66 11 KHÁIKHÁI QUÁTQUÁT HỆHỆ THỐNGTHỐNG NHIÊNNHIÊN LIỆULIỆU ĐỘNGĐỘNG CƠCƠ XĂNGXĂNG 66 11 KHÁIKHÁI QUÁTQUÁT HỆHỆ THỐNGTHỐNG NHIÊNNHIÊN LIỆULIỆU ĐỘNGĐỘNG CƠCƠ XĂNGXĂNG II CHỨCCHỨCNĂNG,NĂNG, NHIỆMNHIỆMVỤ,YÊUVỤ,YÊU CẦUCẦU 11 ChứcChứcnăngnăng ốố HệHệ th ố ngth ố ng nhiênnhiên liệ u liệ u độngđộng cơcơ xăngxăng cócó chứcchứcnăngnăng cungcung cấpcấphộnhộnhợphợp nhiênnhiên liệuliệu khôngkhông khíkhí ((hỗnhỗnhợphợp cháy)cháy) chocho độngđộng cơcơ hoạthoạt độngđộng vớivớihệhệ sốsố dưdư lượnglượng khôngkhông khíkhí nhấtnhất địnhđịnh 22 YêuYêu cầucầu NhiênNhiên liệuliệuphảiphải đượcđược hòahòa trôntrôn đồngđồng đềuđềuvớivới toàntoàn bộbộ lươnglương khôngkhông khíkhí cócó trongtrong buồngbuồng cháycháy (hỗn(hỗn hợphợp cháycháy phảiphải đồngđồng khôngkhông khíkhí cócó trongtrong buồngbuồng cháycháy (hỗn(hỗn hợphợp cháycháy phảiphải đồngđồng nhất)nhất) ThànhThành phầnphầnhỗnhỗnhợphợpcháycháy phảiphải phùphù hợphợpvớivớichếchếđộđộ làmlàm iệiệ ủủ độđộ ơơ v iệ cv iệ cc ủ ac ủ a độ ng độ ng c ơ c ơ HỗnHỗnhợphợp cháycháy phảiphải đượcđược phânphân bốbốđồngđồng đềuđềuchocho cáccác xyxy lanhlanh củacủa độngđộng cơcơ nhiềunhiềuxyxy lanhlanh IIII PHÂN LOẠI & CẤU TẠOPHÂN LOẠI & CẤU TẠO:: Bảng 1Bảng 1 Bảng phân loại tổng quát hệ thống nhiên liệu động cơ xăngBảng phân loại tổng quát hệ thống nhiên liệu động cơ xăng Tiêu chí phân loạiTiêu chí phân loại Phân loaịPhân loaị Phương pháp cấp nhiên liệu Phương pháp cấp nhiên liệu vào đ ộ n g c ơ vào đ ộ n g c ơ zzLoại dùng chế hòa khíLoại dùng chế hòa khí zz Loại dùng vòi phunLoại dùng vòi phun ộ gộ g zz Loại dùng vòi phunLoại dùng vòi phun Phương pháp cấp nhiên liệu Phương pháp cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khícho bộ chế hòa khí zzLoại cưỡng bứcLoại cưỡng bức zz Loạitự chảyLoạitự chảy cho bộ chế hòa khí cho bộ chế hòa khí zz Loại tự chảyLoại tự chảy Theo số vòi phun sử dụngTheo số vòi phun sử dụng zzHệ thống PX đơn điểmHệ thống PX đơn điểm Hệ hố PX đ điểHệ hố PX đ điể zz Hệ t hố ng PX đ a điể m Hệ t hố ng PX đ a điể m Theo cách điều khiển phun Theo cách điều khiển phun ăă zzHệ thống PX cơ khíHệ thống PX cơ khí ốố x ă ngx ă ng zzHệ th ố ng PX điện t ử Hệ th ố ng PX điện t ử zzHệ thống PX cơ điện tửHệ thống PX cơ điện tử 2.1. Phân lo ạ i theo p hươn g p há p c ấp nhiên li ệ u vào đ ộ n g cơ.2.1. Phân lo ạ i theo p hươn g p há p c ấp nhiên li ệ u vào đ ộ n g cơ. ạ p gp p p ệ ộ gạ p gp p p ệ ộ g a/Loại dùng bộ chế hòa khía/Loại dùng bộ chế hòa khí Trong hành trình nạp, Trong hành trình nạp, không khí đi vào xylanh không khí đi vào xylanh qua một ống hút có mộtqua một ống hút có một qua một ống hút , có một qua một ống hút , có một đoạn bị thắt lại để áp suất đoạn bị thắt lại để áp suất khí ở đó giảm và xăng khí ở đó giảm và xăng được hút ra từ vòi (zíchlơ)được hút ra từ vòi (zíchlơ) được hút ra từ vòi (zíchlơ) được hút ra từ vòi (zíchlơ) của carburator do sự của carburator do sự chênh lệch áp suất. Xăng chênh lệch áp suất. Xăng được hút ra dướidạngđược hút ra dướidạng được hút ra dưới dạng được hút ra dưới dạng sương hòa trộn với không sương hòa trộn với không khí và đi vào buồng đốtkhí và đi vào buồng đốt Hình 1.6: Sơ đồ cấu tạo của động cơ có cacbuarator. Ố Ố ế ồ 1- Ố ng hút; 2- Ố ng khuy ế ch tán; 4-Bu ồ ng phao; 5-Bướm ga; 6-Bugi; 7-xupap; 8-piston b/Lo ạ i dùn g vòi p hunb/Lo ạ i dùn g vòi p hun ạ gpạ gp V ề m ặ t q uá trình V ề m ặ t q uá trình ặ qặ q công tác mà nói động cơ công tác mà nói động cơ phun xăng và động cơ phun xăng và động cơ dùng cacb arator khôngdùng cacb arator không dùng cacb u arator không dùng cacb u arator không khác nhau lắm. Chúng chỉ khác nhau lắm. Chúng chỉ khác nhau ở chỗ vi ệ c hình khác nhau ở chỗ vi ệ c hình ệệ thành hỗn hợp cháy. thành hỗn hợp cháy. Động cơ phun xăng Động cơ phun xăng không dùng cacbuaratorkhông dùng cacbuarator không dùng cacbuarator không dùng cacbuarator mà dùng bơm nhiên liệu mà dùng bơm nhiên liệu vào động cơ.vào động cơ. Hình 1.7: Sơ đồ đ ộ n g cơ p hun xăn g . ộ g p g 1- Vòi phun; 2-Xupap; 3- Pistong. 2.22.2. Phân loại theo số vòi phun được sử dụng. Phân loại theo số vòi phun được sử dụng /L ih ă đ điể/L ih ă đ điể a /L oạ i p h un x ă ng đ ơn điể m a /L oạ i p h un x ă ng đ ơn điể m Hình 1.8: Sơ đồ hệ thống phun xăng đơn điểm. 1 Vòi h 2 Khô khí 1 - Vòi p h un; 2 - Khô ng khí ; 3- Bướm ga; 4- Ống hút tới các xylanh; 5- Ống hút chung; 6 Nắp xylanh 6 - Nắp xylanh Chỉ sử dụng một vòi phun duy nhất cho tất cả các xylanh. Chỉ sử dụng một vòi phun duy nhất cho tất cả các xylanh. Việc chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu Việc chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu không khí được tiến hành ở không khí được tiến hành ở ột ị tít t h t ờ h bộ hế h à khí Xă đột ị tít t h t ờ h bộ hế h à khí Xă đ m ột v ị t r í t ương t ự n h ư t rư ờ ng h ợp bộ c hế h o à khí . Xă ng đ ược m ột v ị t r í t ương t ự n h ư t rư ờ ng h ợp bộ c hế h o à khí . Xă ng đ ược phun vào đường nạp bên trên bướm ga. Hỗn hợp được tạo phun vào đường nạp bên trên bướm ga. Hỗn hợp được tạo thành trên đường nạp, hệ thống này khá phổ biến trên động cơ thành trên đường nạp, hệ thống này khá phổ biến trên động cơ của các loai xe công suấtnhỏ do cấutạotương đối đơngiảncủa các loai xe công suấtnhỏ do cấutạotương đối đơngiản của các loai xe công suất nhỏ , do cấu tạo tương đối đơn giản của các loai xe công suất nhỏ , do cấu tạo tương đối đơn giản và giá thành không cao.và giá thành không cao. b/Loại phun xăng đa điểmb/Loại phun xăng đa điểm mỗi xylanh có một vòi phun bố trí gần xupap hút Kỹ thuậtmỗi xylanh có một vòi phun bố trí gần xupap hút Kỹ thuật mỗi xylanh có một vòi phun bố trí gần xupap hút . Kỹ thuật mỗi xylanh có một vòi phun bố trí gần xupap hút . Kỹ thuật phun xăng nhiều điểm cung cấp tỷ lệ xăng phun xăng nhiều điểm cung cấp tỷ lệ xăng –– không khí tốt hơn không khí tốt hơn so với kiểu phun xăng một điểm. Bởi vì, trong kiểu phun xăng so với kiểu phun xăng một điểm. Bởi vì, trong kiểu phun xăng nhiều điểm, lượng xăng phun ra cho các xylanh động cơ đượcnhiều điểm, lượng xăng phun ra cho các xylanh động cơ được nhiều điểm, lượng xăng phun ra cho các xylanh động cơ được nhiều điểm, lượng xăng phun ra cho các xylanh động cơ được thống nhất, có nghĩa là tỷ lệ cung cấp nhiên liệu cho các thống nhất, có nghĩa là tỷ lệ cung cấp nhiên liệu cho các xylanh hoàn toàn thống nhất. Ưu điểm này giúp tiết kiệm xylanh hoàn toàn thống nhất. Ưu điểm này giúp tiết kiệm nhiên liệu, tăng hiệu suất động cơ và giảm hơi độc hại trong nhiên liệu, tăng hiệu suất động cơ và giảm hơi độc hại trong kh h ikh h i kh í t h ả i . kh í t h ả i . 2.3.Phương pháp cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí2.3.Phương pháp cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí /L i ỡ bứ/L i ỡ bứ a /L oạ i cư ỡ ng bứ ca /L oạ i cư ỡ ng bứ c b/ L oạ i tự c h ảyb/ L oạ i tự c h ảy b/ oạ tự c ảyb/ oạ tự c ảy 2 . 4 . Ph â n l oạ i t h eo các đ i ều khi ể n p h u n x ă n g 2 . 4 . Ph â n l oạ i t h eo các đ i ều khi ể n p h u n x ă n g â oạ t eo các đ ều ể pu ă g â oạ t eo các đ ều ể pu ă g a/Hệ thống phun xăng cơ khía/Hệ thống phun xăng cơ khí a/Hệ thống phun xăng cơ khía/Hệ thống phun xăng cơ khí Các đặc điểm kỹ thuật của hệ thống phun xăng Các đặc điểm kỹ thuật của hệ thống phun xăng này đólà:được điều khiển hoàn toàn bằng cơ khínày đólà:được điều khiển hoàn toàn bằng cơ khí này đó là: được điều khiển hoàn toàn bằng cơ khí , này đó là: được điều khiển hoàn toàn bằng cơ khí , điều chỉnh lưu lượng xăng phun ra do chính độ chân điều chỉnh lưu lượng xăng phun ra do chính độ chân khôn g tron g ố n g hút đi ề u khi ể n, xăn g được p hun ra khôn g tron g ố n g hút đi ề u khi ể n, xăn g được p hun ra ggg g pggg g p liên tục và được định lượng tuỳ theo khối lượng liên tục và được định lượng tuỳ theo khối lượng không khí nạp.không khí nạp. ốố b /Hệ th ố ng phun xăng cơ điện t ửb /Hệ th ố ng phun xăng cơ điện t ử Hệ thống được hoàn thiện thêm trên cơ sở của hệHệ thống được hoàn thiện thêm trên cơ sở của hệ thống phun xăng cơ khí nhờ một số chức năng được thống phun xăng cơ khí nhờ một số chức năng được điều khiểnbằng điệntửđiều khiểnbằng điệntử điều khiển bằng điện tử . điều khiển bằng điện tử . c/ Hệ thống phun xăng điện tửc/ Hệ thống phun xăng điện tử Xă đ hàử ủ álhXă đ hàử ủ álh Xă ng đ ược p h un v à o c ử a nạp c ủ a c á c xy l an h Xă ng đ ược p h un v à o c ử a nạp c ủ a c á c xy l an h động cơ theo từng thời điểm chứ không liên tục. Quá động cơ theo từng thời điểm chứ không liên tục. Quá trình phun xăng và định lượng nhiên liệu đượcthựctrình phun xăng và định lượng nhiên liệu đượcthực trình phun xăng và định lượng nhiên liệu được thực trình phun xăng và định lượng nhiên liệu được thực hiện theo hai tín hiệu gốc: Tín hiệu về khối lượng hiện theo hai tín hiệu gốc: Tín hiệu về khối lượng khôn g khí đan g nạ p vào và tín hiệu v ề vận t ố c trục khôn g khí đan g nạ p vào và tín hiệu v ề vận t ố c trục g g pg g p khuỷu của động cơ.khuỷu của động cơ. . 66 11 KHÁIKHÁI QUÁTQUÁT HỆHỆ THỐNGTHỐNG NHIÊNNHIÊN LIỆULIỆU ĐỘNGĐỘNG CƠCƠ XĂNGXĂNG 66 11 KHÁIKHÁI QUÁTQUÁT HỆHỆ THỐNGTHỐNG NHIÊNNHIÊN LIỆULIỆU ĐỘNGĐỘNG CƠCƠ XĂNGXĂNG II CHỨCCHỨCNĂNG,NĂNG,. ể pu ă g a /Hệ thống phun xăng cơ khía /Hệ thống phun xăng cơ khí a /Hệ thống phun xăng cơ khía /Hệ thống phun xăng cơ khí Các đặc điểm kỹ thuật của hệ thống phun xăng Các đặc. nạp. ốố b /Hệ th ố ng phun xăng cơ điện t ửb /Hệ th ố ng phun xăng cơ điện t ử Hệ thống được hoàn thiện thêm trên cơ sở của h Hệ thống được hoàn thiện thêm trên cơ sở của hệ thống phun xăng cơ khí