NASICO Quy trình căng tâm lắp đặt hệ trục chân vịt, hệ trục lái tàu hàng 56,200 Tấn Má số: QT-F56-MT01 Phiên bản: 01 Ngày ban hành: Theo dõi sửa đổi tài liệu STT V trớ Ni dung sa i Ghi chỳ Ngi lp Kim tra Phờ duyt Ngy H.T H v Tờn Cao Nguyờn ỏn Hong T.V Khỏnh Nguyn Vn Ton Ký tờn 1. Mục đích: Quy trình này xác định phơng pháp căng tâm bằng phơng pháp lade, lắp đặt hệ trục chân vịt, hệ trục lái của tàu 56.200 Tấn trên triền ngiêng có độ dốc 1/20. 2. Phạm vi áp dụng: Quy trình này đợc áp dụng cho tàu 56.200 Tấn và tơng đơng 3. Tài liệu tham khảo: Bản vẽ thiết kế, Sổ tay hớng dẫn của nhà sản xuất. 4. Định nghĩa: MT: Máy tàu 5. Nội dung: Sơ đồ khối Chuẩn bị Căng tâm trục lái Căng tâm trục chân vịt centering Đổ resin ống bao đuôi KCS, chủ tàu và NK kiểm tra và nghiệm thu Lắp đặt trục chân vịt và chân vịt Doa ổ đỡ cho trục lái KCS, chủ tàu và NK kiểm tra và nghiệm thu KCS, chủ tàu và NK kiểm tra và nghiệm thu Kiểm tra và so sánh với đường tâm trục lái Kiểm tra Lắp và căng tâm ống bao đuôi Xác định đường tâm sau khi lắp đặt Lắp đặt trục lái và bánh lái KCS, chủ tàu và NK kiểm tra và nghiệm thu KCS, chủ tàu và NK kiểm tra và nghiệm thu KCS, chủ tàu và NK kiểm tra và nghiệm thu I. Chuẩn bị. 1. Chuẩn bị cho công nhân tiến hành công việc gồm: quần áo bảo hộ, mũ, giày chuyên dụng, kính, gang tay, v v Chuẩn bị dụng cụ nh: Palăng xích, các loại dây cáp, dụng cụ đo, dụng cụ lấy dấu, thiết bị phục vụ căng tâm. Điều kiện kỹ thuật phục vụ căng tâm và lắp đặt hệ trục chân vịt, hệ lái. Các tổng đoạn đáy, tổng đoạn mạn, boong trên và tất cả các sàn boong cần phải hoàn thiện việc lắp đặt, hàn và kiểm tra hoàn thiện từ sờn 32 về lái. Tất cả các kích thớc phục vụ lắp ráp sống đuôi và tổng đoạn lái phải nằm trong giới hạn cho phép nh theo yêu cầu. Bệ máy lái cần phải đợc lắp đặt hoàn thiện. Bệ máy chính đợc nhân viên KCS và Đăng kiểm NK kiểm tra và chấp nhận. Chỉ tiến hành căng bạc của ống bao đuôi vào buổi sáng sớm hoặc buổi tối khi nhiệt độ không khí 30 o C Các thiết bị nâng, hạ và phục vụ lắp đặt phải tuân thủ theo các yêu cầu sau: - Tải làm việc an toàn của thiết bị nâng, cẩu, palăng tối thiểu phải lớn gấp hai lần tải trọng cần nâng. - Tai nâng hàn vào kết cấu thân tàu cần phải có kích thớc, loại và độ dầy đạt yêu cầu. Vị trí của tai nâng phải cho phép đợc kéo căng ở những vị trí khác nhau. - Hệ thống giàn giáo và bệ đứng phục vụ công việc phải đảm bảo tính vững chắc và an toàn khi làm trên độ cao. Các sàn tạm thời phải có thang, lới chắn an toàn để đảm bảo có thể di chuyển tiện lợi. Bố trí đầy đủ hệ thống chiếu sáng phục vụ làm việc vào buổi tối. - Dây kéo của palăng xích không nhỏ hơn 10m. 2. Cần tuân thủ theo các ý kiến của chuyên gia đổ Resin và chuyên gia máy chính. II. Căng tâm trục chân vịt, 1. Căng tâm trục chân vịt: Sử dụng tia Lade để căng tâm đờng tâm của trục chân vịt Mỏy phỏt Laser Model L-705, Mỏy thu Laser Model R-370 v R-380 do các kỹ s tại phân xởng máy thực hiện. Xác định đờng tâm lý thuyết AB (FIG.5): Căn cứ vào bản vẽ bố trí lắp đặt hệ trục chân vịt tiến hành căng tâm từ sờn 29 tới sờn 0 -310 (Đờng tâm trục nằm ở mặt phẳng dọc tâm tàu, song song và cách đờng chuẩn 3150 -5 +10 mm). 2. Sau khi kiểm tra việc căng tâm trục đã đợc thực hiện phù hợp với bản vẽ thiết kế, tiến hành đánh dấu các điểm trên đờng căng tâm của hệ trục ở 2 vị trí: ở phía trớc (s- ờn 10 +20 ) và đằng sau (sờn 6 -190 ) ống bao, một hình tròn có đờng kính D=460mm (kích thớc này đợc sử dụng để điều chỉnh toàn bộ các bộ phận liên quan khác trong suốt quá trình căng tâm và lắp ráp hệ trục). [...]... thủy lực, bơm số 1 lắp vào nhánh khô và đợc lắp đặt vào đai ốc chân vịt (kích ép), bơm số 2 lắp vào đờng ớt và đợc lắp vào củ chân vịt - Lắp đồng hồ đo độ dịch chuyển của củ chân vịt vào trục chân vịt (hai đồng hồ đợc lắp đối xứng ở hai bên) + Đo nhiệt độ Trớc khi ép củ chân vịt vào trục chân vịt, cần phải đo nhiệt độ của củ chân vịt (Cb) và đo nhiệt độ bề mặt côn của trục chân vịt (Cs) Tiến hành đo... củ chân vịt và phần côn trục sau đó lấy giá trị trung bình Tuy nhiên, có thể lấy giá trị nhiệt độ thấp nhất của củ chân vịt và nhiệt độ cao nhất của trục chân vịt để đảm bảo quá trình lắp đặt đợc an toàn + Thứ tự công việc và độ dịch chuyển của củ chân vịt vào trục chân vịt (xem bản vẽ propeller fitting calculation K4300105) VI Lắp đặt hệ trục lái A Doa, lắp bạc ổ đỡ trục lái 1 Tháo đờng dây căng tâm, ... bulông, lắp cố định vành phía sau ống bao với củ ống bao theo nh bản vẽ và lắp các bulông tới lực xiết là 1500Nm, phanh chống xoay bulông 7 Lắp ráp, hàn chân nhiệt kế đo nhiệt độ bạc phía sau theo nh bản vẽ KCS, chủ tàu và NK kiểm tra và nghiệm thu 8 Quá trình làm kín Resin cần phải tuân theo các yêu cầu đổ Resin và yêu cầu Đăng Kiểm V Lắp đặt hệ trục chân vịt A Lắp đặt trục chân vịt - Lắp đặt trục chân vịt. .. Tiêu chuẩn lắp ráp giữa bạc với trục lắp theo tiêu chuẩn H7/h6 Giữa bạc với trụ lái H7/p6 Lắp ráp vành chặn bạc hàn cố định vào ổ đỡ B Lắp ráp ngõng lái, trục lái vào bánh lái Lắp trục lái vào máy lái 1 Chuẩn bị - Chuyển bánh lái vào vị trí bằng các palăng xích chuẩn bị lắp ngõng lái và trục lái - Chuẩn bị dụng cụ: dụng cụ thủy lực, bơm dầu thủy lực đạt 1000bar, loại dầu 100mm/s tại 40oC lắp ráp bơm... Trớc khi ép chân vịt lên trục, cần làm sạch bên trong của củ chân vịt và bên ngoài bề mặt côn bằng dung môi làm sạch Việc làm sạch là rất quan trọng bởi vì công việc này ảnh hởng đến chất lợng lắp ráp (có thể sử dụng các loại dung môi làm sạch nh: xăng A92 + Gá chân vịt lên trục Sau khi làm sạch mặt côn và củ chân vịt và chân vịt đợc định vị trên trục, tiến hành gá chân vịt lên trục - Lắp kích, 02... ngõng lái cho tới khi dầu rỉ qua phần dới của côn Bớc 6: Xả áp suất dầu bơm dầu số 2, khoá bơm số 1 duy trì áp suất bơm dầu số 1 khoảng 30 phút Bớc 7: Kiểm tra lại chiều dài ép Bớc 8: Sau khi lắp đặt hoàn thiện chốt lái, tháo đai ốc thủy lực và lắp đai ốc chốt lái, sau đó lắp đặt thanh hãm Bớc 9: Kiểm tra khe hở ổ đỡ của trục lái Chú ý: Lần lợt lắp Trục lái vào bánh lái và lắp trục lái vào máy lái giống... liờn quan - Khe hở ổ đỡ cần đợc kiểm tra trớc khi lắp đặt thiết bị làm kín - Cần tuân theo hớng dẫn lắp đặt của nhà sản xuất - Thiết bị làm kín phía trớc kèm theo đệm kín sẽ đợc lắp trên trục chân vịt trớc khi đa trục vào ống bao - Trục chân vịt đợc lắp từ phía trong buồng máy ra ngoài, điều chỉnh trục chân vịt về vị trí làm việc chính xác - Độ lệch tâm và độ gẫy khúc phải trong giới hạn cho phép (xem... côn trục lái, dụng cụ đo chiều dài, dụng cụ đo nhiệt độ nếu cần thiết - Vệ sinh sạch sẽ bề mặt côn ngõng lái , côn trục lái và bề mặt của bánh lái bằng hoá chất làm sạch, sau đó dùng dầu thủy lực cùng loại với dầu thủy lực ép côn bôi vào bề mặt lắp ráp 2 Tiến hành lắp ép Bớc 1: Đa ngõng lái vào bánh lái lắp ráp êcu kích thủy lực gá, xiết bằng tay, gá lắp đồng hồ đo hành trình vào đầu trục, gá lắp thiết... vị trí làm việc chính xác - Độ lệch tâm và độ gẫy khúc phải trong giới hạn cho phép (xem bản vẽ K4300205) - Thiết bị làm kín phía sau kèm theo đệm kín đợc lắp trên trục chân vịt sau khi đã lắp trục vào ống bao B Lắp đặt củ chân vịt vào trục chân vịt 1 Các công việc chuẩn bị: + Thiết bị cần thiết và dụng cụ chuyên dùng - Thiết bị bơm và kích thuỷ lực - Nhiệt kế, đồng hồ Indicator thang đo 0,01mm (2bộ)... của trục lái Chú ý: Lần lợt lắp Trục lái vào bánh lái và lắp trục lái vào máy lái giống nh lắp Ngõng lái vào bánh lái Kiểm tra, nghiệm thu: Trong khi lắp toàn bộ hệ trục lái mời KCS, Chủ tàu, NK kiểm tra lập biên bản nghiệm thu Các yêu cầu kỹ thuật Tiến hành lắp đặt hệ lái lên tàu phải phù hợp với tiêu chuẩn lắp ráp và dung sai cho phép Khuyết tật điển hình và phơng pháp khắc phục - Nếu các kích thớc . khối Chuẩn bị Căng tâm trục lái Căng tâm trục chân vịt centering Đổ resin ống bao đuôi KCS, chủ tàu và NK kiểm tra và nghiệm thu Lắp đặt trục chân vịt và chân vịt Doa ổ đỡ cho trục lái KCS, chủ. nghiệm thu. 8. Quá trình làm kín Resin cần phải tuân theo các yêu cầu đổ Resin và yêu cầu Đăng Kiểm. V. Lắp đặt hệ trục chân vịt A. Lắp đặt trục chân vịt - Lắp đặt trục chân vịt vào trong ống. đích: Quy trình này xác định phơng pháp căng tâm bằng phơng pháp lade, lắp đặt hệ trục chân vịt, hệ trục lái của tàu 56.200 Tấn trên triền ngiêng có độ dốc 1/20. 2. Phạm vi áp dụng: Quy trình