Company LOGO BÀI THUYẾT TRÌNH GVHD:TS.LÊ BÁ KHANG KHAI THÁC KỸ THUẬT Ô TÔ Khai thác kĩ thuật ô tô Company LOGO 2 THÀNH VIÊN NHÓM 1 BAO GỒM Đặng Thành Đông Võ Văn Chinh Lưu Đức Xơn,Nguyễn Minh Lâm Đỗ Minh Hùng,Hoàng Minh Quân Hoàng Vũ Tuấn,Trần Văn Đoàn Khai thác kĩ thuật ô tô NHÓM 19/2013 NỘI DUNG TRÌNH BÀY ĐẶT VẤN ĐỀ1 NỘI DUNG 2 KẾT LUẬN3 TÀI LIỆU THAM KHẢO4 Khai thác kĩ thuật ô tô NHÓM 1www.themegallery.com ĐẶC TÍNH TẢI ĐỘNG CƠ XĂNG LẮP TRÊN Ô TÔ ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU ĐẶC TÍNH TẢI ĐỘNG CƠ DIESEL LẮP TRÊN Ô TÔ Khai thác kĩ thuật ô tô BAO GỒM Thông số tính năng: hệ số nạp,hệ số dư lượng không khí, hiệu suất chỉ thị iệu suất cơ giới Chỉ tiêu kinh tế Kỹ thuật động cơ (P,Hiệu suất ,Gnl…) Phạm vi nghiên cứu NHÓM 1 9/2013 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1 Xây dựng và phân tích đặc tính tải động cơ xăng và diesel lắp trên ô tô 2 Vận dụng lý thuyết vào đường đặc tính khai thác kĩ thuật ôt ô,khai thác máy động lực,khai thác máy động lực - Quan hệ các thông số làm việc của động cơ nhưMe,Ne,n,Gnl… trong miền làm việc gọi là đặc tính động cơ NỘI DUNG : TỔNG QUAN ĐẶC TÍNH TẢI ĐỘNG CƠ - Đặc tính động cơ xây dựng bằng thực nghiệm trên băng thử công suất động cơ có thể thay đổi dể dàng chế độ làm việc của động cơ như tốc độ quay ,vị trí cơ cấu điều khiển nhiên liệu ,nhiệt độ làm mát,nhiệt độ dầu bôi trơn. Khai thác kĩ thuật ô tô NHÓM 1www.themegallery.com TỔNG QUAN VỀ ĐẶC TÍNH TẢI CÔNG DỤNG ĐỊNH NGHĨA LIÊN HỆ THỰC TẾ PHÂN TÍCH ĐIỂM ĐẶC BiỆT PHƯƠNG PHÁP XÂY DỰNG 5 BƯỚC BAO GỒM Khai thác kĩ thuật ô tô Định Nghĩa -Các động cơ dẫn động máy phát điện, máy nén, bơm nước,…phải đáp ứng đòi hỏi của các máy cơng tác là khi thay đổi tải của máy cơng tác, tốc độ động cơ chỉ được thay đổi trong một phạm vi rất hẹp - Các hàm số thể hiện sự biến thiên của suất tiêu hao nhiên liệu và các chỉ tiêu công tác khác của động cơ theo công suất, Mômen hoặc áp suất có ích trung bình khi động cơ chạy ở số vòng quay không đổi được gọi là đặc tính tải. Đặc tính tải Động cơ xăng Động cơ diesel Khai thác kĩ thuật ơ tơ  Phương pháp :Bằng thực nghiệm  Thiết bị tiến hành :Avl,Học viện hải quân  Điều kiện:  Tốc độ động cơ không đổi  Lựa chọn góc đánh lửa phù hợp nhất  Hệ số dư lượng không khí bằng hằng số  Sử dụng loại nhiên liệu  Điều kiện bôi trơn  Động cơ mới hay cũ Nhóm 1www.themegallery.com Phương pháp xây dựng [...]... cơ 8 Cảm biến o nhiệt độ dầu bơi trơn v o động cơ 9 Cảm biến o áp suất dầu bơi trơn 10 Cảm biến o nhiệt độ nhiên liệu 11 Cảm biến độ rung động cơ 12 Cảm biến o nhiệt độ nước làm mát v o động cơ 13 Cảm biến o nhiệt độ nước làm mát ra động cơ 14 Cảm biến o nhiệt độ khí thải Ghi chú : Các cảm biến và thiết bị đều được nối về AVL PUMA Cấu t o thiết bị Ngun lý làm việc Add a short content slide page... ống nạp, do đó càng làm giảm ηv Khi động cơ chạy ở chế độ không tải do tiết lưu rất mạnh nên lượng khí nạp v o động cơ bò giảm tới 4 – 5 lần làm cho Gnl giảm theo Biến thiên về suất tiêu hao nhiên liệu trên đường đặc tính tải phụ thuộc v o biến thiên của hiệu suất chỉ thò ηi và hiệu suấtBIỆTηm PHÂN TÍCH ĐIỂM ĐẶC cơ giới TRÊN ĐỒ THỊ Trong động cơ xăng, bộ chế hòa khí bao giờ cũng đảm b o cho môi chất... Cơng suất cực đại Nemax : 220 [Kw] Chế độ động cơ điện.Khi k o động cơ hay khởi động động cơ Mơmen quay cực đại Memax : 934 [N.m] chế độ máy phát điện.Khi t o tải cho động cơ thí nghiệm Tự động o đạc được các thơng số của động cơ như mơmen, tốc độ quay Cấu t o thiết bị Cấu t o thiết bị Cấu t o thiết bị Cấu t o thiết bị Cấu t o thiết bị Cấu t o thiết bị * CƠNG DỤNG XĂNG DIESEL Đối với động cơ xăng cần... 733-735 : Thiết bị o tiêu hao nhiên liệu và điều chỉnh nhiệt độ AVL DiGAS 4000 : Thiết bị o khí thải THA 100 :Bộ điều chỉnh tay ga tự động Cấu t o thiết bị 1 Cảm biến o nhiệt độ khí nạp 2 Cảm biến o áp suất tương đối khí nạp 3 Cảm biến o áp suất tuyệt đối khí nạp 4 Thiết bị o độ lọt khí cacte 5 Cảm biến tốc độ động cơ và góc quay trục khuỷu 6 Cảm biến o độ ẩm khơng khí 7 Cảm biến o nhiệt độ dầu... động cơ chạy ở toàn tải, vì vậy khi tăng tải thì ηi cũng tăng Khi động cơ chạy ở chế độ toàn tải hoặc sát với toàn tải (khoảng 80% Nen) thì hệ thống làm đậm của bộ chế hòa khí bắt đầu gây tác dụng làm cho ηi giảm nhanh Khi động cơ chạy ở chế độ ít tải nếu giảm n ηi cũng bò giảm vì lúc ấy một mặt tăng tương đối phần tổn thất nhiệt cho nước làm mát Mặt khác quá trình cháy lại không tốt, do tăng γr và giảm... cơ xác đònh theo công thức Nếu số vòng quay không đổi, áp suất tổn thất cơ giới trên thực tế không phụ thuộc v o phụ tải của động cơ PHÂN TÍCH ĐiỂM ĐẶC BiỆT Trong động cơ xăng tỷ số biến động trong một phạm vi nhỏ hơn so với hệ số nạp ηv , vì vậy đặc điểm biến thiên của ηm theo đặc tính tải chủ yếu phụ thuộc v o ηv Ở chế độ không tải Pe = 0, Pi = Pm và ηm = 0, do đó ge=∞ Khi tăng tải do hiệu suất chỉ... nhàquay ấy đònh, tức là góc phun sớm trong lúc sử dụng ĐẶC TÍNH TẢI ĐỘNG CƠ XĂNG NỘI DUNG NGHIÊN CỨU Qua đường đặc tính tải có thể xác đònh suất tiêu hao nhiên liệu ge và lượng nhiên liệu tiêu hao trong một giờ Gnl đối với từng số vòng quay khi cho thay đổi phụ tải của động cơ xác đònh suất tiêu hao nhiên liệu nhỏ nhất gemin lượng nhiên liệu giới hạn cung cấp cho mỗi chu trình ∆gct, trên cơ sở ấy xác đònh... DUNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH TẢI ĐỘNG CƠ XĂNG BAO GỒM CÁC NỘI DUNG SAU ĐÂY: Trong động cơ xăng hệ số α chỉ biến động trong một phạm vi rất hẹp từ λ ≈ 1,05 ÷ 1,1 (ở chế độ ít tải và phụ tải trung bình), đến λ = 0,8 ÷ 0,9 (ở chế độ toàn tải hoặc sát với toàn tải) λ = 0,6 ÷ 0,5 (ở chế độ không tải) Đặc điểm biến thiên của λ phụ thuộc v o cấu t o và chất lượng điều chỉnh bộ chế hòa khí Gnl ηi ηi ge λ ηm ηm ηv Gnl... nạp ng đổi muốn v o động cơ mặt đối cvới động bảoDiesel cần phải thay thay đổi tải khá phải đảm cơ bộ chế hòa g nhiên điều chỉnh tốt p cho mỗi chu trình đổi lượn khí được liệu cung cấ và có góc đánh lửa sớm thích hợp nhất với số vòng quay ấy và đảm b o góc phun sớm thích hợp nhất Cũng có trường hợp khi xác đònh đường đặc tính tải đối vớ sớm vòng chế t o quy người ta dùng góc phun i số do nhàquay ấy đònh,...THIẾT BỊ XÂY DỰNG Add a short content slide page THIẾT BỊ AVL Hệ thống băng thử này còn kết nối với thiết bị lấy mẫu Smart Sampler SPC472 Thiết bị phân tích khí thải để o lượng phát thải của các phương tiện cỡ lớn THIẾT BỊ XÂY DỰNG BĂNG THỬ ĐIỆN APA 204/E/0934 Hình ảnh thiết bị Cấu t o thiết bị Chú thích : AVL PUMA : Thiết bị xử lý trung tâm AVL 553 : Thiết . . Company Logowww.themegallery.com Cấu t o thiết bị Khai thác kĩ thuật ô tô Company Logowww.themegallery.com Cấu t o thiết bị Khai thác kĩ thuật ô tô Company Logowww.themegallery.com Cấu t o thiết. Company LOGO BÀI THUYẾT TRÌNH GVHD:TS.LÊ BÁ KHANG KHAI THÁC KỸ THUẬT Ô TÔ Khai thác kĩ thuật ô tô Company LOGO 2 THÀNH VIÊN NHÓM 1 BAO GỒM Đặng Thành Đông Võ Văn. Minh Hùng,Hoàng Minh Quân Hoàng Vũ Tuấn,Trần Văn o n Khai thác kĩ thuật ô tô NHÓM 19/2013 NỘI DUNG TRÌNH BÀY ĐẶT VẤN ĐỀ1 NỘI DUNG 2 KẾT LUẬN3 TÀI LIỆU THAM KH O4 Khai thác kĩ thuật ô tô NHÓM 1www.themegallery.com ĐẶC