MỞ ĐẦU Lí chọn đề tài Từ quốc gia tiến hành hoạt động giao lưu kinh tế, thi hành sách mở cửa, hội nhập kinh tế quốc tế tạo điều kiện cho hoạt động xuất nhập phát triển với tốc độ cao Hàng hóa xuất nhập vận chuyển nhiều phương thức khác nhau, phương thức vận tải biển đóng vai trị quan trọng - vận chuyển phần lớn khối lượng hàng hoa buôn bán quốc tế Hàng hải lĩnh vực kinh doanh mang tính tồn cầu cao, phạm vi sản xuất rộng có vai trò quan trọng kinh tế quốc gia Các hãng tàu biển lớn, cảng biển lớn doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng hải nước khu vực giới xây dựng cho chiến lược lâu dài toàn diện để thu hút khách hàng giành thị phần cho Ngành vận tải biển Việt Nam phát triển nhanh chóng, thị trường hàng hải Việt Nam dần mở rộng, mức độ cạnh tranh ngày cao theo nhịp độ chung xu thương mại hoa khu vực toàn cầu Đất nước mở cửa hội nhập vói khu vực giới với tăng trưởng kinh tế, hoạt động xuất nhập gia tăng tạo điều kiện cho hãng tàu lớn quốc tế có mặt thị trường Việt Nam cạnh tranh với nhau, cạnh tranh với doanh nghiệp ngành Hàng hải Việt Nam Trong bối cảnh cạnh tranh ngày gay gắt đòi hỏi doanh nghiệp kinh doanh ngành cần phải chuẩn bị hội nhập, có giải pháp phù hợp, hiệu để nâng cao lực cạnh tranh so với doanh nghiệp khu vực giới Xuất phát từ thực tiễn trên, em định chọn đề tài: “Tình hình sản xuất kinh doanh Công ty cổ phần đại lý hàng hải Việt Nam – VOSA năm 2020” Mục tiêu nghiên cứu thực tế Giúp em có nhìn khái qt ngành vận tải tình hình vận tải đường biển, áp dụng lý thuyết học vào đánh giá doanh nghiệp Có nhìn thực tế cách thức vận hành doanh nghiệp trải nhiệm thực tế quản lý doanh nghiệp Trên sở phân tích, đánh giá nêu số biện pháp nhằm thúc đẩy mạnh mẽ phát triển Công ty thời gian tới Phương pháp nghiên cứu Bài thực tế sử dụng phương pháp thống kê, phương pháp so sánh, phương pháp phân tích, phương pháp tổng hợp… để giải vấn đề nghiên cứu đặt Đối tượng phạm vi nghiên cứu Tình hình sản xuất kinh doanh Cơng ty cổ phần đại lý hàng hải Việt Nam – VOSA năm 2020 Nội dung báo cáo gồm phần: Chương I: Tổng quan Công ty cổ phần đại lý hàng hải Việt Nam – VOSA Chương II: Kế hoạch nhật ký thực tế trị xã hội Chương III: Kết nghiên cứu thực tế Chương I: Tổng quan Công ty cổ phần đại lý hàng hải Việt Nam – VOSA Tổng quan sở thực tế : Tổng quan Công ty cổ phần đại lý hàng hải Việt Nam – VOSA • Tên Cơng ty viết tiếng Việt: CƠNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ HÀNG HẢI VIỆT NAM • Tên Cơng ty viết tiếng Anh: VIETNAM OCEAN SHIPPING AGENCY CORPORATION • Tên Công ty viết tắt: VOSA CORPORATION • Địa trụ sở chính: Lầu 5, số 12 Tân Trào, Phường Tân Phú, Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh • Điện thoại: (84 - 28) 54161820 – 54161821 – 54161822 • Fax: (84 - 28) 54161823 – 54161824 • E-mail: vosagroup@vosagroup.com • Website: vosa.com.vn • Vốn điều lệ, cổ phần, cổ đông sáng lập:  Ngày hoạt động: 2007-01-17  Quản lý : Cục Thuế Thành phố Hồ Chí Minh  Loại hình Doanh nghiệp : Cơng ty cổ phần ngồi NN  Tình trạng : Đang hoạt động (đã cấp GCN ĐKT)  Vốn điều lệ Công ty 140.964.860.000 VNĐ (Một trăm bốn mươi tỷ chín trăm sáu mươi bốn triệu tám trăm sáu mươi ngàn đồng) Công ty cổ Phần Đại Lý Hàng Hải Việt Nam (Vosa Corporation) thành lập vào ngày 13/03/1957, tiền thân công ty Đại lý tàu biển Việt Nam – đơn vị ngành hàng hải Việt Nam Trải qua trình xây dựng phát triển, Vosa trở thành doanh nghiệp dẫn đầu lĩnh vực hàng hải Logistics Việt Nam, với hệ thống đại lý, chi nhánh toàn quốc Tại thị trường quốc tế, cơng ty có mặt quốc gia trọng điểm Châu Âu, Châu Mỹ,… Với tiềm lực vững mạnh khối kinh nghiệm dày dặn 60 năm ngành, Vosa tự tin nhà cung cấp giải pháp vận chuyển toàn diện nhiều lĩnh vực: Dịch vụ đại lý tàu biển, môi giới, cho thuê tàu Chuỗi cung ứng Logistics Vận tải đa phương thức Bên cạnh đó, Vosa cịn mở rộng hoạt động kinh doanh sang lĩnh vực đầu tư bất động sản, đầu tư kho bãi, cảng liên doanh với tập đoàn kinh tế khác phát triển Với định hướng chiến lược đắn, từ công ty ban đầu thành lập với thành viên, Vosa xây dựng cho hệ thống 14 đơn vị chi nhánh nước công ty liên doanh, tăng số lượng nhân viên lên 500 người với trình độ chun mơn sâu, thành thạo ngoại ngữ thông dụng, chuyên nghiệp lĩnh vực vực kinh doanh xuất nhập khẩu, dịch vụ hàng hải, logistics, kho ngoại quan… Tầm nhìn sứ mệnh Vosa đặt mục tiêu giai đoạn 2020 – 2030 phấn đấu trở thành tập đoàn kinh tế hàng hải hàng đầu Việt Nam toàn khu vực Song song với đó, cơng ty tiếp tục đầu tư vào khoa học công nghệ chất lượng đội ngũ nhân sự, lấy Logistics trọng tâm giúp công ty nâng cao lực cạnh tranh thị trường hàng hải quốc tế VOSA thành viên tổ chức sau: – The Baltic International Maritime Council (BIMCO) – Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimiles (FIATA) – International Air Transport Association (IATA) – Vietnam Chamber of Commerce and Industry (VCCI) – The Vietnam Ship Agents and Brokers Association (VISABA) – The Vietnam Freight Forwarding Association (VIFFAS) Vosa Việt Nam đơn vị đại lý tàu biển thuộc tổng công ty hàng hải Việt Nam Tổng cơng ty hàng hải Việt Nam có ngành nghề :  -Kinh doanh vận tải đường biển, đường thủy, đường bộ, đa phương thức; - Khai thác cảng biển, cảng sông; - Kinh doanh kho, bãi, dịch vụ logistics; đại lý môi giới cung ứng dịch vụ hàng hải; cung ứng tàu biển; dịch vụ lai dắt tàu biển, tàu sơng, đưa đón thuyền viên dịch vụ hỗ trợ hoạt động đường thủy Vosa theo đuổi ngành nghề dịch vụ hàng hải Ngành nghề Vosa theo đuổi đại lý tàu biển , đại lý giao nhận vận tải , đường biển , đường hàng không dịch vụ công ứng tàu biển , dịch vụ lữ hành khai thác kho bãi , vận tải nội địa Có chi nhánh đặc thù đầu tư mạnh mảng kho bãi , chi nhánh đầu tư mạnh phương tiện vận chuyển Riêng cá nhân Vosa Sài Gịn theo đuổi ngành nghề : đại lý tàu biển , đại lý giao nhận vận tải đường biển , đại lý giao nhận vận tải hàng không dịch vụ cung ứng hàng hải Mốc lịch sử - Ngày 13/03/1957: Công ty Đại lý tàu biển Việt Nam thành lập, tiền thân CTCP Đại lý Hàng hải Việt Nam - Ngày 08/08/1989: Công ty đổi tên thành Đại lý Hàng hải Việt Nam - Ngày 12/05/1993: Đại lý Hàng hải Việt Nam (VOSA) thành lập lại theo Quyết định số 885/QĐ/TCCB-LĐ Bộ Giao thông Vận tải, doanh nghiệp hoạch toán độc lập thuộc TCT Hàng hải Việt Nam - Ngày 30/12/2005: Bộ GTVT định số 5099/QĐ-BGTVT việc chuyển Đại lý Hàng hải Việt Nam thành CTCP - Ngày 31/03/2006: Bán đấu giá cổ phần lần đầu công chúng Trung tâm giao dịch chứng khốn TP.HCM - Ngày 14/06/2006: Đại hội cổ đơng thành lập CTCP Đại lý Hàng hải Việt Nam - Ngày 20/10/2006: CTCP Đại lý Hàng hải Việt Nam thức hoạt động - Ngày 11/12/2015: Cổ phiếu công ty chấp thuận niêm yết HNX với mã chứng khoán VSA - Ngày 22/12/2015: Ngày giao dịch VSA HNX với giá đóng cửa cuối phiên 29,700 đồng/CP Tổng quan kinh doanh hàng hải Vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt, ngành kinh tế độc lập kinh tế quốc dân Căn vào môi trường điều kiện sản xuất, vận tải phân thành loại: vận tải đường ô tô, vận tải đường sắt, vận tải đường biển, vận tải đường sông, vận tải đường hàng không, vận tải đường ống vận tải vũ trụ Vận tải biển (hàng hải) phương thức vận tải đóng vai trị quan trọng - vận chuyển phần lốn khối lượng hàng hóa bn bán quốc tế Hệ thống sản xuất ngành hàng hải gồm có: trình vận chuyển, trình xếp dỡ trình phục vụ cho hai q trình chủ yếu Các q trình diễn phạm vi nhiều quốc gia Tương ứng với q trình sản xuất nói trên, ngành hàng hải có lĩnh vực kinh doanh sau: Kinh doanh khai thác tàu, kinh doanh khai thác cảng, kinh doanh dịch vụ hàng hải Ơng Nguyễn Đình Việt, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải VN cho biết, năm 2020, dịch Covid -19 kéo dài diễn biến phức tạp tổng sản lượng hàng hóa thơng qua hệ thống cảng biển Việt Nam giữ nhịp tăng trưởng, ước đạt 689 triệu tấn, tăng 4% so với năm 2019 Riêng khối lượng hàng container thông qua cảng biển năm 2020 ước đạt 22 triệu Teus, tăng tới 13% so với năm trước Tổng sản lượng vận tải hàng hóa đội tàu biển Việt Nam đạt kết tích cực với tổng sản lượng vận chuyển ước đạt gần 160 triệu triệu tấn, tăng 3% Trong đó, sản lượng hàng container đội tàu biển Việt Nam ước đạt 2,6 triệu Teus, tăng 8% so với năm 2019 Cũng theo ơng Việt, tính đến tháng 12/2020, đội tàu biển Việt Nam có 1.516 tàu (trong tàu vận tải 1.049 tàu) với tổng dung tích 5,7 triệu GT tổng trọng tải khoảng 9,3 triệu DWT Với số lượng trên, đội tàu Việt Nam đứng thứ khu vực ASEAN thứ 30 giới Tuổi tàu bình quân 15,5 tuổi, trẻ 5,8 tuổi so với giới (tuổi tàu bình quân giới 21,3 tuổi) Liên quan đến cơng tác tìm kiếm cứu nạn, lãnh đạo Cục Hàng hải cho biết, năm 2020, Trung tâm Phối hợp TKCN Hàng hải VN (Cục Hàng hải VN) thu nhận xử lý 583 vụ, điều động 56 lượt tàu cứu nạn chuyên dụng thực TKCN biển, cứu hỗ trợ 765 người, có 13 cơng dân nước ngồi Số phương tiện cứu hỗ trợ 60 tàu Năm 2020, Cục Hàng hải thực lập quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030, định hướng đến năm 2050 Trong đó, dự án sử dụng vốn đầu tư cơng, Cục trình Bộ GTVT báo cáo cuối kỳ tháng 10/2020 Dự kiết năm 2020, Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 hồn thiện, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đối với dự án sử dụng vốn ODA Hàn Quốc, Bộ GTVT tổ chức họp trực tuyến với Tư vấn Hàn Quốc nghe báo cáo cuối kỳ nội dung nghiên cứu quy hoạch Hiện nay, tư vấn hoàn thiện để trình Bộ GTVT xem xét, chấp thuận Về Kế hoạch nhiệm vụ trọng tâm năm 2021, Phó Cục trưởng Nguyễn Đình Việt cho biết Cục HHVN tiếp tục đồn kết, nỗ lực phấn đấu, tăng cường kỷ cương, đạo đức công vụ, phát huy mạnh mẽ kết đạt được, khắc phục triệt để tồn tại, hạn chế, đồng thời bám sát chủ trương, đạo Ban Cán Đảng, Đảng ủy, Bộ GTVT, chủ động, sáng tạo triển khai đồng nhiệm vụ, giải pháp để hồn thành chương trình cơng tác Phát biểu đạo hội nghị, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đánh giá cao kết cán công chức, viên chức, người lao động Cục Hàng hải VN đạt năm 2020 Trên sở nhiệm vụ trọng tâm Nghị số 36, Hội nghị lần thứ tám Ban chấp hành TƯ Đảng (khóa XII) Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm Đối với quy hoạch cảng biển Việt Nam xây dựng theo Luật Quy hoạch phải rõ ràng, mạch lạc, tránh tình trạng manh mún, rải rác Cảng container phải xuyên suốt cầu bến tiếp nhận tàu container thay cho xen kẽ bến đón tàu hàng khác Khi đồng hạ tầng bến cảng việc quản lý nhà nước, đầu tư vận hành trang thiết bị, máy móc cảng hiệu Đặc biệt, quy hoạch hệ thống cảng biển phải quy hoạch mở Quy mô phụ thuộc vào yếu tố phát triển, đề xuất địa phương thay gị bó theo khung Đối với lĩnh vực vận tải biển, Thứ trưởng Nhật yêu cầu Cục Hàng hải có trách nhiệm làm việc với chủ tàu, rà soát lại tất đội tàu thuộc công ty vận tải lớn để nắm bắt tình hình vận tải Từ đó, có sở xây dựng, trình cấp có thẩm quyền chế phát triển đội tàu Việt Nam phát triển mạnh mẽ Thứ trưởng Bộ GTVT đánh giá cao Cục Hàng hải VN hai Tổng công ty bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc, miền Nam thời gian qua khắc phục khó khăn thủ tục môi trường, nỗ lực phối hợp với địa phương tìm vị trí đổ thải phù hợp, sớm khơi thông tuyến luồng quan trọng, bảo đảm hoạt động hành hải tàu, thuyền xuyên suốt Thứ trưởng nhấn mạnh, cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, đơn vị liên quan phải đẩy nhanh triển khai thủ tục theo quy định, sớm nâng cấp luồng xuống độ sâu 15,5m để đáp ứng cỡ tàu ngày gia tăng cập cảng làm hàng Cảng biển Việt Nam khơng thể luồng lạch mà trở thành cảng nội Đông Á mà phải cảng đầu mối quốc tế Cũng Hội nghị Tổng kết, Chủ tịch Cơng đồn GTVT Việt Nam Đỗ Nga Việt, Cục trưởng Nguyễn Xuân Sang trao Bằng khen Bộ trưởng Bộ GTVT cho ông Lương Trường Phi - Phó Giám đốc Trung tâm Phối hợp TKCN Hàng hải Việt Nam khu vực III ông Trần Văn Khôi, Nhân viên cứu nạn tàu SAR 41, Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn hàng hải Khu vực II Ơng Đinh Xuân Trường - Thuyền trưởng tàu SAR 413, Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn hàng hải Khu vực III tặng Giấy khen Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Tình hình sản xuất kinh doanh Công ty cổ phần đại lý hàng hải Việt Nam – VOSA năm 2020 3.1.Đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2020: -Đánh giá thuận lợi khó khăn kinh tế giới nói chung kinh tế Việt Nam nói riêng, Hội đồng quản trị Ban Tổng giám đốc Công ty cổ phần đại lý hàng hải Việt Nam – VOSA trình lên Đại hội cổ đơng thường niên năm 2020 kế hoạch SXKD cho năm 2020 trí thơng qua, cụ thể sau: + Tổng doanh thu: 843.000.000.000 đồng + Lợi nhuận trước thuế: 42.000.000.000 đồng -Kết sản xuất kinh doanh năm 2020 kiểm tốn: Đơn vị tính: Triệu đồng Kế hoạch Thực Thực Thực Chỉ tiêu Tổng năm 2020 Thực năm năm so 2020 2019 với kế với năm hoạch 2019 843.000 1.037.088 905.253 123% 115% Doanh thu 819.000 1.013.146 878.333 124% 115% doanh thu kinh so 3.2.5 Hoạt động kiểm đếm: -Doanh thu hoạt động kiểm đếm đạt 94% so vói năm 2019 -Năm 2020 chi nhánh có doanh thu hoạt động kiểm đếm giảm nhiều so với năm 2019 -Cơng tác kiểm đếm ngày khó khăn lượng tàu container sử dụng dịch vụ kiểm kiện công ty ngày giảm dần, hãng tàu hưởng dịch vụ miễn phí từ cảng Bên cạnh đó, hãng tàu tiếp tục cắt giảm chi phí hoạt động nên giá dịch vụ ngày giảm -Tại thị trường TP HCM, doanh thu kiểm đếm ổn định sản lượng tàu RORO ổn định, sản lượng thép cuộn có tăng lên khu vực Cái Mép góp phần tăng doanh thu lợi nhuận cho chi nhánh Dịch vụ kiểm container hãng tàu Samudera & Namsung tốt, dịch vụ sang container cảng Cát Lái tốt ngày phát triển Chi nhánh Vosa Sài Gịn Vitamas có doanh thu hoạt động kiểm đếm tốt, tăng 106% so với năm 2019 3.3 Các thay đổi sách người lao động: -Trong năm 2020, Công ty ban hành Quy chế quản lý tài chính; Thỏa ước lao động tập thể; Quy định công tác Văn thư, lưu trữ, ban hành văn bản, văn sử dụng chữ ký số; Sửa đổi Điều lệ, Quy chế quản trị nội … bên cạnh quy chế xây dựng thực như: Quy chế dân chủ, quy chế tuyển dụng đào tạo, quy chế phân phối quỹ khen thưởng phúc lợi, nêu bật chế độ đãi ngộ tiền lương, tiền thưởng phúc lợi xã hội cho CBCNV nhằm khuyến khích tồn thể người lao động Cơng ty khơng ngừng nâng cao trình độ chuyên môn, ngoại ngữ, phát huy sáng kiến cải tiến quy trình làm việc, thi đua tiết kiệm chi phí sản xuất nâng cao suất, chất lượng lao động Công ty tiếp tục nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung xây dựng quy chế để kiện tồn cơng tác quản lý điều hành Cơng ty -Tiếp tục kiện toàn tổ chức theo hướng tập trung nâng cao vai trò quản trị điều hành Công ty với chi nhánh Gắn kết chi nhánh thành công ty mạnh, làm sở vững cho việc tổ chức theo mơ hình cơng ty mẹ - công ty cho năm sau -Tiếp tục tuyển dụng thêm nhân viên có trình độ chun mơn, bổ nhiệm người có lực xứng đáng đảm nhận vị trí chủ chốt theo hướng trẻ hóa cán bộ, có chế độ đãi ngộ tương xứng, nâng cao trình độ ngoại ngữ chuyên môn cho đội ngũ CBCNV để doanh nghiệp đủ sức cạnh tranh, động kinh doanh đạt hiệu cao 3.4 Những cải tiến cấu tổ chức, sách, quản lý: -Trong năm qua, Cơng ty tiếp tục kiện toàn cấu máy tổ chức quản lý Công ty theo xu hướng trẻ hóa cán để đáp ứng nhu cầu ngày cao cơng việc Hồn thành việc tái cấu trúc Văn phịng Cơng ty số chi nhánh năm theo đạo Hội đồng quản trị -Ngay từ đầu năm, Công ty xây dựng kế hoạch tài chính, đầu tư triệt để tiết kiệm chi phí quản lý Cơng ty, phổ biến tới chi nhánh người lao động Công ty -Những tiến Công ty đạt công tác quản trị Công ty: + Từng bước tái cấu máy quản trị điều hành, trọng vào cơng tác nhân quản lý tài để đạt hiệu cao hoạt động sản xuất kinh doanh công ty