Tàu dầu, gas bị giữ ở các cảng nước ngoài 2008 trong tổng số 62 tàu: 1/ Tên Tàu lưu giữ Âu Lạc 01 Ngày lưu giữ: 29/05/2008 Cảng lưu giữ Guangzhou, Trung Quốc Khiếm khuyết Xử lý của VR 1/ Không thể đưa người lên xuồng cứu sinh và hạ xuồng xuống nước từ vị trí cất giữ (30) 2/ Cơ cấu nhả phao xuồng không hoạt động (30) 3/ Việc thử thiết bị MF/HF có lỗi (17) 4/ Thiết bị MF/HF và một thiết bị VHF không được cấp điện sự cố (30) 5/ Cầu thang trong khu vực sinh hoạt không được bảo vệ bởi kết cấu chống cháy cấp A-0 và không có cửa tự đóng (17) 6/ Thiết bị đo sâu bị hỏng (17) Giấy chứng nhận cấp tàu và các GCN theo công ước liên quan do Đăng kiểm Hàn Quốc (KRS) cấp. VR đã uỷ quyền cho KRS giám sát khắc phục các khiếm khuyết của tàu ngày 30/05/3008 tại Guangzhou. 2/ Tên Tàu lưu giữ Hưng Phát 36 Ngày lưu giữ: 12/05/2008 Cảng lưu giữ Fangcheng, Trung Quốc Khiếm khuyết Xử lý của VR 1/ Các hạng mục phải ghi chép trong sổ nhật ký dầu không được cập nhật (17) 2/ Không ghi chép đầy đủ hạng mục "C" trong sổ nhật ký dầu một tuần một lần (99) 3/ Sổ nhật ký dầu không được ghi chép đúng quy định (99) 4/ Danh mục các địa chỉ liên lạc trong SOPEP không được cập nhật (17) 5/ Không cập nhật các bản vẽ trong SOPEP (17) 6/ Không có nhật ký bảo dưỡng các trang thiết bị cứu sinh và cứu hoả (17) 7/ Không có kế hoạch an ninh tàu (30) 8/ Không có sổ tay huấn luyện theo SOLAS (17) 9/ Không có nhật ký huấn luyện an ninh (17) 10/ Dây an toàn chống cháy của bộ trang bị cho người cứu hoả trên buồng lái bị mất (17) 11/ Dụng cụ thở của bộ trang bị cho người cứu hoả trên buồng lái bị rò rỉ (30) 12/ Không có danh mục đèn biển và tín hiệu sương mù trên tàu (17) 13/ Ấn phẩm China Sea Pilot tập 1 không được cập nhật (17) 14/ Thiết bị MF/ HF DSC bị lỗi (17) 15/ Rada transponder ở cả hai mạn tàu không hoạt động (17) 16/ Mức dung dịch trong các ắc quy sự cố quá thấp (17) 17/ Không có danh sách thuyền viên trong sơ đồ cứu hoả trong ống ở cả hai mạn tàu (17) 18/ Cửa kín thời tiết của kho thượng tầng mũi bị thủng lỗ (17) 19/ Băng phản quang dán ở các xuồng cứu sinh không đúng quy định (17) 20/ Không đánh dấu vị trí người ngồi và vị trí lỗ thoát nước ở cả hai xuồng cứu sinh (17) 21/ Thiết bị đo nồng độ dung dịch ắc quy bị hỏng (17) 22/ Phao áo trong buồng máy không có còi (17) 23/ Ống thông gió cho buồng máy bị hỏng (17) 24/ Hệ thống báo động của hệ thống bọc bảo vệ đường ống dầu cao áp bị hỏng (30) 25/ Một số hộp đựng vòi rồng cứu hoả không có vòi rồng (17) 26/ Có quá nhiều dầu trong buồng máy (17) Cục Đăng kiểm Việt Nam đã thu hồi giấy chứng nhận hoạt động tuyến quốc tế của tàu 3/ Tên Tàu lưu giữ Đại Minh VR 042667 IMO 9282297 Ngày lưu giữ: 18/03/2008 Cảng lưu giữ Sydney, Australia Khiếm khuyết Xử lý của VR 1/ Cánh chặn lửa của thông gió buồng máy (mạn trái, ở phía trước và sau) không thể đóng được (30) 2/ Cánh chặn lửa của thông gió buồng máy (mạn phải, ở phía trước và sau) không thể đóng được (30) 3/ Cửa ở đỉnh ống khói bị giữ ở trạng thái mở và không thể đóng được (17) 4/ Hệ thống quản lý an toàn không được duy trì liên quan đến sự sẵn sàng cho các tình huống khẩn cấp (18) 5/ Tàu không tuân thủ với quy trình an ninh liên quan đến việc kiểm soát người Thông báo nhắc nhở chủ tàu và công ty quản lý tàu.Công ty quản lý tàu đã có văn bản giải trình về các hành động khắc phục và phòng ngừa đã thực hiện. Tàu này mang cấp ABS lên tàu (17) 4/ Tên Tàu lưu giữ Bình Minh 04 VR 700244 IMO 7046508 Ngày lưu giữ: 03/03/2008 Cảng lưu giữ Zhuhai, Trung Quốc Khiếm khuyết Xử lý của VR 1/ Đường ống cứu hoả trên boong chính bị thủng (30) 2/ Cửa ra vào ở vùng mũi tàu bị biến dạng (17) 3/ Không có tay bám ở boong xuồng (17) 4/ Không có hải đồ của cảng Zhuhai (17) 5/ Thiết bị Inmasart C bị hỏng (30) 6/ Máy của xuồng cứu sinh không khởi động được (17) 7/ VHF DSC bị hỏng (30) 8/ Điểm nhấn báo cháy bằng tay không hoạt động (17) 9/ Cửa sổ mạn trái và phải tàu bị hỏng (17) 10/ Số lượng bộ quần áo bơi chống mất nhiệt không đủ (17) 11/ Không ghi thông tin về két dầu cặn sau phân ly trong phụ bản của GCN IOPP (17) 12/ Thời gian giữa hai đợt kiểm tra đáy tàu vượt quá 36 tháng (17) Các khiếm khuyết số 10, 11 và 12 do PSC đưa ra không đúng.Thu hồi giấy chứng nhận hoạt động tuyến quốc tế. 5/ Tên Tàu lưu giữ Petrolimex 09 VR 062527 IMO 9359624 Ngày lưu giữ: 31/01/2008 Cảng lưu giữ Incheon, Hàn Quốc Khiếm khuyết Xử lý của VR 1/ Bộ chỉ báo áp suất của van chặn trên boong của hệ thống khí trơ bị hỏng (30) 2/ Báo động mức áp suất nước của van chặn trên boong của hệ thống khí trơ không được cài đặt (17) 3/ Trong 3 tháng, Công ty không cung cấp phụ tùng để thay thế bộ chỉ báo áp suất của van chặn trên boong của hệ thống khí trơ bị hỏng (30) 4/ Cửa chống cháy A-60 bị giữ ở trạng thái mở (17) Thông báo nhắc nhở Công ty.Tàu mang cấp DnV Tên Tàu lưu giữ Đại Việt LR 9288796 IMO 9288796 Ngày lưu giữ: 23/01/2008 Cảng lưu giữ Nakhodka, LB Nga Khiếm khuyết Xử lý của VR 1/ Không duy trì Sổ Nhật ký người lên tàu theo đúng quy định (99) 2/ Công ty không cung cấp cho thuyền viên quần áo ấm phù hợp với nhiệt độ thấp (-100C đến -180C) (99) 3/ Tên của Công ty ghi trong Giấy chứng nhận phù hợp, Giấy chứng nhận quản lý an toàn và Bản ghi lý lý lịch liên tục không giống nhau (99) 4/ Địa chỉ của Công ty ghi trong Giấy chứng nhận phù hợp và Bản ghi lý lý lịch liên tục không giống nhau (99) 5/ Giấy chứng nhận định biên an toàn tối thiểu không phù hợp với quy định của SOLAS (không có số IMO, kiểu tàu, buồng máy có người trực ca hay không) (99) 6/ Danh mục trang thiết bị của Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị không chỉ ra số lượng của bộ quần áo bơi thoả mãn các yêu cầu của Tàu này do Đăng kiểm Anh (LR) phân cấp.VR thông báo để chủ tàu rút kinh nghiệm. phao áo (99) 7/ Thuyền trưởng không có chứng chỉ xác nhận chuyên môn thuyền trưởng của Chính quyền tàu mang cờ (99) 8/ Số của giấy chứng nhận chuyên môn của máy trưởng do Chính quyền Rumani cấp không phù hợp với số của chứng chỉ xác nhận do Chính quyền tàu mang cờ cấp (99) 9/ Máy trưởng không có chứng chỉ xác nhận chuyên môn tàu dầu của Chính quyền tàu mang cờ (99) 10/ Các cửa chống cháy tự đóng trong khu vực sinh hoạt (boong "C") không đóng được toàn bộ (17) 11/ Cửa phía dưới của lối thoát sự cố buồng máy không đóng được toàn bộ (17) 12/ Cửa chống cháy tự đóng dẫn đến buồng lái và buồng máy từ khu vực sinh hoạt không kín khí (17) 13/ Hải đồ 2432 không được cập nhật (17) 14/ Không có phụ lục 2 và 3 của Danh mục các đài tàu do ITU xuất bản (15) 15/ Công ước STCW không được cập nhật (15) 16/ Hộp chứa thẻ nhận dạng của phao bè mạn trái bị mất nắp (17) 17/ Bích nối của đường ống hơi nước (tại vị trí gần vách trước khu vực sinh hoạt) bị rò rỉ nặng (15) 18/ Máy nén khí để nạp khí cho các bình khí thở: không kiểm tra chất lượng không khí (15) 19/ Tay thao tác van của đường ống hơi trên boong bị mất (15) 20/ Khu vực đốt của máy tạo khí trơ không được trang bị 02 bình cứu hoả xách tay sử dụng bọt (thực tế chỉ có 01 bình) (15) 21/ Hệ thống phun nước dưới dạng sương để chữa cháy cục bộ cho buồng máy bị hỏng (do thân của các van điều khiển xả bị nứt) (30) 22/ Danh mục các địa chỉ liên lạc trong SOPEP không được cập nhật (15) 23/ Không có hướng dẫn về việc tiếp cận dịch vụ tính toán sức bền và ổn định tai nạn cho tàu ở trên bờ trong SOPEP (99) 24/ Buồng máy lái: có nhiều nước đọng do bích nối của đường ống nước ngọt bị rò rỉ (15) 25/ Cửa tự đóng dẫn từ buồng máy sang buồng máy lái bị buộc bằng dây ở trạng thái mở (17) 26/ Một bộ dụng cụ thở dùng cho bộ trang bị cho người cứu hoả bị rò rỉ khí nặng (17) Tàu dầu, gas bị giữ ở các cảng nước ngoài 2009 trong tổng số 70 tàu: 1/ Tên Tàu lưu giữ Việt Mỹ VR 852548 Ngày lưu giữ: 18/11/2009 Cảng lưu giữ Zhuhai, Trung Quốc Khiếm khuyết Xử lý của VR 1/ Không nhận biết được các rủi ro liên quan đến việc hạ và thu hồi xuồng cứu sinh ( 16) 2/ Hướng dẫn liên quan đến các rủi ro trên tàu không được nhận biết trong các quy trình của tàu ( 16) 3/ Một số thuyền viên không nắm được Thông tư MSC1/Circ.1205. 4/ Nắp lỗ người chui vào buồng máy lái bị rỉ nặng ( 16) 5/ Cánh chặn lửa của ống thông gió buồng máy không đóng kín được ( 30) 6/ Hải đồ cảng Zhuhải không được cập nhật từ năm VR đã thực hiện việc giám sát khắc phục các khiếm khuyết của tàu ngày 02/12/2009 tại Hải Phòng. 2006 ( 30) 7/ Thiết bị MH/HF hoạt động không thỏa mãn ( 30) 8/ Không có Span Gas ( 17) 9/ Không có hướng dẫn sử dụng EEBD ( 17) 2/ Tên Tàu lưu giữ PVT Dolphin VR 042852 Ngày lưu giữ: 13/08/2009 Cảng lưu giữ Shanghai, Trung Quốc Khiếm khuyết Xử lý của VR 1/ Hạng mục “ D” ghi ngày 29/07/2009 trong Sổ nhật ký dầu ghi không đúng ( 99) 2/ Vật liệu cách nhiệt của đường ống khí xả máy chính bị hỏng ( 99) 3/ Bơm chuyển của thiết bị xử lú nước thải: đệm làm kín trục bị rò rỉ ( 17) 4/ Bơm làm mát nước biển số 3: đệm làm kín trục bị rò rỉ ( 17) 5/ Tập III của Sổ tay IAMSAR không được cập nhật ( 17) 6/ Cửa chống cháy cấp “ A” của hộp cầu thang không thể đóng kín một cách thích hợp ( 17) 7/ Chứng chỉ chuyên môn của Đại phó không có xác nhận của Chính quyền tàu mang cờ ( 30) 8/ Thiết bị ghi dữ liệu hành trình không được ghi trong mẫu E của giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị tàu hàng ( 99) 3/ Tên Tàu lưu giữ Đại Long NV16945 Ngày lưu giữ: 12/01/2009 Cảng lưu giữ Slavyanka, LB Nga Khiếm khuyết Xử lý của VR 1/ Các xuồng cứu sinh không ở trạng thái sẵn sàng hoạt động (30) 2/ Không có bộ tạo bọt xách tay (30) 3/ Máy phát điện sự cố không hoạt động (30) 4/ La bàn từ có bọt lớn (17) 5/ Không có hải đồ cảng Slavyanka (17) 6/ Danh mục các đài vô tuyến điện ven bờ không được cập nhật (17) Năm 2010 chưa có tàu dầu, gas nào bị giam giữ . Tàu dầu, gas bị giữ ở các cảng nước ngoài 2008 trong tổng số 62 tàu: 1/ Tên Tàu lưu giữ Âu Lạc 01 Ngày lưu giữ: 29/05 /2008 Cảng lưu giữ Guangzhou, Trung Quốc Khiếm. trang bị cho người cứu hoả bị rò rỉ khí nặng (17) Tàu dầu, gas bị giữ ở các cảng nước ngoài 2009 trong tổng số 70 tàu: 1/ Tên Tàu lưu giữ Việt Mỹ VR 852548 Ngày lưu giữ: 18/11/2009 Cảng lưu giữ. nhắc nhở chủ tàu và công ty quản lý tàu. Công ty quản lý tàu đã có văn bản giải trình về các hành động khắc phục và phòng ngừa đã thực hiện. Tàu này mang cấp ABS lên tàu (17) 4/ Tên Tàu lưu giữ