Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng

38 736 2
Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

LỜI MỞ ĐẦU Vấn đề đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước luôn là mối quan tâm của Đảng từ năm 1986 đến nay, Nghị quyết Hội nghị lần thứ 3 Ban chấp hành Trung ương Đảng khoá IX

Luận văn tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU Vấn đề đổi mới nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước luôn là mối quan tâm của Đảng từ năm 1986 đến nay, Nghị quyết Hội nghị lần thứ 3 Ban chấp hành Trung ương Đảng khoá IX nhận định: "Kinh tế Nhà nước vai trò quyết định trong việc giữ vững định hướng xã hội chủ nghĩa, ấn định phát triển kinh tế chính trị xã hội của đất nước là chủ lực trong hội nhập kinh tế thế giới". Đẩy mạnh cổ phần hoá những doanh nghiệp Nhà nước mà Nhà nước không cần giữ 100% vốn - xem đó là khâu quan trọng để chuyển biến bản trong việc nâng cao hiệu quả doanh nghiệp nhà nước.Nhận thức được chủ trương cũng như phương hướng của Đảng Nhà nước ta cùng với xu thế phát triển xã hội nói chung, Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng - Cục đường bộ Việt Nam thuộc Bộ giao thông vận tải đã tiến hành cổ phần hoá theo chủ trương của Nhà nước Bộ giao thông vận tải. Cổ phần hoá là một giải pháp đúng đắn hiệu quả tiến hành đổi mới Công ty. Tuy nhiên vận tải là khâu dịch vụ mang tính xã hội hoá cao, quá trình cổ phần hoá tại Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng còn nhiều bất cập hạn chế.Sau thời gian thực tập tại Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng, được sự giúp đỡ, hướng dẫn nhiệt tình của thầy giáo ThS. Đỗ Thanh Hà, các thầy trong khoa Quản lý Kinh doanh - Trường Đại học Quản lý Kinh doanh Hà Nội chú cán bộ trong Công ty đã giúp đỡ em hoàn thành đề tài "Thực trạng những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô vận tải hành khách Hải Hưng"Đề tài được chia làm 3 phần: Phần I. Quá trình hình thành phát triển.Phần II. Thực trạng cổ phần hoá tại Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng.Phần III. Bài học kinh nghiệm rút ra từ việc cổ phần hoá tại Công ty ô vận tải hành khách Hải Hưng.SV: Hoàng Việt Hưng 1 Luận văn tốt nghiệp Do sự hạn chế về mặt thời gian cũng như trình độ nhận thức nên Luận văn của em chắc chắn không tránh khỏi thiếu sót. Rất mong được sự góp ý của thầy tập thể cán bộ trong Công ty để Luận văn của em thêm phần phong phú hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn!Hà Nội, tháng 3 năm 2006Sinh viên thực hiệnHoàng Việt HưngSV: Hoàng Việt Hưng 2 Luận văn tốt nghiệp PHẦN IQUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY Ô VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNGI. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH PHÁT TRIỂN Công ty ô vận tải hành khách Hải Hưng, được thành lập từ năm 1977 theo quy định số 617/QĐ-UB uỷ ban nhân dân tỉnh Hải Hưng, là doanh nghiệp vốn 100% Nhà nước, Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng đã phát triển không ngừng kể từ khi thành lập.- Tên Công ty: Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng- Tên giao dịch: Hai Hung Bus Company.- Tên viết tắt: HABUSCO- Số đăng ký kinh doanh: 0403000009- Sản phẩm kinh doanh: Người/km- Trụ sở chính: Đường Chi Lăng - Phường Nguyễn Trãi - Thành phố Hải Dương - tỉnh Hải Hưng. - Điện thoại: 0320. 85 22 15- Chi nhánh Hưng Yên: Đường Nguyễn Văn Linh - phường Hiếu Nam - Thị xã Hưng Yên. 1. Chức năng nhiệm vụ của Công ty Theo Quyết định số 617/QĐ-UB của UBND tỉnh Hải Hưng quy định những lĩnh vực được phép hoạt động của Công ty Cổ phần ôtô vận tải hành khách Hải Hưng. - Vận tải hành khách bằng đường bộ. - Sửa chữa, cải tạo, đóng mới phương tiện vận tải ôtô. - Kinh doanh vận tải hành khách công cộng du lịch. - Mua bán phụ tùng, vật tư ngành ôtô. - Công ty vận tải hành khách Hải Hưng là pháp nhân theo pháp luật Việt Nam kể từ ngày đăng ký kinh doanh, con dấu riêng, được mở tài SV: Hoàng Việt Hưng 3 Luận văn tốt nghiệp khoản giao dịch tại ngân hàng theo quy định của pháp luật, hạch toán kinh tế độc lập tự chủ về tài chính. 2. Sơ đồ cấu tổ chứca) Chức năng nhiệm vụ của bộ máy tổ chứcCông ty là đơn vị sản xuất kinh doanh hoạt động theo chế doanh nghiệp Nhà nước chịu sự quản lý trực tiếp của Sở Giao thông vận tải tỉnh Hải Hưng. Công ty bộ máy lãnh đạo là ban giám đốc- Giúp việc cho giám đốc là 2 phó giám đóc. Giám đốc Công ty trực tiếp quản lý phòng Kế toán, Phòng Kỹ thuật vật tư.- Phó giám đốc 1: quản lý chi nhánh Hưng yên, xưởng sửa chữa, các bến xe Hưng Yên, Hải Dương.- Phó giám đốc 2: quản lý 3 phòng chức năng là Phòng Kinh tế, phòng Kế toán tài vụ, phòng Tổ chức hành chính.- Các phòng ban: Hoạt động đúng chức năng như báo cáo tham mưu, trực tiếp điều hành, điều động quản lý giám sát công nhân viên để hoạt động kinh doanh của Công ty ổn định hiệu quả.b) Sơ đồSV: Hoàng Việt Hưng 4GIÁM ĐỐCPhòngKế hoạchPhòngKế toán tài vụPhòng tổ chức hành chínhPhòng Kỹ thuật vật tưXưởng sửa chữaChi nhánh Hưng YênCác bến xe PHÓ GIÁM ĐỐC 1PHÓ GIÁM ĐỐC 2 Luận văn tốt nghiệp 3. Tình hình máy móc thiết bị của Công ty Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưngcông ty dịch vụ vận chuyển hành khách. Khác với những ngành sản xuất sản phẩm, máy móc thiết bị của Công ty chủ yếu là thiết bị máy móc phương tiện vận tải. Bảng 1. Máy móc thiết bịTTTên tài sản Số ghếNăm sử dụngNguyên giáGiá trị còn lại1. 34K - 2700 45 1977 80.000.000 02. 34K - 0185 51 1988 157.867.200 03. 34K - 1865 45 1985 90.000.000 04. 34K - 2539 45 1989 181.181.093 05. 34K - 3529 24 1992 338.100.000 06. 34K - 3553 15 1991 145.486.200 07. 34K - 5679 21 1999 333.333.298 206.230.2988. 34K - 5365 24 1997 152.380.952 129.322.3529. 34K - 5695 4 1998 201.286.000 90.000.00010. 34K - 5795 24 1997 200.000.000 153.000.000Như vậy, qua bảng thiết bị máy móc, tài sản cố định của Công ty vận tải hành khách Hải Hưng đã khấu hao những phương tiện đã khấu hao hết định giá lại nhiều lần, tỷ lệ khấu hao cao, khấu hao nhanh. 4. Tình hình các hoạt động chủ yếu của doanh nghiệpDịch vụ vận tải hành khách được xác định là ngành chính ngoài các hoạt động sản xuất kinh doanh cũng là ngành mũi nhọn được triển khai khá đồng bộ trên nhiều tuyến, nhiều tỉnh, trong cả nước. Mặt hàng kinh doanh chủ yếu của công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng là cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách bằng đường bộ.Từ năm 1985 đã áp dụng hình thức khoán sản phẩm đầu tiên của tỉnh Hải Hưng.SV: Hoàng Việt Hưng 5 Luận văn tốt nghiệp - Khoán thu đối với những loại xe thực hiện tốt phương án giao khoán phương tiện.- Khoán tận thu với các phương tiện cũ+ Chuyển phương tiện cho lái xe cùng khai thác theo hình thức góp vốn.+ Tổ chức tập trung, khai thác vận chuyển tuyến đường ngắn các hoạt động vận chuyển của công ty.Đối với vận tải hành khách: Công ty chú trọng vào những tuyến đường dọc theo nước ta từ Bắc vào Nam, các tỉnh lân cận, thực hiện vận chuyển hành khách hàng hoá, phục vụ nhu cầu các tỉnh miền núi như Sơn La, Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái.5. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trước cổ phần hoáSV: Hoàng Việt Hưng 6 Luận văn tốt nghiệp Bảng 2: Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh các năm 2000 - 2002 của Công ty trước cổ phần hoáĐơn vị tính: nghìn đồngChỉ tiêu ĐVT 2000 2001 2002So sánh 01/00 So sánh 02/01Số tuyệt đối % Số tuyệt đối %1. Doanh thu Nghìn đồng 4.477.004 4.339.650 3.236.547 - 137.354 -3,1 -1.103.103 -25.42. Lợi nhuận sau thuế Nghìn.đ 247.935 30.913 74.355 -217.022 -87,5 43.442 140.53. Tổng số CNV Người 321 321 330 0 0 9 2,84. Thu nhập bình quân Nghìn/người 383 423 384 40 10,4 -39 9,25. Nộp NSNN Nghìn.đ 215.904 36.154 59.745 -179.750 -83,2 23.591 65,2SV: Hoàng Việt Hưng 7 Doanh thuQua bảng số liệu ta thấy doanh thu tăng, giảm không đồng đều. Năm 2000 doanh thu là 4.477.004 nghìn đồng, đến năm 2001 doanh thu giảm 137.354 chỉ còn 4.339.650 nghìn đồng, giảm 31%. Sang đến năm 2002 doanh thu tiếp tục giảm chỉ còn 3.236.547 giảm 1.103.103 nghìn. Mức doanh thu giảm dần, năm sau giảm hơn năm trước là do sản xuất sự thay đổi đột biến. Theo NĐ92CP của Chính phủ - 50% số phương tiện vận tải của Công ty phải thanh lý không được hoạt động sản xuất. Đây là yếu tố khách quan dẫn đến giảm sút hoạt động sản xuất của Công ty. Lợi nhuậnMức giảm lợi nhuận năm 2001 so với năm 2002 là 217.022 nghìn tương ứng 87,5%. Năm 2003 lợi nhuận tăng lên 74.355 nghìn, tăng so với năm trước 43.442 nghìn tương ứng 140,5%. Điều này cho thấy mức tăng giảm không đồng đều, không ổn định, hoạt động kinh doanh thất thường, chưa đạt. Vấn đề này là do phương tiện sản xuất kinh doanh của Công ty không đều, doanh thu không ổn định 1 tác động không nhỏ của Chính phủ đến ngành giao thông nói chung doanh nghiệp nói riêng. Thu nhậpDo tác động của chính sách đời sống của cán bộ công nhân viên trong toàn Công ty cũng phần nào chịu ảnh hưởng. Mức thu nhập bình quân từ 383 nghìn/người năm 2000 tăng lên 423 nghìn/người năm 2001. Nhưng lại giảm xuống còn 384 nghìn/người năm 2002, giảm 9,2% so với năm 2001. Công ty đã phần nào đảm bảo chính sách, chế độ với người lao động, song mức thu nhập trên vẫn chưa đảm bảo cho cuộc sống với cán bộ công nhân viên.Nộp ngân sách Năm 2000 Công ty nộp ngân sách 215.904 nghìn, cao hơn so với năm 2001 (179.750) như vậy năm 2001 Công ty chỉ đạt 36,154% so với năm 2000 (chưa Nghị định phải thanh lý 50% phương tiện vận tải hết niên hạn sử dụng) là 83,2%. Năm 2002, lợi nhuận tăng lê 59,745 nghìn, tăng hơn năm 2001 là 65,2%. Luận văn tốt nghiệp Lao động Lao động của Công ty ổn định mức 321 nghìn năm 2000 đến năm 2001. Năm 2002 tăng lên 9 người (330). Số lao động tăng lên này do phương tiện vận tải hết niên hạn sử dụng. Với 50% phương tiện ngừng hoạt động, số phương tiện còn lại không đáp ứng được nhu cầu của khách hàng (phục vụ quá tải). Do vậy Công ty tuyển thêm một số thợ lành nghề tay nghề cao để đảm bảo kỹ thuật, bảo trì bảo dưỡng cho phương tiện vận chuyển hành khách được an toàn tốt hơn trước.* Những thành tựu đạt được trong quá trình phát triển Luôn hoàn thành nhiệm vụ chính trị kinh tế do tỉnh giao phục vụ sự đi lại của nhân dân tỉnh Hải Hưng cũ.Là đơn vị khoán sản phẩm đầu tiên của tỉnh năm 1985.Là đơn vị đầu tiên được tỉnh chọn giao nhận vốn năm 1990.Từ năm 1990-2000 hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty ô vận tải hành khách Hải Hưng đi vào ổn định, Công ty xác định phương hướng kinh doanh tương đối phù hợp, chọn đúng ngành nghề kinh doanh. Do đó sản xuất kinh doanh ngày càng phát triển đảm bảo việc làm ổn định cho cán bộ công nhân viên toàn Công ty, thu nhập đầu người ổn định, thực hiện nộp ngân sách đầy đủ. sở vật chất nhà cửa, trang thiết bị sản xuất kinh doanh được cải tạo nâng cấp mở rộng. Các chỉ tiêu kinh tế thực hiện khá đồng đều tốc độ tăng trưởng hàng năm.Sang đến năm 2002 tình hình kinh doanh nhiều khó khăn hơn vì nhiều yếu tố khách ảnh hưởng khá mạnh đến hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty. Đến thời điểm này việc kinh doanh của Công ty không ổn định, các chỉ tiêu kinh tế đều không đạt, kinh doanh không hiệu quả. Qua những số liệu tổng kết cho thấy Công ty ô vận tải hành khách Hải Hưng là một doanh nghiệp Nhà nước của tỉnh Hải Hưng kinh doanh đạt hiệu quả chưa cao. Trước những biến động của nền kinh tế Công ty đã nhận thức sâu sắc được rằng đổi mới là không thể thiếu để duy trì phát triển. Hoàng Việt Hưng9 Luận văn tốt nghiệp Giải pháp giúp cho cơng ty đạt hiệu quả kinh doanh là cần phải cổ phần hố cơng ty càng sớm càng tốt.PHẦN IITHỰC TRẠNG CỔ PHẦN HỐ TẠI CƠNG TY ƠTƠ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNGSau khi đã phân tích kỹ thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh cơng ty đã xây dựng triển khai phương án cổ phần hố bắt đầu từ năm 2003I. PHƯƠNG ÁN CỔ PHẦN HỐ1. Hình thức cổ phần hốCơng ty ơtơ vận tải hành khách Hải Hưng là đơn vị đầu tiên được chọn làm thí điểm cổ phần hố của tỉnh Hải Hưng theo hình thức cổ phần 100% vốn tư nhân.2. Xác định giá trị trước khi cổ phần của Cơng ty vận tải ơtơ hành khách Hải Hưng Phương án xác định giá trị trước khi cổ phần của Cơng ty cổ phần ơtơ vận tải hành khách Hải Hưng Trong q trình cổ phần hố, việc xác định giá trị doanh nghiệp ảnh hưởng rất lớn đến tiến trình cổ phần hố, cơng tác định giá doanh nghiệp càng chính xác càng sở thuận lợi cho tiến trình cổ phần hố đạt được mục tiêu đề ra. Nhận thức được điều này, trước khi cổ phần Cơng ty cổ phần ơtơ vận tải hành khách Hải Hưng phải tiến hành các thủ tục cần thiết theo Nghị định 388 của Chính phủ về chuyển doanh nghiệp Nhà nước sang cơng ty cổ phần. - Đại hội cơng nhân viên chức Cơng ty. Hồng Việt Hưng10 [...]... nhà nước - Công ty vận tải hành khách Hải Hưng với nội dung sau: a) Phương án bán cổ phiếu Công ty cổ phần vận tải hành khách Hải Hưng được phép phát hành hai loại cổ phiếu, cổ phiếu ghi danh (là cổ phiếu thuộc các chủ sở hữu của Công ty cổ phần vận tải hành khách Hải Hưng, thành viên hội đồng quản trị, người lao động nghèo trong Công ty được mua với giá ưu đãi trả dần trong 10 năm, không chịu... vẻ vang Công ty ô vận tải hành khách Hải Hưng đã nhanh chóng cổ phần hoá Sau 3 năm hoạt động Công ty cổ phần đã thu nhiều kết quả đáng mừng không ít khó khăn vướng mắc mà Công ty đã đang phải đối mặt Tuy vậy quá trình hoạt động của Công ty cổ phần đã để lại cho Công ty ô vận tải hành khách Hải Hưng cũng như Bộ GTVT, Cục đường bộ Việt Nam các lĩnh vực hoạt động khác, nhiều bài học kinh nghiệm. .. của Công ty ngày một phát triển Do vậy Công ty thực hiện đúng nghĩa vụ đối với Nhà nước Hoàng Việt Hưng Luận văn tốt nghiệp PHẦN III BÀI HỌC KINH NGHIỆM RÚT RA TỪ VIỆC CỔ PHẦN HOÁ TẠI CÔNG TY Ô VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG I ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY Từ khi Công ty cổ phần đi vào hoạt động, hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty ngày một nâng cao Nhằm mục tiêu đổi mới cấu quản lý phương... Đánh giá giá trị cổ phiếu - Đại hội cổ đông toàn thể lần thứ nhất (thông qua điều lệ hoạt động) - Bàn giao tài chính giữa công ty cũ sang công ty mới Với những quy định rõ ràng, từng phần, từng việc, từng khâu, căn cứ vào những văn bản quy định của pháp luật, Công ty vận tải hành khách Hải Hưng được UBND tỉnh Hải Hưng quyết định chuyển sang "Công ty cổ phần vận tải hành khách Hải Hưng" từ ngày... CỦA CÔNG TY SAU KHI CỔ PHẦN HOÁ Trong quá trình tiến hành cổ phần hoá Công ty vận tải hành khách Hải Hưng lại là dịp triển khai thực hiện Quyết định 890/1999 của Bộ giao thông vận tải: với 60% số phương tiện vận tải của Công ty từ 01/01/2001 không được phép lưu hành trên các tuyến liên tỉnh nên Công ty cổ phần phải tập trung vốn đầu tư xe mới để hoạt động Sớm nắm bắt được tình hình chung, công ty. .. thông vận tải II MỘT SỐ BÀI HỌC KINH NGHIỆM 1 Về phía Công ty Sau khi cổ phần hoá, hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty ô vận tải hành khách Hải Hưng hiệu quả rõ rệt hơn, Công ty đã chủ động hơn trong các chính sách về kinh doanh, thu nhập cả cán bộ công nhân viên tăng cao, doanh thu lợi nhuận đều tăng Qua đó cho thấy một số bài học: Cần nắm bắt kịp thời gian quán triệt nghiêm túc và. .. suất) cổ phiếu không ghi danh là cổ phiếu phát hành cho đối tượng không phải là những người được mua cổ phiếu ghi danh) Công ty sẽ được phép phát hành cổ phiếu khi được đại hội cổ đông quyết định quan Nhà nước thẩm quyền chấp nhận Sau khi được phép phát hành cổ phần Công ty sẽ tiến hành bán trực tiếp công khai Hoàng Việt Hưng 12 Luận văn tốt nghiệp b) Kết quả bán cổ phiếu Công ty cổ phần vận. .. quản lý doanh nghiệp Trung ương - Phòng Thương mại Công nghiệp Việt Nam 6 Thời báo Kinh tế Việt Nam 7 Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh các năm từ 1999-2001 của Công ty ô vận tải hành khách Hải Hưng 8 Báo cáo phương án sản xuất kinh doanh từ 2002-2004 của Công ty cổ phần ô vận tải hành khách Hải Hưng 9 Một số tài liệu khác Hoàng Việt Hưng ... trường Do vậy, song song với nhiều công việc khác cần phải làm thì việc "Đẩy mạnh tiến độ cổ phần hoá, hoàn thiện kế hoạch sản xuất kinh doanh bài học kinh nghiệm" Xuất phát từ ý nghĩa đó với thời gian ngồi trên ghế nhà trường, qua thực tập, khảo sát tại Công ty cổ phần ô vận tải hành khách Hải Hưng, em đã thu thập được những thông tin kiến thức thực tế Với thời gian trình độ còn nhiều hạn chế... trị thực tế tại doanh nghiệp là giá trị toàn bộtài sản hiện của doanh nghiệp tại thời điểm cổ phần hoá mà người mua, người bán cổ phần đều chấp nhận được giá trị thực tế Phần vốn góp Nhà nước tại doanh nghiệp, đây cũng là giá trị thực tế phần vốn góp Nhà nước tại doanh nghiệp sau khi trừ đi các khoản nợ" Phương án cổ phần hoá Công ty vận tải hành khách Hải Hưng Phê duyệt phương án cổ phần hoá . triển .Phần II. Thực trạng cổ phần hoá tại Công ty tô vận tải hành khách Hải Hưng .Phần III. Bài học kinh nghiệm rút ra từ việc cổ phần hoá tại Công ty ô tô. PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNGI. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN Công ty ô tô vận tải hành khách Hải Hưng, được thành lập từ năm

Ngày đăng: 28/11/2012, 09:53

Hình ảnh liên quan

3. Tình hình máy móc thiết bị của Công ty - Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng

3..

Tình hình máy móc thiết bị của Công ty Xem tại trang 5 của tài liệu.
Bảng 2: Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh các năm 200 0- 2002 của Công ty trước cổ phần hoá - Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng

Bảng 2.

Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh các năm 200 0- 2002 của Công ty trước cổ phần hoá Xem tại trang 7 của tài liệu.
Bảng 3: Kết quả bán cổ phiếu của Công ty - Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng

Bảng 3.

Kết quả bán cổ phiếu của Công ty Xem tại trang 13 của tài liệu.
Bảng 5. Cơ cấu vốn của Công ty - Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng

Bảng 5..

Cơ cấu vốn của Công ty Xem tại trang 21 của tài liệu.
Bảng 6: Kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty 3 năm 2002-2004 - Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng

Bảng 6.

Kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty 3 năm 2002-2004 Xem tại trang 23 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan