MOLISA GDVT – Swisscontact Năm 2001 T ỔNG CỤC DẠY NGHỀ D ự án Tăng Cường Các Trung Tâm D ạy Nghề M ỤC LỤC Trang MÔ-ĐUN 1: S ỬA CHỮA ÔTÔ CĂN BẢN 1. Đi ều chỉnh khe hở xúp áp 1 2. Điều chỉnh bộ chế hoà khí 2 3. Ki ểm tra rò rỉ đường ống 3 4. Si ết chặt các đai ốc 4 MÔ-ĐUN 2: S ỬA CHỮA ĐỘNG CƠ XĂNG 1. Ki ểm tra cốt cam và bạc lót 5 2. Ki ểm tra đệm đẩy, đũa đẩy và cần mổ 6 3. Xoáy xú páp 7 4. Thay thế SIM xú páp 8 5. Ki ểm tra nắp máy 9 6. Ki ểm tra thân máy 10 7. Ki ểm tra cốt máy v à bạc lót 11 8. Ki ểm tra thanh truyền bạc lót 12 9. Ki ểm tra pít tông, b ạc xéc măng và xi lanh 13 10.Ki ểm tra hệ thống làm mát 15 11.Ki ểm tra két n ước 16 12.S ửa chữa b ơm nước 17 13.Ki ểm tra hệ thống bôi trơn 18 14.S ử a ch ữa bơm nhớt 19 15.Thông m ạch nhớt 20 16.S ửa chữa b ơm nhiên liệu 21 17.S ửa chữa bộ chế hoà khí 22 18.Ki ểm tra hệ thống khởi động 23 19.Ki ểm tra h ệ thống đánh lửa (dùng tiếp điểm) 24 MÔ-ĐUN 3: S ỬA CHỮA ĐIỆN Ô TÔ 1. B ảo dưỡng ắc quy 25 2. Thay th ế ắc quy 26 3. Thay th ế công tắc 27 4. S ửa chữa máy phát điện 28 5. Thay th ế máy phát điện 30 6. Thay th ế bộ tiết chế 31 7. Ki ểm tra hệ thống sạc (charge) 32 8. S ửa chữa máy khởi động 33 9. Thay th ế máy khởi động 35 10.Thay th ế r ơle 36 11.Ki ểm tra hệ thống khởi động 37 12.S ửa chữa bộ chia điện (delco) 38 13.Cân l ửa 39 14.Ki ểm tra hệ thống đánh lửa 40 15.Thay th ế đèn 41 16.Đi ều chỉnh đèn pha cốt 42 17.Ki ểm tra hệ thống chiếu sáng - tín hi ệu 43 18.Thay th ế đồng hồ báo 44 19.Ki ểm tra hệ thống kiểm tra - theo dõi 45 20.Thay thế motor điều khiển 46 21.Thay th ế bộ điều khiển motor gạt nước 47 22.Thay th ế quạt giải nhiệt bằng điện 48 23.Ki ểm tra hệ thống điện phụ 49 24.Đi dây đi ện 50 MÔ-ĐUN 4: S ỬA CHỮA HỆ THỐNG NHI ÊN LIỆU VÀ XỬ LÝ Ô NHIỄM TRÊN Ô TÔ HIỆN ĐẠI 1. Kiểm tra bơm xăng (Loại bơm điện dùng cho hệ thống phun xăng) 51 2. Ki ểm tra các bộ cảm biến (trên đ ộng cơ phun xăng hiện đại) 52 3. S ửa chữa hệ thống xông máy (tr ên động cơ phun xăng) 53 4. Làm s ạch kim phun xăng 54 5. V ệ sinh ổ ga 55 6. Ki ểm tra áp lực nhiên liệu ( trên ô tô hi ện đại) 56 7. Ki ểm tra bộ chia điện tr ên động cơ (trên ô tô đời mới) 57 8. Điều chỉnh động cơ (theo mã số) 58 9. Ki ểm tra hệ thống bơm gió phụ trội (trên động cơ hiện đại) 59 10.Ki ểm tra EGR (hồi lưu khí thải) và bộ chứa than hoạt tính 60 MÔ-ĐUN 5: S ỬA CHỮA ĐỘNG CƠ DIESEL 1. Ki ểm tra hệ thống xông máy trên động cơ diesel (loại dùng bugi xông) 61 2. Ki ểm tra bơm cao áp (trên băng th ử) 62 3. S ửa chữa kim phun dầu 63 4. Sửa chữa bơm tăng áp (trên động cơ diesel) 64 5. Ki ểm tra hệ thống phun hiện đại (dùng ECU trên động cơ diesel) 65 MÔ-ĐUN 6: S ỬA CHỮA H Ệ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG TR ÊN Ô TÔ 1. S ửa chữa ly hợp (loại ma sát khô) 66 2. S ửa chữa hộp số 67 3. Đi ều chỉnh cầu chủ động 68 4. Đi ều chỉnh bạc đạn bánh xe 69 5. Thay th ế bạc đạn bánh xe 70 6. Thay th ế ắc fusée (trên xe tải) 71 7. Thay th ề các khớp cầu (dàn lái) 72 8. S ửa chữa bơm thắng cái 73 9. S ửa chữa trợ lực thắng 74 10.Ki ểm tra dĩa thắng 75 11.Ki ểm tra trống thắng 76 12.S ửa chữa bơm thắng con 77 13.Thay th ế bố thắng 78 14.Đi ều chỉnh thắng (loại thường không trợ l ực) 79 15.Kiểm tra hệ thống lái (loại thường, không có trợ lực) 80 16.S ửa chữa hộp tay lái 81 17.S ửa chữa b ơm trợ lực lái 82 18.Ki ểm tra thước tay lái 83 19.Cân b ằng động bánh xe 84 20.Cân ch ỉnh góc lắp đặt bánh xe 85 21.Thay th ế bạc thau ắc nhíp 86 22.Thay thế tay treo, tay chịu (aframe)(trong hệ thống treo) 87 MÔ-ĐUN 7: S ỬA CHỮA HỆ TH ỐNG ĐIỀU HOÀ 1. Ki ểm tra áp suất ga 88 2. N ạp ga 89 3. Thay th ế máy nén lạnh 91 4. Thay th ế dàn nóng 92 5. Thay th ế d àn lạnh 93 6. Thay thế quạt 94 7. Ki ểm tra hệ thống điện máy lạnh (trừ computer) 95 8. Ki ểm tra hiệu quả làm lạnh trong xe 96 Trang 1 Hư ớng dẫn thực hiện công việc nghề S ỬA CHỮA Ô TÔ PHI ẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN THEO M ẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG C ƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VI ỆC: ĐIỀU CHỈNH KH E H Ở XÚPÁP 1/P2/M1 Li ệt k ê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành. Đánh s ố thứ tự các bước. Viết hoặc in rõ ràng dễ đọc. Sử dụng mặt sau của phiếu n ếu cần. 1. Đ ặt động c ơ vững vàng hoặc chiếc xe t rên m ặt bằng ổn định bằng cách ch êm đội chết. 2. Tìm hi ểu thứ tự nổ nhất định. (tùy mỗi loại) 3.Tháo t ất cả các bugi ra khỏi động cơ với chìa khóa ống thích hợp. 4. Tháo n ắp đậy giàn xúpáp, chú ý không làm hư hỏng đệm kín. 5. Quay c ốt máy theo chiều chạy đ ể xác định điểm đánh lửa của xi lanh s ố 1 (hoặc xi lanh song hành). 6. Ghi d ấu phấn trên bánh đai cốt máy ngay với dấu cố định đánh lửa trên cạcte của động cơ. 7. Chia góc đ ộ  = 720 o /n (n : s ố xi lanh) trên bánh đai c ốt máy. 8. Đánh thêm các dấu phấn kế tiếp cách dấu phấn trước là . Chú ý : * Có ngh ĩa l à chỉ hiệu chính khe hở xúpáp của xi lanh nào khi nó ở v ào cuối thì ép. * Có th ể xác định cuối thì ép bằng cách nhìn vít lửa vừa chớm mở. 9. N ới lỏng đai ốc chận bằng chìa khóa vòng thích hợp. 10. Đ ặt cỡ lá có bề dày phù hợp từng loại động cơ giữaa đuôi xúpáp và đầu cần mổ. Thông thường : Hút : 0,3  0,4 mm. Th ải : 0,4  0,5 mm. 11. Xoay chìa khóa qua ph ải hoặc trái để hiệu chỉnh đai ốc thế n ào t r ị số khe hở (b ước 10) vừa rít l ỏng. 12. Si ết chặt kỹ lưỡng đai ốc chận (nếu có). 13. Quay c ốt máy theo chiều chạy th êm một góc  đ ể hiệu chỉnh xi lanh k ế tiếp theo thứ tự nổ (th ực hiện nh ư bước 9, 10, 11, 12). Cứ thế tiếp tục cho đến hết tất cả giàn xúpáp . Có ngh ĩa là ph ải điều chỉnh hết cả giàn xúpáp cho tất cả xi lanh khi ch ỉ quay 2 vòng cốt máy (đối với đ ộng cơ 4 thì). 14. Ki ểm tra lại khe hở đã hiệu chỉnh, bằng cách thực hiện các bước 5 - 6 và 10. 15. Phát hành đ ộng c ơ, bảo đảm kết quả : a- Đ ộng cơ kh ởi động dễ dàng. b- Đ ộng cơ vận hành êm dịu, không khua động. c- Đ ộng cơ không yếu công suất. Chú ý : N ếu có vài tiếng khua bất thường, thì để mức độ cầm chừng, phát hiện xúpáp nào khua bằng cách đè tay vào đầu cần mổ, nếu mất tiếng khua là xi lanh đó phải hiệu chỉnh lại, thực hi ện như bước 5 - 6 - 10. Trang 2 Hư ớng dẫn thực hiện công việc nghề S ỬA CHỮA Ô TÔ PHI ẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN THEO M ẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG C ƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VI ỆC: ĐIỀU CHỈNH BỘ CHẾ HÒA KHÍ 2/P2/M1 Li ệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ th u ật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành. Đánh s ố thứ tự các bước. Viết hoặc in rõ ràng dễ đọc. Sử dụng mặt sau của phiếu n ếu cần. 1. Đ ặt động cơ hoặc chiếc xe trên mặt phẳng ổn định, chêm chắn các bánh xe cẩn thận. 2. Gá l ắp tốc độ kế t ại bộ chia điện để lấy tín hiệu tác động (v/ph). 3. Tháo các đư ờng ống tới bộ chế ho à khí. 4. Tháo c ần điều khiển v à lọc gió ra khỏi bộ chế hoà khí. 5. Tháo l ấy bộ chế hoà khí ra khỏi động cơ. 6. R ửa sạch v à thổi gió nén (3  4 Kg/cm 2 ) khô ráo bên ngoài b ộ chế ho à khí. 7. Tháo n ắp bộ chế ho à khí. 8. Đ ặt bộ chế hoà khí thế nào để phao nằm ngang và song song với mặt chuẩn gá lắp của nó. 9. Đ ặt cỡ khít khao vào phao (tuỳ mỗi loại). 10. Đi ều chỉnh bằng cách uốn nắn cần đẩy kim hoặc thêm bớt bề dày longđền tại kim và b ệ kim, th ế n ào cho phao đúng với cỡ đo. 11. Th ổi gió nén để thông các mạch trong bộ chế hoà khí, cụ thể là mạch chính, cầm chừng làm đ ậm và tăng tốc. 12. Tháo các l ỗ tia và xác định kích thước của nó thích hợp với tài liệu ấn định, ví dụ : - 2 mm cho l ỗ tia chính. - 3 mm cho l ỗ tia lam đậm. -  1,75 mm cho l ỗ tia cầm chừng. 13. Si ết cẩn thận các lỗ tia lại đúng vị trí bằng cây vặn vít. 14. Gá l ắp lần lượt các chi tiết vào bộ chế hoà khí, cụ thể như phao, kim, đệm kín và nắp…( chi ti ết n ào tháo sau thì phải ráp trước). 15. Quan sát sự kín của kim và bệ kim bằng cách cho xăng (treo cao hơn chừng 0,5 mét) vào bình gi ữ mực, xăng không nhiễu ướt ra ngoài là được. 16. Gá l ắp bộ chế hoà khí vào động cơ với đệm mặt bích mới. 17. Gá l ắ p c ần ga, dây cáp điều khiển cánh b ướm gió, bình lọc gió… 18. Phát hành đ ộng cơ và vận hành với mức độ trung bình (800  1000 v/p) đ ể tăng nhiệt độ tới 80  90 o C. 19. Đi ều chỉnh cầm chừng bằng cách : a- Si ết vừa kín vít xăng rồi nới ra 1  1,5 vòng. b- Văn vít gió vô ho ặc ra thế n ào đúng với mức cầm chừng (600  700 v/p) tu ỳ loại xe. 20. Th ử nghiệm kết quả, phải đạt : a- C ầm chừng êm dịu. b- Gia gi ảm tốc độ tốt. c- Kh ởi động dễ d àng. d- M ức tiêu hao xăng b ình th ường. Trang 3 Hư ớng dẫn thực hiện công việc nghề S ỬA CHỮA Ô TÔ PHI ẾU PHÂN TÍCH CÔNG VIỆC THEO M ẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG CƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VI ỆC: KIỂM TRA RÒ RỈ ĐƯỜNG ỐNG 1/P3/M1 Li ệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành. Đánh s ố thứ t ự các b ư ớc. Viết hoặc in rõ ràng dễ đọc. Sử dụng mặt sau của phiếu n ếu cần. 1. Đ ặt động cơ hoặc chiếc xe nơi rộng rãi, an toàn. 2. Kê kích c ố định động c ơ hoặc chiếc ôtô bằng đội chết hoặc cây chêm chắc chắn. 3. Châm thêm nhớt, nước hoặc nhiên liệu đầy đủ cho động cơ. 4. Ki ểm tra mạch điện để khởi động và đánh lửa từ ắcquy tới công tắc, đến bôbin và máy khởi đ ộng. 5. Gá l ắp kỹ l ưỡng đường ống nhiên liệu từ thùng xăng tới lọc và bộ chế hòa khí. 6. Đ ặt b ình chữa lửa hoặc mền a -mi-ăng nơi d ễ thấy, an to àn. 7. Đ ể tay số ở vị trí không tác dụng (số không) hoặc N (hộp số tự động). 8. Kéo khóa e cho bư ớm gió đóng lại (nếu động cơ nguội). 9. Gi ữ tay ga (có thể ở vị trí cầm chừng hoặc trung gian) v à phát hành động cơ. 10. V ận hành động cơ đến nhiệt độ bình thường (8 090 o C) r ồi mở e cho bướm gió mở lớn tối đa. 11. Quan sát các đư ờng ống dẫn lưu chất xem có rò rỉ không : * Ống n ước làm mát (tại động cơ và két nước), * Ống dẫn xăng (từ thùng tới bộ chế hòa khí), * Ống dẫn nhớt (tại các bầu lọc) và các đệm kín của cạcte (ch ứa nhớt, che dàn xúpáp và che ch ở bộ ly hợp). 12. Si ết lại hoặc thay mới các chi tiết r ò rỉ, như các khâu nối (raccords), đệm kín và ống nước ho ặc phốt (feutre) bơm nước. 13. Tăng gi ảm tốc độ động cơ nhiều lần (từ cầm chừng (600 800 vòng/phút) đến 3000 5000 vòng/phút) trong th ời gian ngắn (tối đa 10 15 giây) đ ồng thời quan sát lại các nơi đã xử lý, b ảo đảm chất lượng công việc tốt nhất. 14. D ừng động cơ và hoàn tất công việc. Trang 4 Hư ớng dẫn thực hiện công việc nghề S ỬA CHỮA Ô TÔ PHI ẾU PHÂN TÍCH CÔNG VIỆC THEO M ẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG C ƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VI ỆC: SIẾT CHẶT CÁC ĐAI ỐC 2/P3/M1 Li ệt k ê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành. Đánh s ố thứ tự các bước. Viết hoặc in rõ ràng dễ đọc. Sử dụng mặt sau của phiếu n ếu cần. 1. Đ ặt động c ơ nơi r ộng r ãi, an toàn. 2. C ố định động cơ trên các giàn đế chắc chắn. 3. Ki ểm tra chất lượng các loại lưu chất như nước làm mát, dầu làm trơn và nhiên liệu. 4. Phát hành đ ộng c ơ tới nhiệt độ bình thường (80 90 o C). 5. D ừng động cơ lau sạch các đầu đai ốc tại nắ p máy, ống góp, cạcte và mặt bích gá lắp bộ ch ế hòa khí. 6. L ựa chọn lực siết thích hợp cho mỗi loại đai ốc thông qua bảng ấn định trị số lực siết hoặc tài li ệu của từng loại động c ơ. 7. Ki ểm tra cần siết lực (có đơn vị thích hợp hoặc tương đương) cách so sánh tr ị số lực siết của nó với cần siết mẫu chính xác (khi siết một đai ốc bất kỳ trên một chi tiết nào đó). 8. Ch ọn chìa khóa ống (có đơn vị thích hợp bằng mm hoặc inch) để gắn vào cần siết lực. 9. B ắt đầu siết (hoặc kiểm tra) to àn bộ đai ốc tại nắp máy v ới trị số 1/3 lực đối với lực ấn định t ối đa, theo trình tự nhất định, kế tiếp là 2/3, rồi sau cùng là 3/3 cho tất cả đai ốc trên nắp máy. Lưu ý sử dụng bảng hướng dẫn trình tự siết của nhà chế tạo cung cấp trên các chi tiết liên h ệ như nắp máy chẳng hạn. N ếu không có bảng hướng dẫn thì siết nắp máy theo qui đ ịnh tổng quát (bằng h ình chéo hoặc đường xoắn ốc). 10. Cũng thực hiện như động tác 9 để siết các đai ốc tại ống góp, cạcte và mặt bích bộ chế hòa khí c ũng như các chi tiết khác cho tới lúc hoàn tất to àn b ộ các đai ốc trên động cơ. 11. Phát hành đ ộng c ơ trở lại cho đến nhiệt độ bình thường là 80 90 o C đ ể kiểm tra lại lực siết c ủa tất cả đai ốc. Nó phải bảo đảm với trị số lực siết nh ư ở động tác 9. Trang 5 Hư ớng dẫn thực hiện công việc nghề S ỬA CHỮA Ô TÔ PHI ẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN THEO M ẪU C ỦA DỰ ÁN TĂNG C Ư ỜNG CÁC TTDN CÔNG VI ỆC: KIỂM TRA CỐT CAM VÀ BẠC LÓT 1/P1/M2 Li ệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành. Đánh s ố thứ tự các bước. Viết hoặc in rõ ràng dễ đọc. Sử dụng mặt sau củ a phi ếu n ếu cần. 1. R ửa sạch sẽ cốt cam và bạc lót bằng dầu gas oil hoặc xăng. 2. Th ổi gió khô ráo cốt cam v à bạc lót với áp lực 3 4 atm. 3. Đ ặt cốt cam l ên hai khối V trên mặt phẳng chuẩn. 4. Xê d ịch so kế dọc theo đường sinh của hai cổ trục đầu và cuối. Nh ận định sự thẳng h àng của cốt cam, sai biệt ấn định là 0,03 0,05 mm. Chú ý : tr ừ bớt kích th ước sai biệt lớn nhỏ của hai cổ trục này. 5. Ghi d ấu vào bánh răng cam trùng với dấu cố định trên khối V. 6. Quay c ốt cam 90 o . 7. Ghi chú kích thư ớc trê n so k ế sau mỗi lần quay 90 o . Ti ếp tục thực hiện 6 và 7 để có được 4 số đo, sai biệt ấn định là 0,03 0,05 mm. 8. Đ ặt panme vuông góc trục cam. 9. Xác đ ịnh chiều cao mỗi loại mỏ cam ( t ùy mỗi loại động cơ ) sai biệt giới hạn 0,02 0,03 mm. 10. Đ ặt cốt cam vào các ổ trục của nó trong thân máy. 11. Đặt so kế vững vàng bên cạnh mỗi ổ trục. 12. Xeo b ẩy cốt cam bằng cây vặn vít hoặc xà beng tại ổ trục này. 13. Đ ọc kích th ước trên so kế, tối đa ấn định là 0,03 mm. 14. Si ết hai vít tại mặt bích đúng mức ấn địn h ( tùy m ỗi loại ). 15. Đ ặt so kế tiếp xúc tại đầu cốt cam ( hoặc bánh răng của nó ). 16. Xeo c ốt cam trượt dọc bằng cây vặn vít. 17. Đọc kích thước trên mặt so kế, tối đa giới hạn là 0,15 0,20 mm. 18. Bôi trơn các ổ trục và mỏ cam cẩn thận. [...]... nối dây dẫn khỏi công tắc, ghi nhận rõ từng mạch dây 4 Tháo công tắc hư hỏng ra khỏi vị trí lắp đặt 5 Lắp công tắc mới vào đúng vị trí, đảm bảo lắp đặt chắc chắn 6 Lắp các mạch dây dẫn vào đúng vị trí 7 Lắp cực ắcquy nối với sườn xe 8 Cho công tắc được thay vận hành, kiểm tra tất cả các vị trí điều khiển Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 28 PHIẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC: SỬA... sườn xe 10 Khởi động động cơ, kiểm tra khả năng làm việc của ắcquy và tình trạng nạp điện sau khởi động 11 Tắt công tắc máy, đậy nắp ngăn lắp đặt ắcquy Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 27 PHIẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC: THAY THẾ CÔNG TẮC KHỞI ĐỘNG 4/P1/M3 Liệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành Đánh số thứ tự... thận các đai ốc 17 Xoay cốt dẫn động vài vòng, bảo đảm nhẹ, đều 18 Đặt bơm vào động cơ trở lại, bảo đảm bơm không rò rỉ khi động cơ làm việc Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 18 PHIẾU HƯỚNG DẪN TH ỰC HIỆN THEO MẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG CƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VIỆC: KIỂM TRA HỆ THỐNG BÔI TRƠN 1/P5/M2 Liệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến... (lúc động cơ đã nóng) d- Không tiêu hao quá nhiều nhiên liệu * Chú ý : Phải bảo đảm hai hệ thống đánh lửa và cơ khí ở tình trạng bình thường Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 23 PHIẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC: KIỂM TRA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG Ô TÔ 1/P7/M2 Liệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành Đánh số thứ tự các... rò rỉ 9 Thuê gia công hàn két nước 10 Kiểm tra lại bằng cách thực hiện các bước 7 và 8 11 Nếu không rò rỉ thì ráp két nước vào để cho vận hành bìn h thường Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 17 PHIẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN THEO MẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG CƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VIỆC: SỬA CHỮA BƠM NƯỚC 7/P4/M2 Liệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi... nước (3 5 kg/cm2) để thông mạch dầu từ mạch chính tới nắp máy (tùy mỗi loại động cơ ) Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 21 PHIẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN THEO MẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG CƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VIỆC: SỬA CHỮA BƠM NHIÊN LIỆU 4/P6/M2 Liệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành Đánh số thứ tự các bước Viết hoặc in rõ ràng dễ... xécmăng vào các xi lanh 30 Bôi trơn lòng xi lanh, trả động cơ về vị trí cũ ban đầu Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 15 PHIẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN THEO MẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG CƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VIỆC: KIỂM TRA HỆ THỐNG LÀM MÁT 1/P4/M2 Liệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành Đánh số thứ tự các bước Viết hoặc in rõ ràng dễ... đang vận hành hoặc động cơ còn nóng (rất nguy hiểm, dễ tai nạn do nước nóng làm phỏng) Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 16 PHIẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN THEO MẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG CƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VIỆC: KIỂM TRA KÉT NƯỚC 6/P4/M2 Liệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành Đánh số thứ tự các bước Viết hoặc in rõ ràng dễ đọc... mỗi loại) 14 Điều chỉnh khe hở xúpáp (nếu có yêu cầu) 15 Đặt động cơ đúng với vị trí ban đầu Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 7 PHIẾU PHÂN TÍCH CÔNG VIỆC THEO MẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG CƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VIỆC: XOÁY XÚ PÁP 6/P1/M2 Liệt kê toàn bộ các bước và kiến thức về kỹ thuật để tiến hành công việc từ lúc khởi điểm đến hoàn thành Đánh số thứ tự các bước Viết hoặc in rõ ràng dễ đọc Sử... khởi động vào động cơ để ph át hành và thử kết quả công việc xoáy xú páp thông qua trị số áp lực trên áp kế đặt tại lỗ bugi Nếu xoáy xú páp tốt, cân cốt cam đúng và 2 xécmăng không mài mòn thì áp lực phải từ 7 9Kg/cm (120150PSI) Hướng dẫn thực hiện công việc nghề SỬA CHỮA Ô TÔ Trang 8 PHIẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN THEO MẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG CƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VIỆC: THAY THẾ SIM XÚ PÁP 7/P1/M2 Liệt kê toàn . lượng công việc tốt nhất. 14. D ừng động cơ và hoàn tất công việc. Trang 4 Hư ớng dẫn thực hiện công việc nghề S ỬA CHỮA Ô TÔ PHI ẾU PHÂN TÍCH CÔNG VIỆC THEO. 10. Trang 2 Hư ớng dẫn thực hiện công việc nghề S ỬA CHỮA Ô TÔ PHI ẾU HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN THEO M ẪU CỦA DỰ ÁN TĂNG C ƯỜNG CÁC TTDN CÔNG VI ỆC: ĐIỀU CHỈNH