Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp ng BOT Thuyết minh biện pháp T CHC THI CÔNG - gãi thÇu xl-08 CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG I  GIỚI THIỆU DỰ ÁN Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang có tổng chiều dài tuyến 46,155km, đoạn thuộc địa phận tỉnh Bắc Giang dài 19,3km, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh dài 19,989km, đoạn qua địa phận thành phố Hà Nội dài 6,866km gồm: o Km 108+500- Km 112+000 thuộc xã Dĩnh Trì, huyện Lạng Giang, TP Bắc Giang o Km 112 đến Km 118 thuộc xã Đồng Sơn, Sơng Khê, Nội Hồng huyện n Dũng, TP Bắc Giang o Km 120-Km 127+500 thuộc xã Tăng Tiến (Khu CN Vân Trung), xã Hoàng Minh, xã Quang Châu, huyện Việt Yên , TP Bắc Giang o Đoạn từ trạm thu phí Phù Đổng đến Km 159+100 thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh Hà Nội  Gói thầu số XL08 (Km128+425 - Km130+405): Chiều dài đường 1.98km qua địa bàn huyện Việt Yên thuộc tỉnh Bắc Giang;  Chiều rộng đường chính: Bnền = 33,0m bao gồm xe giới Blcg = 4x3.75m; xe dừng khẩn cấp Blkc = 2x3m; Bề rộng giải phân cách Bpcg = 9m; Bề rộng giải an toàn Bat = 2x0.75m; Bề rộng lề đất Blđ = 2x0.75m;  Kết cấu mặt đường mở rộng: Áp dụng KCMĐ Bê tơng nhựa lớp móng cấp phối đá dăm loại I để giảm chiều dày kết cấu Tổng chiều dày kết cấu áo đường theo phương án 128cm Kết cấu mặt đường chia thành lớp sau: + Bê tông nhựa chặt Dmax=12,5 dày 6cm + Tưới nhựa dính bám 0,5Kg/m2 + Bê tông nhựa chặt Dmax=19 dày 7cm + Tưới nhựa dính bám 0,5Kg/m2 + Bê tơng nhựa rỗng dày 10cm + Nhựa tưới thấm bám 1,0Kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại I dày 75cm  Kết cấu mặt đường tăng cường: Áp dụng cho phần mặt đường tăng cường (KCTC2): + Bê tông nhựa chặt Dmax=12,5 dày 6cm + Tưới nhựa dính bám 0,5Kg/m2 + Bê tơng nhựa chặt Dmax=19 dày 7cm + Tưới nhựa dính bám 0,5Kg/m2 Liªn danh Vinaconex 12 - Thµnh An 386 - Hµ Ninh Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp đồng BOT Thut minh biƯn ph¸p TỔ CHỨC THI CÔNG - gói thầu xl-08 + Bờ tụng nha rng dày 10cm + Nhựa tưới thấm bám 1,0Kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại I dày 15cm + Bù vênh cấp phối đá dăm loại I Áp dụng cho phần mặt đường tăng cường (KCTC4): + Bê tông nhựa chặt Dmax=12,5 dày 6cm + Tưới nhựa dính bám 0,5Kg/m2 + Bê tông nhựa chặt Dmax=19 dày 7cm + Tưới nhựa dính bám 0,5Kg/m2 + Bê tơng nhựa rỗng dày 10cm + Nhựa tưới thấm bám 1,0Kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại I dày 25cm + Bù vênh cấp phối đá dăm loại I - Kết cấu dải dừng xe khẩn cấp: Đối với phần mở rộng: + Bê tông nhựa chặt Dmax=12,5 dày 6cm + Tưới nhựa dính bám 0,5Kg/m2 + Bê tơng nhựa chặt Dmax=19 dày 7cm + Nhựa tưới thấm bám 1,0Kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại I dày 85cm Đối với phần mặt đường tăng cường (KCTC2): + Bê tông nhựa chặt Dmax=12,5 dày 6cm + Tưới nhựa dính bám 0,5Kg/m2 + Bê tông nhựa chặt Dmax=19 dày 7cm + Nhựa tưới thấm bám 1,0Kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại I dày 15cm + Bù vênh cấp phối đá dăm loại I Đối với phần mặt đường tăng cường (KCTC4): + Bê tông nhựa chặt Dmax=12,5 dày 6cm + Tưới nhựa dính bám 0,5Kg/m2 + Bê tơng nhựa chặt Dmax=19 dày 7cm + Nhựa tưới thấm bám 1,0Kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại I dày 25cm Liªn danh Vinaconex 12 - Thµnh An 386 - Hµ Ninh Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp đồng BOT Thuyết minh biện pháp T CHC THI CÔNG - gói thÇu xl-08 + Bù vênh cấp phối đá dăm loại I  Đường gom: Xây dựng hệ thống đường gom nối khu công nghiệp với quy mô Bm=5,5m, Bn=7,5m tương đương tiêu chuẩn Đường cấp V đồng (TCVN4054-05) Mặt đường BTN rải nóng, đảm bảo Eyc ≥ 140Mpa Kết cấu mặt đường chia thành lớp sau: + Bê tông nhựa chặt Dmax=19 dày 7cm + Nhựa tưới thấm bám 1,0Kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại I dày 15cm + Cấp phối đá dăm loại II dày 28cm II CƠ SỞ PHÁP LÝ CỦA DỰ ÁN  Luật Đầu tư nước Việt Nam Quốc hội khố IX thơng qua ngày 12/11/1996;  Luật Xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 Quốc hội nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam;  Luật số: 38/2009/QH12 ngày 19/06/2009 Quốc hội nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam sửa đổi bổ sung số điều luật liên quan đến đầu tư xây dựng bản;  Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình;  Nghị định 83/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12 tháng 02 năm 2009 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình;  Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình;  Nghị định số 15/2013/NĐ-CP ngày 06/02/2013 quản lý chất lượng cơng trình xây dựng;  Nghị định số 108/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 Chính phủ đầu tư theo hình thức Hợp đồng Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao, Hợp đồng Xây dựng-Chuyển giao-Kinh doanh, Hợp đồng Xây dựng-Chuyển giao; Nghị định số 24/2011/NĐ-CP ngày 05/04/2011 Chính phủ sửa đổi bổ sung Nghị định số 108/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009;  Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2012; Liªn danh Vinaconex 12 - Thµnh An 386 - Hµ Ninh Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp đồng BOT Thuyết minh biện pháp T CHC THI CÔNG - gói thÇu xl-08  Quyết định số 355/QĐ-TTg ngày 25/2/2013 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt điều chỉnh chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030;  Quyết định số 356/QĐ-TTg ngày 25/2/2013 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển GTVT đường Việt Nam đến năm 2020 định hướng đến năm 2030;  Quyết định số 175/QĐ-BGTVT ngày 1/12/2012 Bộ GTVT việc phê duyệt Nhiệm vụ khảo sát thiết kế dự tốn chi phí khảo sát, lập dự án đầu tư đường cao tốc Hà Nội Lạng Sơn  Quyết định số 113/QĐ-BGTVT ngày 10/01/2013 Bộ GTVT việc phê duyệt dự án đầu tư XDCT cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT  Thơng báo số 731/TB-BGTVT ngày 4/12/2012 kết luận Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường họp thông qua nội dung báo cáo đầu kỳ dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn;  Thông báo số 620/TB-BGTVT ngày 03/9/2013 thông báo Kết luận Bộ trưởng Đinh La Thăng buổi làm việc với Lãnh đạo Bắc Giang dự án đường cao tốc Hà Nội Bắc Giang theo hình thức BOT;  Căn Quyết định số 3175/QĐ/BGTVT ngày 11/10/2013 Bộ Giao thông vận tải “V/v: Công bố danh mục dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội- Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT”  Căn Thơng báo số 885/TB-BGTVT ngày 21/11/2013 Bộ Giao thông vận tải “Kết luận Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường họp thống số nội dung liên quan đến Dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội- Bắc Giang” III ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC DỰ ÁN III.1 ĐIỀU KIỆN ĐỊA HÌNH, ĐỊA MẠO  Địa phận tỉnh Bắc Giang: tỉnh miền núi (chiếm 72% diện tích tồn tỉnh) đoạn tuyến đường cao tốc qua có địa hình địa mạo miền trung trung du, đất gò, đồi xen lẫn đồng rộng, hẹp tùy theo khu vực Đoạn đầu tuyến điểm giao với quốc lộ 31 thuộc tỉnh Bắc Giang Nhìn chung địa hình tuyến qua tương đối phẳng III.2 ĐIỀU KIỆN KHÍ HẬU  Khu vực đoạn tuyến nằm vùng khí hậu Đồng Bằng Bắc Bộ Việt Nam Khí hậu có mang đầy đủ đặc điêm tính chất khí hậu miền Tỉnh Bắc Giang nằm vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa khu vực Đơng Bắc Việt Nam, năm có bốn mùa rõ rt: Liên danh Vinaconex 12 - Thành An 386 - Hµ Ninh Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp đồng BOT Thut minh biƯn ph¸p TỔ CHC THI CÔNG - gói thầu xl-08 Hố khớ hậu nóng ẩm, mùa Đơng khơ lạnh Độ ẩm trung bình năm 80% Nhiệt độ trung bình năm 23,50C: Tháng lạnh tháng với nhiệt độ 15,9 0C, tháng nóng tháng có nhiệt độ 390C;  Mùa mưa vùng thường đầu tháng kết thúc vào cuối tháng 10 Lượng mưa tăng dần từ đầu mùa đến cuối mùa, ba tháng có lượng mưa lớn tháng 6, 7, Tổng lượng mưa mùa mưa chiếm tới 75% tổng lượng mưa năm Mùa mưa kéo dài từ tháng 10 đến tháng năm sau, tháng đầu mùa khơ thời kỳ mưa, tổng lượng mưa mùa chiếm từ 20-25% lượng mưa năm Tháng có lượng mưa cực tiểu tháng 12, với lượng mưa trung bình khoảng 18mm III.3 ĐẶC ĐIỂM THỦY VĂN ĐOẠN TUYẾN  Tỉnh Bắc Giang: Có sông lớn thuộc địa bàn tỉnh: Sông Cầu, sông Lục Nam, sông Thương; hệ thống ao, hồ, đầm, mạch nước ngầm có trữ lượng lớn Nhìn chung tuyến cao khơng bị ngập;  Cống nước: Hầu hết cống đoạn tuyến cống thoát nước lưu vực cống thủy lợi địa phương quản lý, vị trí cống tuyến đảm bảo yêu cầu tưới tiêu thoát nước lưu vực Tuy nhiên có vài vị trí cống cịn thiếu độ nước, cần thiết làm mới; III.4 ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO ĐỊA CHẤT  Căn kết điều tra, khảo sát địa chất cơng trình dự án, nghiên cứu đồ địa chất tờ Lạng Sơn (F-48-XXIII) – loạt tờ Đông Bắc Bộ cục Địa chất Khoáng sản Việt Nam xuất năm 2000 Trong phạm vi chiều sâu khảo sát địa chất cho khu vực xây dựng nằm diện phân bố mô tả sau: - Hệ tầng Khôn Làng (T2akl): Thành phần chủ yếu cuội kết, sạn kết, cát kết, bột kết, đá phiến sét, ryolit Chiều dày hệ tầng thay đổi từ 280 đến 330m - Hệ tầng Nà Khuất (T2nk): Thành phần gồm sét vôi, bột kết, cát kết đá phiên sét, đá vôi - Phân hệ tầng (T2nk2): Thành phần gồm đá phiên sét, sét vôi, đá vôi, cát kết, bột kết Chiều dày phân hệ tầng thay đổi từ 500 đến 650m - Phân hệ tầng (T2nk1): Thành phần gồm đá phiên sét, cát kết, bột kết Chiều dày phân hệ tầng thay đổi từ 440 đến 560m - Hệ tầng Mu Sn (T3c ms): Liên danh Vinaconex 12 - Thành An 386 - Hµ Ninh Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp đồng BOT ThuyÕt minh biện pháp T CHC THI CÔNG - gói thầu xl-08 + Phân hệ tầng (T3c ms3): Thành phần gồm sạn kết, cát kết, sét vôi, cát bột kết mầu đỏ Chiều dày phân hệ tầng 700m + Phân hệ tầng (T 3c ms2): Thành phần gồm bột kết xen cát kết mầu đỏ Chiều dày phân hệ tầng 500m + Phân hệ tầng (T 3c ms1): Thành phần gồm cát kết, cát kết dạng quarzit, thấu kính cuội kết, bột kết mầu đỏ Chiều dày phân hệ tầng thay đổi từ 500 đến 650m - Hệ tầng Tam Lung (J3 - Ktl): Thành phần chủ yếu cuội kết, sạn kết, cát kết tufogen, bột kết mầu tím đỏ, ryolit Chiều dày hệ tầng thay đổi từ 550 đến 600m - Đệ tứ không phân chia (Q): Thành phần gồm sỏi, sạn, dăm, tảng, cát, sét, bột Chiều dày thay đổi từ 0,50 đến 2m  Do đặc điểm địa hình chủ yếu đồi núi tầng phủ gồm lớp đất có nguồn gốc sườn tàn tích tàn tích có thành phần sét, sét pha lẫn dăm sạn trạng thái nửa cứng – cứng Nhìn chung bề dày tầng phủ thay đổi lớn, trung bình từ 1m đến 7m, lớp đá gốc tầng chịu lực chủ yếu lớp đá sét, bột, cát kết lớp đá sét vôi, đá vôi sét phong hóa trung bình đến mạnh có độ cứng trung bình - thấp Địa chất thuỷ văn: Tại thời điểm khảo sát mực nước đất phát số giếng sinh hoạt dân địa phương, biên độ dao động phạm vi lớn Nước đất chủ yếu tồn đới đá phong hóa vật lý, nứt nẻ mạnh, lớp đất rời (thuộc lớp cuội), nguồn cung cấp chủ yếu nước mưa nước mặt Nguồn thoát mùa mưa lũ chủ yếu sông lớn Kỳ Cùng sông Thương khe suối vùng Các tượng địa chất cơng trình động lực: Hiện tượng phong hóa : Mức độ phân cắt mạnh, lượng mưa lớn vùng khí hậu nhiệt đới, ẩm, biên độ dao động nhiệt độ ngày đêm, mùa lớn yếu tố thúc đẩy tượng phong hóa khu vực khảo sát, đặc biệt sau đào, thi công xây dựng cơng trình IV HIỆN TRẠNG GIAO THƠNG - Quốc lộ 1A đoạn Hà Nội – Bắc Giang trục đường giao thông huyết mạch nước, tập trung khối lượng vận tải cao theo Hiệp định Liên Chính phủ mạng lưới đường châu Á, QL1A từ cửa Hữu Nghị đến TP HCM thuộc tuyến AH1, năm qua nâng cấp, cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp III Liªn danh Vinaconex 12 - Thµnh An 386 - Hµ Ninh Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp đồng BOT Thuyết minh biện pháp T CHC THI CÔNG - gói thÇu xl-08 - Đoạn Lạng Sơn – Hà Nội QL1A nâng cấp với tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, cấp III miền núi với quy mô xe cải hướng tuyến số đoạn lớn đoạn qua TP Lạng Sơn, đèo Sài Hồ, đoạn từ Tân Dĩnh đến QL5 - Đoạn tuyến khai thác tổ chức giao thông với nhiều thành phần phương tiện tham gia khác xe bus, xe khách, xe con, xe tải nhẹ đến nặng, xe máy, mật độ lại cao V KHỐI LƯỢNG THI CÔNG CHỦ YẾU Khối lượng thi cơng chủ yếu phần đường gói XL08 thống kê bảng VI PHẠM VI THI CÔNG XỬ LÝ ĐẤT YẾU Phạm vi thi công xử lý đất yếu gói XL08 thống kê bảng Liªn danh Vinaconex 12 - Thµnh An 386 - Hµ Ninh Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp đồng BOT Thut minh biƯn ph¸p TỔ CHỨC THI CÔNG - gói thầu xl-08 CHNG II BIN PHP THI CÔNG CHỦ ĐẠO I PHÂN CHIA CÁC MŨI THI CÔNG Với tiêu chí hồn thành tiến độ dự án, đảm bảo chất lượng chung cho toàn dự án, tận dụng tối đa nguồn nhân lực, vật lực có sẵn, Liên danh Nhà thầu dự kiến bố trí đơn vị thi công độc lập sau:  Đơn vị thi công số 1:Công ty CP tư vấn xây dựng Hà ninh: Phụ trách thi công công việc thuộc đường cao tốc, đường gom đoạn Km128+425-:-Km 128+930  Đơn vị thi công số 2: Công ty CPXD số 12 Vinaconex: Phụ trách thi công công việc thuộc đường cao tốc, đường gom đoạn Km128+930÷Km130+000  Đơn vị thi công số 3: Công ty CP đầu tư xây lắp Thành An 386: Phụ trách thi công công việc thuộc cao tốc,đường gom đoạn Km130+00-:-Km 130+405  Đơn vị thi công số 4: Phụ trách thi cơng bê tơng nhựa tồn gói thầu Sơ đồ tổ chức, điều hành thi công công trường thể Phụ lục Trình tự thi cơng tổng thể gói thầu sau: + Thi cơng phần mở rộng đường tuyến đến hết lớp BTN chặt Dmax=12,5 dày 6cm đường gom; + Sử dụng đường tạm (nối phần đường hữu với phần đường mở rộng) đầu cuối gói thầu XL-08, phân luồng giao thông cho phương tiện phần mở rộng đường tuyến Triển khai thi cơng cải tạo, nâng cấp đường hữu (bên phải đường tuyến) theo thiết lớp BTN chặt Dmax=12,5 dày 6cm Các biện pháp thi công chi tiết phần xử lý đất yếu, biện pháp thi công hệ thống thoát nước, cống chui dân sinh, biện pháp thi công đường gom tách hồ sơ riêng II CƠNG NGHỆ THI CƠNG  Thi cơng phần đường: Biện pháp thi công chủ đạo thi công máy kết hợp với thủ công (Dự kiến sử dụng 95% máy, 5% nhân công);  Thi công hệ thống nước: Thi cơng máy kết hợp với thủ công (Dự kiến sử dụng 90% máy 10% nhân cơng) III BỐ TRÍ CƠNG TRƯỜNG III.I Lán trại phục vụ thi công  Ban điều hành, lán trại bố trí vị trí thuận lợi cho cơng tác điều hành quản lý công trường không gây tác động xấu đến môi trường Nhà ban điều hành, lán trại đơn vị thi công làm vật liệu giản đơn, dễ tháo lắp; kết cấu khung thép hình hàn, tường tôn, mái lợp tôn (xem vẽ kết cấu lán trại điển hình – Phụ lục 3)  Trên sở mặt giao khối lượng thi cơng đơn vị, vị trí lán trại cơng trình tạm phục vụ thi cơng bố trớ nh sau: Liên danh Vinaconex 12 - Thành An 386 - Hµ Ninh Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp đồng BOT Thut minh biƯn pháp T CHC THI CÔNG - gói thầu xl-08 Ban điều hành Dự án BOT Hà Nội Bắc Giang (Văn phú) đặt lý trình Km 128+850  Đơn vị thi công số 1: Trụ sở ban huy công trường lán trại, nhà cho công nhân dự kiến bố trí điểm Km128+800 – gom trái  Đơn vị thi công số 2: Trụ sở ban huy công trường lán trại, nhà cho cơng nhân dự kiến bố trí điểm Km129+600 – gom trái  Đơn vị thi công số 3: Trụ sở ban huy công trường lán trại, nhà cho cơng nhân dự kiến bố trí điểm Km130+150– gom trái  Đơn vị thi công số 4: Trụ sở ban huy công trường lán trại, nhà cho cơng nhân dự kiến bố trí điểm Km128+900 – gom trái III.2 Đường tạm phục vụ thi công Công tác thi công đường công vụ chia theo giai đoạn thi công  Giai đoạn 1: Thi công phần đường cao tốc mở rộng đến cao trình “cao độ TB+4.50m” thi cơng phần đường gom phải tuyến đến cao độ lớp CPDD lớp + thi công cống chui dân sinh Km128+750, Km129+695 cống hộp thoát nước Km128+740; Km129+437: Thi công đường tạm nối phần đường gom hữu KCN Sài Gòn - Bắc Giang với phần đường mở rộng vị trí gói thầu XL-08 phục vụ cho việc vận chuyển vật tư thi công phần đường mở rộng trái tuyến Từ Km128+780 đến Km129+420 thi công đường công vụ sát mép chân taluy đường QL1 cũ phục vụ việc vận chuyển đất đào khơng thích hợp khỏi cơng trường + Để thi công đường gom phải đơn vị tiến hành mở hộ lan đường QL1 cũ thi công đường công vụ vị trí đối xứng với vị trí mở để thi công phần mở rộng vị trí sau: Km128+460, Km129+240, Km129+900, Km130+400 Chiều dài trung bình đường công vụ 30 – 100m (tùy thuộc vào điều kiện địa hình), chiều rộng đường 5m, taluy 1:1,5, độ chặt đường K = 0,95; 20cm lớp đá dăm xô bồ Khối lượng đắp K95 nằm phạm vi đường tận dụng lại, lớp đá dăm đào bỏ  Giai đoạn 2: Thi công phần đường mở rộng từ cao trình “cao độ đường TB+4.50m” đến xong lớp thảm hạt trung thi công tiếp từ lớp CPĐD lớp đến hoàn thiện phần đường gom phải tuyến + thi công cống chui dân sinh Km130+137 cống hộp nước Km130+140: Khi thi cơng phần đường mở rộng đến cao trình “cao độ đường TB +4.50m” tiến hành mở hộ lan thi công đường công vụ phục vụ việc di chuyển nhân lực, máy móc thi cơng, đơn vị thi cơng đắp thêm đường công vụ nối ngang đường hữu xuống mặt thi công phần mở rộng đường gom trái vị trí sau: Km128+460, Km129+240, Km129+900, Km130+400  Giai đoạn 3: Thi cơng hồn thiện phần tăng cường mặt tuyến QL1 cũ Trong giai đoạn bố trí đường cơng vụ vị trí đầu cuối gói thầu Đường cơng vụ nối phần mặt đường cũ phần đường mở rộng thi cơng xong thảm BTN hạt thơ để Liªn danh Vinaconex 12 - Thµnh An 386 - Hµ Ninh Dự án ĐTXD cơng trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức Hợp ng BOT Thuyết minh biện pháp T CHC THI CÔNG - gãi thÇu xl-08 đảm bảo giao thơng QL1, phần đường công vụ nằm phần dải phân cách có kết cấu đá xơ bồ, tưới nhựa bán thấm nhập Chiều dài đường công vụ chiều dài dải phân cách 9m - Giai đoạn 4: Thi công phần mở rộng từ lớp thảm nhựa hạt trung đến hồn thiện, thi cơng điện chiếu sáng, xanh BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG CÁC ĐƯỜNG CÔNG VỤ, ĐƯỜNG TẠM Bề rộng( m) Diện tích mặt đường (m2) Đào đất (m3) Đắp đất K95 (m3) Đá dăm - 20cm (m3) TT Vị trí Chiều dài(m) Km128+460 15 60 60 120 36 Km128+600 15 60 60 120 36 Km128+900 15 60 60 120 36 Km129+240 17 68 68 136 40,8 Km129+600 16 64 64 128 38,4 Km129+900 14 56 56 112 33,6 Km130+260 13 52 52 104 31,2 Km 130+400 23 92 138 55,2 Km 129+900 22 88 132 52,8 10 Km 129+240 20 30 12 11 Km 128+460 23 92 138 55,2 12 Km 130+400 53 212 530 127,2 13 Km 129+900 53 212 530 127,2 14 Km 129+240 35 140 350 84 15 Km 128+460 55 220 550 132 16 Đường tạm đầu tuyến 105 735 147 Láng nhựa lớp: 735 m2 17 Đường tạm 695 4865 973 Láng nhựa lp: 4865 Liên danh Vinaconex 12 - Thành An 386 - Hµ Ninh Ghi Đường CV số 01 Đường CV số 02 Đường CV số 03 Đường CV số 04 Đường CV số 05 Đường CV số 06 Đường CV số 07 Đường CV số 08 Đường CV số 09 Đường CV số 10 Đường CV số 11 Đường CV số 12 Đường CV số 13 Đường CV số 14 Đường CV số 15 10