2.3 Chọn phương án TK BTC Là giải mối tương quan BTC cụm bản, gồm:  Xác định cụm bản;  Bố trí tương quan cụm;  Chọn phương án tốt Các cụm bao gồm:  Cụm sở: Khung xe hệ thống bố trí khung (động cơ, truyền lực, bánh xe, phanh, treo, lái, …)  Cụm điều khiển: Buồng lái (ca bin)  Cụm tải: Chở người, chở hàng 60 2.3.1 Cụm sở Cụm sở = Khung xe + HT động lực (ĐC + HTTL + BX chủ động) + HT phanh + HT treo + HT lái  Các HT phanh, treo, lái phụ thuộc vào bánh xe liên kết với bánh xe Kết cấu ba HT không ảnh hưởng đến BTC cụm sở  BTC cụm sở chủ yếu phụ thuộc bố trí HT động lực (tương quan động bánh xe chủ động) Có hai dạng:  Kiểu phía;  Kiểu khác phía (chia hai phía theo phương dọc: phía trước phía sau) 61 2.3.1 Cụm sở  Kiểu phía: Động bánh xe chủ động phía xe Các khả năng: • ĐC trước + bánh trước chủ động; • ĐC sau + bánh sau chủ động  Có hai truyền đăng theo phương ngang xe Động bố trí theo phương dọc theo phương ngang Hiện phổ biến theo phương ngang Lý do? 62 2.3.1 Cụm sở  Kiểu khác phía: Động bánh xe chủ động hai phía xe Một truyền đăng phân bố theo phương dọc xe BÀI TẬP Trình bày ba ưu điểm kiểu phía so với kiểu khác phía Ngày nộp: Sau tuần 63 2.3.1 Ví dụ bố trí HT ĐL  Xe con: PA1: Ổn định quay vòng cao; sàn hạ thấp, trọng tâm lệch đầu xe tăng ổn định chuyển động Không gian đầu xe chật hẹp PA2: Vướng đăng Trọng lượng phân bố cho hai trục PA3: Ít gặp Tăng thể tích chứa khách, hạ thấp chiều cao đầu xe, phù hợp tạo dáng khí động học cho xe cao tốc PA4: Phù hợp xe việt dã 64 2.3.1 Ví dụ bố trí HT ĐL  Xe con: Sơ đồ G1/G2 Chất lượng Khơng tải Có tải Kéo Điều khiển Ổn định 60/40 55/45 Tốt Tốt Tốt 55/45 50/50 Tốt Trung bình Trung bình 40/60 50/50 Tốt Tốt Xấu 55/45 50/50 Tốt Trung bình Trung bình Chất lượng kéo: Khả tăng tốc, tận dụng lực bám BXCĐ Chất lượng điều khiển: Quãng đường phanh, quay vòng, ổn định chuyển động thẳng Chất lượng ổn định: Chồng trượt, lật, lắc ngang 65 2.3.1 Ví dụ bố trí HT ĐL Động đặt trước nằm ngang, bánh trước chủ động 66 2.3.1 Ví dụ bố trí HT ĐL BMW: Động đặt trước 67 2.3.1 Ví dụ bố trí HT ĐL Honda Acura: Động đặt sau 68 2.3.1 Ví dụ bố trí HT ĐL Bugatti Veyron: x 4, động đặt 69 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe con: Dạng khung vỏ kết hợp 86 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe con: Dạng khung vỏ kết hợp 87 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe con: Ford Freestyle Unibody 88 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe con: 89 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe con: 90 2.3.1 Cụm sở: khung xe Phương pháp khung phụ Phương pháp dầm Phương pháp đỡ trực tiếp 91 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe con: Dạng khung không gian (Mercedes-Benz 300SL) 92 2.3.1 Cụm sở: khung xe 93 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe con: Ford Fiesta Spaceframe 94 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe con: Audi Spaceframe 95 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe khách: Khung xe bus Mercedes-Benz 0322 96 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe khách: Khung xe bus sàn thấp 97 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe tải: 98 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe tải: 99 2.3.1 Cụm sở: khung xe Xe tải: 100