Đang tải... (xem toàn văn)
Chng I Bé giao th«ng vËn t¶i Tiªu chuÈn ngµnh 22 TCN 307 03 Ph−¬ng tiÖn giao th«ng c¬ giíi ®−êng bé « t« yªu cÇu an toµn chung Hµ néi 2003 22 tcN 307 03 2 Lêi nãi ®Çu Tiªu chuÈn 22 TCN 307 03 ®−îc bi[.]
Bộ giao thông vận tải Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 307 - 03 Phơng tiện giao thông giới đờng ô tô yêu cầu an toàn chung Hà nội 2003 22 tcN 307 - 03 Lời nói đầu Tiêu chuẩn 22 TCN 307 - 03 đợc biên soạn sở Tiêu chuẩn an toàn phơng tiện giao thông giới đờng Hàn Quốc Cơ quan đề nghị biên soạn: Cục Đăng kiểm Việt Nam Cơ quan trình duyệt: Vụ Khoa học Công nghệ - Bộ Giao thông Vận tải Cơ quan xét duyệt ban hành: Bộ Giao thông Vận tải 22 tcN 307 - 03 Céng hßa x· héi chđ nghÜa viƯt nam Bộ giao thông vận tải Phơng tiện giao thông giới đờng - Ô TÔ - yêu cầu an toµn chung 22 tcN 307 - 03 Ban hµnh kÌm theo Quyết định số 2002/2003/QĐ-BGTVT ngày 10 tháng năm 2003 Bộ trởng Bộ Giao thông vận tải Phạm vi, đối tợng áp dụng Tiêu chuẩn quy định yêu cầu kỹ thuật đợc áp dụng để kiểm tra chứng nhận chất lợng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trờng sản xuất, lắp ráp kiểu loại ô tô nh định nghĩa TCVN 6211:2003 Tiêu chuẩn trích dẫn TCVN 6211:2003 (ISO 3833:1977) Phơng tiện giao thông đờng - Kiểu - Thuật ngữ định nghĩa TCVN 6436:1998 Âm học - Tiếng ồn phơng tiện giao thông đờng phát đỗ - Mức ồn tối đa cho phép TCVN 6438:2001 Phơng tiện giao thông đờng - Giới hạn lớn cho phép khí thải TCVN 6528:1999 (ISO 612: 1978) Phơng tiện giao thông đờng - Kích thớc phơng tiện có động phơng tiện đợc kéo - Thuật ngữ định nghĩa TCVN 6529:1999 (ISO 1176:1990) Phơng tiện giao thông đờng - Khối lợng - Thuật ngữ, định nghĩa mà hiệu Thuật ngữ định nghĩa 3.1 Các thuật ngữ kích thớc đợc định nghĩa tiêu chuẩn TCVN 6528:1999 3.2 Các thuật ngữ khối lợng đợc định nghĩa tiêu chuẩn TCVN 6529:1999 Quy định an toµn kü tht 4.1 KÝch th−íc cho phÐp lín 4.1.1 Chiều dài - Ô tô: 12,2 m - Ô tô sơ mi rơ moóc (ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc), ô tô khách nối toa, « t« kÐo r¬ mỗc: 20 m 4.1.2 ChiỊu réng: 2,5 m 22 tcN 307 - 03 4.1.3 ChiÒu cao: - Ô tô có khối lợng toàn 5,0 tấn: 4,0 m - Ô tô có khối lợng toàn đến 5,0 tấn: Hmax 1,75 WT nhng không 4,0 m Trong đó: Hmax: Chiều cao lớn cho phép ô tô (xem hình 1); W T: - Khoảng cách tâm vết tiếp xúc hai bánh xe sau với mặt đờng, trờng hợp trục sau lắp bánh đơn - Khoảng cách tâm vết tiếp xúc hai bánh xe sau phía với mặt đờng, trờng hợp trục sau lắp bánh kép Hình 4.1.4 Chiều dài đuôi xe: - Ô tô khách: không 65% chiều dài sở - Các loại ô tô tải: không 60% chiều dài sở 4.2 Khoảng sáng gầm xe Không nhỏ 120 mm (trừ loại ô tô chuyên dùng) 22 tcN 307 - 03 4.3 Phân bố khối lợng lên trục 4.3.1 Khối lợng phân bố lên trục dẫn hớng không đợc nhỏ 20% khối lợng ô tô ứng với trờng hợp xe không tải chất đầy tải Yêu cầu áp dụng cho ô tô đầu kéo có kéo theo rơ moóc sơ mi rơ moóc 4.3.2 Khối lợng cho phép phân bố lên trục: - Trục đơn: - Trục kép phụ thuộc vào khoảng cách hai tâm trục d: - 10 tÊn + d < 1,0 m: 11 tÊn + 1,0 ≤ d < 1,3 m: 16 tÊn + d ≥ 1,3 m: 18 Trục ba phụ thuộc vào khoảng cách hai tâm trục liền kề d: + d 1,3 m: 21 tÊn + d > 1,3 m: 24 4.4 Góc ổn định tĩnh ngang Góc ổn định tĩnh ngang ô tô không tải không nhỏ 35O (30O ô tô có khối lợng toàn không lớn 1,2 lần khối lợng thân) 4.5 Bán kính quay vòng nhỏ Bán kính quay vòng nhỏ theo vệt bánh xe trớc phía không lớn 12 m 4.6 Động hệ thống truyền lực 4.6.1 Công suất động cho khối lợng toàn ô tô phải đạt từ 7,35 kW trở lên Yêu cầu không áp dụng cho ô tô chuyên dùng, ô tô chạy điện ô tô có khối lợng toàn từ 30 trở lên 4.6.2 Ô tô (trừ ô tô chuyên dùng) thử đờng điều kiện không chất tải phải thỏa mÃn yêu cầu sau: - Thời gian tăng tốc tính từ lúc khởi hành đến ®i hÕt qu·ng ®−êng 200 m: t ≤ 20 + 0,4G (s) (G: khối lợng toàn - tấn) - Vận tốc lớn không nhỏ 60 km/h 4.6.3 Ô tô phải vợt đợc dốc có độ dốc 20% điều kiện chất đầy tải (12% ô tô khách nối toa) Sau thử vợt dốc, hệ thống truyền lực phải hoạt động bình thờng 22 tcN 307 - 03 4.7 B¸nh xe 4.7.1 Cã kết cấu chắn, lắp đặt quy cách 4.7.2 Lốp phải thỏa mÃn yêu cầu sau: - Chịu đợc tải trọng ô tô tác động lên - Phải có rÃnh chống trợt bề mặt làm việc 4.7.3 Phải lắp chắn bùn phía sau bánh xe (quy định không áp dụng cho ô tô con) 4.8 Bảng đồng hồ thiết bị điều khiển khoang lái 4.8.1 Các thiết bị, đèn báo hiệu, đồng hồ công tắc điều khiển liệt kê dới (nếu có) phải đợc lắp đặt phạm vi giới hạn hai mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc xe cách đờng tâm trục lái 500 mm hai phía đảm bảo cho ngời lái nhận biết, điều khiển chúng cách dễ dàng: - Công tắc khởi động, tắt động cơ; - Các cấu điều khiển hệ thống phanh, hệ thống truyền lực bàn đạp ga ; - Công tắc đèn chiếu sáng phía trớc, còi, đèn báo rẽ, gạt nớc; - Đồng hồ tốc độ, đèn báo hiệu tình trạng làm việc đèn báo rẽ, đèn pha, hệ thống nhiên liệu, nớc làm mát động cơ, dầu bôi trơn, hệ thống phanh hệ thống nạp ắc quy 4.8.2 Cơ cấu lò xo hồi vị bàn đạp ga, phanh, ly hợp (nếu có) phải đảm bảo tự đa bàn đạp trở đợc vị trí ban đầu ngời lái tác dụng lực 4.8.3 Phải có ký hiệu để nhận biết đợc dễ dàng vị trí tay số 4.8.4 Ô tô trang bị hộp số tự động phải thoả mÃn yêu cầu sau: - Vị trí số trung gian đợc bố trí số tiến số lùi - Trong trờng hợp cần số đợc lắp trục lái, chiều quay cần số từ vị trí số trung gian đến vị trí số tiến phải theo chiều thuận kim đồng hồ - Không khởi động đợc động cần số vị trí số tiến số lùi 4.9 Hệ thống lái 4.9.1 Đảm bảo cho ô tô chuyển hớng xác, điều khiển nhẹ nhàng, an toàn vận tốc tải trọng phạm vi tính kỹ thuật cho phép xe 4.9.2 Các bánh xe dẫn hớng phải đảm bảo cho ô tô có khả trì hớng chuyển động thẳng ô tô chạy thẳng; tự quay hớng chuyển động thẳng tác dụng lực lên vô lăng lái (khi quay vòng) 22 tcN 307 - 03 4.9.3 Các cấu chuyển động hệ thống lái hoạt động không đợc va quệt với phận ô tô nh khung, vỏ đảm bảo không bị h hỏng hoạt động 4.9.4 Vô lăng lái quay không bị vớng vào quần áo trang bị ngời lái 4.9.5 Không có khác biệt đáng kể góc lái bánh xe dẫn hớng lực tác động lên vô lăng lái bên trái bên phải quay 4.9.6 Độ rơ góc vô lăng lái: - Ô tô con, ô tô khách đến 12 chỗ kể ngời lái, ô tô tải có tải trọng đến 1500 kG: không lớn 10O - Các loại ô tô khác: không lớn 15O - Giới hạn độ rơ góc vô lăng lái loại ô tô chuyên dùng tơng ứng với giới hạn ô tô sở theo quy định nhà sản xuất 4.9.7 Độ trợt ngang bánh xe dẫn hớng không lớn mm/m 4.10 Hệ thống phanh 4.10.1 Ô tô phải đợc trang bị hệ thống phanh phanh đỗ xe 4.10.2 Hệ thống phanh phanh đỗ xe phải dẫn động độc lập với 4.10.3 Không đợc rò rỉ dầu phanh khí nén hệ thống Các ống dẫn dầu khí không đợc rạn nứt 4.10.4 Dẫn động khí phanh phanh đỗ xe phải linh hoạt, nhẹ nhàng chắn Hành trình tự phải phù hợp với quy định nhà sản xuất 4.10.5 Đối với hệ thống phanh dẫn động khí nén, áp suất khí nén phải đạt mức quy định nhà sản xuất Bình chứa khí nén phải đủ số lợng đảm bảo chất lợng Các van đầy đủ, hoạt động bình thờng 4.10.6 Hiệu phanh đợc đánh giá thử đờng thử băng thử phanh 4.10.6.1 Hiệu phanh thử đờng: - Thử mặt đờng bê tông nhựa bê tông xi măng phẳng khô, hệ số bám không nhỏ 0,6 - Hiệu phanh đợc đánh giá hai tiêu quÃng đờng phanh SP (m) gia tốc chậm dần lớn phanh JPmax (m/s2) với chế độ thử ô tô không tải tốc độ 30 km/h đợc quy định bảng dới đây: 22 tcN 307 - 03 B¶ng HiƯu qu¶ phanh thử đờng Phân nhóm Nhóm 1: Ô tô con, kể ô tô QuÃng đờng phanh SP Gia tốc phanh JPmax (m) (m/s2) Không lớn 7,2 Không nhỏ 5,8 Không lớn 9,5 Không nhỏ 5,0 Không lớn 11,0 Không nhỏ 4,2 chuyên dùng Nhóm 2: Ô tô tải ô tô chuyên dùng có khối lợng toàn không lớn tấn, ô tô khách có tổng chiều dài không lớn 7,5 m Nhóm 3: Ô tô tải ô tô chuyên dùng có khối lợng toàn lớn tấn, ô tô khách có tổng chiều dài lớn 7,5 m đoàn xe - Khi phanh, quỹ đạo chuyển động ô tô không lệch 8O so với phơng chuyển động ban đầu ô tô không lệch khỏi hành lang 3,5 m 4.10.6.2 Hiệu phanh thử băng thử: - Chế độ thử: ô tô không tải - Tổng lực phanh không nhỏ 50% trọng lợng ô tô không tải - Sai lệch lực phanh trục (giữa bánh bên phải bên trái): KSL = (PFlớn - PFnhỏ).100%/PFlớn KSL không đợc lớn 25% Trong đó: KSL: sai lệch lùc phanh trªn mét trơc PFlín: lùc phanh lín PFnhá: lực phanh nhỏ 4.10.7 Hiệu phanh đỗ xe (điều khiển tay chân): - Chế độ thử: ô tô không tải - Dừng đợc độ dốc 20% thử dốc tổng lực phanh không nhỏ 16% trọng lợng xe không tải thử băng thử 4.11 Hệ thống treo 4.11.1 Chịu đợc tải trọng tác dụng lên nó, đảm bảo độ bền độ êm dịu cần thiết vận hành 4.11.2 C¸c chi tiÕt, cơm chi tiÕt cđa hƯ thèng treo phải lắp đặt chắn đảm bảo cân xe 22 tcN 307 - 03 4.12 HÖ thèng nhiên liệu 4.12.1 Đối với ô tô sử dụng nhiên liệu xăng điêzen, phận lọc thông khí thùng nhiên liệu phải thỏa mÃn yêu cầu sau: - Không bị rò rỉ nhiên liệu ô tô vận hành đờng - Vị trí lắp đặt cách miệng ống xả khí thải 300 mm cách công tắc điện, giắc nối hở 200 mm - Không đợc đặt bên khoang chở ngời khoang chở hàng hóa 4.12.2 Đối với ô tô dùng nhiên liệu khí đốt hóa lỏng: 4.12.2.1 Bình nhiên liệu phải đáp ứng yêu cầu an toàn bình chịu áp lực 4.12.2.2 Bình nhiên liệu phải lắp đặt chắn vào thân xe phải đợc đặt khoang riêng ngăn cách với khoang hành khách, đảm bảo an toàn từ tác động bên 4.12.2.3 Bình nhiên liệu ống dẫn nhiên liệu phải đợc bảo vệ vị trí cần thiết 4.12.2.4 Trong trờng hợp bình nhiên liệu ống dẫn nhiên liệu đợc đặt vị trí chịu ảnh hởng nhiệt từ ống xả, bầu giảm âm phải đợc bảo vệ vật liệu cách nhiệt thích hợp 4.12.2.5 Vật liệu làm ống dẫn nhiên liệu phải thép, đồng cao su chịu xăng dầu 4.12.2.6 ống dẫn (trừ loại ống mềm) phải đợc cố định chỗ uốn cong có kẹp chặt cách đoạn với khoảng cách hai kẹp liền không 1000 mm 4.12.2.7 Các đờng ống chịu áp lực phải chịu đợc áp suất gấp 1,5 lần áp suất nạp vào bình nhiên liệu 4.12.2.8 Van đóng đờng nhiên liệu phải đợc lắp đặt nơi thuận tiện cho ngời lái, van nạp nhiên liệu phải đặt gần cửa nạp nhiên liệu 4.13 Hệ thống điện 4.13.1 Dây điện phải đợc bọc cách điện đợc định vị với thân xe 4.13.2 Các giắc cắm công tắc điện phải đợc bọc vật liệu cách điện 4.13.3 Hộp đựng ắc qui đợc gắn cố định để ắc quy không bị phá hỏng rung động, va chạm ắc quy phải đợc kẹp chặt để không bị rơi trờng hợp xe bị va chạm bị đổ 4.14 Khung thân vỏ 4.14.1 Khung thân vỏ phải thỏa mÃn yêu cầu sau: - Khung thân vỏ phải đợc lắp đặt chắn, đảm bảo đủ bền vận hành - Phần vỏ xe làm vật liệu dễ cháy không đợc tiếp xóc víi èng x¶ 22 tcN 307 - 03 4.14.2 Ô tô tải, ô tô chuyên dùng, ô tô kéo moóc sơ mi rơ moóc có khối lợng toàn từ trở lên phải lắp rào chắn bảo vệ hai bên xe Điểm đầu điểm cuối rào chắn phải cách bánh xe trớc sau khoảng nhỏ 400mm khoảng cách từ cạnh thấp rào chắn tới mặt đờng không đợc lớn 500 mm Cạnh phía rào chắn không đợc thấp 700 mm tính từ mặt đờng Nếu khoảng hở thân xe mặt đờng nhỏ 700 mm không cần lắp rào chắn 4.14.3 Thân xe không đợc có gờ sắc cạnh phần lồi gây nguy hiểm cho ngời tham gia giao thông Yêu cầu không áp dụng số loại ô tô chuyên dùng 4.15 Thiết bị nối, kéo Thiết bị nối, kéo phải đợc lắp đặt chắn Cóc hÃm chốt hÃm không đợc tự mở Xích cáp bảo hiểm (nếu có) phải chắn 4.16 Khoang hành khách ô tô khách 4.16.1 Phải đợc thiết kế đảm bảo an toàn vận hành 4.16.2 Phải đợc trang bị thiết bị thông gió, chống nóng 4.16.3 Ô tô khách 16 chỗ ngồi phải có lối dọc với chiều rộng hữu ích không nhỏ 300 mm Quy định không áp dụng với ô tô đợc lắp ghế gập nêu mục 4.18.4 4.16.4 Chiều cao lối dọc khoang hành khách phải thỏa mÃn tiêu chuẩn quy định hành 4.16.5 Đối với ô tô khách thành phố (loại có bố trí chỗ đứng cho hành khách), khoảng không gian dành cho hành khách đứng phải thỏa mÃn yêu cầu theo tiêu chuẩn hành 4.17 Ghế ngời lái 4.17.1 Ghế ngời lái phải đợc lắp đặt cho đảm bảo tầm nhìn ngời lái để điều khiển xe không bị che khuất hành khách hàng hóa chuyên chở 4.17.2 Ghế ngời lái phải có đủ không gian để ngời lái vận hành thiết bị điều khiển cách dễ dàng nh quy định 4.8.1 Độ lệch tâm ghế ngời lái trục lái không đợc ảnh hởng tới việc điều khiển xe ngời lái Kích thớc chiều rộng chiều sâu đệm ngồi không nhỏ 400 mm 4.18 Ghế hành khách 4.18.1 Chiều rộng đệm ngồi không nhỏ 400 mm, chiều sâu đệm ngồi không nhỏ 350 mm tính cho ngời Đối với ô tô khách 16 chỗ ngồi (kể chỗ ngời lái), khoảng trống hai hàng ghế (L) không nhỏ 630 mm; ghế lắp quay mặt vào (LO) không nhỏ 1250 mm (xem hình 2) 10 22 tcN 307 - 03 4.18.2 Đối với ô tô chuyên chở trẻ em, Chiều rộng chiều sâu đệm ngồi không nhỏ 270 mm tính cho ngời Khoảng trống hai hàng ghế (L) không nhỏ 460 mm 4.18.3 Chiều cao từ mặt sàn (không áp dụng cho vị trí hốc lắp bánh xe, nắp che khoang động cơ) tới mặt đệm ngồi ghế hành khách (H) ô tô khách khoảng từ 380 mm đến 500 mm 4.18.4 Các ghế gập lắp đặt lối dọc ô tô khách đến 30 chỗ, trừ loại ô tô khách chuyên chở trẻ em Đối với ô tô khách 30 chỗ, lắp ghế gập dành cho hớng dẫn viên Các kích thớc chiều rộng, chiều sâu đệm ngồi ghế gập không đợc nhỏ 75% kích thớc giới 620 mm hạn quy định 4.18.1 Chú thích: LO L: khoảng trống hai hàng ghế H: Chiều cao từ sàn tới mặt đệm ngồi Hình 4.19 Đệm tựa đầu Ghế ngời lái ô tô ô tô khách từ 16 chỗ trở xuống phải đợc trang bị đệm tựa đầu 4.20 Dây đai an toàn Ghế ngời lái ghế hàng ô tô phải đợc trang bị dây đai an toàn 4.21 Cửa lên xuống 4.21.1 Yêu cầu kích thớc cửa lên xuống hành khách: - Ô tô khách thành phố (xem bảng 2) 11 22 tcN 307 - 03 B¶ng KÝch thớc hữu ích nhỏ cửa hành khách ô tô khách thành phố Kích thớc hữu ích nhỏ (mm) Số hành khách - Cửa đơn Cửa kép Chiều rộng Chiều cao Chiều rộng Chiều cao Đến 40 hành khách 650 1700 1200 1700 Trên 40 hành khách 650 1800 1200 1800 Đối với loại ô tô khách khác, không kể ô tô chuyên chở trẻ em (xem bảng 3) Bảng Kích thớc hữu ích nhỏ cửa hành khách ô tô khách Kích thớc hữu ích nhỏ (mm) Loại ô tô Chiều rộng Chiều cao Ô tô khách từ 10 chỗ đến 16 chỗ (kể chỗ ngời lái) 650 1200 Ô tô khách 16 chỗ (kể chỗ ngời lái) 650 1650 4.21.2 Cửa lên xuống hành khách phải đảm bảo đóng chắn xe chạy Khoang chở khách ô tô khách phải đợc bố trí cửa lên xuống phía bên phải xe 4.21.3 ChiỊu cao cđa bËc lªn xng thø nhÊt tính từ mặt đất ô tô khách không vợt 500 mm Mặt bậc lên xuống phải tạo nhám phủ vật liệu chống trợt 4.22 Lối thoát khẩn cấp Ô tô khách phải có đủ lối thoát khẩn cấp thỏa mÃn yêu cầu sau: 4.22.1 Yêu cầu kích thớc: - Lối thoát khẩn cấp loại cửa cố đóng mở đợc phải có kÝch th−íc nhá nhÊt lµ: réng x cao = 550 x 1200 mm; - Cửa sổ đợc sử dụng làm lối thoát khẩn cấp có diện tích không nhỏ 0,4 m2 cho phép đặt lọt dỡng hình chữ nhật có kích thớc cao 500 mm, réng 700 mm - Cưa sỉ phÝa sau cã thể đợc sử dụng làm lối thoát khẩn cấp cho phép đặt lọt dỡng hình chữ nhật có kÝch th−íc cao 350 mm, réng 1550 mm víi c¸c góc hình chữ nhật đợc làm tròn với bán kính không 250 mm 4.22.2 Số lợng lối thoát khẩn cấp tối thiểu đợc quy định nh bảng dới đây: 12 22 tcN 307 - 03 Bảng Số lợng lối thoát khẩn cấp tối thiểu Số hành khách 17 ữ 30 31 ữ 45 46 ÷ 60 61 ÷ 75 76 ÷ 90 > 90 Sè lèi tho¸t khÈn cÊp tèi thiĨu 4.22.3 Tại cửa sổ sử dụng làm lối thoát khẩn cấp phải trang bị dụng cụ phá cửa dẫn cần thiết 4.23 Khoang chở hàng 4.23.1 Khoang chở hàng ô tô phải có kết cấu vững đảm bảo an toàn cho hàng hóa 4.23.2 Khoang chứa rác ô tô chở rác phải có nắp đậy 4.23.3 Khoang chở hàng ô tô chở chất độc hại hàng hoá nguy hiểm phải đợc cách ly hoàn toàn với khoang lái 4.23.4 Ô tô tải Van (ô tô tải thùng kín có khoang chở hàng liền với cabin) phải thỏa mÃn yêu cầu sau: - Có ngăn cách đợc lắp chắn khoang ngời ngồi khoang chở hàng Trờng hợp khoang chở hàng có cửa sổ phải có lới chấn song để bảo vệ cửa sổ - Khoang chở hàng phải đợc bố trí cửa dỡ hàng 4.24 Kính chắn gió, kính cửa Các kính chắn gió kính cửa phải kính an toàn 4.25 ống xả 4.25.1 ống xả phải có miệng thoát khí thải hớng phía sau, nhiên tuỳ theo kết cấu đặc biệt ô tô, miệng thoát khí xả có hớng lên sang trái 4.25.2 Trong trờng hợp miệng thoát khí thải hớng xuống dới lệch sang trái so với đờng tâm dọc xe không 30O đợc coi hớng phía sau 4.25.3 ống xả không đợc đặt vị trí gây cháy xe hàng hóa chuyên chở gây cản trở hoạt động hệ thống khác 4.26 Đèn chiếu sáng phía trớc 4.26.1 Ô tô phải đợc trang bị đèn chiếu sáng phía trớc, gồm có đèn chiếu xa (đèn pha) đèn chiếu gần (đèn cốt) 4.26.2 Màu ánh sáng đèn chiếu sáng phía trớc phải màu trắng 4.26.3 Cờng độ sáng đèn chiếu xa không nhỏ 10000 cd 13 22 tcN 307 - 03 4.26.4 Theo phơng thẳng đứng, chùm sáng đèn chiếu xa không đợc hớng lên xuống dới 2% Theo phơng ngang, chùm sáng đèn bên trái không đợc lệch phải 2%, không đợc lệch trái 1%; chùm sáng đèn bên phải không đợc lệch phải trái qu¸ 2% 4.26.5 Khi kiĨm tra b»ng quan s¸t, chiỊu dài dải sáng xa (của đèn pha) không nhỏ 100 m với chiều rộng 4m Chiều dài dải sáng gần (của đèn cốt) không nhỏ 50 m phải đảm bảo quan sát đợc chớng ngại vật khoảng cách 40 m 4.26.6 Đèn chiếu sáng phía trớc phải đợc lắp đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe Vị trí lắp đặt đèn chiếu gần quy định bảng mục 4.35 4.27 Đèn lùi Ô tô phải đợc trang bị đèn báo hiệu xe lùi thỏa mÃn yêu cầu sau: 4.27.1 Số lợng đèn lùi không lớn 4.27.2 Màu ánh sáng đèn lùi màu trắng đợc lắp đuôi xe vị trí lắp đặt quy định bảng mục 4.35 4.27.3 Đèn lùi phải bật sáng cần số vị trí số lùi công tắc khởi động động vị trí mà động hoạt động đợc "ON" Đèn phải tắt hai điều kiện không thỏa mÃn 4.28 Đèn kích thớc 4.28.1 Ô tô phải đợc trang bị đèn kích thớc phía trớc phía sau 4.28.2 Đèn kích thớc đợc gắn đối xứng hai bên trái phải xe 4.28.3 Màu ánh sáng đèn kích thớc phía trớc phải màu trắng vàng Cờng độ sáng đèn từ cd đến 60 cd 4.28.4 Màu ánh sáng đèn kích thớc phía sau (đèn hậu) phải màu đỏ Cờng độ sáng đèn từ cd đến 12 cd 4.28.5 Việc kiểm tra cờng độ sáng đèn nêu mục 4.28.3 4.28.4 đợc thực mắt, điều kiện ánh sáng ban ngày phải nhận biết đợc tín hiệu rõ ràng khoảng cách 10 m 4.28.6 Vị trí lắp đặt quy định bảng mục 4.35 4.29 Đèn biển số 4.29.1 Ô tô phải đợc trang bị đèn biển số phía sau 4.29.2 Màu ánh sáng đèn biển số phải màu trắng, cờng độ sáng phải đạt từ cd đến 60 cd 4.29.3 Khi đèn chiếu sáng phía trớc đèn kích thớc bật đèn biển số phải bật sáng tắt đợc công tắc riêng 14 22 tcN 307 - 03 4.29.4 Việc kiểm tra cờng độ sáng đèn biển số nêu mục 4.29.2 đợc thực mắt, điều kiện ánh sáng ban ngày phải nhận biết đợc tín hiệu rõ ràng khoảng cách 10 m 4.30 Đèn phanh 4.30.1 Ô tô phải đợc trang bị hai đèn phanh phía sau đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe 4.30.2 Đèn phanh phải bật sáng ngời lái tác động vào hệ thống phanh 4.30.3 Màu ánh sáng đèn phanh phải màu đỏ Cờng độ sáng phải đạt từ 20 cd đến 100 cd 4.30.4 Trong trờng hợp dùng kết hợp với đèn kích thớc phía sau, đèn phanh phải có cờng độ sáng gấp ba lần so với đèn kích thớc phía sau 4.30.5 Vị trí lắp đặt quy định bảng mục 4.35 4.30.6 Việc kiểm tra cờng độ sáng đèn phanh nêu mục 4.30.3 đợc thực mắt, điều kiện ánh sáng ban ngày phải nhận biết đợc tín hiệu rõ ràng khoảng cách 20 m 4.31 Đèn báo rẽ Ô tô phải đợc trang bị đèn báo rẽ thỏa mÃn yêu cầu sau: 4.31.1 Đèn báo rẽ phải đợc lắp đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe hai bên trái phải 4.31.2 Vị trí lắp đặt quy định bảng mục 4.35 4.31.3 Tần số nháy đèn báo rẽ hoạt động từ 60 đến 120 lần/phút Thời gian từ bật công tắc đến đèn phát tín hiệu báo rẽ không giây 4.31.4 Màu ánh sáng đèn báo rẽ phải màu vàng Cờng độ sáng đèn từ 50 cd ®Õn 1050 cd 4.31.5 ViƯc kiĨm tra c−êng ®é s¸ng đèn báo rẽ nêu mục 4.31.4 đợc thực mắt, điều kiện ánh sáng ban ngày phải nhận biết đợc tín hiệu rõ ràng khoảng cách 20 m 4.32 Đèn báo hiệu nguy hiểm cho xe khác chạy đờng - Hazard warning signal (nếu có) Tất đèn báo rẽ phải nháy đồng thời tần số 4.33 Các đèn khác 4.33.1 Không đợc lắp đèn màu đỏ phản quang phía trớc xe 4.33.2 Không đợc lắp đèn có ánh sáng trắng hớng phía sau xe (ngoại trừ đèn lùi) 4.34 Tấm phản quang 4.34.1 Ô tô phải đợc trang bị phản quang phía sau 4.34.2 Hình dạng mặt phản quang không đợc hình tam giác 15 22 tcN 307 - 03 4.34.3 ánh sáng phản chiếu phản quang phải đợc nhìn thấy rõ ràng vào ban đêm từ khoảng cách 100 m phía sau xe đợc chiếu sáng ánh sáng đèn pha xe khác 4.34.4 Màu phản quang màu đỏ 4.35 Vị trí lắp đặt loại đèn Bảng Vị trí lắp đặt loại đèn TT Tên đèn (1) Chiều cao nhá nhÊt cđa mÐp d−íi ChiỊu cao lín nhÊt mép Khoảng cách mép hai đèn đối xứng Khoảng cách từ mép đèn đến mép ô tô (mm) (mm) (mm) (mm) (3) (4) (5) (6) (2) Đèn chiếu sáng phía tr−íc (®Ìn cèt) 500 1200 (1500) ≥ 600 (400) ≤ 400 Đèn báo rẽ (không kể đèn báo rẽ bên thành xe) 350 1500 (2100) 600 (400) 400 Đèn kích thớc (trớc sau) 350 1500 (2100) ≥ 600 (400) ≤ 400 §Ìn phanh 350 1500 (2100) ≥ 600 (400) - §Ìn lïi 250 1200 - - Chú thích: - Các giá trị ngoặc cột (4) ứng với trờng hợp kết cấu vỏ xe không cho phép lắp đặt đèn độ cao giới hạn quy định - Các giá trị ngoặc cột (5) ứng với trờng hợp xe có chiều rộng toàn nhỏ 1300 mm 4.36 Gơng chiếu hậu 4.36.1 Ô tô phải đợc trang bị gơng chiếu hậu cho phép ngời lái nhận biết rõ ràng điều kiện giao thông phía sau hai bên xe 4.36.2 Gơng chiếu hậu lắp phải đảm bảo cho hình ảnh rõ nét, quan sát đợc chiều rộng m cho gơng vị trí cách gơng 20 m phía sau 4.36.3 Gơng chiếu hậu lắp phải có vị trí cho ngời lái dễ dàng nhìn thấy đợc qua cửa sổ bên qua phần diện tích đợc quét gạt nớc kính chắn gió 4.37 Cần gạt nớc 4.37.1 Ô tô phải đợc trang bị hệ thống gạt nớc để đảm bảo tầm nhìn ngời lái qua kính chắn gió phía trớc 4.37.2 Phải có từ hai tần số gạt trở lên 16 22 tcN 307 - 03 4.37.3 Một tần số gạt có giá trị không nhỏ 45 lần/phút 4.37.4 Một tần số gạt có giá trị nằm khoảng từ 10 đến 55 lần/phút 4.37.5 Chênh lệch tần số gạt cao với tần số gạt thấp phải không nhỏ 15 lần/phút 4.38 Còi điện 4.38.1 Còi phải có âm liên tục với âm lợng ổn định 4.38.2 Âm lợng còi (khi đo khoảng cách m tính từ đầu xe, chiều cao đặt micro 1,2 m) không nhỏ 90 dB(A), không lớn 115 dB(A) 4.39 Đồng hồ tốc độ 4.39.1 Ô tô phải đợc trang bị đồng hồ tốc độ 4.39.2 Đơn vị đo tốc độ đồng hồ km/h 4.39.3 Sai sè cho phÐp cđa ®ång hå tèc độ phải nằm giới hạn từ -10% đến +20% tốc độ 40 km/h 4.40 Bình cứu hỏa Các loại ô tô sau phải đợc trang bị bình cứu hỏa: 4.40.1 Ô tô chở hàng hoá nguy hiểm, hàng dễ cháy nổ 4.40.2 Ô tô khách từ 16 chỗ ngồi trở lên Quy định bảo vệ môi trờng 5.1 Giới hạn lớn cho phép khí thải: - Đối với ô tô lắp động xăng: theo mức bảng tiêu chuẩn TCVN 6438:2001 - Đối với ô tô lắp động diesel: theo mức bảng tiêu chuẩn TCVN 6438:2001 5.2 Mức ồn tối đa cho phép: quy định bảng tiªu chuÈn TCVN 6436:1998 17