- 1 - Chương 7: Hệ thống nhiên liệu 1. Nhiệm vụ, yêu cầu + Nhiệm vụ Cung cấp vào buồng đốt động cơ những khối lượng dầu xác định, phù hợp với ch ế độ làm việc đã định của máy và có thể điều chỉnh được. Th ời điểm và thời gian cung cấp phải chính xác và có thể điều chỉnh được. + Yêu cầu Dầu đốt đưa vào buồng đốt ở dạng hạt nhỏ, đồng đều và phân b ố đều trong không gian buồng đốt. Tạo điều kiện cho dầu bay h ơi dễ dàng, nhanh chóng và hoà trộn đều với không khí nén, thành h ỗn hợp đốt dễ tự đốt cháy nhất. Số lượng dầu cung cấp theo thời gian cung cấp-luật cung cấp- ph ải tạo ra sự cấp nhi ệt tốt nhất cho chu trình làm việc của máy. - 2 - 2. Nguyên lý hoạt động (hình 1.15) 7 3 5 1 9 8 4 2 Hình 1.15 : Sơ đồ hệ thống nhiên liệu 1. Bình lọc nhiên liệu kép 2. Thùng chứa nhiên liệu 3. Vòi phun 4. Bơm tay nhiên liệu 5. Đường dẫn nhiên liệu từ bình lọc 6. Đường dầu hồi từ vòi phun 7. Đường dầu từ bơm cao áp đến vòi phun 8. Bơm cao áp 9. Đường dầu từ bơm tay lên bình lọc kép D ầu từ thùng chứa nhiên liệu 2 được bơm thấp áp lắp chung với b ơm tay 4 đẩy qua bầu lọc nhiên liệu 1(tại đây nhiên liệu được l ọc sạch các cặn, tạp chất…) đi đến bơm cao áp 8. Tại đây bơm cao áp nhiên li ệu được tăng áp suất cần thiết cung cấp cho vòi phun 3, phun vào bu ồng đốt động cơ đốt trong theo những thời điểm với lượng dầu đã được quy định trước. Dầu hồi từ vòi phun đi theo đường dầu hồi 6 và bơm cao áp được tập trung vào một ống rồi đưa về thùng chứa nhiên liệu 2. - 3 - 1.2.6. Hệ thống bôi trơn 1. Nhi ệm vụ, yêu cầu + Nhiệm vụ Làm giảm ma sát và hao mòn của máy, làm tăng hiệu suất, tuổi thọ và tính tin cậy của máy khi sử dụng. Ngoài ra còn có tác dụng làm mát, làm kín, làm s ạch, giảm tiếng ồn, giảm rung động.v.v… + Yêu cầu Chất bôi trơn phải phù hợp với máy đốt trong (2 kỳ, 4 kỳ, tăng áp hay không, t ốc độ cao hay thấp…), phù hợp với nhiệm vụ, chế độ và điều kiện làm việc của cơ cấu, hệ thống, mối ghép…mà nó ph ải bôi trơn. Ph ải dễ kiếm, có đủ lượng dùng, giá thành có thể chấp nhận đượ c, lại không độc hại. Bền vững, có tính chất bôi trơn, không ho ặc ít tạo cấn, tạo bọt. Ch ất bôi trơn phải đưa tới nơi một cách liên tục, đều đặn, trạng thái (áp su ất, nhiệt độ) tính chất xác định và có thể kiểm tra, điều chỉnh và điều khiển được. Các thi ết bị, bộ phận của hệ thống phải đơn giản, dễ sử dụng, tháo l ắp, kiểm tra, sửa chữa, điều chỉnh, có khả nặng tự động hoá cao, nh ưng giá thành vừa phải. 2. Nguyên lý hoạt động (hình 1.16) - 4 - Hình 1.16: Sơ đồ hệ thống bôi trơn - 5 - 1. Bơm bánh răng 2. Lọc thô 3. Tr ục khuỷu 4. Hệ bánh răng phân phối 5. Đường dầu đi bôi tr ơn hệ bánh răng phân ph ối 6. Pittông 7. Tr ục cam 8. Đường dầu đi bôi trơn cơ cấu phân phối khí 9. Sinh hàn d ầu bôi trơn 10. Áp k ế 11. Bình lọc ly tâm 12. Đường dầu làm quay rôto tr ở lại cácte. 13, 15. Van gi ảm áp 14. Đường dầu đi bôi trơn bánh răng bánh đà và động cơ lai. Nguyên lý làm vi ệc của hệ thống: H ệ thống bôi trơn của động cơ ĐT-75 thuộc loại bôi trơn cưỡng b ức, áp suất thấp. Dầu bôi trơn trong cácte được bơm bánh răng hút lên qua lọc thô đến lọc ly tâm. Ở đây, dầu sau khi đã lọc sạch đượ c phân chia. Một phần dầu (khoảng gần 20%) để gây phản lực quay rôto sẽ theo đường 12 trở lại cácte. Phần dầu bôi trơn chính đi vào rãnh dầu của động cơ rồi đi bôi tr ơn cho các bề mặt cần bôi trơn theo các đường khác nhau. Nhánh bôi tr ơn theo đường thứ nhất đi bôi trơn cho bạc ổ đỡ chính sau đó chạy qua lỗ trong trục khuỷu đến bôi trơn cho bạc cổ biên, tiếp đó theo lỗ nhỏ ở bạc đầu lớn thanh truyền tới đầu nhỏ thanh truyền bôi trơn cho bạc chốt pittông. Nhánh bôi tr ơn thứ 2 là cho các bạc gối đỡ trục cam của hệ thống phân phối khí, sau đó được chuyển tới nắp xylanh theo - 6 - đường số 8 để bôi trơn cho bạc trục cò mổ, thân xupáp. Nhánh th ứ ba theo đường 14 đi bôi trơn cho bánh răng bánh đà độ ng cơ chính và h ộp giảm tốc động cơ khởi động. Nhánh th ứ tư theo đường số 5 đi bôi trơn cho cơ cấu bánh răng phân phối. - 7 - Các van giảm áp 13, 15 tự động mở khi áp suất dầu sau lọc hoặc sau bơm bánh răng quá cao. . bánh răng bánh đà độ ng cơ chính và h ộp giảm tốc động cơ khởi động. Nhánh th ứ tư theo đường số 5 đi bôi trơn cho cơ cấu bánh răng phân phối. - 7 - Các van giảm áp 13, 15 tự động mở khi áp suất. gi ảm áp 14. Đường dầu đi bôi trơn bánh răng bánh đà và động cơ lai. Nguyên lý làm vi ệc của hệ thống: H ệ thống bôi trơn của động cơ ĐT -75 thuộc loại bôi trơn cưỡng b ức, áp suất thấp. Dầu bôi. - 1 - Chương 7: Hệ thống nhiên liệu 1. Nhiệm vụ, yêu cầu + Nhiệm vụ Cung cấp vào buồng đốt động cơ những khối lượng dầu xác định, phù hợp với ch ế