Đang tải... (xem toàn văn)
slide thuyết trình đề tài ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TỈNH LỘ 10B (QUẬN BÌNH TÂN – TP.HỒ CHÍ MINH) Với tốc độ phát triển nhanh chóng như hiện nay. Thành phố Hồ Chí Minh đang phải đối diện với những vấn đề của một đô thị lớn có dân số tăng quá nhanh. Chính vì lẽ đó mà chủ trương của thành phố là cải tạo, phát triển hệ thống giao thông trong khu vực nội đô và các quận lân cận. Dự án xây dựng Tỉnh Lộ 10B được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải ngày càng cao của thành phố Hồ Chí Minh nói chung và Quận Bình Tân nói riêng.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỆN QUY HOẠCH VÀ QUẢN LÝ GTVT THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TỈNH LỘ 10B (QUẬN BÌNH TÂN – TP.HỒ CHÍ MINH) GVHD : Th.S Nguyễn Thị Bình SVTH : Ngơ Đình Ban LỚP : Quy hoạch & Quản lý GTĐT-K51 TP Hồ Chí Minh T6 - 2014 LỜI MỞ ĐẦU • Đặt vấn đề nghiên cứu: Với tốc độ phát triển nhanh chóng Thành phố Hồ Chí Minh phải đối diện với vấn đề thị lớn có dân số tăng q nhanh Chính lẽ mà chủ trương thành phố cải tạo, phát triển hệ thống giao thông khu vực nội đô quận lân cận Dự án xây dựng Tỉnh Lộ 10B xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải ngày cao thành phố Hồ Chí Minh nói chung Quận Bình Tân nói riêng • Mục tiêu nghiên cứu đề tài: Phân tích đánh giá trạng khái quát chung dự án đầu tư xây dựng Tỉnh Lộ 10B – Quận Bình Tân Xác định tổng mức đầu tư, phân tích hiệu KT-XH thông qua tiêu, tác động môi trường dự án KẾT CẤU ĐỀ TÀI Chương Chương Chương TỔNG QUAN VỀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN ĐẦU TƯ TRONG GIAO THÔNG VẬN TẢI GIỚI THIỆU DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TỈNH LỘ 10B – QUẬN BÌNH TÂN ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TỈNH LỘ 10B – QUẬN BÌNH TÂN CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN ĐẦU TƯ TRONG GTVT Khái niệm: Dự án đầu tư Dự án Về hình thức Về nội dung đầu tư Dự án đầu tư tập hồ sơ tài liệu trình bày cách chi tiết hệ thống hoạt động thực với nguồn lực chi phí, bố trí theo kế hoạch chặc chẽ nhằm đạt kết thực Dự án đầu tư tổng thể hoạt động dự kiến với nguồn lực chi phí cần thiết, bố trí theo kế hoạch chặc chẽ với thời gian địa điểm xác định để tạo mới, mở rộng hay cải tạo sở vật chất định nhằm thực mục tiêu định tương lai mục tiêu định tương lai Chương 1: Tổng quan đánh giá hiệu dự án đầu tư GTVT Chu trình Dự án đầu tư CHUẨN BỊ ĐẦU TƯ THỰC HIỆN ĐẦU TƯ VẬN HÀNH KẾT QUẢ Đàm phán ký kết hợp đồng Nghiên cứu hội đầu tư Thiết lập dự toán & XDCT Vận hành chưa hết công suất Lập báo cáo dự án Lắp đặt máy móc thiết bị Vận hành tồn cơng sức Thẩm định định Vận hành thử nghiệm thu Công suất giảm kết thúc dự án Chương 1: Tổng quan đánh giá hiệu dự án đầu tư GTVT PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH Số liệu đầu vào Đánh giá dự án (Quy mô, suất đầu tư…) theo quan điểm tài (giá thị trường) Chi phí chủ đầu tư Vốn đầu tư Lợi ích chủ đầu tư Vốn đầu tư Chi phí tu Chi phí vận Các khoản thu Tiết kiệm chi phí Tiết kiệm chi phí XDCB ban đầu hàng năm đối hành hàng năm hạng mục đầu tư vận hành BD cải tạo lực CSHT trang thiết bị với CSHT cạnh tranh Hiệu dự án Phân tích tiêu (T , NPV, IRR, BCR) hv Chương 1: Tổng quan đánh giá hiệu dự án đầu tư GTVT PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ KT - XH Số liệu đầu vào Đánh giá dự án GTVT theo quan điểm kinh tế Quy mô, suất đầu tư ( giá mờ) Chi phÝ Chi phí trực tiếp chủ đầu tư Lỵi Ých Chi phí xã hội khác Lợi ích người sử dụng Lợi ích đầu tư Ngoại ứng tích cực, tiêu cực cho xã hội Giảm chi phí khai Tiết kiệm thời Giảm thời gian chờ Giảm tai nạn giao Nâng cao chất Thúc đẩy tiềm Giảm ô nhiễm môi Nâng cao dân trí Nâng cao hiệu thác gian vận chuyển đợi hành khách thông lượng phục vụ địa phương trường cải thiện đời sống sử dụng CSHT phương tiện tăng trưởng KT XH HiÖu dự án phân tích theo tiêu (T , NPV, IRR, BCR) hv CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TỈNH LỘ 10B – QUẬN BÌNH TÂN Hiện Trạng Tuyến Đường Đường Tỉnh Lộ 10B đồ Vị trí quan trọng, hướng giao thơng đối ngoại thành phố phía Tây Cầu nối thành phố với Long An tỉnh miền Tây Nam Bộ Chương 2: Giới thiệu dự án đầu tư xây dựng tỉnh lộ 10B quận Bình Tân Hiện Trạng Tuyến Đường Sự cần thiết đầu tư Chương 2: Giới thiệu dự án đầu tư xây dựng tỉnh lộ 10B quận Bình Tân Tổng quan dự án Nguồn vốn đầu tư dự án : nguồn ngân sách nhà nước Chủ đầu tư : Khu Quản lý GTĐT số 01 Tiêu chuẩn kỹ thuật& quy mơ đầu tư Hình thức quản lý dự án : Chủ đầu tư trực tiếp QLDA Thời gian thi công : Năm 2013-2014 Tên tiêu Đơn vị Thông số Chiều dài Km 5,088km Phân bổ chi phí cho dự án Cấp hạng III Tốc độ tính tốn năm 2013 năm 2014 40% 60% Km/h 80 Số xe Làn Bề rộng đường m 35 10 CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TỈNH LỘ 10B – QUẬN BÌNH TÂN PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ VỀ KINH TẾ Chi phí dự án Tổng mức đầu tư dự án: 346.682.894.213 (đồng) Chi phí tu bảo dưỡng, gồm: Chi phí sữa chữa thường xuyên hàng năm =0,1% vốn đầu tư ban đầu = 346.682,894 (tr.đồng) Chi phí sữa chữa định kỳ năm =0,6% tổng vốn đầu tư ban đầu = 2.080.097,365 (triệu đồng) Suất chiết khấu xã hội:r = 12% Gía kinh tế =85% Gía tài 11 Hiệu kinh tế Chi phí kinh tế dự án Giai đoạn Hạng mục Chi phí tài Chi phí xây dựng 209.624.512.606 Hệ số tăng trưởng Chi phí kinh tế 178.180.838.700 2011- 2015 Chi phí QLDA 31.443.676.891 26.727.125.360 Dự phịng phí 24.106.818.950 20.490.796.110 Chi phí GPMB 77.015.395.514 13,7% 65.463.086.190 2016 - 2020 2021 – 2025 Chi phí Rà phá bom mìn 300.000.000 2.096.245.126 1.781.808.357 Chi phí đảm bảo giao thông 2.096.245.126 1.781.808.357 Tổng 346.682.894.213 294.680.463.100 12,5% 255.000.000 Chi phí làm lán trại thi cơng 13,1% 2026 – 2030 2031 - 2035 Tiến độ giải ngân giá kinh tế Năm Năm qđ 11,8% 10,3% (Nguồn nghiên cứu giao thông Tp.hcm) Hệ số CK Tỷ lệ cấp chi Chi phí kinh tế Quy đổi năm 2015 phí(%) Công thức dự báo lưu lượng xe 1/(1+r)^n 2013 -2 1,2544 60 176.808.277,9 221.788.303,8 2014 -1 1,12 40 117.872.185,2 132.016.847,4 100 294.680.463,1 Nt = ∑ Nijt = ∑ N ij0 (1 + bijt )t = N ijt −1 (1 + bijt ) 353.805.151,2 Tổng cộng 12 LỢI ÍCH DO TIẾT KIỆM THỜI GIAN CỦA HÀNH KHÁCH Thời gian chuyến hành khách Lưu lượng xe ngày đêm tuyến vào năm 2012 Lưu lượng Số hành khách trung bình xe/ng.đ xe Vận tốc tuyến Tổng hành khách Loại xe Xe 910 2,5 38.250 1,5 57.375 750 19 14.250 Xe tải 1023 - - Tổng 40.933 hành khách (phút) Vận tốc tuyến cũ (km/h) 2.275 Xe máy Tiết kiệm thời gian chuyến (km/h) Loại xe Xe khách 73.900 Xe 30 40 2,54 Xe máy 35 45 1,94 Xe tải 25 35 3,49 Xe khách 30 40 2,54 Công thức (Nguồn: “công ty tư vấn xây dựng TP.Hồ Chí Minh”) tính: Gía trị thời t S T S BHK = 365 ∑ QHK *(t HK − t HK )* β * G1 phut gian hành khách (VOT) Gía trị theo thời gian/giờ (VOT) Loại xe Lợi ích hành khách thu từ việc tiết kiệm thời gian: đồng/giờ Xe máy ô tô Xe máy : 365 × 57.375 × (1,94/60) ×0,8 × 29.400 = 6.962,5 (tr.đồng/năm) 29.400 74.400 Ơtơ : 365 × 2.275 × (2,54/60) ×0,8 × 74.400 = 2.092,3 (tr.đồng/năm) Xe khách : Xe khách 365 × 14.250 × (2,54/60) ×0,8 × 15.000 = 2.646,8 (tr.đồng/năm) 15.000 (Nguồn: Kết điều tra khảo sát BRT) 13 Lợi ích tiết kiệm thời gian hành khách Lợi ích tiết kiệm thời gian hành khách qua năm Năm tính Năm tính Năm lịch Xe máy Ơ tơ Xe khách Tổng Năm lịch tốn Xe máy Ơ tơ Xe khách Tổng toán -2 2013 7916,373 2383,042508 3009,425 13308,84 -1 2014 9000,916 2709,519331 3421,717 15132,15 3890,492 2016 11574,7 3484,298256 4400,146 19459,14 2017 13090,99 3940,741327 4976,565 22008,29 2018 14805,91 4456,978441 5628,495 64147,33 2027 42658,58 12841,38783 16216,75 71716,72 13 2028 47692,29 14356,67159 18130,32 80179,29 14 2029 53319,98 16050,75884 20269,7 89640,44 2030 59611,74 17944,74839 22661,53 100218 2031 65751,75 19793,05747 24995,66 110540,5 17 2032 72524,18 21831,74239 27570,22 121926,1 18 2033 79994,17 24080,41185 30409,95 134484,5 2034 88233,57 26560,69427 33542,17 148336,4 20 2035 97321,63 29296,44579 36997,02 163615,1 17205,26 14505,14 19 3080,72348 11486,03563 16 10234,04 38156,15 15 2015 2026 12 11 24891,38 2019 16745,48 5040,842617 6365,828 28152,15 2020 18939,14 5701,193 7199,752 31840,08 2021 21306,53 6413,842124 8099,721 35820,09 2022 23969,85 7215,57239 9112,186 40297,6 2023 26966,08 8117,518939 10251,21 45334,8 2024 30336,84 9132,208806 11532,61 51001,65 10 2025 34128,94 10273,73491 12974,19 57376,86 14 LỢI ÍCH DO TIẾT KIỆM CHI PHÍ VẬN HÀNH XE Chi phí tiết kiệm vận tốc tăng lên Chi phi phí khai thác đơn vị loại phương tiện ứng với tốc độ khác (đồng/km) Vận tốc tuyến Vận tốc tuyến Chi phí tiết cũ(km/h) mới(km/h) kiệm(đồng/km) Xe 30 40 438,28 Xe máy 35 45 19,61 Xe tải 25 35 955,21 Xe khách 30 40 739,00 Loại xe Vận tốc Xe Xe khách Xe tải 10 081,02 328,61 780,43 15 746,12 955,83 267,57 Xe máy 394,98 367,69 20 436,94 620,32 803,32 344,56 25 153,49 322,09 387,69 325,57 30 895,76 954,00 020,67 310,74 Hiệu từ việc tiết kiệm chi phí vận hành xe 35 40 663,76 457,48 502,00 215,00 702,27 432,48 300,05 B n = 365.∑ N ij L ij (C KTi − C KTi ) 1 (đồng/năm) i =1 293,52 Như lợi ích thu giảm chi phí vận hành xe tính cho loại xe vào 45 276,93 001,91 211,31 291,13 năm 2012 là: 50 122,10 881,61 038,75 292,9 Xe máy: 55 993,00 772,61 914,81 298,81 Xe con: Xe tải: (Nguồn: Báo cáo JICA nghiên cứu mạng lưới đường giao thơng Việt Nam) Xe khách: 365×38.250 ×5,0888×19,61 = 1.393,21 (tr.đồng) 365×910×5,0888×438,28 = 740,8 (tr.đồng) 365×1.023×5,0888×955,21 = 1.815,03 (tr.đồng) 365×750×5,0888×739 = 1.029,47 (tr.đồng) 15 BẢNG LỢI ÍCH DO TIẾT KIỆM CHI PHÍ VẬN HÀNH XE Năm tính tốn Năm lịch Xe máy Ơ tơ Xe khách Xe tải Tổng -2 2013 1584,08 842,29 1170,51 2063,68 5660,56 -1 2014 1801,10 957,68 1330,87 2346,41 6436,06 2015 2047,85 1088,89 1513,20 2667,87 7317,80 2016 2316,12 1231,53 1711,43 3017,36 8276,43 2017 2619,53 1392,86 1935,62 3412,63 9360,65 2018 2962,69 1575,33 2189,19 3859,69 10586,89 2019 3350,80 1781,69 2475,97 4365,30 11973,78 2020 3789,76 2015,10 2800,32 4937,16 13542,34 2021 4263,48 2266,98 3150,37 5554,30 15235,13 2022 4796,41 2550,36 3544,16 6248,59 17139,52 2023 5395,97 2869,15 3987,18 7029,67 19281,96 2024 6070,46 3227,79 4485,58 7908,37 21692,21 10 2025 6829,27 3631,27 5046,28 8896,92 24403,74 11 2026 7635,12 4059,76 5641,74 9946,76 27283,38 12 2027 8536,07 4538,81 6307,46 11120,48 30502,82 13 2028 9543,33 5074,39 7051,74 12432,69 34102,15 14 2029 10669,44 5673,17 7883,85 13899,75 38126,20 15 2030 11928,43 6342,60 8814,14 15539,92 42625,09 16 2031 13157,06 6995,89 9722,00 17140,53 47015,48 17 2032 14512,24 7716,46 10723,36 18906,01 51858,07 18 2033 16007,00 8511,26 11827,87 20853,33 57199,45 19 2034 17655,72 9387,92 13046,14 23001,22 63091,00 20 2035 19474,26 10354,88 14389,89 25370,34 69589,37 16 Tổng lợi ích thu từ việc tiết kiệm thời gian hành khách giảm chi phí vận hành xe Năm tính Lợi ích tiết kiệm Năm lịch tốn Tổng lợi ích Lợi ích giảm chi phí khai thác Thời gian HK (tr.đồng) 20015 17205,26 7317,80 26207,60 2016 19459,14 8276,43 29640,79 2017 22008,29 9360,65 33523,73 2018 24891,38 10586,89 37915,35 2019 28152,15 11973,78 40125,93 2020 31840,08 13542,34 48499,83 2021 35820,09 15235,13 54562,31 2022 40297,6 17139,52 61382,59 2023 45334,8 19281,96 69055,43 2024 51001,65 21692,21 77687,35 10 2025 57376,86 24403,74 87398,26 11 2026 64147,33 27283,38 97711,26 12 2027 71716,72 30502,82 109241,19 13 2028 80179,29 34102,15 122,131,65 14 2029 89640,44 38126,20 136543,18 15 2030 100218 42625,09 152655,28 16 2031 110540,5 47015,48 168378,78 17 2032 121926,1 51858,07 185721,79 18 2033 134484,5 57199,45 204851,14 19 2034 148336,4 63091,00 225950,81 20 2035 163615,1 69589,37 249223,74 17 Bảng phân tích chi tiêu hiệu kinh tế Năm TT Năm lịch Hệ số CK r=12% Tổng thu (triệu đồng) Tổng chi (triệu đồng) Tổng thu quy đổi (B) Tổng chi quy đổi (C) B-C Cộng dồn -2 2013 1.2544 - 176,808.28 - 221,788.31 -221,788.31 -221,788.31 -1 2014 1.12 - 117,872.20 - 132,016.86 -132,016.86 -353,805.17 2015 1.0000 24523.06 346.68 24,523.06 346.68 24,176.38 -329,628.79 2016 0.8929 27735.58 346.68 24,763.91 309.54 24,454.38 -305,174.42 2017 0.7972 31368.94 346.68 25,007.13 276.37 24,730.76 -280,443.66 2018 0.7118 35478.27 346.68 25,252.73 246.76 25,005.97 -255,437.69 2019 0.6355 40125.93 2,080.10 25,500.75 1,321.94 24,178.81 -231,258.88 2020 0.5674 45382.42 346.68 25,751.20 196.72 25,554.49 -205,704.39 2021 0.5066 51055.22 346.68 25,866.16 175.64 25,690.52 -180,013.86 2022 0.4523 57437.13 346.68 25,981.64 156.82 25,824.82 -154,189.04 2023 0.4039 64616.77 346.68 26,097.63 140.02 25,957.61 -128,231.43 2024 0.3606 72693.86 2,080.10 26,214.13 750.10 25,464.03 -102,767.40 10 2025 0.3220 81780.6 346.68 26,331.16 111.62 26,219.54 -76,547.86 11 2026 0.2875 91430.71 346.68 26,284.14 99.66 26,184.48 -50,363.38 12 2027 0.2567 102219.53 346.68 26,237.21 88.98 26,148.22 -24,215.15 13 2028 0.2292 114281.44 346.68 26,190.36 79.45 26,110.91 1,895.75 14 2029 0.2046 127766.65 2,080.10 26,143.59 425.63 25,717.96 27,613.71 15 2030 0.1827 142843.11 346.68 26,096.90 63.34 26,033.57 53,647.28 16 2031 0.1631 157555.95 346.68 25,700.79 56.55 25,644.24 79,291.51 17 2032 0.1456 173784.21 346.68 25,310.69 50.49 25,260.19 104,551.71 18 2033 0.1300 191683.99 346.68 24,926.51 45.08 24,881.43 129,433.13 19 2034 0.1161 211427.44 2,080.10 24,548.16 241.51 24,306.64 153,739.78 20 2035 0.1037 233204.46 346.68 24,175.55 35.94 24,139.61 177,879.39 488,179.7 358,746.57 Tổng: 18 Chương 3: Đánh giá hiệu dự án đầu tư xây dựng Tỉnh lộ 10B quận Bình Tân Hiệu kinh tế • Tính tốn tiêu hiệu kinh tế Thu nhập ròng tại:NPV NPV = 488.179,7 - 358.746,57= 129.433,13 >0 • Tỷ số sinh lời: B/C BCR=B/C =488.179,7 / 358.746,57 = 1,36 >1 • Thời gian hoàn vốn: Thv Thv = 12 + 24.215,15*12 / 26.190,36 ~ 12 năm 11 tháng Dự án khả thi 19 Bảng tính tốn chi tiêu tỷ suất nội hồn Hệ số chiết khấu Năm lịch Hiệu số thu chi quy đổi r=16% Năm tính tốn (tr.đồng) Hiệu số thu chi (tr.đồng) Hệ số chiết khấu r=18% Hiệu số thu chi quy đổi (tr.đồng) -2 2013 -176808,28 1,35 -237913,22 1,3924 -246187,85 -1 2014 -117872,20 1,16 -136731,75 1,18 -139089,20 2015 24176,38 1,00 24176,38 24176,38 2016 27388,90 0,86 23611,12 0,8474576 23210,93 2017 31022,26 0,74 23054,59 0,7181844 22279,70 2018 35131,59 0,64 22507,32 0,6086309 21382,17 2019 38045,83 0,55 21012,37 0,5157889 19623,62 2020 45035,74 0,48 21442,10 0,4371092 19685,54 2021 50708,54 0,41 20812,93 0,3704315 18784,04 2022 57090,45 0,35 20200,29 0,313925 17922,12 2023 64270,09 0,31 19604,01 0,2660382 17098,30 2024 70613,76 0,26 18568,10 0,2254561 15920,30 10 2025 81433,92 0,23 18459,73 0,1910645 15559,13 11 2026 91084,03 0,20 17799,36 0,161919 14748,24 12 2027 101872,85 0,17 17161,79 0,1372195 13978,94 13 2028 113934,76 0,15 16546,36 0,1162877 13249,21 14 2029 125686,55 0,13 15735,37 0,0985489 12386,27 15 2030 142496,43 0,11 15379,21 0,083516 11900,74 16 2031 157209,27 0,09 14626,83 0,0707763 11126,69 17 2032 173437,53 0,08 13910,97 0,0599799 10402,77 18 2033 191337,31 0,07 13229,88 0,0508304 9725,76 19 2034 209347,34 0,06 12478,59 0,0430766 9017,98 20 2035 232857,78 0,05 11965,50 0,0365056 8500,62 TỔNG NPV1 = 7.637,84 (tr.đồng) NPV2 = -54597,58 (tr.đồng) 7637,84 -54597,58 = 16,2% > r = 12% (Dự án hiệu quả) 20 Bảng tính độ nhạy dự án Thu giảm 18% Năm tính tốn Năm lịch Chi tăng 18% Hệ số CK r=12% Tổng thu Tổng thu qđ Cộng dồn Tổng chi Tổng chi qđ Cộng dồn -2 2013 1,25 - - - 176808.28 - 176808.28 -1 2014 1,12 - - - 117872.20 - 117872.20 2015 1,00 22276,46 22276,46 22276,46 398,68 398,68 295079,16 2016 0,89 25194,67 22495,24 44771,70 398,68 355,97 295435,13 2017 0,80 28495,17 22716,18 67487,88 398,68 317,83 295752,95 2018 0,71 32228,05 22939,29 90427,17 398,68 283,77 296036,73 2019 0,64 36449,91 23164,58 113591,74 2392,12 1520,23 297556,96 2020 0,57 41224,86 23392,09 136983,83 398,68 226,22 297783,18 2021 0,51 46377,96 23496,52 160480,35 398,68 201,98 297985,17 2022 0,45 52175,20 23601,41 184081,77 398,68 180,34 298165,51 2023 0,40 58697,12 23706,78 207788,55 398,68 161,02 298326,53 2024 0,36 66034,25 23812,61 231601,16 2392,12 862,62 299189,15 10 2025 0,32 74288,52 23918,92 255520,07 398,68 128,36 299317,52 11 2026 0,29 83054,57 23876,20 279396,28 398,68 114,61 299432,13 12 2027 0,26 92855,01 23833,57 303229,85 398,68 102,33 299534,46 13 2028 0,23 103811,90 23791,01 327020,85 398,68 91,37 299625,83 14 2029 0,20 116061,70 23748,52 350769,38 2392,12 489,47 300115,30 15 2030 0,18 129756,99 23706,12 374475,50 398,68 72,84 300188,14 16 2031 0,16 143121,96 23346,29 397821,79 398,68 65,03 300253,18 17 2032 0,15 157863,52 22991,93 420813,72 398,68 58,07 300311,24 18 2033 0,13 174123,47 22642,94 443456,66 398,68 51,84 300363,09 19 2034 0,12 192058,19 22299,26 465755,92 2392,12 277,74 300640,83 20 2035 0,10 211840,18 21960,79 487716,70 398,68 41,33 300682,16 NPV= 487716,70 – 300682,16 = 139422,08 > BCR= 487716,70/300682,16= 1,46 >1 Vậy dự án hiệu chi phí doanh thu thay đổi 21 Đánh giá tác động môi trường Sau dự án Trước dự án Môi trường đất: dòng xe hoạt động đường hàng ngày ngun nhân gây nhiểm đất Môi trường đất: Lượng đất đào từ công trường gây Khơng khí: Thời gian chạy xe rút ngắn, xe chạy êm thuận nên lượng khí thải giảm nhiễm mơi trường xuống Do đó, khơng khí khu vực tuyến qua Môi trường nước: chất thải trình thi cải thiện công nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường nước Chất lượng khơng khí: khí thải từ thiết bị máy Nước: Nhờ hệ thống nước nên đỡ nhiễm móc, phương tiện q trình thi cơng nguồn gây nhiễm khơng khí Tiếng ồn: thời gian chạy xe qua khu vực rút ngắn, xe chạy êm thuận nên mức độ ồn Tiếng ồn: tiếng ồn phương tiện thi công, giảm xuống phương tiện vận chuyển vật liệu, ảnh hưởng lớn đến đời sống sinh hoạt dân cư khu vực Biện pháp Giám sát tiêu tiếng ồn hạn chế tốc độ chạy xe Kiểm sốt khí thải xe giới theo tiêu chuẩn góp phần nhiễm tới khơng khí 22 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết Luận Dự án có vai trị góp phần phân bổ lại lượng giao thông nội ô từ nội ô bên ngồi Qua việc phân tích đánh giá hiệu kinh tế - xã hội môi trường dự án xây dựng Tỉnh Lộ 10B mặt định tính định lượng (thông qua tiêu NPV, IRR, BCR, Thv ) ta thấy dự án có hiệu cao mặt kinh tế - xã hội Kiến Nghị Nhanh chóng hồn thành cách nhanh nhất, tốt để phục vụ cho người phương tiện tham gia giao thông tuyến Tiếp tục triển khai dự án, phân bổ nguồn vốn đầu tư cho kịp tiến độ thi công Cần triển khai dự án tuân theo quy định bảo vệ môi trường; 23 Em xin chân thành cảm ơn 24 ... VỀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN ĐẦU TƯ TRONG GIAO THÔNG VẬN TẢI GIỚI THIỆU DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TỈNH LỘ 10B – QUẬN BÌNH TÂN ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TỈNH LỘ 10B – QUẬN BÌNH TÂN CHƯƠNG... An tỉnh miền Tây Nam Bộ Chương 2: Giới thiệu dự án đầu tư xây dựng tỉnh lộ 10B quận Bình Tân Hiện Trạng Tuyến Đường Sự cần thiết đầu tư Chương 2: Giới thiệu dự án đầu tư xây dựng tỉnh lộ 10B. .. Tổng quan đánh giá hiệu dự án đầu tư GTVT PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH Số liệu đầu vào Đánh giá dự án (Quy mô, suất đầu tư? ??) theo quan điểm tài (giá thị trường) Chi phí chủ đầu tư Vốn đầu tư Lợi