-Trang 1 - Chương 6: Cán piston Cán piston được chế tạo từ thép cácbon dùng để nối piston với đầu chữ thập v à truyền lực khí cháy từ piston đến cơ cấu biên khu ỷu. Nó được gắn vào đuôi piston nh ờ một mặt liên kết tròn và nh ững bulông. Cán piston được làm rỗng và được lắp ống ph ía trong nh ằm giảm trọng lượng và để dẫn dầu vào làm mát đỉnh p i s t on. 3 2 4 1 Hình 2.4. Liên kết giữa cán piston và p i s t on. 1. Đầu p i s t on 2. Váy p i s t on 3. Cán p i s t on 4. B u l ông. -Trang 2 - 2.1.1.6. Ống dẫn dầu làm mát Ống làm mát có nhiệm vụ dẫn dầu từ bơm dầu dẫn qua cán piston đến piston làm mát đỉnh piston. Sơ đồ làm việc của nó như hình vẽ s a u : 5 4 6 3 2 1 Hình 2.5. Hình dẫn dầu làm mát đỉnh p i s t on. 1. Ống dẫn d ầu 2. Thanh t ru yề n 3. Ống t rư ợt 4. Ống nố i 5. Đường dầu làm mát p i s t on 6. Con t rư ợt . Dầu được bơm cung cấp đến đường ống dẫn dầu (1) sau đó dầu vào ống trượt (3) qua ống nối (4) đến con trượt rồi vào cán piston sau đó đến và làm mát đỉnh p i s t on. -Trang 3 - Cấu tạo ống trượt gồm hai ống thép lồng vào nhau, hai ống này có th ể trượt lê n xuống trong nhau khi con trượt chuyển động lên xu ống. 2.1.1.7. Hộp làm kín Hộp làm kín được bố trí trên cán piston, nhiệm vụ của hộp làm kín là không c ho khí nén từ trên lọt xuống cácte . C ấu tạo hộp làm kín gồm 2 phần ghép lại với nhau, cấu tạo như hình vẽ s a u : -Trang 4 - 1 5 4 1. Cán p i s t on 2 3 Hình 2.6. Cấu tạo hộp làm k í n. 4. Vỏ hộp làm kí n 2. Đường dầu làm mát p i s t on 3. Vòng làm kín d ầu 5. Vòng làm kín k h í Bốn vòng găng trên là các vòng găng làm kín khí không cho khí t ừ trên lọt xuống dưới cacte . Ba vòng g ăng dưới là các vòng găng làm kín d ầ u. C ấu tạo của những vòng găng này gồm bốn phần ghép lại với nhau, b ốn phần n à y bao lấy vừa kín khít cán piston thành một khung hình tròn bên ngoài là nh ững vòng d â y lò xo mềm và được móc lại v ới nh a u. 3 2 4 1 Hình 2.7. Cấu tạo vòng găng của hộp làm k í n. 1. Lò xo 3. Vòng găng k h í -Trang 5 - 2. Chốt định vị 4. Vòng găng dầu Ngoài ra trong hộp làm kín còn có các thiết bị nhận tín hiệu và truy ền ra ngoài đ ể kiểm tra mức độ kín khít của hộp làm k í n. -Trang 20 - Hình 2.8. Hình cắt hộp làm k í n. 2.1.2. Cơ cấu con trượt. Cơ cấu con trượt được dùng ở các động cơ tàu thủy cỡ lớn, t ốc độ quay c h ậm , nhằm đảm bảo tính tin cậy và tuổi thọ của piston và xilanh. Khi có c ơ cấu con trượt, á p suất pháp của piston trên thành xilanh s ẽ được truyền cho guốc trượt và phần dẫn h ướ ng c ủa nó. Do đó khi có con tr ượt, tỉ số   R/L có thể giảm tới 1/2. Và nhờ có s ự liên k ết -Trang 21 - đặc biệt giữa piton và con trượt bằng cán piston, có thể cách ly hoàn toàn khoang x ila nh với bên dưới cácte bằng hộp làm kín trên cá n. H ọ động cơ S70 MC-C sử dụng con trượt loại hai phía cấu t ạo của nó gồm có 4 mặt tựa giống nhau, hai mặt cho quá trình ti ến hai mặt cho quá trình lùi. Hình thức k ết cấu này phức tạp song nó đảm bảo sự lưu thông tự do từ cả hai mặt tới chi tiết c huy ể n động và áp suất tác dụng đều nhau lên cả 2 phía trong quá trình ti ến cũng như quá t r ì nh l ù i . 5 Hình 2.9. Con t r ượt . 4 1. Thanh t ru yề n 2. Bulôngliên kết 3 3. Nửa đầu trên con t rư ợt 4. Ống dầu vào (làm mát đ ỉ nh 6 p i s t on) 5. Ống dầu ra (làm mát đ ỉ nh p i s t on) 2 6. Bàn t rư ợt . 1 Đầu chữ thập nối cán piston với đầu nhỏ thanh truyền, ti ếp nhận lực đẩy ng a ng và truyền nó cho bệ trượt. Đầu chữ thập đảm bảo chuyển động thẳng đứng của p i s t on nên nó làm gi ảm độ mài mòn ống lót x ila nh. Các ống dầu làm mát đỉnh piston vào và ra được gắn trên đầu chữ t h ậ p. . k í n. 2.1.2. Cơ cấu con trượt. Cơ cấu con trượt được dùng ở các động cơ tàu thủy cỡ lớn, t ốc độ quay c h ậm , nhằm đảm bảo tính tin cậy và tuổi thọ của piston và xilanh. Khi có c ơ cấu con trượt, á p. -Trang 1 - Chương 6: Cán piston Cán piston được chế tạo từ thép cácbon dùng để nối piston với đầu chữ thập v à truyền lực khí cháy từ piston đến cơ cấu biên khu ỷu. Nó được gắn. kín trên cá n. H ọ động cơ S70 MC-C sử dụng con trượt loại hai phía cấu t ạo của nó gồm có 4 mặt tựa giống nhau, hai mặt cho quá trình ti ến hai mặt cho quá trình lùi. Hình thức k ết cấu này phức