ĐẠI CƯƠNG VỀ THIẾT KẾ MÁY VÀ CHI TIẾT MÁY-Chương 4: Truyền động bánh ma sát pot

7 571 8
  • Loading ...
Loading...
1/7 trang

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 22/03/2014, 13:20

Chương 4: TRUYỀN ĐỘNG bánh ma sát1. Khái niệm chung2. Cơ học truyền động bánh ma sát3. Tính độ bền bộ truyền bánh ma sát4. Bộ biến tốc vô cấp1. KHÁI NIỆM CHUNG1.1. Phân loại truyền động bánh ma sát- Truyền động bánh ma sát thực hiện truyền công suất giữa các trục nhờ lực ma sát sinh ra tại chỗ tiếp xúc của các bánh lắp trên trục dẫn trục bị dẫn.- Để tạo ra lực ma sát cần ép các bánh lại với nhau.1. KHÁI NIỆM CHUNG1.2. Ưu, nhược điểm phạm vi ứng dụng: * Ưu điểm: - Cấu tạo đơn giản- Làm việc êm- Có khả năng điều chỉnh vô cấp tốc độ * Nhược điểm:- Lực tác dụng lên trục ổ khá lớn- Tỷ số truyền không ổn định, do có trượt giữa các bánh khi làm việc- Khả năng tải tương đối thấp so với bộ truyền bánh răng * Phạm vi ứng dụng:- Được dùng trong các bộ truyền công suất nhỏ hoặc trung bình (dưới 20 KW)- Vận tốc bộ truyền không được quá 15 -20 m/s, nếu cao quá nhiệt độ bộ truyền tăng nhiều gây mòn nhanh- Tỷ số truyền thường không quá 7- Hiệu suất trung bình 0,8 – 0,95 2. CƠ HỌC TRUYỀN ĐỘNG BÁNH MA SÁT2.1. Sự trượt:Sự trượt trong truyền động bánh ma sát gây nên mất mát công suất, đồng thời làm nóng mòn bề mặt các bánh.- Trượt hình học: Xuất hiện trên chiều dài tiếp xúc dọc theo đường sinh của bánh ma sát phụ thuộc vào hình dạng hình học của các bánh- Trượt đàn hồi: Xảy ra do biến dạng đàn hồi vùng tiếp xúc của các bánh theo phương tiếp tuyến. Trong bất kỳ bộ truyền bánh ma sát nào khi làm việc cũng có trượt đàn hồi- Trượt trơn: Khi mô men xoắn tăng lên thì lực vòng cũng tăng lên cung trượt đàn hồi cũng tăng lên. Nếu tiếp tục tăng lực vòng đến khi cung trượt chiếm toàn bộ cung tiếp xúc thì trong bộ truyền xảy ra hiện tượng trượt trơn2. CƠ HỌC TRUYỀN ĐỘNG BÁNH MA SÁT2.2. Vận tốc tỷ số truyền:- Vận tốc vòng được xác định theo công thức:- Tỷ số truyền:- Khi tính gần đúng:1000.60111ndvπ=1000.60222ndvπ=)1(122121ξωω−===ddnnu12ddu=3. TÍNH ĐỘ BỀN BỘ TRUYỀN BÁNH MA SÁT3.1. Các dạng hỏng:- Tróc vì mỏi bề mặt- Mòn bề mặt- Xước bề mặt3.2. Tính toán theo độ bền tiếp xúcE, ρ: Mô đun đàn hồi bán kính cong tương đươngb: Chiều dài tiếp xúcR: Công suấtf: Hệ số ma sátK: Hệ số an toàn, K = 1,25 – 1,54. BỘ BIẾN TỐC VÔ CẤP- Bộ biến tốc tiếp xúc trực tiếp- Bộ biến tốc có phần tử trung gian . Chương 4: TRUYỀN ĐỘNG bánh ma sát 1. Khái niệm chung2. Cơ học truyền động bánh ma sát 3. Tính độ bền bộ truyền bánh ma sát 4. Bộ biến tốc. loại truyền động bánh ma sát - Truyền động bánh ma sát thực hiện truyền công suất giữa các trục nhờ lực ma sát sinh ra tại chỗ tiếp xúc của các bánh lắp
- Xem thêm -

Xem thêm: ĐẠI CƯƠNG VỀ THIẾT KẾ MÁY VÀ CHI TIẾT MÁY-Chương 4: Truyền động bánh ma sát pot, ĐẠI CƯƠNG VỀ THIẾT KẾ MÁY VÀ CHI TIẾT MÁY-Chương 4: Truyền động bánh ma sát pot, ĐẠI CƯƠNG VỀ THIẾT KẾ MÁY VÀ CHI TIẾT MÁY-Chương 4: Truyền động bánh ma sát pot

Gợi ý tài liệu liên quan cho bạn

Nhận lời giải ngay chưa đến 10 phút Đăng bài tập ngay
Nạp tiền Tải lên
Đăng ký
Đăng nhập