TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÂY NGUYÊN KHOA KINH TẾ   TÊN ĐỀ TÀI : Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ ĐÔ THỊ Ở VIỆT NAM 5 NĂM GẦN ĐÂY (2005-2010) Giáo viên hướng dẫn : Nguyễn Hoàng Phương Nhóm sinh viên thực hiện : Ngô Văn Hải Lê Đình Nguyên Phạm Hoàng Tâm Lớp : Kinh Tế Nông Lâm – K07 Đăk Lăk, Tháng 9 năm 2010 i DANH SÁCH NHÓM STT Mã Số Sinh Viên Họ Và Tên 1 07401003 Ngô Văn Hải 2 07401067 Lê Đình Nguyên 3 07401076 Phạm Hoàng Tâm ii MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC ẢNH Ảnh1: Mây khói độc che khuất đường nhìn ra quận Wan Chai 5 Ảnh 2: Một góc thành phố Lâm Phần 6 Ảnh 3: Bầu trời Ulan Bator nhiều khi khói phủ đặc tới vài giờ đồng hồ 7 Ảnh 4: Người dân đi bộ tại trung tâm Moscow trong làn khói dày đặc 7 PHẦN 1: MỞ ĐẦU 1 1.1.Tính cấp thiết của đề tài 1 1.2. Mục tiêu nghiên cứu 2 1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài 2 1.3.1. Đối tượng 2 1.3.2. Phạm vi nghiên cứu 2 PHẦN 2: CƠ SỞ LÍ LUẬN 3 1.1 Khái niệm ô nhiễm không khí 3 1.2. Nguồn gây ô nhiễm không khí 3 PHẦN 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 4 3.1 Phương pháp thu thập thông tin 4 3.2 Phương pháp phân tích số liệu 4 PHẦN 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 5 4.1. Thực trạng ô nhiễm không khí đô thị ở một số nơi trên thế giới 5 4.2. Thực trạng ô nhiễm không khí ở một số đô thị tại Viêt Nam 8 4.2.1. Thực trạng ô nhiễm không khí ở Hà Nội 8 4.2.2. Thực trạng ô nhiễm không khí ở thành phố Hồ Chí Minh 11 4.2.3. Thực trạng ô nhiễm không khí ở Đăk Lăk 14 4.3. Hậu quả của ô nhiễm không khí 16 4.3.1. Ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người 16 4.3.2. Gây thiệt hại kinh tế 17 4.3.3. Ảnh hưởng tới biến đổi khí hậu 17 4.4. Các biện pháp hạn chế ô nhiễm không khí 17 PHẦN 5: KẾT LUẬN 20 TÀI LIỆU THAM KHẢO 21 KẾ HOẠCH TIẾN ĐỘ CÔNG VIỆC 22 iii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT API : Chỉ số ô nhiễm không khí CO : Monoxyd carbon CO 2 : Dioxyd carbon ĐH : Đại học EU (European Union) : Liên minh châu Âu GTVT : Giao thông vận tải H : Huyện KCN : Khu công nghiệp NO 2 : Dioxyd nitơ Pb : Chì Q : Quận SO 2 : Dioxid lưu huỳnh Tp : Thành phố TCVN : Tiêu chuẩn Việt Nam TP.HCM : Thành phố Hồ Chí Minh TS : Tiến sĩ UBND : Ủy Ban Nhân dân iv DANH MỤC ẢNH Ảnh1: Mây khói độc che khuất đường chân trời nhìn ra quận Wan Chai Ảnh 2: Một góc thành phố Lâm Phần Ảnh 3: Bầu trời Ulan Bator nhiều khi khói phủ đặc tới vài giờ đồng hồ Ảnh 4: Người dân đi bộ tại trung tâm Moscow trong làn khói dày đặc v PHẦN 1: MỞ ĐẦU 1.1.Tính cấp thiết của đề tài Hiện nay, vấn đề ô nhiễm môi trường không khí, đặc biệt tại các đô thị không chỉ còn là vấn đề riêng lẻ của một quốc gia hay một khu vực mà nó đã trở thành vấn đề toàn cầu, Thực trạng phát triển kinh tế - xã hội của các quốc gia trên thế giới trong thời gian qua đã có những tác động lớn đến môi trường, đã làm cho môi trường sống của con người bị thay đổi và ngày càng trở nên tồi tệ hơn. Những năm gần đây nhân loại đã phải quan tâm nhiều đến vấn đề ô nhiễm môi trường không khí đó là: sự biến đổi của khí hậu – nóng lên toàn cầu, sự suy giảm tầng ôzôn và mưa axít. Ở Việt Nam ô nhiễm môi trường không khí đang là một vấn đề bức xúc đối với môi trường đô thị, công nghiệp và các làng nghề. Ô nhiễm môi trường không khí có tác động xấu đối với sức khỏe con người (đặc biệt là gây ra các bệnh đường hô hấp), ảnh hưởng đến các hệ sinh thái và biến đổi khí hậu (hiệu ứng nhà kính, mưa axít và suy giảm tầng ôzôn), Công nghiệp hóa càng mạnh, đô thị hóa càng phát triển thì nguồn thải gây ô nhiễm môi trường không khí càng nhiều, áp lực làm biến đổi chất lượng không khí theo chiều hướng xấu càng lớn, thực trạng này đặt ra cho các nhà quản lý, nhà khoa học những nhiệm vụ nặng nề trong việc xử lý và kiểm soát tình trạng ô nhiễm. Để làm tốt vấn đề này, rất cần sự phối hợp đồng bộ của các cấp, các ngành, doanh nghiệp và của từng người dân trong xã hội. Xuất phát từ vấn đề trên chúng em chọn đề tài “ô nhiễm không khí đô thị ở Việt Nam 5 năm gần đây ( 2005-2010)” làm đề tài nghiên cứu của chúng em. vi 1.2. Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu chung: Thực trạng ô nhiễm không khí ở một số đô thị ở Việt Nam Mục tiêu cụ thể: - Tìm hiểu được tình trạng ô nhiễm không khí ở một số đô thị trên thế giới - Đánh giá được thực trạng ô nhiễm không khí đô thị ở Việt Nam - Xác định được hậu quả của ô nhiễm không khí - Nêu ra được giải pháp hạn chế ô nhiễm khí 1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài 1.3.1. Đối tượng: Đô thị lớn ở Việt Nam như: TP Hồ Chí Minh, Hà Nội và một số đô thị khác 1.3.2. Phạm vi nghiên cứu - Về không gian: Thông tin chủ yếu ở một số đô thị lớn tại Việt Nam - Về thời gian: Số liệu được sử dụng trong nghiên cứu của đề tài là số liệu thứ cấp do điều tra thu thập thông tin từ sách, báo, internet trong năm 2005-2010, các số liệu đã được công bố. vii PHẦN 2: CƠ SỞ LÍ LUẬN 1.1 Khái niệm ô nhiễm không khí "Ô nhiễm không khí là sự có mặt một chất lạ hoặc một sự biến đổi quan trọng trong thành phần không khí, làm cho không khí không sạch hoặc gây ra sự toả mùi, có mùi khó chịu, giảm tầm nhìn xa (do bụi)". Ô nhiễm môi trường không khí có tác động xấu đối với sức khỏe con người (đặc biệt là gây ra các bệnh đường hô hấp), ảnh hưởng đến các hệ sinh thái và biến đổi khí hậu (hiệu ứng nhà kính, mưa axít và suy giảm tầng ôzôn), 1.2. Nguồn gây ô nhiễm không khí Có rất nhiều nguồn gây ô nhiễm không khí. Có thể chia ra thành nguồn tự nhiên và nguồn nhân tạo. * Nguồn tự nhiên: + Núi lửa: Núi lửa phun ra những nham thạch nóng và nhiều khói bụi giàu sunfua, mêtan và những loại khí khác. Không khí chứa bụi lan toả đi rất xa vì nó được phun lên rất cao. + Cháy rừng: Các đám cháy rừng và đồng cỏ bởi các quá trình tự nhiên xảy ra do sấm chớp, cọ sát giữa thảm thực vật khô như tre, cỏ. Các đám cháy này thường lan truyền rộng, phát thải nhiều bụi và khí. + Bão bụi gây nên do gió mạnh và bão, mưa bào mòn đất sa mạc, đất trồng và gió thổi tung lên thành bụi. Nước biển bốc hơi và cùng với sóng biển tung bọt mang theo bụi muối lan truyền vào không khí. + Các quá trình phân huỷ, thối rữa xác động, thực vật tự nhiên cũng phát thải nhiều chất khí, các phản ứng hoá học giữa những khí tự nhiên hình thành các khí sunfua, nitrit, các loại muối v.v Các loại bụi, khí này đều gây ô nhiễm không khí. * Nguồn nhân tạo: Nguồn gây ô nhiễm nhân tạo rất đa dạng, nhưng chủ yếu là do hoạt động công nghiệp, đốt cháy nhiên liệu hoá thạch và hoạt động của các phương tiện giao thông. Nguồn ô nhiễm công nghiệp do hai quá trình sản xuất gây ra: Quá trình đốt nhiên liệu thải ra rất nhiều khí độc đi qua các ống khói của các nhà máy vào không khí. Do bốc hơi, rò rỉ, thất thoát trên dây chuyền sản xuất sản phẩm và trên các đường ống dẫn tải. Nguồn thải của quá trình sản xuất này cũng có thể được hút và thổi ra ngoài bằng hệ thống thông gió. viii Các ngành công nghiệp chủ yếu gây ô nhiễm không khí bao gồm: Nhiệt điện; vật liệu xây dựng; hoá chất và phân bón; dệt và giấy; luyện kim; thực phẩm; Các xí nghiệp cơ khí; Các nhà máy thuộc ngành công nghiệp nhẹ; Giao thông vận tải; bên cạnh đó phải kể đến sinh hoạt của con người. PHẦN 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 3.1 Phương pháp thu thập thông tin Thu thập số liệu, thông tin thứ cấp: Các tài liệu liên quan đến mục tiêu nghiên cứu đã được công bố lấy từ sách, báo và trên internet . 3.2 Phương pháp phân tích số liệu Phương pháp miêu tả: Miêu tả tình trạng ô nhiễm môi trường không khí đô thị ở Việt Nam, hậu quả và giải pháp hạn chế ô nhiễm ix PHẦN 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 4.1. Thực trạng ô nhiễm không khí đô thị ở một số nơi trên thế giới * Hồng Kông (Trung Quốc) báo động vì màn “mây khói độc” Mức độ ô nhiễm không khí ở Hồng Kông đã tăng cao kỷ lục, với Cơ quan bảo vệ môi trường cảnh báo màn “mây khói độc” bao phủ thành phố là một hiểm họa đối với dân chúng. Chính quyền Hồng Kông cho hay chỉ số ô nhiễm không khí (API) hiện nay đã tăng gấp đôi và dân chúng được khuyên ở trong nhà hoặc tránh tiếp xúc lâu với những khu vực đông xe cộ. Chỉ số API hiện nay đang ở mức cao kỷ lục”, người phát ngôn của cơ quan Bảo vệ môi trường cho hay. Đường chân trời cùng vịnh nổi tiếng của Hồng Kông thường xuyên bị phủ trong màn sương mờ khói bụi, được cho là thảm họa đối với sức khỏe của dân chúng và khiến một số người tránh xa khỏi trung tâm tài chính quốc tế này. Tháng 7/2008, cơ quan môi trường thành phố đo được mức ô nhiễm không khí là 202, thấp hơn nhiều so với con số kỷ lục 413 hiện nay ở một nhà ga ven đường. Dựa trên chỉ số API, những người có vấn đề về tim mạch và hô hấp được khuyên ở trong nhà, khi chỉ số xuống còn hơn 100. Công chúng được khuyên ở trong nhà, tránh tiếp xúc lâu với khu vực nhiều xe cộ, khu vực có chỉ số API hơn 200. Một nghiên cứu của cơ quan phân tích Civic Exchange (Trao đổi đô thị) vào năm ngoái cho hay khí thải trên đường phố của chính Hồng Kông là nguồn chủ yếu gây ra ô nhiễm không khí ở thành phố đông đúc, 7 triệu dân này. * Lâm Phần (Trung Quốc) Số người bị ảnh hưởng: Khoảng 3 triệu Tác nhân gây ô nhiễm: Than đá và các hạt bụi siêu nhỏ Nguồn gây ô nhiễm: Các mỏ than và phương tiện cơ giới Ảnh1:Mây khói độc che khuất đường chân trời nhìn ra quận WanChai (nguồn: internet) x [...]... bầu trời” 4.2 Thực trạng ô nhiễm không khí ở một số đô thị tại Viêt Nam Theo số liệu điều tra của Viện Quy hoạch đô thị - nông thôn (Bộ Xây dựng), cùng với ô nhiễm nước, ô nhiễm không khí xảy ra tại hầu hết các đô thị trong vùng và các tuyến quốc lộ, những nơi có mật độ xây dựng và giao thông cao ở Việt Nam * Hiện trạng chất lượng không khí tại một số đô thị loại I Các đô thị loại I được lựa chọn phân... nhân dân cũng ảnh hưởng không nhỏ đến môi trường không khí đun nấu bằng than, dầu, đặc biệt là than tổ ong, ước tính góp vào khoảng 10% chất thải gây ô nhiễm môi trường không khí ở Hà Nội xv 4.2.2 Thực trạng ô nhiễm không khí ở thành phố Hồ Chí Minh Tại TP Hồ Chí Minh, ô nhiễm không khí cũng đang ở mức đáng lo ngại, đặc biệt là xu hướng gia tăng nồng độ các chất độc hại trong không khí như benzen, nitơ... môi trường không khí đô thị: Xây dựng cơ chế trao đổi, chia sẻ thông tin về môi trường không khí đô thị giữa các bộ/ngành và các thành phố phục vụ nghiên cứu, theo dõi, đánh giá, dự báo về tình hình chất lượng môi trường không khí đô thị trên cả nước Hình thành Mạng lưới không khí sạch đô thị Ba là, hoàn thiện hệ thống chính sách, luật pháp: Tăng cường pháp chế về bảo vệ môi trường không khí, bao gồm... vệ chất lượng không khí đô thị Sáu là, đẩy mạnh hoạt động quan trắc môi trường không khí đô thị: Đẩy nhanh việc xây dựng và đầu tư cơ sở vật chất kỹ thuật, máy móc, thiết bị và công nghệ hiện đại cho mạng lưới quan trắc chất lượng không khí tại các thành phố lớn, khu công nghiệp để giám sát, phát hiện các vấn đề ô nhiễm không khí, hoặc các nguồn khí thải gây ô nhiễm môi trường không khí xxiii Bảy là,... Chí Minh với 7 triệu dân, mỗi ngày thiệt hại 5, 7 tỷ đồng Thực tế, môi trường không khí ở các đô thị lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng bị ô nhiễm cao hơn so với các tỉnh Phú Thọ và Nam Định, nên thiệt hại về kinh tế do ô nhiễm không khí thực tế còn cao hơn con số nêu trên 4.3.3 Ảnh hưởng tới biến đổi khí hậu Ô nhiễm không khí cũng đang ảnh hưởng tới điều kiện sinh sống của con người,... lượng không khí thấp nhất cả nước * London (Anh) đứng đầu châu Âu về ô nhiễm không khí London đã trở thành thủ đô ô nhiễm nhất châu Âu, và Anh có thể sẽ phải chịu án phạt của Liên minh châu Âu (EU) do mức độ ô nhiễm không khí đạt mức nguy hiểm, vượt mức quy định của EU Kỷ lục "thành phố ô nhiễm nhất châu Âu" được thiết lập sau khi thiết bị kiểm soát chất lượng không khí cho thấy số ngày có mức độ ô nhiễm. .. CO 2 không ngừng tăng nhanh và tích lũy trong thời gian dài, gây ra hiện tượng hiệu ứng nhà kính, làm biến đổi khí hậu toàn cầu 4.4 Các biện pháp hạn chế ô nhiễm không khí Ô nhiễm không khí là vấn đề phức tạp, liên quan đến nhiều lĩnh vực, hoạt động của đô thị: Xây dựng, sử dụng đất, giao thông, hoạt động dân sinh, công nghiệp, năng lượng… Do vậy, việc kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị. .. trường sống của con người bị thay đổi và ngày càng trở nên tồi tệ hơn Những năm gần đây nhân loại đã phải quan tâm nhiều đến vấn đề ô nhiễm môi trường không khí đó là: sự biến đổi của khí hậu – nóng lên toàn cầu, sự suy giảm tầng ôzôn và mưa axít Ở Việt Nam ô nhiễm môi trường không khí đang ở mức báo động, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đang là mối quan tâm của các cơ quan quản... lượng môi trường không khí tại các đô thị nêu trên đã bắt đầu bị ô nhiễm, tuy nhiên, mức độ ô nhiễm không cao như tại Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh Các thông số CO, NO 2, SO2, Pb nhìn chung đều nằm trong giới hạn TCVN Tuy nhiên, bụi tổng số và tiếng ồn tại hầu hết các điểm quan trắc ở cả 3 thành phố đều xấp xỉ hoặc lớn hơn TCVN * Hiện trạng chất lượng không khí tại một số đô thị loại II Các đô thị loại II được... tế ở tỉnh Đăk Lăk cũng là một nguyên nhân gây nên ô nhiễm môi trường không khí, rác thải sinh hoạt và y tế không qua phân loại mà tập trung đổ trực tiếp tại một địa điểm (bãi đổ rác) Rác thải quá nhiều, bốc hơi phát tán xung quanh, bay vào vùng khu dân cư ở gần đó, gây ô nhiễm không khí và ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân Điều đặc biêt ở Đăk Lăk, xe rác khi thu gom rác thải cũng gây ô nhiễm khi không . không khí đô thị ở Việt Nam 5 năm gần đây ( 20 05- 2010)” làm đề tài nghiên cứu của chúng em. vi 1.2. Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu chung: Thực trạng ô nhiễm không khí ở một số đô thị ở Việt Nam. NGHIÊN CỨU 5 4.1. Thực trạng ô nhiễm không khí đô thị ở một số nơi trên thế giới 5 4.2. Thực trạng ô nhiễm không khí ở một số đô thị tại Viêt Nam 8 4.2.1. Thực trạng ô nhiễm không khí ở Hà Nội. hiểu được tình trạng ô nhiễm không khí ở một số đô thị trên thế giới - Đánh giá được thực trạng ô nhiễm không khí đô thị ở Việt Nam - Xác định được hậu quả của ô nhiễm không khí - Nêu ra được giải