giới thiệu về tiêu chuẩn 272-05 trong thiết kế cầu

27 965 0
giới thiệu về tiêu chuẩn 272-05 trong thiết kế cầu

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Tiªu chuÈn thiÕt kÕ cÇu ViÖt nam Héi th¶o vÒ Tiªu chuÈn thiÕt kÕ cÇu Ts Stuart Davis GS TS Dao Xuan Lam PGS.PTS Nguyen Viet Trung C¸c tµI liÖu gèc • Tiªu chuÈn thiÕt kÕ cÇu AASHTO LRFD, 1998 • 22 TCN 18 - 1979 • TCVN 2737 - 1995 • 22 TCN 221 - 1995 • TCVN 5664 - 1992 • Tiªu chuÈn thiÕt kÐ cÇu AustRoads, 1992 • BS 5400, 1978 • Tiªu chuÈn cÇu Ontario, 1991 Các nội dung chính Các yêu cầu chung Các tảI trọng Phân tích Bê tông Thép Mặt cầu Móng Kết cấu bên d ới Kết cấu chôn ngầm Lan can,Rào chắn Khe biến dạng & Gối cầu Nguyên tắc biên soạn Phần giảI thích của AASHTO đ ợc l ợc bỏ Các tham chiếu đến AASHTO đ ợc l ợc bỏ Các Phụ lục của AASHTO đ ợc l ợc bỏ T ơng thích với Tiêu chuẩn thiết kế đ ờng T ơng thích với Tiêu chuẩn thi công Các tham chiếu đến AASHTO & ASTM về vật liệu đ ợc gi a nguyên Phần 2: Bố trí chung và chọn vị trí cầu Các khổ giới hạn Đ ờng - t ơng thích với Tiêu chuẩn thiết kế Đ ờng Thông thuyền (TCVN 5664 -1992) - mức n ớc 20 năm Đ ờng sắt (TCN 18 - 1979) - chỉ cho khổ đ ơng 1m Phần 2: Bố trí chung và chọn vị trí cầu Thuỷ văn & Thuỷ lực Lũ thiết kế Khẩu độ thoát n ớc - 100 hay 50 năm Thiết kế cầu - 100 năm Kiểm tra xói - 500 năm Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng Nguyên tắc chung Các tổ hợp tảI trọng - đ ợc đơn giản hoá Tuổi thọ thiết kế - 100 năm PhÇn 3: T¶I träng vµ hÖ sè t¶I träng Ho¹t t¶i • Xe t¶I thiÕt kÕ HL-93 céng víÝ t¶I träng lµn 0.9t/m hay • Xe hai trôc 22t 0.9t/m céng víÝ t¶I träng lµn 0.9t/m PhÇn 3: T¶I träng vµ hÖ sè t¶I träng Ho¹t t¶i Xe t¶I thiÕt kÕ HL-93 [...]... vùng động đất Quy chuan XDVN cũng dùng bản đồ vùng động đất Cần lập bản đồ hệ số gia tốc của Việt nam Quy chuẩn xây dựng Việt nam Bản đồ vùng động dất MSK 8 MSK 7 MSK 6 MSK 5 Tiêu chuẩn thiết kế cầu Việt nam Bản đồ gia tốc dùng tạm thời ( miền Bắc) A . Trung C¸c tµI liÖu gèc • Tiªu chuÈn thiÕt kÕ cÇu AASHTO LRFD, 1998 • 22 TCN 18 - 1979 • TCVN 2737 - 1995 • 22 TCN 221 - 1995 • TCVN 5664 - 1992 • Tiªu chuÈn thiÕt kÐ cÇu AustRoads, 1992 • BS 5400,. hạn Đ ờng - t ơng thích với Tiêu chuẩn thiết kế Đ ờng Thông thuyền (TCVN 5664 -1992) - mức n ớc 20 năm Đ ờng sắt (TCN 18 - 1979) - chỉ cho khổ đ ơng 1m Phần 2: Bố trí chung và chọn vị. trọng TảI trọng gió Tốc độ/áp lực gió của AASHTO không phù hợp TCVN 2737 dựa trên chu kỳ 20 năm Các hệ số hiệu chỉnh của TCVN 2737 , OK Các hệ số tảI trọng của AASHTO , OK Các hệ số kéo

Ngày đăng: 06/05/2014, 07:10

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Tiêu chuẩn thiết kế cầu Việt nam

  • Hội thảo về Tiêu chuẩn thiết kế cầu

  • Các tàI liệu gốc

  • Các nội dung chính

  • Nguyên tắc biên soạn

  • Phần 2: Bố trí chung và chọn vị trí cầu Các khổ giới hạn

  • Phần 2: Bố trí chung và chọn vị trí cầu Thuỷ văn & Thuỷ lực

  • Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng Nguyên tắc chung

  • Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng Hoạt tải

  • Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng Hoạt tải

  • Slide 11

  • Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng Hoạt tải

  • Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng TảI trọng gió

  • Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng TảI trọng gió

  • Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng TảI trọng động đất

  • Quy chuẩn xây dựng Việt nam Bản đồ vùng động dất

  • Tiêu chuẩn thiết kế cầu Việt nam Bản đồ gia tốc dùng tạm thời ( miền Bắc)

  • Tiêu chuẩn thiết kế cầu Việt nam Bản đồ gia tốc dùng tạm thời ( miền Nam)

  • Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng TảI trọng nhiệt độ

  • Phần 3: TảI trọng và hệ số tảI trọng Va tầu thuyền

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan