các bộ phận chuẩn bị đủ năng lực cho các mục tiêu đề ra Tuy nhiên phơng pháp này còn có hạn chế là cha chú ý tới các biến động bên ngoài cũng nh xu hớng phát triển Phơng pháp này đòi hỏi phải có các dự đoán có độ chính xác tơng đối cao.

Chiến lợc của cảng Hà Nội đợc tiến hành lập theo kỳ đoạn có nghĩa là chiến lợc đợc xây dựng cho một kỳ đoạn và kết thúc kỳ đó mới xây dựng cho kỳ đoạn tiếp sau.

Năm 2000 xây dựng chiến lợc cho giai đoạn 2001 - 2005 Năm 2005 xây dựng chiến lợc cho giai đoạn 2006 - 2010.

Việc xây dựng theo từng kì đoạn của cảng sẽ giảm nhẹ khối lợng công việc cần phải thực hiện, tuy nhiên tính cập nhật bị hạn chế cũng nh tình hình thực hiện có xu hớng bình quân hoá gây khó khăn trong công tác đánh giá thực hiện chiến lợc.

4.Đánh giá thực trạng công tác hoạch định chiến lợc kinh doanh của cảngHà Nội:

Qua phân tích thực trạng công tác hoạch định chiến lợc kinh doanh của cảng

Hà Nội em xin đa ra những nhận xét và đánh giá tổng hợp về những thành tựu GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp

Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác hoạch định chiến lược kinh doanh của cảng Hà Nội.DOC

Thông tin tài liệu

Hình ảnh liên quan

Từ khóa liên quan

Trích đoạn

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan