Đang tải... (xem toàn văn)
BẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI CÓ TẢI TRỌNG 3.5 TẤNBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI CÓ TẢI TRỌNG 3.5 TẤNBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI CÓ TẢI TRỌNG 3.5 TẤNBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI CÓ TẢI TRỌNG 3.5 TẤNBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI CÓ TẢI TRỌNG 3.5 TẤNBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI CÓ TẢI TRỌNG 3.5 TẤNBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI CÓ TẢI TRỌNG 3.5 TẤN
2280 1850 11 1350 12 13 1450 A 90 C A C 10 21 20 19 17 18 16 15 14 4300 6670 21 Bu lông M8 Thép C40 20 Bu lông M 10 Thép C40 19 Bu lông M8 Thép C45 18 Bán trục Thép C45 17 Bu lơng chữ U Thép C45 Nhíp sau Thép 60C2 Quang nhíp Giảm chấn Thép C45 Đai ốc M12 Thép 60C2 Bu lông M10 Thép C45 Cầu xe Thép C45 Đai ốc M10 Thép 60C2 Quang treo Thép 60C2 Đai giữ nhíp Thép 60C2 Nhíp Thép 60C2 Đai ốc M15 Thép 60C2 16 15 10 Gối cố định đầu nhíp TT Tên chi tiết Thép C45 Ký hiệu Số lượng K.lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI 3,5 TẤN Thép CT3 14 Giá treo sau Thép C45 Ch.năng Họ tên 13 Giảm chấn sau Thép C40 H.dẫn Lưu Văn Tuấn 12 Giá treo nhíp phụ Thép C45 Thiết kế Đặng Đình Binh 11 Giá treo trước Thép C45 Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày BỐ TRÍ CHUNG Kh.lượng: Tỷ lệ: 1:10 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 1450 C A 90 B A B A-A Tỷ lệ: 1:1 B-B Tỷ lệ: 1:1 10 C-C Tỷ lệ: 1:1 14 15 11 16 90 12 13 16 Gối di động đầu nhíp Thép C45 15 Gối di động Thép 60C2 14 Gối đỡ Thép 60C2 13 Đệm ống Thép 60C2 12 Chốt nhíp Thép C45 11 Đinh tán Thép 60C2 10 Giảm chấn Thép C45 Đai ốc M12 Thép 60C2 Bu lông M10 Thép C45 Cầu xe Thép C45 Đai ốc M10 Thép 60C2 Quang treo Thép 60C2 Đai giữ nhíp Thép 60C2 Nhíp Thép 60C2 Đai ốc M15 Thép 60C2 Gối cố định đầu nhíp STT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép C45 Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ Tên Hg dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày Khối Lượng: Tỷ lệ: 1:2 BẢN VẼ NHÍP TRƯỚC Tờ Số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ơtơ-k55 BIỂU ĐỒ ỨNG SUẤT NHÍP TRƯỚC (N/mm ) 307 BIỂU ĐỒ ỨNG SUẤT NHÍP SAU CHÍNH (N/mm ) A B 307 350 A B 388 350 Lá 583 680 325 Lá 10 Lá 793 880 325 374 374 BIỂU ĐỒ ỨNG SUẤT NHÍP SAU PHỤ (N/mm ) A388 B 316 370 A 205 388 388 Lá 520 630 Lá 220 525 583 Lá 331 205 B 331 Lá 11 741 793 262 316 381 381 220 402 Lá 454 520 402 Lá 220 220 466 525 331 331 Lá Lá 12 688 741 Lá 374 206 262 374 402 Lá 388 454 223 223 402 407 466 Lá 331 331 321 388 Lá Lá 13 636 688 Lá 150 206 381 381 431 431 348 407 336 226 226 Lá 253 321 336 230 230 Lá 583 636 Lá 342 381 381 288 348 Lá Lá 14 Lá Lá 348 110 184 530 583 Lá 227 288 381 367 381 348 246 246 646 342 184 253 90 150 Lá 15 90 Lá Lá 165 227 Lá 110 381 381 370 370 477 530 Lá Lá 424 477 99 165 555 388 388 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lá Lá 10 99 370 424 THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CHO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ tên H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày BIỂU ĐỒ ỨNG SUẤT NHÍP Kh.lượng: Tỷ lệ: 1:5 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-k55 1850 1350 A C B B A 11 C 10 D-D Tỷ lệ: 1:2 A-A C-C Tỷ lệ: 1:1 B-B Tỷ lệ: 1:1 Tỷ lệ: 1:1 24 Tấm đệm Thép C40 23 Chốt nhíp Thép C45 22 Đai ốc Thép C45 21 Bạc lót Thép C45 20 18 12 13 19 14 Ø40 H7 g6 20 21 Thép 60C2 19 Tấm trượt Thép C45 18 Chốt trượt Thép C45 Nhíp sau 17 Bu lơng Thép C40 16 Bạc lót Thép C45 15 Chốt nhíp Thép C45 14 Vú mỡ Thép C40 13 Tai nhíp Thép C45 12 Đai ốc Thép C45 11 Bu lông M8 Thép C40 10 Bu lông M 10 Thép C40 Bu lông M8 Thép C45 Bán trục Thép C45 Bu lơng chữ U Thép C45 Nhíp sau Thép 60C2 15 Quang nhíp Thép CT3 Giá treo sau Thép C45 Sắt xi Thép C40 Giá treo nhíp phụ Thép C45 Giá treo trước Thép C45 Tên chi tiết TT 16 Ký hiệu Số lượng K.lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 17 24 23 22 THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ tên H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày BẢN VẼ NHÍP SAU Kh.lượng: Tỷ lệ: 1:2 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 0,02 A R5 0,01 A 2,5 1,25 lên Cắt 0,01 A 2,5 lên 1,9 Cắt 45° 45° -0,025 -0,009 Ø35 28 Ø30 16,5 Ø32,5 1,2 +0,015 2.5 Ø15,5 +0,042 Ø39 +0,026 Ø31,5 18 25,5 16 Ø31,5 1,5 12 A 0,02 A 14 0,02 A A YÊU CẦU KỸ THUẬT YÊU CẦU KỸ THUẬT Bề mặt đầu mài tinh Bề mặt đầu mài tinh Dung sai cáckích thước khác theo ccx8, độ bóng bề mặt cịn lại Rz1,0 Độ khơng vng góc giũa mặt đầu với đường tâm lỗ không 0,02/100 Độ cứng bề mặt thân van đạt 40-45HRC Dung sai cáckích thước khác theo ccx8, độ bóng bề mặt cịn lại Rz1,0 Độ khơng vng góc giũa mặt đầu với đường tâm lỗ không 0,02/100 Độ cứng bề mặt thân van đạt 40-45HRC Ch.năng Họ tên H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày THÂN VAN TRẢ Thép C45 Kh.lượng: Tỷ lệ: 5:1 Ch.năng Tờ số: Số tờ: H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 2,5 Họ tên Chữ ký Ngày PISTON GIẢM CHẤN Thép A12 Khối lượng: Tỷ lệ: 5:1 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 4,75 4,75 Ø3 19 A Ø17 Ø7 +0,015 0,01 A Ø25 +0,015 Ø7 A 2.5 Ø15 -0,009 -0,025 Ø23 Ø35 A 1,75 Ø8 1,5 A A 0,02 A 5,5 YÊU CẦU KỸ THUẬT YÊU CẦU KỸ THUẬT Các bước lị xo phải 2.Tơi, ram chi tiết sau gia công Bề mặt đầu mài tinh Độ khơng vng góc mặt đầu với đường tâm lỗ không 0,02/100 Độ cứng bề mặt thân van đạt 40-45HRC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CHO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ tên H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày ĐỆM CHẶN LÒ XO Thép C45 Kh.lượng: Tỷ lệ: 5:1 Ch.năng Tờ số: Số tờ: H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế ĐẶNG ĐÌNH BINH Duyệt Võ Văn Hường Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ơtơ-K55 Họ tên Chữ ký Ngày LỊ XO Thép 60C2 Kh.lượng: Tỷ lệ: 5:1 Ch.năng Họ tên Tờ số: Số tờ: H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đăng Đình Binh Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ơtơ-K55 Duyệt Chữ ký Ngày Khối lượng: Tỷ lệ: 5:1 BẢN VẼ CHI TIẾT Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ơtơ-k55 ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH GIẢM CHẤN SAU A-A Tỷ lệ: 2,5:1 Ptr (N) x Ø1,2 x Ø1,9 7174 28 Ø10 H7 g6 27 4483.5 26 25 24 23 Ø70 V (m/s) B-B Tỷ lệ: 2,5:1 Ø60 0,6 0,3 B 0,6 1630,5 x Ø1,5 x Ø1,5 Ø40 V (m/s) 0,3 2609 H7 g6 22 Pn(N) 21 A Ø8 H7 js6 A YÊU CẦU KỸ THUẬT 20 10 11 B Ø7 H7 js6 B 19 18 17 Kiểm tra độ khít kín giảm chấn áp suất vận tốc V=0,6 m/s Kiểm tra điều kiện làm việc giảm chấn nén trả vận tốc V=0,3 m/s Đảm bảo số lượng dầu giảm chấn: 0,35l/1 giảm chấn 12 13 16 14 15 28 Phớt Cao su 27 Bộ phận chặn Gang 26 Phớt Cao su 25 Tấm chặn lò xo Thép CT3 24 Phớt Cao su 23 Lò xo Thép 60C2 Thép C45 Lò xo van nén Thép 60C2 Xéc măng Gang 19 Đĩa đệm Thép C45 18 Đế chân Piston Thép A12 22 Bạc chặn 21 20 12 Thân van trả Thép C45 11 Đệm chặn lò xo Thép C45 Thép 60C2 10 Lò xo Đệm van Thép C45 Piston Thép A12 Thép C45 Xi lanh Ống giảm chấn Thanh đẩy Bộ phận d.hướng Thép C45 Phớt Cao su Bạc ép Cao su Thép C45 Tai giảm chấn TT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép C45 Thép C45 Kh.lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CHO XE TẢI 3,5 TẤN 17 Đệm van Thép C45 16 Đĩa đệm Thép C45 Ch Họ tên 15 Đế chân van trả Thép A12 H dẫn 14 Lò xo van giảm tải Thép 60C2 13 Đệm van Thép C45 Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày GIẢM CHẤN SAU Kh.lượng: Tỷ lệ: 2,5:1 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 C-C Tỷ lệ: 2,5:1 ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH GIẢM CHẤN TRƯỚC A-A Tỷ lệ: 2,5:1 Ptr (N) x Ø1,2 3158 x Ø1,9 28 Ø10 1972,2 H7 g6 27 26 25 24 23 Ø60 V (m/s) 0,3 0,6 V (m/s) 0,3 B-B Tỷ lệ: 2,5:1 Ø50 22 x Ø1,5 0,6 717 x Ø1,2 1147,2 Ø35 A Ø8 H7 g6 H7 js6 21 A Pn (N) 20 10 11 B Ø7 H7 js6 B 19 18 YÊU CẦU KỸ THUẬT 17 12 13 16 14 15 Kiểm tra độ khít kín giảm chấn áp suất vận tốc V=0,6 m/s Kiểm tra điều kiện làm việc giảm chấn nén trả vận tốc V=0,3 m/s Đảm bảo số lượng dầu giảm chấn: 0,35l/1 giảm chấn 28 Phớt Cao su 27 Bộ phận chặn Gang 26 Phớt Cao su 25 Tấm chặn lò xo Thép CT3 24 Phớt Cao su 23 Lò xo Thép 60C2 Thép C45 Lò xo van nén Thép 60C2 Xéc măng Gang 19 Đĩa đệm Thép C45 18 Đế chân Piston Thép A12 22 Bạc chặn 21 20 12 Thân van trả Thép C45 11 Đệm chặn lò xo Thép C45 Thép 60C2 10 Lò xo Đệm van Thép C45 Piston Thép A12 Thép C45 Xi lanh Ống giảm chấn Thanh đẩy Bộ phận d.hướng Thép C45 Phớt Cao su Bạc ép Cao su Thép C45 Tai giảm chấn TT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép C45 Thép C45 Kh.lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CHO XE TẢI ,5 TẤN 17 Đệm van Thép C45 16 Đĩa đệm Thép C45 Ch Họ tên 15 Đế chân van trả Thép A12 H dẫn Lưu Văn Tuấn 14 Lò xo van giảm tải Thép 60C2 Thiết kế Đặng Đình Binh 13 Đệm van Thép C45 Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày GIẢM CHẤN TRƯỚC Kh.lượng: Tỷ lệ: 2,5:1 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 2280 1850 11 1350 12 13 1450 A 90 C A C 10 21 20 19 17 18 16 15 14 4300 6670 21 Bu lông M8 Thép C40 20 Bu lông M 10 Thép C40 19 Bu lông M8 Thép C45 18 Bán trục Thép C45 17 Bu lơng chữ U Thép C45 Nhíp sau Thép 60C2 Quang nhíp Giảm chấn Thép C45 Đai ốc M12 Thép 60C2 Bu lông M10 Thép C45 Cầu xe Thép C45 Đai ốc M10 Thép 60C2 Quang treo Thép 60C2 Đai giữ nhíp Thép 60C2 Nhíp Thép 60C2 Đai ốc M15 Thép 60C2 16 15 10 Gối cố định đầu nhíp TT Tên chi tiết Thép C45 Ký hiệu Số lượng K.lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI 3,5 TẤN Thép CT3 14 Giá treo sau Thép C45 Ch.năng Họ tên 13 Giảm chấn sau Thép C40 H.dẫn Lưu Văn Tuấn 12 Giá treo nhíp phụ Thép C45 Thiết kế Đặng Đình Binh 11 Giá treo trước Thép C45 Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày BỐ TRÍ CHUNG Kh.lượng: Tỷ lệ: 1:10 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 1450 C A 90 B A B A-A Tỷ lệ: 1:1 B-B Tỷ lệ: 1:1 10 C-C Tỷ lệ: 1:1 14 15 11 16 90 12 13 16 Gối di động đầu nhíp Thép C45 15 Gối di động Thép 60C2 14 Gối đỡ Thép 60C2 13 Đệm ống Thép 60C2 12 Chốt nhíp Thép C45 11 Đinh tán Thép 60C2 10 Giảm chấn Thép C45 Đai ốc M12 Thép 60C2 Bu lông M10 Thép C45 Cầu xe Thép C45 Đai ốc M10 Thép 60C2 Quang treo Thép 60C2 Đai giữ nhíp Thép 60C2 Nhíp Thép 60C2 Đai ốc M15 Thép 60C2 Gối cố định đầu nhíp STT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép C45 Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ Tên Hg dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày Khối Lượng: Tỷ lệ: 1:2 BẢN VẼ NHÍP TRƯỚC Tờ Số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ơtơ-k55 BIỂU ĐỒ ỨNG SUẤT NHÍP TRƯỚC (N/mm ) 307 BIỂU ĐỒ ỨNG SUẤT NHÍP SAU CHÍNH (N/mm ) A B 307 350 A B 388 350 Lá 583 680 325 Lá 10 Lá 793 880 325 374 374 BIỂU ĐỒ ỨNG SUẤT NHÍP SAU PHỤ (N/mm ) A388 B 316 370 A 205 388 388 Lá 520 630 Lá 220 525 583 Lá 331 205 B 331 Lá 11 741 793 262 316 381 381 220 402 Lá 454 520 402 Lá 220 220 466 525 331 331 Lá Lá 12 688 741 Lá 374 206 262 374 402 Lá 388 454 223 223 402 407 466 Lá 331 331 321 388 Lá Lá 13 636 688 Lá 150 206 381 381 431 431 348 407 336 226 226 Lá 253 321 336 230 230 Lá 583 636 Lá 342 381 381 288 348 Lá Lá 14 Lá Lá 348 110 184 530 583 Lá 227 288 381 367 381 348 246 246 646 342 184 253 90 150 Lá 15 90 Lá Lá 165 227 Lá 110 381 381 370 370 477 530 Lá Lá 424 477 99 165 555 388 388 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Lá Lá 10 99 370 424 THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CHO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ tên H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày BIỂU ĐỒ ỨNG SUẤT NHÍP Kh.lượng: Tỷ lệ: 1:5 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-k55 1850 1350 A C B B A 11 C 10 D-D Tỷ lệ: 1:2 A-A C-C Tỷ lệ: 1:1 B-B Tỷ lệ: 1:1 Tỷ lệ: 1:1 24 Tấm đệm Thép C40 23 Chốt nhíp Thép C45 22 Đai ốc Thép C45 21 Bạc lót Thép C45 20 18 12 13 19 14 Ø40 H7 g6 20 21 Thép 60C2 19 Tấm trượt Thép C45 18 Chốt trượt Thép C45 Nhíp sau 17 Bu lơng Thép C40 16 Bạc lót Thép C45 15 Chốt nhíp Thép C45 14 Vú mỡ Thép C40 13 Tai nhíp Thép C45 12 Đai ốc Thép C45 11 Bu lông M8 Thép C40 10 Bu lông M 10 Thép C40 Bu lông M8 Thép C45 Bán trục Thép C45 Bu lông chữ U Thép C45 Nhíp sau Thép 60C2 15 Quang nhíp Thép CT3 Giá treo sau Thép C45 Sắt xi Thép C40 Giá treo nhíp phụ Thép C45 Giá treo trước Thép C45 Tên chi tiết TT 16 Ký hiệu Số lượng K.lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 17 24 23 22 THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ tên H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày BẢN VẼ NHÍP SAU Kh.lượng: Tỷ lệ: 1:2 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 0,02 A R5 0,01 A 2,5 1,25 lên Cắt 0,01 A 2,5 lên 1,9 Cắt 45° 45° -0,025 -0,009 Ø35 28 Ø30 16,5 Ø32,5 1,2 +0,015 2.5 Ø15,5 +0,042 Ø39 +0,026 Ø31,5 18 25,5 16 Ø31,5 1,5 12 A 0,02 A 14 0,02 A A YÊU CẦU KỸ THUẬT YÊU CẦU KỸ THUẬT Bề mặt đầu mài tinh Bề mặt đầu mài tinh Dung sai cáckích thước khác theo ccx8, độ bóng bề mặt cịn lại Rz1,0 Độ khơng vng góc giũa mặt đầu với đường tâm lỗ không 0,02/100 Độ cứng bề mặt thân van đạt 40-45HRC Dung sai cáckích thước khác theo ccx8, độ bóng bề mặt cịn lại Rz1,0 Độ khơng vng góc giũa mặt đầu với đường tâm lỗ không 0,02/100 Độ cứng bề mặt thân van đạt 40-45HRC Ch.năng Họ tên H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày THÂN VAN TRẢ Thép C45 Kh.lượng: Tỷ lệ: 5:1 Ch.năng Tờ số: Số tờ: H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 2,5 Họ tên Chữ ký Ngày PISTON GIẢM CHẤN Thép A12 Khối lượng: Tỷ lệ: 5:1 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 4,75 4,75 Ø3 19 A Ø17 Ø7 +0,015 0,01 A Ø25 +0,015 Ø7 A 2.5 Ø15 -0,009 -0,025 Ø23 Ø35 A 1,75 Ø8 1,5 A A 0,02 A 5,5 YÊU CẦU KỸ THUẬT YÊU CẦU KỸ THUẬT Các bước lò xo phải 2.Tôi, ram chi tiết sau gia công Bề mặt đầu mài tinh Độ khơng vng góc mặt đầu với đường tâm lỗ không 0,02/100 Độ cứng bề mặt thân van đạt 40-45HRC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CHO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ tên H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày ĐỆM CHẶN LÒ XO Thép C45 Kh.lượng: Tỷ lệ: 5:1 Ch.năng Tờ số: Số tờ: H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế ĐẶNG ĐÌNH BINH Duyệt Võ Văn Hường Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 Họ tên Chữ ký Ngày LÒ XO Thép 60C2 Kh.lượng: Tỷ lệ: 5:1 Ch.năng Họ tên Tờ số: Số tờ: H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đăng Đình Binh Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ơtơ-K55 Duyệt Chữ ký Ngày Khối lượng: Tỷ lệ: 5:1 BẢN VẼ CHI TIẾT Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-k55 ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH GIẢM CHẤN SAU A-A Tỷ lệ: 2,5:1 Ptr (N) x Ø1,2 x Ø1,9 7174 28 Ø10 H7 g6 27 4483.5 26 25 24 23 Ø70 V (m/s) B-B Tỷ lệ: 2,5:1 Ø60 0,6 0,3 B 0,6 1630,5 x Ø1,5 x Ø1,5 Ø40 V (m/s) 0,3 2609 H7 g6 22 Pn(N) 21 A Ø8 H7 js6 A YÊU CẦU KỸ THUẬT 20 10 11 B Ø7 H7 js6 B 19 18 17 Kiểm tra độ khít kín giảm chấn áp suất vận tốc V=0,6 m/s Kiểm tra điều kiện làm việc giảm chấn nén trả vận tốc V=0,3 m/s Đảm bảo số lượng dầu giảm chấn: 0,35l/1 giảm chấn 12 13 16 14 15 28 Phớt Cao su 27 Bộ phận chặn Gang 26 Phớt Cao su 25 Tấm chặn lò xo Thép CT3 24 Phớt Cao su 23 Lò xo Thép 60C2 Thép C45 Lò xo van nén Thép 60C2 Xéc măng Gang 19 Đĩa đệm Thép C45 18 Đế chân Piston Thép A12 22 Bạc chặn 21 20 12 Thân van trả Thép C45 11 Đệm chặn lò xo Thép C45 Thép 60C2 10 Lò xo Đệm van Thép C45 Piston Thép A12 Thép C45 Xi lanh Ống giảm chấn Thanh đẩy Bộ phận d.hướng Thép C45 Phớt Cao su Bạc ép Cao su Thép C45 Tai giảm chấn TT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép C45 Thép C45 Kh.lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CHO XE TẢI 3,5 TẤN 17 Đệm van Thép C45 16 Đĩa đệm Thép C45 Ch Họ tên 15 Đế chân van trả Thép A12 H dẫn 14 Lò xo van giảm tải Thép 60C2 13 Đệm van Thép C45 Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày GIẢM CHẤN SAU Kh.lượng: Tỷ lệ: 2,5:1 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 C-C Tỷ lệ: 2,5:1 ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH GIẢM CHẤN TRƯỚC A-A Tỷ lệ: 2,5:1 Ptr (N) x Ø1,2 3158 x Ø1,9 28 Ø10 1972,2 H7 g6 27 26 25 24 23 Ø60 V (m/s) 0,3 0,6 V (m/s) 0,3 B-B Tỷ lệ: 2,5:1 Ø50 22 x Ø1,5 0,6 717 x Ø1,2 1147,2 Ø35 A Ø8 H7 g6 H7 js6 21 A Pn (N) 20 10 11 B Ø7 H7 js6 B 19 18 YÊU CẦU KỸ THUẬT 17 12 13 16 14 15 Kiểm tra độ khít kín giảm chấn áp suất vận tốc V=0,6 m/s Kiểm tra điều kiện làm việc giảm chấn nén trả vận tốc V=0,3 m/s Đảm bảo số lượng dầu giảm chấn: 0,35l/1 giảm chấn 28 Phớt Cao su 27 Bộ phận chặn Gang 26 Phớt Cao su 25 Tấm chặn lò xo Thép CT3 24 Phớt Cao su 23 Lò xo Thép 60C2 Thép C45 Lò xo van nén Thép 60C2 Xéc măng Gang 19 Đĩa đệm Thép C45 18 Đế chân Piston Thép A12 22 Bạc chặn 21 20 12 Thân van trả Thép C45 11 Đệm chặn lò xo Thép C45 Thép 60C2 10 Lò xo Đệm van Thép C45 Piston Thép A12 Thép C45 Xi lanh Ống giảm chấn Thanh đẩy Bộ phận d.hướng Thép C45 Phớt Cao su Bạc ép Cao su Thép C45 Tai giảm chấn TT Tên chi tiết Ký hiệu Số lượng Thép C45 Thép C45 Kh.lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CHO XE TẢI ,5 TẤN 17 Đệm van Thép C45 16 Đĩa đệm Thép C45 Ch Họ tên 15 Đế chân van trả Thép A12 H dẫn Lưu Văn Tuấn 14 Lò xo van giảm tải Thép 60C2 Thiết kế Đặng Đình Binh 13 Đệm van Thép C45 Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày GIẢM CHẤN TRƯỚC Kh.lượng: Tỷ lệ: 2,5:1 Tờ số: Số tờ: Trường ĐHBK Hà Nội Lớp ôtô-K55 ... liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ Tên Hg dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày Khối Lượng: Tỷ lệ: 1:2 BẢN VẼ NHÍP TRƯỚC... K.lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 17 24 23 22 THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI 3,5 TẤN Ch.năng Họ tên H.dẫn Lưu Văn Tuấn Thiết kế Đặng Đình Binh Duyệt Võ Văn Hường Chữ ký Ngày BẢN VẼ NHÍP SAU Kh.lượng:... Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE TẢI 3,5 TẤN Thép CT3 14 Giá treo sau Thép C45 Ch.năng Họ tên 13 Giảm chấn sau Thép C40 H.dẫn Lưu Văn Tuấn 12 Giá treo nhíp phụ Thép C45 Thiết kế