TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG NĂM HỌC 2006-2007 ĐỀ THI SỐ 1 ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Thời gian: 60 phút DUYỆT 1. Động cơ xăng 4 kỳ có đường kính xy lanh 85mm, hành trình piston 78mm, thể tích buồng cháy 65cm 3 . a. Tính tỉ số nén của động cơ này. b. Nếu động cơ có 4 xy lanh thì thể tích công tác của động cơ là bao nhiêu lít? 2. Lắp ghép chốt piston theo phương pháp tự do (giải thích ý nghĩa, phương pháp lắp ghép). 3. Sơ đồ bố trí trục khuỷu. Lập bảng nguyên lý làm việc của Động cơ 4 kỳ, 4 xy lanh, thứ tự làm việc 1, 3, 4, 2. Khi xy lanh thứ nhất ở vị trí 30 độ góc quay trục khuỷu thì xy lanh thứ 2 ở vị trí nào? 4. Mô tả cấu tạo bơm cao áp Bosch, nguyên lý làm việc, cách điều chỉnh lượng nhiên liệu cấp cho chu trình (g ct ), vẽ dạng đặc tích tốc độ của bơm và phân tích TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG NĂM HỌC 2006-2007 ĐỀ THI SỐ 2 ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Thời gian: 60 phút DUYỆT 1. Động cơ xăng 4 kỳ có đường kính xy lanh 83mm, hành trình piston 85mm, tỷ số nén 8,8. a. Thể tích buồng cháy của động cơ này là cc? b. Nếu động cơ có 4 xy lanh thì thể tích công tác của động cơ là bao nhiêu lít? 2. Sự biến dạng của piston trong quá trình làm việc. Phương pháp chống bó kẹt. Sơ đồ bố trí trục khuỷu. (Chọn câu 2 hoặc câu 3) 3. Lập bảng nguyên lý làm việc của động cơ 4 kỳ, 4 xy lanh, thứ tự làm việc 1, 2, 4, 3. Khi xy lanh thứ nhất ở vị trí 10 độ góc quay trục khuỷu thì xy lanh thứ 3 và 6 ở vị trí nào? 4. Mô tả cấu tạo Bộ chế hoà khí đơn giản, nguyên lý làm việc, cách điều chỉnh lượng khí nạp mới, vẽ dạng đặc tính của bộ chế hoà khí đơn giản. tại sao không đáp ứng yêu cầu trong thực tế. ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐỀ THI SỐ 1 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT DUYÃÛT KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG TRONG 1. Mô tả kết cấu chính của Động cơ xăng. Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ, không tăng áp. 2. ∆T là gì? Giải thích ∆T = ∆T tn - ∆T bh . Các yếu tố ảnh hưởng đến ∆T (hệ số truyền nhiệt, thời gian tiếp xúc, mức độ chênh lệch nhiệt độ). 1. Nguyên lý làm việc của Bộ chế hoà khí đơn giản. Vẽ dạng đường đặc tính của bộ chế hoà khí đơn giản =f(P h ). Phân tích tại sao đường đặc tính không đáp ứng yêu cầu trong thực tế. ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 2 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 2 3 41 7 8 6 5 1. Mô tả kết cấu chính của Động cơ Diesel. Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ Diesel 4 kỳ, không tăng áp. 2. Tổn thất áp suất ∆P a ( 2 x f 2 a n .K.P ξ=∆ ). Các yếu tố: hệ số trở lực trên đường ống nạp, tiết diện supap nạp, số vòng quay động cơ n ảnh hưởng đến ∆P a . ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 3 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 3. Sự cần thiết phải lắp điều tốc trên động cơ xăng lắp trên ô tô (khi chạy không tải và có tải) (hình bên không tải của đc xăng) v i i .kM η α η = P m =a+bC m 1. Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ xăng 2 kỳ, cỡ nhỏ. 2. Hệ số khí sót γ r (định nghĩa, giải thích). Ảnh hưởng của tỉ số nén của động cơ và nhiệt độ khí sót đến γ r . 3. Giải thích đồ thị và xây dựng đặc tính tốc độ ngoài của động cơ xăng. N e = A 1 .η v . α η i .η m .n M e = A 2 .η v . α η i .η m p e = A 3 .η v . α η i .η m g e = m i g η = A 5 . mi . 1 ηη G nl = g e N e = A 6. α η v .n η m = 1 - i m p p = 1 - α η η i v4 m A p η i η v α η i / α η m n (v/ph) ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 4 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1. So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ khi cùng D, S, n. 2. Diễn biến quá trình nạp trong động cơ xăng 4 kỳ không tăng áp. 3 nhận xét quan trọng trong quá trình nạp (tổn thất áp suất, sấy nóng khí nạp mới và hòa trộn với khí sót). 3. Sự cần thiết phải lắp điều tốc trên động cơ Diesel nối với chân vịt tàu thuỷ. (Tham khảo hình vẽ bên) n N e N c n N e N c ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 5 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1. So sánh hiệu suất nhiệt các chu trình lý tưởng khi cùng Q 1 , ε và cùng điều kiện ban đầu. 2. Cháy kích nổ (cơ chế, nguyên nhân, hiện tượng, hậu quả ) Burnt gases Unburnt gases Flame Auto-ignition N c N e N c N e 3. Sự cần thiết phải lắp điều tốc trên động cơ xăng nối với chân vịt tàu thuỷ (Tham khảo đồ thị bên). ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 6 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1. Vẽ đồ thị P-V và T-S các loại chu trình lý tưởng (Chu trình đẳng tích, chu trình đẳng áp và chu trình hỗn hợp). Cho hiệu suất nhiệt của chu trình hỗn hợp: [ ] )1(k1 1 1 1k k t −ρλ+−λε −λρ −=η − TÍNH HIỆU SUẤT NHIỆT CỦA CHU TRÌNH ĐẲNG TÍCH VÀ ĐẲNG ÁP. CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HIỆU SUẤT NHIỆT CỦA CHU TRÌNH ĐẲNG TÍCH. 2. Cháy kích nổ (cơ chế, nguyên nhân, hiện tượng, hậu quả). Burnt gases Unburnt gases Flame Auto-ignition ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 7 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1. Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ không tăng áp 3. Sự cần thiết phải lắp điều tốc trên động cơ Diesel lắp trên ô tô (khi chạy không tải và có tải) (hình bên không tải của đc Diesel) icti g.kP η= 2. Cho hệ số nạp: m 1m r a rrtk k k a 1v ) P P (T.TT T . P P . 1 . − γλ+∆+ −ε ε λ=η . Định nghĩa hệ số nạp. Giải thích công thức. Tính  v trong trường hợp không có nạp thêm, bỏ qua sai khác tỉ nhiệt và giản nở của khí sót. Ảnh hưởng của áp suất cuối quá trình nạp P a đến hệ số nạp  v . 3. So sánh đặc tính lý tưởng và đơn giản của Bộ chế hòa khí. Các yêu cầu đối với bộ chế hoà khí hiện đại lắp trên ôtô. ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 15 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1. ∆T là gì? Giải thích ∆T = ∆T tn - ∆T bh . Các yếu tố ảnh hưởng đến ∆T (hệ số truyền nhiệt, thời gian tiẽp xúc, mức độ truyền nhiệt). 2. Cho quan hệ η v =f(n), η m =f(n) khi đóng dần bướm ga như hình vẽ. Giải thích và vẽ đặc tính bộ phận Me=f(n) và Ne=f(n) của động cơ xăng. Nhận xét 1. Đặc tính lý tưởng của bộ chế hoà khí (định nghĩa, cách xây dựng, giải thích) 60% 100% 40% 20% 10% 5% η v n n n n min 100% 60% 40% 10% 5% η m n min n kt ' kt n n n n 8 8 9 9 2 2 1 1 6 6 7 7 a a 0 0 20 20 40 40 60 60 80 80 Ne % Ne % 0,4 0,4 10 0 10 0 140 140 180 180 g e (%) g e (%) 0, 6 0, 6 0,8 0,8 1 1 1,2 1,2 1,4 1,4 α α n = const n = const 3 3 4 4 10 10 1 1 1 1 I I II II III III b b 5 5 I ' I ' II ' II ' III ' III ' ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 16 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1. Diễn biến quá trình nạp trong động cơ xăng 4 kỳ không tăng áp. 3 nhận xét trong quá trình nạp (tổn thất áp suất, độ sấy nóng khí nạp mới và khí sót). [...]... hiện đại lắp trên ôtô 2 Cháy sớm (cơ chế, nguyên nhân, hiện tượng, hậu quả) 3 Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ, không tăng áp ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG 1 ĐỀ THI SỐ 18 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ xăng 2 kỳ, cỡ nhỏ ηv = λ1 ε Pa... TRÌNH ĐẲNG TÍCH 4 Diễn biến quá trình cháy trong động cơ Diesel 5 Cấu tạo và Nguyên lý làm việc của bơm cao áp Bosch Cách điều chỉnh lượng nhiên liệu cấp cho chu trình gct ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 8 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1 Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ, không tăng áp 2 ∆T là gì? Giải... THÔNG 1 ĐỀ THI SỐ 10 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ Diesel 4 kỳ, không tăng áp n2 2 ) Các yếu tố: hệ số trở lực trên đường ống nạp, tiết diện supap fx 2 Tổn thất áp suất ∆Pa ( ∆Pa = K.ξ 3 nạp, số vòng quay động cơ n ảnh hưởng đến ∆Pa Van cao áo Cấu tạo, nguyên lý làm việc Tác dụng của vành giảm áp ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ĐỀ THI SỐ...2 So sánh hiệu suất nhiệt của các chu trình lý tưởng khi cùng Q 1, ε và cùng điều kiện ban đầu P V i.n 3 Các phương pháp tăng công suất trong động cơ đốt trong Phân tích Ưu nhược điểm ( N e = e h ) 30τ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 17 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1 So sánh đặc tính lý tưởng của bộ chế hoà khí và đặc tính của bộ chế hoà khí... KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 14 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1 Cho hiệu suất nhiệt của chu trình hỗn hợp: λρ k − 1 ηt = 1 − k −1 ε [ λ − 1 + kλ(ρ − 1)] TÍNH HIỆU SUẤT NHIỆT CỦA CHU TRÌNH ĐẲNG TÍCH VÀ ĐẲNG ÁP CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HIỆU SUẤT NHIỆT CỦA CHU TRÌNH ĐẲNG ÁP 2 Diễn biến quá trình nén trong động cơ đốt trong (Chú ý: bay hơi nhiên liệu, rò rỉ, truyền nhiệt) 3 Nguyên lý làm việc... tốc độ ngoài động cơ xăng Ne = A1.η v ηi ηm.n α Me = A2.ηv ηi η m α pe = A3.η v ηi ηi / α ηv n α ηm pm ηm = 1 - ηv α gi 1 ge = = A5 ηm η i η m Gnl = ge Ne= A6 ηi η m α pm =1η A 4 ηv i pi α n (v/ph) ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 13 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1 Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ xăng 2 kỳ,... nạp, tiết diện supap nạp, số vòng quay động cơ n ảnh hưởng đến ∆Pa 2 8 3 6 5 1 3 Nguyên lý làm việc của Bộ chế 7 4 hoà khí đơn giản Vẽ dạng đường đặc tính của bộ chế hoà khí đơn giản =f(Ph) Phân tích tại sao đường đặc tính này không đáp ứng yêu cầu trong thực tế ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 20 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1 Cho hệ số nạp: ηv = λ1... việc tổng quát của động cơ đốt trong (2 kỳ, 4 kỳ) Tính chất lý hóa của nhiên liệu sử dụng trong động cơ đốt trong o Xác định lượng không khí cần thi t để đốt cháy hoàn toàn 1 dơn vị nhiên liệu thể lỏng o Vẽ và hiểu được đồ thị công (các quá trình nạp, nén, cháy giãn nở, thải) o Đặc điểm các quá trình nạp, nén cháy giãn nở, thải o Hiểu, định nghĩa, cách xác định các thông số cơ bản trong các quá trình... 0,8 0,8 1 1 1,2 1,2 1,4 1,4 α α ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 12 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYỆT 1 Hệ số khí sót γr (định nghĩa), giải thích công thức tính hệ số khí sót của động cơ 4 kỳ: γr = Tk + ∆T Pr Ảnh hưởng của tỉ số nén  và Pr đến γr Tr εPa − Pr 2 Cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm Bosch Cách điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình... thời gian tiẽp xúc, mức độ truyền nhiệt) 3 Nguyên lý làm việc của Bộ chế hoà khí đơn giản Vẽ dạng đường 2 đặc tính của bộ chế hoà khí đơn giản =f(Ph) Phân tích tại sao 8 đường đặc tính không đáp ứng yêu 3 cầu trong thực tế 6 1 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG 5 7 ĐỀ THI SỐ 9 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1 So sánh các chu trình lý tưởng khi cùng Q1, Pz và cùng điều kiện . KHOA ĐỀ THI SỐ 1 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT DUYÃÛT KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG TRONG 1. Mô tả kết cấu chính của Động cơ xăng. Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ xăng. HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 4 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 1. So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ khi cùng D, S, n. 2. Diễn biến quá trình nạp trong động cơ xăng 4 kỳ không. KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ THI SỐ 2 NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DUYÃÛT 2 3 41 7 8 6 5 1. Mô tả kết cấu chính của Động cơ Diesel. Trên đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm