Chương 16: Tính bánh xe và ray Ta chọn bánh xe hình trụ có hai thành bên với các kích thước theo ΓOCT 3569 -60 . Ta chọn đường kính bánh xe D bx = 320 mm, đường kính ngỗng trục lắp ổ d = 60 mm Bánh xe được bố trí với khoảng cách bánh (khoản g cách hai ray) L r = 8000 mm và khoảng cách trục 1200 mm. Tải trọng tác dụng lên bánh xe gồm trọng lượng cổng trục G ct , tr ọng lượng xe lăn kể cả bộ phận mang vật G x và trọng lượng vật nâng Q. Vậy tải trọng lớn nhất tác dụng lên bánh xe khi nâng vật là:     8500 4 10000400020000 4 max      QGG P xc N T ải trọng tương đương tác dụng lên bánh xe tính theo công th ức: P bx =  .k bx .P max = 0,8 .1,1.8500 = 7480 N Trong đó:  = 0,8 – hệ số tính đến sự thay đổi tải trọng, tương ứng với 1 400 10000  x G Q , tra bảng 2- k bx = 1,1 – hệ số tính đến chế độ làm việc của cơ cấu, bảng (2-8). Ứng suất dập được kiểm tra theo công thức:   d d P m     3 2 max 3600 Trong đó: max  = 320 mm - bán kính tương đương lớn nhất, đối với đường kính bánh xe là 320 mm, ta chọn ray P15 có 146 min   mm. m - h ệ số, phụ thuộc hệ số: 45,0 320 146 min max    , theo b ảng (2- )ta chọn m = 0,536. V ậy: 807 320 7480 .536,0.3600 3 2  d  N/mm 2 Đối với bánh xe làm bằng vật liệu là thép 40 XH, ứng suất dập cho phép là:   2200 d  N/mm 2 , có độ cứng HB = 300  400. So sánh k ết quả ta thấy   dd   , vậy bánh xe và ray làm việc an toàn. b2 h2 h1 R r1 r2 r 4 b 1 320 60 20 100 60 Hình 2.20. Bánh xe và ray. Bảng (2-12). Hệ số m. Bảng (2-13). Các thông số của ray P15. Kiểu ray h 1 (mm) h 2 (mm) b 1 (mm) b 2 (mm) r 1 (mm) r 2 (mm) r 4 (mm) R (mm) P15 120 24 50 76 36 52 45 146 2.3.2.8. Tính trục truyền Trục truyền chuyển động quay từ động cơ tới các bánh xe nên trong trường hợp này mômen tác dụng lên chục chỉ là mômen xo ắn, với giá trị mômen xoắn cầu truyền trên trục nên trong trường hợp này ta xác định được đường kính trục theo mômen xoắn. Giá trị đường kính trục sơ bộ được xác định theo công thức: mã   min 0,0 5 0,1 0,1 5 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 m 1,2 8 0,9 7 0,8 0 0,7 16 0,6 0,5 36 0,4 9 0,4 68 0,4 4 0,4 2 0,4 0 0,3 8   3 .2,0 x x sb M d   Trong đó: M x – mômen xoắn truyền trên trục, M x = 30092 N.mm.   x  - ứng suất xoắn cho phép,   x  = 10 N/mm 2 . V ậy: 68,24 20.2,0 30092 3  sb d mm So b ộ chọn d = 30 mm, trục truyền là trục đặc. . (2 -12 ). Hệ số m. Bảng (2 -13 ). Các thông số của ray P15. Kiểu ray h 1 (mm) h 2 (mm) b 1 (mm) b 2 (mm) r 1 (mm) r 2 (mm) r 4 (mm) R (mm) P15 12 0 24 50 76 36 52 45 14 6 2.3.2.8. Tính trục truyền Trục. đường kính trục theo mômen xoắn. Giá trị đường kính trục sơ bộ được xác định theo công thức: mã   min 0,0 5 0 ,1 0 ,1 5 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1, 0 m 1, 2 8 0,9 7 0,8 0 0,7 16 0,6 0,5 36 0,4 9 0,4 68 0,4 4 0,4 2 0,4 0 0,3 8 . suất dập cho phép là:   2200 d  N/mm 2 , có độ cứng HB = 300  400. So sánh k ết quả ta thấy   dd   , vậy bánh xe và ray làm việc an toàn. b2 h2 h1 R r1 r2 r 4 b 1 320 60 20 10 0 60 Hình