CHƯƠNG ĐIềU CHỉNH TốC Độ TRUYềN ĐộNG ĐIệN 3.1 ð t v n ñ ði u ch nh t c ñ m t nh ng n i dung c a truy n đ ng n t ñ ng nh m ñáp ng yêu c u công ngh c a máy s n xu t ði u ch nh t c ñ truy n ñ ng ñi n dùng nh ng phương pháp thu n túy ñi n, tác ñ ng lên b n thân h th ng truy n ñ ng ñi n (ngu n ñ ng ñi n) ñ thay ñ i t c ñ quay c a tr c ñ ng ñi n T c ñ làm vi c c a truy n đ ng n cơng ngh yêu c u ñư c g i t c ñ ñ t, hay t c ñ mong mu n Trong trình làm vi c, t c ñ c a ñ ng thư ng b thay ñ i s bi n thiên c a t i, c a ngu n gây sai l ch t c ñ th c so v i t c ñ ñ t Trong h truy n ñ ng ñi n t ñ ng thư ng dùng phương pháp khác ñ n ñ nh t c ñ ñ ng cơ, ñi u ch nh t c đ đ ng đ có đư c t c ñ mong mu n ði u ch nh t c ñ m t ñ ng ñi n khác v i vi c t thay ñ i t c đ c a đ ng Ví d : M t ñ ng ñi n m t chi u kích t đ c l p làm vi c t i ñi m làm vi c A đ c tính ng v i mơmen c n MA ð c tính ng v i ñi n áp ñ t vào ñ ng U1 Vì m t lý đó, mơmen c n tăng lên (MT>MA) làm ñ ng b gi m t c ñ ði m làm vi c s d ch chuy n theo ño n AT v phía t c đ gi m Nhưng t c đ gi m dịng n ph n ng Iư tăng mômen tăng T i m T mơmen đ ng sinh b ng mômen c n (Mð=MT) ð ng s làm vi c n ñ nh t i ñi m T v i t c ñ th p (ωT f®m ta khơng th tăng n áp U > U®m nên đ c tính khơng gi ñư c giá tr mômen t i h n Ngư i ta thư ng dùng c lu t ñi u ch nh t n s - dịng n GV: Lê Ti n Dũng B môn TðH_Khoa ði n 70 3.5.4 ði u ch nh t c ñ b ng cách thay đ i s đơi c c c a ñ ng ðây cách ñi u ch nh t c đ có c p ð c tính thay đ i t c đ đ ng b (ω0 = 2πf ) thay p ñ i theo s đơi c c ð ng thay đ i ñư c s ñôi c c ñ ng ñư c ch t o ñ c bi t ñ cu n dây stator có th thay đ i đư c cách n i tương ng v i s ñôi c c khác Các ñ u dây ñ ñ i n i ñư c ñưa h p đ u dây v đ ng S đơi c c c a cu n dây rotor ph i thay ñ i cu n dây stator ði u khó th c hi n đư c đ i v i ñ ng rotor dây qu n, cịn đ i v i rotor l ng sóc l i có kh t thay đ i s đơi c c ng v i stator Do v y, phương pháp ñư c s d ng ch y u cho đ ng rotor l ng sóc Các ñ ng ch t o s n cu n dây stator có th đ i n i ñ thay ñ i s ñôi c c ñ u có rotor l ng sóc T l chuy n đ i s đơi c c có th 2:1, 3:1, 4:1 hay t i 8:1 GV: Lê Ti n Dũng B môn TðH_Khoa ði n 71 ... b c có tác d ng ch ng ng su t h c, ñ d dàng t n nhi t đ d n i v i m ch ngồi cực điều khiển catôt Lớp catôt Lớp điều khiển + p + n + + + + + + + ++ + + - - - - - - - - ++ + ++ - + ++ + + +... đ khơng t i lý tư ng c a đ c tính tăng, t c ñ ñ ng l n - ð c ng đ c tính gi m gi m t thơng D ~ 3:1 - Có th ñi u ch nh trơn d i ñi u ch nh: - Ch có th u ch nh thay đ i t c đ v phía tăng GV: Lê... áp, dịng n ho c t thông c a m ch stator ð c tính thay đ i t n s ngu n đư c bi u di n hình 2.30 (chương 2) Khi gi m t n s xu ng dư i t n s ñ nh m c, c m kháng c a ñ ng gi m dịng n đ ng tăng lên