Trêng §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y  ĐỀ TÀI ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY : HỆ DẪN ĐỘNG VÀ THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY Giáo viên hướng dẫn : Sinh viên thực hiện : NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 1 Trêng §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y Mục lục Phần 1: TíNH TOáN Hệ DẫN ĐộNG I. Chọn động cơ II. PHÂN PhốI Tỷ Số TRUYềN III.Tính toán các thông số. Phần 2 : TíNH TOáN THIếT Kế CHI TIếT MáY i.TíNH Bộ TRUYềN ĐAI II. TíNH Bộ TRUYềN BáNH RĂNG TRONG HộP GIảM TốC A.Tính toán bộ truyền cấp nhanh (bánh trụ răng thẳng). B. Tính toán bộ truyền cấp chậm(bánh trụ răng nghiêng). III. tính toán thiết kế trục . 1. thiết kế trục A. Xác định đường kính của trục vào của hộp giảm tốc: B. Xác định kết cấu và đường kính trục trung gian: C. Xác định đường kính của trục ra của hộp giảm tốc: D. Kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi: E. Kiểm nghiệm trục về độ bền tĩnh. 2. chọn khớp nối Iv. CHọN ổ LĂN. 1 . Chọn ổ lăn cho trục vào của hộp giảm tốc: 2 .Chọn ổ lăn cho trục trung gian của hộp giảm tốc 3 . Chọn ổ lăn cho trục ra của hộp giảm tốc: V.Thiết kế vỏ hộp giảm tốc, bôI trơn và đIều chỉnh ăn khớp. VI.chọn cấp chính xác,Lắp ghép,dung sai NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 2 Trêng §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y Phần 1: TíNH TOáN Hệ DẫN ĐộNG I.Chọn động cơ Động cơ điện là động là động cơ điện không đồng bộ ba pha vì những ưu điểm sau: - Rẻ ,dễ kiếm , dễ sử dụng và phù hợp với lưới điện sản xuất… - Để đạt hiệu quả kinh tế cao cần chọn động cơ có kích thước và công suất phù hợp. A. Xác định công suất cần thiết của động cơ - Công suất cần thiết P ct : P ct = == 1000 7,0.10000 1000 .vF 7 ( KW ) - Hiệu suất hệ dẫn động η : -Theo sơ đồ đề bài thì : η = η m ổ lăn . η k bánh răng . η khớp nối .η đai. . m : Số cặp ổ lăn (m = 4); k : Số cặp bánh răng (k = 2), Tra bảng 2.3 (tr 19), ta được các hiệu suất: • Hiệu suất làm việc của cặp ổ lăn : η ol = 0,99 ( ổ lăn được che kín), • Hiệu suất làm việc của cặp bánh răng: η br = 0,97 (bánh răng được che kín), • Hiệu suất làm việc của khớp nối : η k = 1 • Hiệu suất làm việc của bộ truyền đai : η đ = 0,95 (bộ truyền đai để hở) ⇒ Hiệu suất làm việcchung của bộ truyền : η = (0,99) 4 . (0,97) 2 . 1. 0,95 = 0,86 - Động cơ làm việc với tải trọng thay đổi : T mm =2 T 1 ; T 2 = 0.75 T 1 ; t1= 7 (h) ; t2 = 1(h); tck = 8(h); - Hệ số truyển đổi β : β = 97,0 8 1 75,0 8 7 1.)(.)( 22 2 2 1 21 2 1 1 =+=+ ckck t t T T t t T T ⇒ Công suất yêu cầu đặt lên trục động cơ là : P yc = )(9,7 86,0 7 .97,0 kw P ct == η β B. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ. - Chọn sơ bộ tỉ số truyền của toàn bộ hệ thống Uc. *) Gọi tỉ số truyền sơ bộ của toàn bộ hệ thống là U sb .Theo bảng 2.4(tr 21), truyền động bánh răng trụ hộp giảm tốc 2 cấp, truyền động đai (bộ truyền ngoài): u sb = u h . u đ NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 3 Trêng §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y Trong đó : u đ là tỉ số truyền sơ bộ của đai dẹt u h là tỉ số truyền của hộp giảm tốc Theo bảng 2.4[1] . - Truyền động bánh răng trụ , HGT bánh răng trụ 2 cấp u h =(8…40) - Truyển động đai dẹt thường u đ = (2…4) ⇒ chọn u h = 13 u đ = 2 ⇒ u sb =14.2 = 26 + Số vòng quay của trục máy công tác là n lv : n lv = 476,53 250. 7,0.60000 . .60000 == ππ D v (v/ph) Trong đó : v : vận tốc băng tải, m/s D: Đường kính tang quay, mm + Số vòng quay sơ bộ của động cơ n sbđc : n sbđc = n lv . u sb = 53,476.26 = 1391 ( v/ph ) Chọn số vòng quay sơ bộ của động cơ là n sb = 1400 ( v/ph). Quy cách động cơ phải thỏa mãn đồng thời các điều kiện : P đc ≥ P yc n đc ≈ n sb và T T T T mm dn K ≥ Ta có : P yc = 7,9( kw) ; n đb = 1400 (v/ph) ; 2 1 == T T T T mmmm Theo bảng phụ lục P1.1 ( trang 237 ). Ta chọn được kiểu động cơ là : 4A132M4Y3 Các thông số kĩ thuật của động cơ như sau : P đc = 11(kw); n đc = 1458 (v/ph); 2 = dn K T T Kết luận : động cơ 4A132M4Y3 có kích thước phù hợp với yêu cầu thiết kế. II. PHÂN PhốI Tỷ Số TRUYềN Tỷ số truyền chung : 265,27 476,53 1458 === lv dc c n n u - Theo công thức (3.24)[1] ta có u c = u h .u n = u h .u đ Chọn u đ = 2 ⇒ u h = 63,13 2 265,27 == d c u u ; 21 .uuu h = Với : u 1 : Tỉ số truyền cấp nhanh . u 2 : Tỉ số truyền cấp chậm . Do đó theo bảng 3.1 (trang 43) ta có : u 1 = 4; u 2 = 3,41 . NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 4 Trêng §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y Tính lại giá trị u đ theo u 1 và u 2 trong hộp giảm tốc u đ = 2 41,3.4 265,27 . 21 == uu u c Vậy : u h = 13,63 ; u 1 = 4 ; u 2 = 3,41 ; u đ =2 III.Tính toán các thông số. *) Tính công suất, momen và số vòng quay trên các trục. Tính công suất, mô men, số vòng quay trên các trục (I, II, III) của hệ dẫn động. Công suất, số vòng quay : + Trục công tác P ct = 7 (kW) + Trục III : )(07,7 99,0.1 7 . 3 kw P P olk ct === ηη + Trục II : )(36,7 99,0.97,0 07,7 . 3 2 kw P P brol === ηη + Trục I : )(66,7 99,0.97,0 36,7 . 2 1 kw P P brol === ηη + Trục động cơ : )(14,8 95,0.99,0 66,7 . 1 kw P P dol tdc === ηη n I = 2 1458 = u n d dc = 729(v/ph) n II = 25,182 4 729 1 1 == u n (v/ph) n III = 476,53 41,3 25,182 2 2 == u n (v/ph) n ct = n III = 53,476 (v/ph) Mô men T tđc = 9,55. 10 6 . 53318 1458 14,8 .10.55,9 6 == dc dc n P (N.mm). T I = 9,55. 10 6 . 100347 729 66,7 .10.55,9 6 == I I n P (N.mm). T II = 9,55. 10 6 . 385668 25,182 36,7 .10.55,9 6 == II II n P N.mm. T III = 9,55. 10 6 . 1262594 476,53 07,7 .10.55,9 6 == III III n P N.mm. NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 5 Trêng §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y Trục công tác T ct = 9,55.10 6 . 5,1250093 476,53 7 .10.55,9 6 == ct ct n P Ta lập được bảng kết quả tính toán sau: Tr ục Thông số Động cơ I II III Công tác Tỉ số truyền u u d =2 4 3,41 Khớp Số vòng quay n (v/ph) 1458 729 182,25 53,476 53,476 Công suất P (kw) 8,14 7,66 7,36 7,07 7 Momen xoắn T (N.mm) 53318 100347 T 2 /2=192834 1262594 1250093,5 Phần 2 : TíNH TOáN THIếT Kế CHI TIếT MáY I, TíNH Bộ TRUYềN ĐAI 1. Chọn đai. - Chọn loại đai phù hợp với khả năng làm việc: Do chế độ làm việc đối với bộ truyền đai là làm việc va đập nhẹ trong 2 ca tương đương với 16 h. Cho nên đai phải có độ bền cao, thêm vào đó vẫn phải bảo đảm yêu cầu về kinh tế là giá thành phải tối thiểu nhất. Cho nên ta lựa chọn loại đai dẹt vải cao su. 2. Xác định thông số của bộ truyền - Chọn đường kính bánh đai nhỏ d 1 = (5,2…6,4) 3 1 T =195,7…240,9 Chọn d 1 =224 (mm) theo bảng 4.6[1]. - Chọn đường kính bánh đai lớn Theo công thức (4.2)[1] ta có 1 2 . 1 d u d ε = − Trong đó u= u đ =2 ; ồ =0,02 )(14,457 02,01 2.224 2 mmd = − = Theo bảng 4.21[1] chọn đường kính tiêu chuẩn : d 2 = 475 mm Vậy tỷ số truyền thực tế : u t = ( ) d d 1 2 1. ε − = ( ) 078,2 224 02.01.475 = − sai lệch tỷ số truyền : 9,3100. 2 2078,2 100. = − = − =∆ u uu u t < 4 % thỏa mãn điều kiện - Chọn khoảng cách trục và chiều dài đai. NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 6 Trêng §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y Theo 4.3 a ( )( ) 21 2 5,1 dd +≥ =(1,5 2)(224 + 475) = 1048-1398 mm, chọn a = 1200 mm - Chiều dài đai l = 2a + π(d 1 +d 2 )/2 + (d 2 - d 1 ) 2 /(4a) = 2.1200 + π (224+475)/2 + (475 - 224) 2 /(4.1200) = 3511 mm Cộng thêm 100 - 400 tuỳ theo cách nối đai . Vận tốc đai v = π d 1 .n đc /60000 = π.224.1458/60000 = 17,09 (m/s) Số vòng chạy của đai i = v/l = 17,09/ 3,55 = 4,81 < i max = 3- 5 Thỏa mãn điều kiện Xác định lại khoảng cách trục a theo công thức (4.6)[1] ta có : ( ) ( ) =∆−+= 4/8 22 λλ a mma dd ddl 12004/)5,125.824132413( 5,1252/)224475(2/)( 24132/)475224(35112/)( 22 12 21 =−+=⇒ =−=−=∆ =+−=+−= ππλ Theo (4.7) góc ôm 3,1681220/)224475(57180/)(57180 121 =−−=−−= add α > ο α 150 min = đối với đai vải cao su. 3. Xác định tiết diện đai và chiều rộng bánh đai Theo (4.9), F t = 1000P 1 / v = 1000.8,14/ 17,09 = 476,3 N Theo bảng 4.8 tỉ số ( 1 / d δ ) max nên dùng là 1/40 do đó mmd 6,540/22440/ 1 === δ ; theo bảng 4.1 dùng loại đai Á-800 có lớp lót, trị số δ theo tiêu chuẩn là δ =6mm (với số lớp là 4). - Ưng suất có ích cho phép, theo (4.10) : [ ] [ ] == ovFF CCC 0 α σσ 2,23.0,97.0,92.1=1,99MPa. Trong đó với bộ truyền đặt nằm ngang, điều chỉnh định kì lực căng, chọn MPa o 8,1 = σ theo bảng 4.9, k 1 = 2,5, k 2 = 10, do đó [ ] MPa o F 23,2224/6.105,2 =−= σ Theo bảng 4.10 : C α = 0,97 Theo bảng 4.11 : C v = 0,92 Theo bảng 4.12 : C 0 = 1. - Theo công thức (4.8), b = F t .K d / [ ] ( ) δσ F = 476,3.1,35/ (1,99.6) = 53,85 mm Trong đó theo bảng 4.7 : K d = 1,35 ( số ca làm việc là 2) bảng 4.1, lấy trị số tiêu chuẩn b = 63mm Chiều rộng bánh đai B tra bảng 21-6 [2] (trang 164) chọn B = 71 mm. 4. Xác định lực căng ban đầu và lực tác dụng lên trục : Theo (4.12) lưc căng ban đầu F o = Nb o 4,6806.63.8,1 == δσ Lực tác dụng lên trục bánh đai : F r =2.F o .sin(α 1 /2) = 2.680,4.sin(168,3/2) = 1353,7N NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 7 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy 5, Bng kt qu tớnh toỏn. Thụng s Giỏ tr ng kớnh bỏnh ai nh d 1 (mm) 224 ng kớnh bỏnh ai ln d 2 (mm) 475 Chiu rng bỏnh ai B(mm) 71 Chiu di ai l (mm) 3511 Tit din ai b x (mm 2 ) 63 x 6 Khong cỏch trc a (mm) 1200 Gúc ụm bỏnh ai nh 1 o 168,3 o Lc tỏc dng lờn trc F r (N) 1353,7 II. TớNH B TRUYN BỏNH RNG TRONG HP GIM TC A.Tớnh toỏn b truyn cp nhanh ( bỏnh tr rng thng ). 1.Chn vt liu. - Theo yờu cu ca bi thỡ b truyn bỏnh rng thng phi truyn c cụng sut ti a chớnh l cụng sut truyn ca trc I l 7,66 (kW) cho nờn vt liu lm bỏnh rng thuc nhúm I cú cng t HB 350 Chn vt liu Bỏnh nh : Thộp 45 tụi ci thin t rn HB 241 ữ 285 cú: b1 = 850 MPa ; ch 1 = 580 MPa. Chn HB 1 = 270 (HB) s <= 60 mm Bỏnh ln : Thộp 45, tụi ci thin t rn HB 192 ữ 240 ( rn bỏnh ln thp hn bỏnh nh m bo kh nng chy mũn ca rng ): b2 = 750 MPa ; ch 2 = 450 MPa. Chn HB 2 = 230 (HB) s <= 100 mm 2. Xỏc nh ng sut tip xỳc cho phộp. [ ] HLxHVR H o H H KKZZ S = lim ; Chn s b: Z R Z V K xH = 1 Vi S H l h s an ton theo (bng 6.2) i vi vt liu ó chn thỡ S H = 1,1 Z R H s k n nhỏm mt rng lm vic. Z V H s k n nh hng ca vn tc vũng. K XH H s k n kớch thc bỏnh rng. [ ] HHLHH SK = lim Theo bng 6.2 ta cú: limH = 2.HB + 70 H lim1 = 610 MPa; H lim2 = 530 MPa; Nguyễn Văn Tới ĐHCK2-K1 8 Trêng §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y Hệ số tuổi thọ K HL : K HL = H m HEHO NN với m H = 6 (bậc của đường cong mỏi). Số chu kỳ thay đổi ứng suất cơ sở: N HO = 30. H 4,2 HB ; ⇒ 74,2 2 74,2 1 10.40,1230.30 10.05,2270.30 == == HO HO N N ; N HE : Số chu kì thay đổi ứng suất tương đương. ( ) iiiiiHE ttTTtncN ∑∑∑= /./ 60 3 max C: Số lần ăn khớp trong một vòng quay. T i , n i , t i : Lần lượt là mômen xoắn , số vòng quay và tổng số giờ làm việc ở chế độ i của bánh răng đang xét. 7 2 733 2 10.40,110.48,8 8 1 .)75,0( 8 7 1.16000. 66,7 729 .60 =>=       += HOHE NN Do đó K HL2 = 1, suy ra N HL1 > N HO1 , do đó K HL1 = 1. ⇒ [σ H ] 1 = 5,554 1,1 1.610 = MPa; [σ H ] 2 = 8,481 1,1 1.530 = MPa; Do đây là cặp bánh trụ răng thẳng ăn khớp cho nên ứng suất tiếp xúc cho phép xác định như sau: [ ] [ ] [ ] ( ) 8,481,min 21 == HHH σσσ (MPa). 3. Xác định ứng suất uốn cho phép. [ ] FLFCxFSR F F o F KKKYY S lim         = σ σ Trong đó: - [σ Flim ] là ứng suất uốn ứng với số chu kỳ cơ sở. - S F = 1,75 tra bảng 6.2. Chọn sơ bộ Y R .Y S .K xF = 1 ⇒ [ ] FFLFC F o F SKK / lim σσ = . Theo bảng 6.2 có σ ° F lim1 = 1,8.HB 1 = 1,8.270 = 486 (Mpa). σ ° F lim2 = 1,8.HB 2 = 1,8.230 = 414 (Mpa). Hệ số chu kỳ làm việc của bánh răng được xác định như sau: K FL = 6 FEFO NN N FO = 4.10 6 (xác định cho mọi loại thép). ( ) / 60 max ii m iFE ntTTcN F ∑= Trong đó: - c là số lần ăn khớp trong một vòng quay. Nên ta có c =1. - T i là mômen xoắn ở chế độ i của bánh răng đang xét. NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 9 Trêng §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y - n i là số vòng quay ở chế độ i của bánh răng đang xét. - t i là tổng số giờ làm việc ở chế độ i của bánh răng đang xét. - m F là bậc của đường cong mỏi khi thử về uấn ở đây m F = 6. Vậy với bánh răng lớn (lắp với trục II) ta có: ( ) / 60 6 max2 iiiiFE ntTTcN ∑= 6 2 766 10.410.2,8 8 1 .)75,0( 8 7 1.16000. 66,7 729 .1.60 =>=       += FO N Ta có : N FE2 > N FO do đó K FL2 = 1, tương tự K FL1 = 1. Thay số vào ta sẽ xác định được ứng suất cho phép của bánh răng như sau: [ ] 7,277 75,1 486 . 1lim 1 === F FL o F F S K σ σ (MPa). [ ] 6,236 75,1 414 . 2lim 2 === F FL o F F S K σ σ (MPa). 4. Xác định sơ bộ khoảng cách trục: Công thức xác định khoảng cách trục a w của bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng bằng thép ăn khớp ngoài như sau: a w = 49,5 (u 1 + 1) [ ] 3 1 2 1 . baH H u KT ψσ β Trong đó: - T 1 là mômen xoắn trên trục bánh chủ động (là trục I) - Ψ ba = b w /a w là hệ số chiều rộng bánh răng.(bảng 6.6) - K H β là hệ số kể đến sự phân bố tải trọng không đều trên chiều rộng vành răng khi tính về tiếp xúc. - u 1 là tỉ số truyền của cặp bánh răng. ở đây ta đã có: - T 1 = 100347 (N.mm); u 1 = 4; ψ ba = 0,3 và [σ H ] = 481,8 (MPa) -Ψ d = 0,53.Ψ ba .(u+1) = 0,53.0,3.(4+1) = 0,795 ≈ 0,8 Tra Bảng 6.7[1] ta xác định được K H β = 1,03 (Sơ đồ 6). Thay số vào công thức xác định được khoảng cách giữa 2 trục a w : a w = 49,5.(4+1). 85,177 3,0.4.8,481 03,1.100347 3 2 = (mm) Vậy ta chọn sơ bộ a w = 182 (mm). 5. Xác định các thông số ăn khớp ∗ Môđun : m = (0,01 ÷ 0,02). a w1 = (0,01 ÷ 0,02).182 = 1,82 ÷ 3,64. Chọn môđun m = 2,5 NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 10 [...]... món quỏ ti Kt lun: Vy cp bỏnh rng ta ó tớnh toỏn c trờn hon ton m bo c rng b truyn cp chm lm vic an ton Nguyễn Văn Tới 18 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy - Thụng s c bn ca b truyn cp chm : Khong cỏch trc: a2 = 202 mm Mụun phỏp bỏnh rng: m =2,5 mm Chiu rng bỏnh rng: b = 65mm S rng bỏnh rng: Z1 = 30 v Z2 = 102 Gúc nghiờng ca rng: = 35,20 Gúc prụfin gc : = 20 Gúc n khp... Lc tỏc dng ca khp ni: FK = (0,2 ữ 0,3).2TIII/Dt , Tra bng 16.10 a[2] vi TIII = 1262594 ta chn D0 = 200mm (0,2 0,3).2.1262594 = 2525,2 3787,8 (N) Fk = 200 Chn Fk = 3000 N Lc tỏc dng khi n khp trong cỏc b truyn c chia lm ba thnh phn: Ft: Lc vũng; Fr: Lc hng tõm; Fa: Lc dc trc; Nguyễn Văn Tới 22 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy Trong : +) Cp bỏnh rng thng : 2T1 2.100347 = =... Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy l24 Ft2 l23 Fr3 Ft3 F x20 F r4 Fr2 F a4 Fa3 Fy20 Ft4 F x21 F y21 l22 117228 262709,1 347928 117228 262709,1 221367 Mx(Nmm) 347928 448202,4 My(Nmm) 129834 Nguyễn Văn Tới 32 ỉ40K6 ỉ45H7 k6 129834 ỉ50H7 k6 ỉ45H7 k6 ỉ40K6 259668 ĐHCK2-K1 Mz(Nmm) Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy A Xỏc nh ng kớnh ca trc III ca hp gim tc: a,Cỏc lc tỏc dng lờn trc... s c bn ca b truyn cp nhanh (bỏnh rng thng) : - Mụ un : m = 2,5 - Khong cỏch trc : aw = 182mm - Chiu rng vnh rng : bw = 54,6 mm - ng kớnh vũng chia : d1 = m.Z1 = 2,5.29 = 72,5 mm d2 = m.Z 2 = 2,5.116 = 290mm ; - ng kớnh ln : dw1 = 2.aw1 / (u1 + 1) = 2.182 / 5 = 72,8mm, dw2 = u2 dw1 = 3,41 72,8 =248,2 mm; - H s dch chnh x1 = 0,07; x2 = 0,24 - ng kớnh nh rng : da1 = d1 + 2(1+ x1 - y)m =72,5+ 2(1 + 0,07... kớnh ỏy rng : df1 = d1 - (2,5 - 2x1)m = 72,5- (2,5 - 2.0,07).2,5 = 66,6 mm, df2 = d2 - (2,5 - 2x2)m = 290 - (2,5 - 2.0,24).2,5 = 284,95 mm - Gúc prụfin gc = 20o - Gúc n khp : tw = 20,6o B.Tớnh toỏn b truyn cp chm (bỏnh tr rng nghiờng) Nguyễn Văn Tới 13 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy 1.Chn vt liu Tng t nh i vi cp bỏnh rng thng ta chn vt liu nh sau : Bỏnh nh : Thộp 45 tụi... lp bỏnh rng l :d13=34 mm + thun tin cho vic thỏo lp ta chn ng kớnh ch lp ln d ol=30 mm +ng kớnh ch lp bỏnh ai d=25 mm +Chn then cú tit din b=10 mm, h=8 mm, chiu sõu rónh then trờn trc t1=5 mm, trờn l t2=3,3 mm Nguyễn Văn Tới 24 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy c- Kim nghim trc v bn mi : Kt cu trc thit k phi tha món iu kin s s s= s +s 2 2 [ s] Trong ú : [s]-H s an ton... sau: = arccos[(m.Zt)/(2.aw)] = arccos[(2,5.132/(2.202)] = 35,20 5 Kim nghim rng v bn tip xỳc Yờu cu cn phi m bo iu kin H [H] = 409,1 (MPa) 2.T ' 2 K H (u 2 + 1) Do H = ZM ZH Z ; bw u 2 d 2 w1 Trong ú : - ZM : H s xột n nh hng c tớnh vt liu; - ZH : H s k n hỡnh dng b mt tip xỳc; - Z : H s k n s trựng khp ca rng; - KH : H s ti trng tớnh v tip xỳc, vi KH= KH.KHV.KH - bw : Chiu rng vnh rng - dw1 : ng... Nguyễn Văn Tới 34 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy 2 s = s s / s + s2 [ s ] Trong : [s] h s an ton cho phộp, [s] = 1,5 2,5 khi cn tng cng thỡ [s] = 2,5 3 s , s - h s an ton ch xột riờng cho trng hp ng sut phỏp hoc ng sut tip, c tớnh theo cụng thc sau õy: s j = 1 k a + m ; s j = 1 k a + m Trong ú : -1, - 1: gii hn mi un v xon ng vi chu kỡ i xng, vt liu thộp 45 cú... cú : K HL = 1 N HE 2 > N HO1 [ H ]1 = H lim1 K HL o SH [ H ] 2 = 486.1 = 441,8 (MPa) 1,1 o H lim 2 K HL 414 = = = 376,4 (MPa) SH 1,1 Vỡ b truyn l bỏnh tr rng nghiờng nờn : [ H ] = Nguyễn Văn Tới [ H ] 1 + [ H ] 2 2 = 409,1MPa < 1,25 [ H ] min 14 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy 3 Xỏc nh ng sut un cho phộp o F lim [ F ] = S YR YS K xF K FC K FL F Trong : -... Mpa [F]2max = 0,8 ch2 = 0,8 450 = 360 Mpa 4 Xỏc nh s b khong cỏch trc: Nguyễn Văn Tới 15 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội aw2 = Ka(u2+1) 3 Đồ án Chi Tiết Máy T ' 2 K H [ H ] 2 u 2 ba Vi: T 2 : Mụmen xon trờn trc bỏnh ch ng( trc 2), N.mm ; Ka : h s ph thuc vo loi rng ; Ka = 43 (bng 6.5) H s ba = bw/aw; tra bng 6.6 - u2 l t s truyn ca cp bỏnh rng ta ang xột, u2 = 3,41 - T 2 = T2/2 = 385668/2 . §¹i häc C«ng NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y  ĐỀ TÀI ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY : HỆ DẪN ĐỘNG VÀ THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY Giáo viên hướng dẫn : Sinh viên thực hiện : NguyÔn V¨n Tíi §HCK2-K1 1 Trêng. NghiÖp Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y Mục lục Phần 1: TíNH TOáN Hệ DẫN ĐộNG I. Chọn động cơ II. PHÂN PhốI Tỷ Số TRUYềN III.Tính toán các thông số. Phần 2 : TíNH TOáN THIếT Kế CHI TIếT MáY i.TíNH Bộ TRUYềN. Hµ Néi §å ¸n Chi TiÕt M¸y Phần 1: TíNH TOáN Hệ DẫN ĐộNG I.Chọn động cơ Động cơ điện là động là động cơ điện không đồng bộ ba pha vì những ưu điểm sau: - Rẻ ,dễ kiếm , dễ sử dụng và phù hợp với