Đang tải... (xem toàn văn)
Tài liệu môn cấu tạo ô tô
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI VIỆN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BỘ MÔN Ô TÔ VÀ XE CHUYÊN DỤNG TÀI LIỆU PHỤC VỤ MÔN HỌC CẤU TẠO Ô TÔ 1 (Dùng cho SV K52) BÁCH KHOA 2010 MởĐầu Mụctiêuhọcphần: S khi kết thú h hầ ih iê S au khi kết thú c h ọcp hầ n, s i n h v iê n: - trình bày đượccấutạo, nguyên lý làm việc và phân tích kết cấu của các hệ thống , cụm ,chi tiết của các loại ô tô ; kết cấu của các hệ thống , cụm , chi tiết của các loại ô tô ; - phân tích, đánh giá các hệ thống của ô tô và toàn bộ ô tô và -cóđượccơ sở cho các họcphầntiếp theo trong chương trình đào tạo theo định hướng kỹ thuậtô tônhư Lý thuyếtô tô Thiết kế tính toán ô tô Cơ điện tử ô tô tô , Thiết kế tính toán ô tô , Cơ điện tử ô tô … MởĐầu Nội dung vắntắthọcphần: ấ C ấ u trúc cơ bản của ôtô: Cấu tạo động cơ, Hệ thống điệncơ bản Hệ thống điện cơ bản , Hệ thống truyền lực Các hệ thống chuyển động đảmbảo an toàn Các hệ thống chuyển động , đảm bảo an toàn , Một số thiết bị phụ của ôtô, MởĐầu Nhiệmvụ của sinh viên: D ự lớ p ự p Bài tập, thực hành Đánh giá kếtquả: KT/BT(0.3)-T(TN/TL:0.7) Điểm quá trình: trọng số 0.3 Bài tậplàmđầy đủ (chấm điểm bài tập) Hà thà h bài tậ lớ H o à n thà n h bài tậ p lớ n Kiểmtragiữakỳ Thi cuối kỳ : trọng số 07 Thi cuối kỳ : trọng số 0 . 7 Tài liệuhọctập: Sác h g i áo t rình c hính: K ết cấu ô tô , Nh à x uất bả nB ác hKh oa Sác gáo t c ết cấu ô tô , à uất bả ác oa Hà Nội, 2010. Vài nét lịch sử công nghiệp ô tô - Ôtô là gì? - B ạ nbiết g ìvề ôtô? ạ g -Hiện nay, công nghiệp ôtô là một trong những ngành công n g hi ệp lớn nhất trên thế g iới. M ỹ, Nh ậ t , Đức , Hàn q uốc , T Q g ệp g ỹ, ậ , ,q,Q -Tại Nhật khoảng 5 triệu người làm việc phục vụ cho ngành công nghiệpôtô công nghiệp ô tô . -Tại Mỹ, khoảng 12 triệu người làm việc trong ngành ôtô, khoảng 1 triệu người làm dịch vụ kỹ thuật cho ôtô; 1 người lắprápôtôcần20ngườilàmviệc theo anh ta. lắp ráp ô tô cần 20 người làm việc theo anh ta. -Tại VN có rất nhiều trường ĐH, CĐ, Trường Nghề đào tạo kỹ thuậtôtô kỹ thuật ô tô . ?? Thực trạng và tương lai của nền công nghiệp ô tô VN Vài nét lịch sử công nghiệpô tô Vài nét lịch sử công nghiệp ô tô Vài nét lịch sử công nghiệpô tô -Năm 1885-1886 đượccoilànămrađờicủachiếcôtôđầu tiên tại Đức, do Karl Benz chế tạo 1888: Lốp xe được phát minh - 1888: Lốp xe được phát minh Cấutrúccủaxeluônđược hoàn thiệnnhằm nâng cao các tính năng kỹ thuậtvàsử dụng: tiện nghi, tốc độ, an toàn của ô tô ô tô - 1934: AT - 1971: ABS 1973 EFI - 1973 : EFI - 1980: Airbag - 1986: 4WS thế h ệ mới ệ - 1990: VVT - 2001: Direct EFI - 2002: ô tô siêu âm - 2002: ô tô siêu âm Ngày nay, các thuậtngữ kiểu VSC, ESP, Active system, by- wire control trở nên rấtphổ biến Chương 1: Cấutạo chung ô tô 1. Cấutạo chung củaôtô 1. Cấu tạo chung của ôtô 2. Phân loại ôtô Th ô d Th eo c ô ng d ụng: - Xe du lịch - Xe khách -Xe tải - Xe chuyên dụng a) Sedan; b) cupe; c) Combi; d) Cabriolet; e) roadster; f) ô tô e) roadster; f) ô tô con đa dụng; g) Combi lớn; h) pick up chuyên h) pick - up chuyên dụng Phân loại ôtô a) Ô tô tải nhỏ thùng kín b) Ô tô tải nhỏ đa dụng c ) Ô tô tải đa d ụ n g d ) ô tô tải chu y ên d ụ n g ) ụ g ) y ụ g e) Ô tô tải thùng kín f) Ô tô kéo (đầu kéo) Phân loại ôtô Phân loại ôtô Theo tiêu chuẩn châu âu: -Loại M: ô tô chở người -Loại N: ô tô chở hàng L iO đ àôtô - L oạ i O : đ o à n xe ô tô - LoạiM1:ôtôchở người đến9chỗ,khốilượng Loại M1: ô tô chở người đến 9 chỗ, khối lượng toàn bộ <= 3,5 tấn - LoạiM2:ôtôchở ngườitrên9chỗ khốilượng Loại M2: ô tô chở người trên 9 chỗ , khối lượng toàn bộ <= 5 tấn LoạiM3:ôtôchở ngườitrên9chỗ khốilượng - Loại M3: ô tô chở người trên 9 chỗ , khối lượng toàn bộ > 5 tấn Phân loại ôtô -Loại N1: ô tô chở hàng có khối lượng toàn bộ < = 35tấn toàn bộ < 3 , 5 tấn -Loại N2: ô tô chở hàng có khối lượng toàn bộ từ 35tấn đến12tấn toàn bộ từ 3 , 5 tấn đến 12 tấn -Loại N3: ô tô chở hàng có khối lượng toàn bộ >12tấn toàn bộ > 12 tấn Phân loại ôtô -Loại O1: Đoàn xe ô tô chở hàng có khối lượng toàn bộ củarơ - moóc < = 075tấn toàn bộ của rơ moóc < 0 , 75 tấn -L oạ i O 2: Đ oà n x e ô tô c h ở h à n g có kh ố i l ượ n g toà n bộ oạ O oà e ô tô c ở àgcó ố ượ gtoà bộ của rơ-moóc từ 0,75 tấn đến 3,5 tấn L iO3 Đ àôtôhở hà ó khốil - L oạ i O3 : Đ o à n xe ô tô c hở hà ng c ó khối l ượng toàn bộ của rơ-moóc từ 3,5 tấn đến 10 tấn -Loại O4: Đoàn xe ô tô chở hàng có khối lượng toàn bộ của rơ-moóc trên 10 tấn ?? Ý nghĩa của việc phân loại ô tô Phân loại ôtô Công thức bánh xe: 4x2 4x4 4x4 6x4 6x6 8x4 8x6 ?? Giải thích các công thức bánh xe 3. Bố trí chung của ôtô Bố trí chung của ô tô là bố trí các phần, hệ thống của ô tô Bố trí chun g của ô tô cần: g - đảm bảo khả năng hoạt động tốt nhất của các phần, hệ thống và toàn bộ ô tô; - đảm bảo kích thước gọn, tạo sự phân bố khối lượng lên các cầu hợp lý, thuận lợi trong chế tạo àbả d ỡ ử hữ v à bả o d ư ỡ ng, s ử a c hữ a ?? Cách bố trí chung ảnh hưởng tới kết cấu và sự hoạt động của ô tô ntn Bố trí chung của ôtô Bố trí chung của ô tô con ầ - Đ ộng cơ đặt trước, c ầ u sau chủ động: - Động cơ đặt trước, cầu trước chủ động: - Động cơ đặt sau, cầusauchủ động: Động cơ đặt sau, cầu sau chủ động: - Động cơ đặt trước, hai cầu chủ động: - Động cơ đặt sau, hai cầu chủ động: ?? Phương án bố trí nào trên đây phổ biến nhất. Tại sao. [...]... của các dạng kết cấu ể ế ấ đỉnh pít tông trên hình 3.3 Pít-tông (t) ?? Các biện pháp kết cấu tăng bền cho pít tông 3.3 Pít-tông (t) 3.3 Pít-tông (t) ?? Các biện pháp kết cấu giảm tiếng gõ và giảm bó kẹt pít tông 3.4 Chốt pít-tông ?? Chức năng ?? Yêu cầu ?? Vật liệu ?? Kết cấu 3.4 Chốt pít-tông (t) ?? Phân tích kết cấu lắp ghép trên hình vẽ 3.4 Chốt pít-tông (t) ?? Kết cấu đảm bảo bôi trơn chốt 3.5... cơ pít tông quay về S á h độ í ô ị h iế à độ í ô ề công suất 2.9 Động cơ pít-tông quay (t) 2.10 Cấu tạo động cơ ô tô Cấu Cấ tạo chung của độ h ủ động cơ đố trong b đốt bao gồm những bộ ồ hữ phận chính như sau - Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền: chức năng? - Cơ cấu phối khí: chức năng? - Hệ thống cung cấp nhiên liệu: chức năng? - Hệ thống đánh lửa: chức năng? - Hệ thống bôi trơn: chức năng? - Hệ thố là... trình cháy của nhiên nhiệu và sinh công cơ học được thực hiện trong buồng kín Được phân biệt thành: - động cơ pít-tông tịnh tiến (động cơ pít-tông) - động cơ pít-tông quay (động cơ Van-ken hay động Van ken cơ rô-to) ?? Các phương án bố trí động cơ pít-tông ố ?? Phương án bố trí nào thường sử dụng cho động cơ ô tô 2.3 CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VÀ THÔNG SỐ CHÍNH CỦA ĐCĐT - Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền - Điểm... VÀ CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN 3.1.Thân động cơ (thân máy) ?? Chức năng ?? Điều kiện làm việc ệ ệ ?? Vật liệu ?? Kết cấu 3.1.Thân máy (t) ?? So sánh các dạng thân máy trên hình 3.2 Nắp máy ?? Chức năng g ?? Vật liệu ?? Kết cấu 3.2 Nắp máy (t) ?? Mô tả kết cấu nắp máy trên hình vẽ ?? Cách tháo/lắp nắp máy 3.2 Nắp máy (t) 3.3 Pít-tông ?? Chức năng ?? Yêu cầu ?? Vật liệu ?? Kết cấu 3.3 Pít-tông (t)... nhau không 2.8 Đặc tính tốc độ của động cơ đốt trong ?? Đặc tính của động cơ là gì ?? Phân biệt đặc tính ngoài và đặc tính cục bộ của động cơ ?? So sánh đặc tính của hailoaij động cơ: xăng và diesel 2.9 Động cơ pít-tông quay ?? So sánh động cơ pít tông tịnh tiến và động cơ pít tông quay về tốc độ và tuổi thọ ố ổ 2.9 Động cơ pít-tông quay (t) ?? So sánh động cơ pít tông tịnh tiến và động cơ pít tông quay...Bố trí chung của tô Bố trí chung của ô tô khách - Động cơ đặt trước - Động cơ đặt sau Bố trí chung tô tải - Động cơ đặt trước buồng lái - Động cơ đặt dưới buồng lái ồ - Động cơ đặt sau buồng lái, dưới thùng hàng ?? Phương án bố trí nào trên đây phổ biến nhất Tại sao Chương 2: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 2.1 Các loại động cơ dùng trên ô tô - Độ cơ nhiệt: là l i độ cơ... điện: là động cơ sử dụng điện năng để tạo ra cơ năng Gồm động cơ điện một chiều và động cơ điện xoay chiều chiề ?? So sánh động cơ đốt trong và động cơ điện về: tính phổ biến trên ô tô, tính thân thiện, hiệu suất, tính tiện dụng ??So sánh động cơ điện 1 chiều và xoay chiều trên ô tô về: tính phổ ộ g ệ y p biến và tính tiện dụng ế ??Xu hướng phát triển của động cơ ô tô 2.2 động cơ đốt trong Động cơ đốt... chết dưới - Cơ cấu phối khí S - Hà h t ì h pít tông Hành trình ít tô - Kỳ, động cơ 4 kỳ và 2 kỳ - Buồng đốt - cơ cấu phối khí ấ ố CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VÀ THÔNG SỐ CHÍNH CỦA ĐCĐT - Thể tích buồng đốt Va; - Thể tích làm việc của xi lanh l h Vb - Thể tích làm việc của động cơ - Tỷ số nén của động cơ - Số xi lanh của động cơ - Công suất lớn nhất của động cơ và tốc độ động cơ tương ứng - Mô men xoắn lớn... ?? Yêu cầu ?? Vật liệu ?? Kết cấu 3.5 Xéc măng (t) ?? Giải thích hiện tượng bơm dầu lên buồng đốt 3.5 Xéc măng (t) ?? Phân tích các dạng kết cấu trên hình vẽ ế ấ 3.6 Thanh truyền ?? Chức năng ?? Yêu cầu ?? Vật liệu 3.6 Thanh truyền (t) ?? Phân tích kết cấu 3.6 Thanh truyền (t) ?? Phân tích kết cấu và tổ chức lắp ghép với chốt pít tông 3.7 Trục khuỷu ?? Chức năng ?? Yêu cầu ?? Vật liệu ậ ệ 3.7 Trục... Trục khuỷu ?? Chức năng ?? Yêu cầu ?? Vật liệu ậ ệ 3.7 Trục khuỷu (t) ?? Phân tích kết cấu 3.7 Trục khuỷu (t) 3.7 Trục khuỷu (t) ?? Các biện pháp kết cấu tăng bền cho TK 3.8 Bạc trục khuỷu ?? Chức năng Chứ ă ?? Yêu cầu ?? Vật liệu ?? Kết cấu 3.9 Bánh đà ?? Chức năng Chứ ă ?? Yêu cầu ?? Vật liệu ?? Kết cấu CHƯƠNG 4: CƠ CẤU PHỐI KHÍ 4.1 4 1 Chức năng phân loại năng, ?? Chức năng ?? Yêu cầu ầ 4.1 Chức năng, . g e) Ô tô tải thùng kín f) Ô tô kéo (đầu kéo) Phân loại tô Phân loại tô Theo tiêu chuẩn châu âu: -Loại M: ô tô chở người -Loại N: ô tô chở hàng L iO đ à tô - L oạ i O : đ o à n xe ô tô - LoạiM1:ôtôchở. thống của ô tô và toàn bộ ô tô và -cóđượccơ sở cho các họcphầntiếp theo trong chương trình đào tạo theo định hướng kỹ thu tô tônhư Lý thuy tô tô Thiết kế tính toán ô tô Cơ điện tử ô tô tô , Thiết kế tính toán ô . nghiệp ô tô VN Vài nét lịch sử công nghiệpô tô Vài nét lịch sử công nghiệp ô tô Vài nét lịch sử công nghiệpô tô -Năm 1885-1886 đượccoilànămrađờicủachiếc tô ầu tiên tại Đức, do Karl Benz chế tạo 1888: Lốp xe được phát minh - 1888: