Đang tải... (xem toàn văn)
Incoterm 2010 bao gồm các điều khoản giao hàng, vận chuyển, trách nhiệm của người bán người mua, chuyển giao rủi ro, quyền sở hữu, hay việc mua bảo hiểm. Tất cả quy định trong Incoterm 2010, đây là tài liệu cần thiết cho việc nghiên cứu và làm việc
Lê Quang Hiến A6QTK49 Foreign trade university FB: http://www.facebook.com/lequanghien92 Mail: lequanghien.k49.ftu@gmail.com I/ Tổng quan a) Khái niệm: Những quy định mang tính nguyên tắc về việc phân chia trách nhiệm, chi phí và rủi ro đối với HH giữa người mua và người bán trong quá trình giao nhận HH. b) Lưu ý khi sử dụng • Chỉ áp dụng trong mua bán HH hữu hình • Là tập quán thương mại không mang tính bắt buộc • Phải được dẫn chiếu trong HĐ • Ghi rõ là phiên bản năm nào • Căn cứ thực hiện thương mại để lựa chọn điều kiện phù hợp nhất • Chỉ định MQH giữa bên bán và bên mua về các vấn dề liên quan tới giao nhận HH, không giải quyết các VĐ liên quan tới: o Chuyển giao quyền sở hữu HH o Giải thoát nghĩa vụ và miễn trừ trách nhiệm của các bên khi gặp sự cố bất khả kháng Lê Quang Hiến A6QTK49 Foreign trade university FB: http://www.facebook.com/lequanghien92 Mail: lequanghien.k49.ftu@gmail.com o Hậu quả của các hành vi vi phạm HĐ trừ các nghĩa vụ liên quan tới việc giao nhận HH • Hai bên có quyền thay đổi, bổ sung, cắt giảm các trách nhiệm và nghĩa vụ nhưng không được làm thay đổi bản chất các điều kiện • Không nên sử dụng các thuật ngữ vận tải: FI, FO, FIO… “ Incoterms chỉ là những nguyên tắc để giải thích các điều kiện cơ sở giao hàng và không giải thích các điều khoản khác trong HĐ” c) So sánh Incoterms 2000 và 2010 Giống nhau: • Có 7 điều kiện thương mại: EXW, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP • Khuyến cáo áp dụng phương tiện thủy với các điều kiện: FAS, FOB, CFR, CIF • Áp dụng với các loại phương tiện vận tải và vận tải đa thức đối với các điều kiện: CPT, CIP, DDP • Cả 2 đều không phải là luật. Các bên có thể áp dụng hoàn toàn hoặc một phần nhưng khi áp dụng phải ghi rõ trong HĐ ngoại thương, những điều áp dụng khác nhất thiết phải mô tả kĩ trong HĐ ngoại thương Khác nhau: STT Tiêu chí so sánh Incoterms 2000 Incoterms 2010 1 Số các điều kiện thương mại 13 điều kiện 11 điều kiện 2 Số nhóm được phân 4 nhóm 2 nhóm 3 Cách thức phân nhóm Theo chi phí vận tải và địa điểm chuyển rủi ro Theo hình thức vận tải: thủy và các loại phương tiện vận tải 4 Nghĩa vụ liên quan đến đảm bảo an ninh hàng hóa Không quy định Có quy định A2/B2, A10/B10 5 Khuyến cáo nơi áp dụng Incoterms Thương mại quốc tế Thương mại quốc tế và nội địa, sử dụng trong các khu ngoại quan 6 Quy định về chi phí có liên quan Không rõ Khá rõ: A4/B4 và A6/B6 7 Các điều kiện thương mại: DES, DEQ, DAF, DDU Có Không 8 Các điều kiện thương mại: DAT, DAP Không Có 9 Nơi chuyển rủi ro của điều kiện FOB, CFR, CIF Lan can tàu Hàng xếp xong lên àu 10 Quy định phân chia chi phí kinh doanh theo chuỗi ( bán hàng trong quy trình vận chuyển) Không Có II/ Nội dung chính Tiêu chí Nhóm E Nhóm F Nhóm C Nhóm D EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP Tên tiếng anh Ex works Free carrier Free alongside Free on board Cost & freight Cost, insurance & freight Carriage paid to Carriage & insuarance paid to Delivered at terminal Delivered at place Delivered duty paid Tên tiếng việt Giao hàng tại xưởng Giao cho người chuyên chở Giao dọc mạn tàu Giao hàng lên tàu Tiền hàng và cước phí Tiên hàng, bảo hiểm, cước phí Cước phí trả tới Cước phí và bảo hiểm trả tới Giao hàng tại bến Giao hàng tại nơi đến Giao hàng đã thông quan nhập khẩu Cách ghi (+ Incoterms 2010) EXW (tên địa điểm giao hàng) FCA ( tên địa điểm giao hàng) FAS (cảng bốc hàng quy định) FOB ( cảng bốc hàng quy định) CFR ( cảng đến quy định ) CIF ( cảng đến quy định) CPT ( nơi đến quy định) CIP ( nơi đến quy định) DAT ( bến đến quy định) DAP ( nơi đến quy định) DDP ( nơi đến quy định) Đặc điểm Người bán chịu nghĩa vụ tối thiểu Cước vận chuyển chính chưa trả Cước vận chuyển chính đã trả HH phải đến điểm đích quy định Lê Quang Hiến A6QTK49 Foreign trade university FB: http://www.facebook.com/lequanghien92 Mail: lequanghien.k49.ftu@gmail.com Điểm di chuyển rủi ro Nơi đi Nơi đi Nơi đi Nơi đến Thuê PTVT Bên mua Bên mua Bên bán Bên bán Tiến hành thủ tục XK Bên mua Bên bán Bên bán Bên bán Tiến hành thủ tục NK Bên mua Bên mua Bên mua Bên mua Bên bán: DDP Tổng quan Rủi ro về hh được chuyển từ người bán sang người mua kể từ khi người bán giao hàng cho người mua tại xưởng của mình Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau khi giao hàng cho người mua thông qua người vận tải đầu tiên do người mua chỉ định tại địa điểm quy định Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau khi đặt hàng dọc mạn tàu do người mua chỉ định tại cảng bốc hàng Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau khi đã giao hàng lên tàu tại cảng bốc hàng Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau khi đã giao hàng tại cảng bốc hàng trên con tàu do chính mình thuê Bản chất giống CFR, khác biệt duy nhất là người bán CIF có thêm nghĩa vụ mua bảo hiểm cho HH và cung cấp chứng từ bảo hiểm cho người mua Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau khi giao hàng cho người chuyên chở chính do chính mình thuê Tương tự CPT xong chỉ khác là người bán có thêm nghĩa vụ mua bảo hiểm cho hàng hóa. Người bán chịu mọi rủi ro và chi phí đưa hàng tới và dỡ hàng tại bến quy định Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi đặt hàng hóa dưới sự định đoạt của người mua trên PTVT chưa dỡ tại nơi đến quy định Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro về HH cho tới khi đặt HH đã thông quan nhập khẩu dưới sự định đoạt của người mua tại địa điểm quy định ở nước người mua Nghĩa vụ người bán _ Chuẩn bị HH theo đúng HĐ, kiểm tra, bao bì, kí mã hiệu _ Giao hàng chưa bốc lên PTVT của người mua _ Không làm thủ tục XK _Không có nghĩa vụ vận tải, bảo hiểm _ Cung cấp thông tin cho người mua _ Giao hàng cho người chuyên chở quy định tại địa điểm quy định nằm trong nước người bán _ Bốc hàng lên PTVT của người mua nếu địa điểm giao hàng là tại cơ sở mình, hoặc giao hàng cho người vận tải trên PTVT chở đến chưa dỡ ra nếu giao tại một địa điểm khác cơ sở của mình _ Thông quan XK _ Cung cấp chứng từ giao hàng thông thường _ Thông quan XK _ Giao hàng dọc mạn con tàu do người mua chỉ định tại địa điểm xếp hàng chỉ định ( nếu có) hoặc mua hàng đã được giao như vậy. _ Cung cấp chứng từ giao hàng thông thường _ Người bán không có nghĩa vụ thuê tàu nhưng ó thể thuê hộ người mua _ Thông quan XK _ Giao hàng trên con tàu do người mua chỉ định tại địa điểm xếp hàng chỉ định ( nếu có) hoặc mua hàng đã được giao như vậy. _ Cung cấp chứng từ giao hàng thông thường _ Người bán không có nghĩa vụ thuê tàu nhưng có thể thuê hộ người mua _ Ký kết HĐ vận tải thuê tàu, trả cước _ Thông quan XK HH _ Hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng được đặt trên tàu hoặc mua hàng đã được giao như vậy _ Cung cấp chứng từ vận tải với các nội dung: ghi ngày tháng trong thời hạn giao hàng, cho phép người mua nhận hàng từ người chuyên chở và cho phép bán lại hàng _ Trả chi phí dỡ hàng ở cảng đến nếu đã tính trong cước Giống CFR, khác là có thêm nghĩa vụ mua bảo hiểm: _ Mua bảo hiểm theo quy định HĐMB _ Nếu HĐ không quy định thì mua bảo hiểm như sau: +) Mua tại 1 công ty bảo hiểm uy tín +) Giá trị bảo hiểm = 110% tổng giá CIF +) Mua bằng đồng tiền của HĐ +) Mua bảo hiểm theo điều kiện tối thiểu – Điều kiện C của hiệp hội những người bảo hiểm London +) Thời hạn bảo hiểm: phải bảo vệ người mua về mất mát và hư hỏng HH trong quá trình vận chuyển ( từ điểm giao hàng quy định cho tới ít nhất là cảng dỡ hàng) _ Giấy chứng nhận bảo hiểm hay bảo hiểm đơn có tính chuyển nhượng _ Thông quan XK _ Thuê PTVT, trả cước, trả phí dỡ hàng tại điểm đích nếu chi phí này có trong HĐVT _ Giao hàng cho người vận tải mà mình chỉ định _ Cung cấp bằng chứng giao hàng Tương tự CPT _ Thông quan XK _ Thuê PTVT và chịu rủi cho cho tới điểm đến _ Đặt HH đã dỡ dưới sự định đoạt của người mua _ Thông báo giao hàng _ Cung cấp chứng từ giao hàng _ Thông quan XK _ Thuê PTVT, trả cước và chi phí dỡ nếu thuộc cước _ Giao hàng tại nơi đến quy định _ Thông báo và cung cấp chứng từ giao hàng. _ Thông quan NK và XK _ Thuê PTVT, trả cước, trả phí nếu thuộc cước _ Đặt HH dưới sự định đoạt của người mua trên PTVT chưa dỡ xuống _ Cung cấp chứng từ vận tải để người mua nhận hàng _ Chịu chi phí kiểm tra HH để giao hoặc theo yêu cầu của nước XK và NK Lê Quang Hiến A6QTK49 Foreign trade university FB: http://www.facebook.com/lequanghien92 Mail: lequanghien.k49.ftu@gmail.com _ Nếu người mua muốn mua bảo hiểm bổ sung thì phải chịu thêm chi phí bổ sung Nghĩa vụ người mua _ Nhận hàng, chịu mọi rủi ro, chi phí liên quan đến HH kể từ khi người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng _ Thông quan XK, NK _ Chỉ định người vận tải, ký HĐ vận tải và trả cước phí. _ Thông báo cho người bán về tgian, địa điểm giao hàng nếu được quyền quyết định _ Chịu mọi rủi ro mất mát, hư hỏng HH kể từ khi người bán hoàn thành việc giao hàng cho người chuyên chở do mình chỉ định _ Ký kết HĐ vận tải thuê tàu, trả cước _ Tiếp nhận HH, chịu di chuyển rủi ro từ thời điểm giao hàng _ Thông báo cho người bán về địa điểm, thời điểm giao hàng và con tàu chỉ định đồng thời chịu mọi rủi ro phát sinh nếu không hoàn thành nghĩa vụ này. _ Ký kết HĐ vận tải thuê tàu, trả cước _ Tiếp nhận HH, chịu rủi ro từ thời điểm giao hàng _ Thông báo cho người bán về thời điểm, địa điểm giao hàng và con tàu chỉ định đồng thời chịu mọi rủi ro phát sinh nếu không hoàn thành nghĩa vụ này. _ Thông quan NK _ Nhận hàng, chịu rủi ro từ thời điểm giao hàng _ Trả các chi phí chưa được tính vào tiền cước _ Chịu các chi phí phát sinh nếu không thông báo. _ Thông quan NK (*) Nghĩa vụ thuê tàu: _ Thuê theo qđịnh của HĐMB _ Thuê theo incoterms: +) Thuê 1 con tàu đi biển +) Thuê tàu phù hợp với tính chất HH +) Tàu đi theo hành trình thông thường +) Thuê tàu theo những điều kiện thông thường Giống CFR _ Nhận hàng, chịu di chuyển rủi ro. _ Thông báo địa điểm, thời gian giao hàng nếu được quyền quyết định _ Chịu mọi chi phí về HH trên đường vận chuyển cũng như chi phí dỡ hàng tại nơi đến nếu những chi phí này chưa nằm trong cước phí vận tải Tương tự CPT _ Thông báo giao hàng nếu được quyết định _ Nhận hàng, chịu rủi ro và chi phí từ thời điểm giao hàng _ Thông quan NK _ Thông báo địa điểm giao hàng nếu được quyền quyết định _ Thông quan NK _ Nhận hàng, nhận di chuyển rủi ro từ thời điểm giao hàng _ Chịu rủi ro trong quá trình dỡ hàng, trả phí dỡ hàng nếu không thuộc cước _ Nhận hàng từ thời điểm giao hàng _ Chịu trách nhiệm dỡ hàng và trả chi phí dỡ hàng nếu chưa nằm trong giá cước _ Cung cấp các thông tin cần thiết để người bán làm thủ tục NK với rủi ro và chi phí của người bán Lưu ý _ Mọi phương thức vận tải _ Thích hợp giao dịch nội địa _ Người bán thường không được coi là người XK _ Mọi phương thức vận tải, đặc biệt phù hợp với vận tải bằng container _ Nên sử dụng FCA thay FOB nếu không có ý định giao hàng lên tàu _ Việc phân chia chi phí cần được cụ thể hóa _ Giao cho người vận tải đầu tiên _ Vận tải biển, thủy nội địa _ Người bán thuê hộ tàu _ Số lần thông báo giao hàng _ Chi phí lõng hàng cần được phân định rõ _ Hàng đóng trong container nên chuyển sang FCA _ Chỉ sử dụng cho vận tải biển, thủy nội địa _ Có nhiều loại FOB _ Không nên sử dụng các thuật ngữ vận tải: FI, FO _ Chú ý tập quán cảng _ Nên sử dụng FCA thay FOB nếu giao hàng bằng container _ Số lần thông báo giao hàng _ Việc thuê tàu hộ người mua _ Điểm di chuyển rủi ro không trùng với phân chia chi phí _ Chú ý tập quán cảng đến _ Người mua nên chú ý tới thời gian dành cho việc dỡ hàng tại nơi đến _ Không nên quy định thời gian đến theo điều kiện CFR ( và các điều kiện nhóm C nói chung) _ Không sử dụng những cách viết tắt khác: C+F, CNF _ Nếu không có ý định giao hàng trên tàu thì nên sử dụng CPT thay CFR _ Để tránh rủi ro người mua có thể tự Giống CFR _ Dùng cho mọi phương thức vận tải _ Chi phí phát sinh trước và sau khi giao hàng _ Nên sử dụng CPT thay cho CFR nếu không có ý định giao hàng lên tàu _ Người mua nên mua bảo hiểm để tránh rủi ro cho HH trong quá trình chuyên chở Tương tự CPT Lê Quang Hiến A6QTK49 Foreign trade university FB: http://www.facebook.com/lequanghien92 Mail: lequanghien.k49.ftu@gmail.com mua bảo hiểm cho HH Khác _ Người mua có khả năng làm thủ tục hải quan, vận tải _ Người mua có đại diện tại nước XK _ Thị trường thuộc về người bán _ Thường được nhà NK lớn sử dụng khi mua hàng từ nhà XK nhỏ Dùng FCA thay FOB, FAS có lợi: _ Di chuyển rủi ro sớm _ Rủi ro khi giao hàng ít hơn _ Chịu ít chi phí hơn _ Giảm thời gian giao dịch, thu hồi được tiền hàng nhanh hơn _ Tránh được rủi ro bị từ chối thanh toán do chứng từ vận tải không phù hợp . FI, FO, FIO… “ Incoterms chỉ là những nguyên tắc để giải thích các điều kiện cơ sở giao hàng và không giải thích các điều khoản khác trong HĐ” c) So sánh Incoterms 2000 và 2010 Giống nhau:. nhất thiết phải mô tả kĩ trong HĐ ngoại thương Khác nhau: STT Tiêu chí so sánh Incoterms 2000 Incoterms 2010 1 Số các điều kiện thương mại 13 điều kiện 11 điều kiện 2 Số nhóm được phân. Giao hàng tại bến Giao hàng tại nơi đến Giao hàng đã thông quan nhập khẩu Cách ghi (+ Incoterms 2010) EXW (tên địa điểm giao hàng) FCA ( tên địa điểm giao hàng) FAS (cảng bốc hàng