Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A Lời mở đầu Nền kinh tế Việt Nam khởi sắc và đạt những thành tựu lớn từ khi thực hiện chính sách mở cửa, đặc biệt là sau khi Luật Đầu t nớc ngoài tại Việt Nam đợc ban hành. Nguồn vốn đầu t nớc ngoài vào Việt Nam trong những năm qua đã góp phần quan trọng vào sự ổn định phát triển kinh tế. Cùng với sự gia tăng nguồn vốn đầu t nớc ngoài vào Việt Nam các loại hình bảo hiểm phục vụ đầu t, đặc biệt là bảo hiểm xây dựng (CAR) và Bảo hiểm lắp đặt (EAR) đã góp phần quan trọng vào việc tạo ra một môi trờng đầu t an toàn thuận tiện cho các nhà đầu t trong cũng nh ngoài nớc. Bảo hiểm xây dựng -lắp đặt (XDLĐ) không thể phát huy đợc vai trò quan trọng của mình nếu tách rời tái bảo hiểm (TBH). Đặc trng của bảo hiểm XDLĐ là việc bảo hiểm đòi hỏi phải có trình độ cao trong việc khai thác, đánh giá rủi ro. Đối tợng bảo hiểm trong bảo hiểm XDLĐ lại thờng có giá trị lớn. Chính vì vậy, TBH là hết sức quan trọng nhằm đảm bảo cho các nhà bảo hiểm có thể triển khai nghiệp vụ một cách có hiệu quả. Đặc biệt , ở Việt Nam ,đối tợng bảo hiểm của bảo hiểm XDLĐ là các công trình thuộc lĩnh vực cơ sở hạ tầng có giá trị rất lớn. Mặt khác trình độ bảo hiểm của các doanh nghiệp bảo hiểm trong nớc còn rất hạn chế nên TBH lại càng cần thiết. Bảo hiểm XDLĐ ở Việt Nam gắn liền với TBH. Trên thị trờng Việt Nam, VINARE là công ty TBH chuyên nghiệp duy nhất và nghiệp vụ TBH XDLĐ đợc VINARE triển khai ngay từ khi VINARE đi vào hoạt động. Ngoài việc nhận TBH bắt buộc từ các công ty bảo hiểm trong nớc, VINARE còn nhận TBH tự nguyện với t cách là một pháp nhân kinh doanh . Qua tám năm triển khai nghiệp vụ, VINARE đã góp phần rất lớn vào việc điều tiết thị trờng, ngăn chặn đáng kể việc chuyển phí bảo hiểm kỹ thuật nói chung và bảo hiểm XDLĐ nói riêng ra nớc ngoài. Tuy nhiên , lợng phí giữ lại cho thị trờng trong nớc còn nhỏ. Các công ty bảo hiểm trong nớc vẫn nhợng một lợng lớn phí bảo hiểm XDLĐ ra nớc ngoài và chỉ nhợng phần bắt buộc , phần phí nhợng tự nguyện qua VINARE ngày một giảm. Đây là những vấn đề đặt ra yêu cầu phải có biện pháp khắc phục Trong thời gian thực tập tại VINARE, dới sự hớng dẫn của các cán bộ nghiệp vụ phòng TBH Kỹ thuật- Dầu khí, kết hợp với những kiến thức đã tiếp thu Tái bảo hiểm XDLĐ 1 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A đợc trong quá trình học tập tại Trờng Đại học Kinh tế quốc dân Hà Nội em mạnh dạn chọn đề tài : Phân tích tình hình triển khai nghiệp vụ tái bảo hiểm xây dựng -lắp đặt ở công ty Tái bảo hiểm quốc gia Việt Nam nhằm góp phần vào việc tìm ra những biện pháp khắc phục những vấn đề đó. Đề tài gồm ba phần: Phần thứ nhất: Lí luận chung về bảo hiểm xây dựng -lắp đặt và tái bảo hiểm xây dựng -lắp đặt. Phần thứ hai : Thực tế triển khai nghiệp vụ tái bảo hiểm xây dựng -lắp đặt ở Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam trong thời gian qua. Phần thứ ba : Một số biện pháp nhằm phát triển nghiệp vụ tái bảo hiểm xây dựng -lắp đặt ở Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam. Đề tài đợc thực hiện dới sự hớng dẫn của cô giáo,thạc sỹ Phạm Thị Định , giảng viên Bộ môn Bảo hiểm, Trờng Đại học Kinh tế quốc dân Hà Nội và các cán bộ nghiệp vụ Phòng Dầu khí Kỹ thuật, VINARE. Do còn hạn chế về thời gian và trình độ chắc chắn đề tài không tránh đợc sự thiếu sót. Vì vậy, em rất mong nhận đợc sự đóng góp ý kiến của các thầy cô, các cán bộ nghiệp vụ và các bạn sinh viên quan tâm đến đề tài này. Tái bảo hiểm XDLĐ 2 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A Phần thứ nhất Lí luận chung về bảO hiểm xây dựng lắp đặt Và TáI bảo hiểm xây dựng lắp đặt I.Khái quát về Bảo hiểm xây dựng lắp đặt 1.Khái niệm, sự cần thiết của bảo hiểm xây dựng - lắp đặt 1.1. Sự ra đời của bảo hiểm kỹ thuật Bảo hiểm xây dựng -lắp đặt (XDLĐ )là một nghiệp vụ bảo hiểm hết sức quan trọng của bảo hiểm kĩ thuật.Chính vì vậy, sự ra đời và quá trình phát triển của Bảo hiểm XDLĐ gắn liền với sự ra đời và quá trình phát triển của bảo hiểm kĩ thuật. Bảo hiểm kỹ thuật là loại hình bảo hiểm sinh sau đẻ muộn hơn nhiều so với các loại hình bảo hiểm truyền thống khác nh bảo hiểm hàng hải (1667), bảo hiểm cháy (1687). Bảo hiểm kỹ thuật bắt đầu ở nớc Anh công nghiệp vào giữa thế kỷ 19 Vào lúc các đơn bảo hiểm cháy tơng đối phổ biến thì một hiểm hoạ có tính chất huỷ diệt tơng tự khác đã gây thiệt hại cho nhà máy bông ở Lancashire, đó là vụ nổ nồi hơi. Không những vụ nổ này gây ra thiệt hại có tính chất tàn phá và thiệt hại về ngời, mà sự gián đoạn sản xuất sau đó đã làm nhiều doanh nghiệp có liên quan bị phá sản. Tại sao các vụ nổ có tính chất thảm hoạ này lại thờng xảy ra nh vậy ? Rõ ràng, có thể đổ lỗi phần nào cho những sai sót trong thiết kế do thiếu kinh nghiệm đối với công nghệ mới này. Nhng, thông thờng hơn, còn có rủi ro đạo đức; sử dụng nồi hơi quá mức bình thờng, bất cẩn, hoặc những tập quán làm việc nguy hiểm với ý định nâng cao hiệu suất hoạt động của nồi hơi và mức độ sản xuất. Rõ ràng, những ngời chủ của nhà máy đã phải làm một việc gì đó. Trong thực tế, họ đã làm theo một hình thức quản lý rủi ro sơ khai bằng cách cùng phối hợp kinh nghiệm và kiến thức sản xuất của họ. Các kỹ s lành nghề, đợc lựa chọn từ nhiều nhà máy, đã cố gắng thực hiện nhiệm vụ thờng xuyên kiểm tra tất cả các nồi hơi thuộc sở hữu của các bên tham gia, cung cấp ý kiến t vấn về vận hành và bảo dỡng. Sự hợp tác tơng hỗ này là nhằm không cho bất kỳ bên nào có đợc lợi thế thơng mại. Thực tế, khái niệm này có sức mạnh đến Tái bảo hiểm XDLĐ 3 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A mức các tổ chức này sẵn sàng nhận cấp đơn bảo hiểm Nổ nồi hơi (BE) cho các nồi hơi đã đợc kiểm tra để bồi thờng thiệt hại của nồi hơi do nổ, bồi thờng thiệt hại tài sản xung quanh, cũng nh bồi thờng cho các bên thứ ba trong trờng hợp chết, bị thơng và thiệt hại tài sản. Và vì thế, năm 1858, công ty bảo hiểm đầu tiên trong số các công ty bảo hiểm chuyên ngành này, Công ty Bảo hiểm Nồi hơi (The Steam Boiler Assurance Company), đã đợc thành lập. Chẳng bao lâu, ý tởng này đã lan rộng sang các nớc khác đang diễn ra quá trình công nghiệp hoá. Bảo hiểm Đổ vỡ Máy móc cũng dần dần đợc đa ra thị tr- ờng và đầu thế kỷ 20, đơn bảo hiểm Mất lợi nhuận đầu tiên (tiếp theo bảo hiểm Đổ vỡ Máy móc) cũng đã đợc tung ra thị trờng. Đơn bảo hiểm Mọi rủi ro Xây dựng (CAR) đầu tiên đợc cấp năm 1929 để bảo hiểm cho việc xây dựng cầu Lamberth bắc qua sông Thames, và sau đó chẳng bao lâu là đơn bảo hiểm Mọi rủi ro Lắp đặt (EAR). Tuy nhiên, cả hai đơn bảo hiểm này chỉ giành đợc vị trí quan trọng trong giai đoạn xây dựng sau chiến tranh sau năm 1945 và công cuộc phát triển sau đó trên thế giới của các nền kinh tế đang nổi lên. Sự phát triển thơng mại và công nghệ sau đó đã thúc đẩy việc đa ra các phạm vi bảo hiểm mới, phức tạp ; các đơn bảo hiểm thiệt hại vật chất nh là bảo hiểm Máy tính (EDP), bảo hiểm thiết bị điện tử điện áp thấp (LVEE), bảo hiểm Máy móc và Thiết bị xây dựng (CPE), và bảo hiểm Rủi ro đối với công trình xây dựng dân dụng đã hoàn thành (CECR) đã xuất hiện, và còn thêm cả các đơn bảo hiểm Gián đoạn kinh doanh/tài chính nh là bảo hiểm H hỏng hàng hoá trong kho (DOS) và Bảo hiểm Mất lợi nhuận dự tính (ALOP). 1.2. Khái niệm bảo hiểm xây dựng -lắp đặt: Qua việc tìm hiểu về lịch sử của bảo hiểm kỹ thuật, trong đó có cả bảo hiểm XDLĐ, ta cũng có thể thấy XDLĐ liên hệ chặt chẽ với lĩnh vực kỹ thuật. Vì vậy, trớc tiên cần thiết phải hiểu thế nào đợc gọi là lĩnh vực kỹ thuật và nó có đặc trng gì? Theo một định nghĩa tơng đối phổ dụng trong những ngời làm kỹ thuật thì: lĩnh vực kỹ thuật là lĩnh vực mà trong đó các quá trình hoạt động, thực hiện các chức năng đợc tiến hành với sự tham gia của các kỹ s và nó bao gồm các ứng dụng cuả khoa học cũng nh tính toán mà trên cơ sở đó của cải vật chất cũng nh các nguồn năng lợng tự nhiên đợc sử dụng để tạo ra các cấu trúc nhà Tái bảo hiểm XDLĐ 4 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A cửa, máy móc, các sản phẩm hệ thống, quá trình công nghệ phục vụ cho lợi ích của con ngời. Bảo hiểm XDLĐ có một mối liên hệ chặt chẽ với các khái niệm trên, trong đó các nhà bảo hiểm sử dụng một tập hợp các điều khoản điều kiện để xây dựng nên nhiều loại đơn bảo hiểm khác nhau nhằm mục đích bảo vệ các công việc xây dựng lắp đặt và hoạt động của các máy móc. Từ những khía cạnh trên ,ta có thể hiểu một cách khái quát về bảo hiểm XDLĐ nh sau: Bảo hiểm XDLĐ là một loại bảo hiểm tài sản trong đó sự hoạt động, tồn tại, và sản xuất của đối tợng đợc bảo hiểm; việc đánh giá rủi ro và định phí;việc đề phòng và hạn chế tổn thất và việc phục hồi, thay thế các đối tợng đợc bảo hiểm bị tổn thất đòi hỏi phải có sự tham gia của các kỹ s, sự vận dụng các phơng pháp và bí quyết thuộc về khoa học kỹ thuật công nghệ. Nh vậy, đặc trng của bảo hiểm XDLĐ là các khâu của quy trình bảo hiểm đều liên quan tới khía cạnh kỹ thuật. Trên thực tế , khi tiến hành bảo hiểm cho các công trình xây dựng lắp đặt, các máy móc thiết bị đều cần phải có sự tham gia của những kỹ s, chuyên gia am hiểu lĩnh vực kỹ thuật. Chính đặc trng này cho phép phân biệt bảo hiểm XDLĐ với các loại hình bảo hiểm truyền thống khác nh bảo hiểm cháy, bảo hiểm hàng hải. Rủi ro luôn tồn tại cùng với sự tồn tại phát triển của con ngời. Trong lĩnh vực KHKT, sản xuất và đời sống các công trình, máy móc thiết bị phục vụ sản xuất và đời sống luôn bị đe doạ bởi các rủi ro hết sức đa dạng và phức tạp, từ các rủi ro thiên tai: ma, bão, lụt, động đất núi lửa cho tới các rủi ro do con ngời nh: sai lầm do thiết kế, khuyết tật của nguyên liệu, sai lầm của công nhân điều khiển, hành động phá hoại Chỉ cần một rủi ro, có thể rất nhỏ có thể dẫn đến những hậu quả to lớn không thể lờng trớc đợc, gây tác hại không chỉ cho một ngành hay một khu vực kinh tế quốc dân mà còn nhiều ngành và nhiều lĩnh vực khác nhau, ảnh hởng tới toàn bộ nền kinh tế. Đặc biệt, với sự phát triển của KHKT, ngày càng nhiều công trình, máy móc thiết bị với các chức năng tự động hoá, chuyên môn hoá cao có giá trị rất lớn. Thêm vào đó , ngày càng xuất hiện nhiều các rủi ro kỹ thuật mới rất phức tạp có ác hại không lờng trớc đợc. Tai nạn xảy ra có thể dẫn tới thiệt hại hết sức to lớn không những có thể gây ra phá sản cho một nhà đầu t, một tổ chức mà còn có thể làm mất ổn định nền kinh tế. Vụ nổ tàu con thoi "Chanllenger" của Mỹ hay vụ cháy dàn khoan "Pipe alpha" trên vùng biển Bắc Tái bảo hiểm XDLĐ 5 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A Âu là những ví dụ cho thấy rõ tác hại ghê gớm của các tổn thất trong khoa học kỹ thuật và bảo hiểm kỹ thuật. Chính vì lẽ đó nảy sinh nhu cầu bảo đảm về mặt tài chính cho các nhà đầu t, các tổ chức kinh tế khi tiến hành các hoạt động đầu t, sản xuất nhằm đảm bảo cho các công trình, dự án của họ tiến triển liên tục và có hiệu quả. Để thực hiện công việc xử lý rủi ro có thể dùng nhiều biện pháp khác nhau song bảo hiểm với cơ chế chuyển giao và phân tán rủi ro là biện pháp hữu hiệu nhất để đảm bảo về mặt tài chính cho các công trình, dự án. Thông qua cơ chế chuyển giao và phân tán rủi ro, rủi ro kỹ thuật khi xảy ra đối với một số ít các thành viên hậu quả của nó trớc hết về mặt tài chính đợc chia nhỏ thông qua hoạt động của các tổ chức bảo hiểm cho số đông các thành viên của cộng đồng cùng gánh chịu. 2.Phân loại bảo hiểm xây dựng -lắp đặt . Bảo hiểm XDLĐ thờng đợc phân thành hai nhóm chính: các loại hình bảo hiểm XDLĐ không thể tái tục (chỉ một lần) và có thể tái tục. 2.1. Các loại hình bảo hiểm không thể tái tục Các đơn bảo hiểm loại này đợc kí kết để bảo hiểm cho các dự án đang trong giai đoạn xây dựng, lắp đặt. Số tiền bảo hiểm cho những dự án nh vậy có thể dễ dàng đạt tới hàng triệu USD. Vì thế, bảo hiểm thực sự là nhu cầu cần thiết cho các nhà đầu t cũng nh các nhà thầu. ở một số nớc, bảo hiểm cho các dự án xây dựng, lắp đặt là bắt buộc. Hầu hết các tổ chức tài chính sẽ không cấp vốn cho các dự án trừ khi chúng đợc bảo vệ bằng các đơn bảo hiểm thích hợp. Thời hạn bảo hiểm, đồng thời cũng là thời gian xây dựng lắp đặt của dự án bắt đầu ngay sau khi tài sản đợc bảo hiểm đợc dỡ xuống công trờng hoặc bắt đầu công việc theo hợp đồng, kết thúc khi công trình đợc bàn giao cho chủ đầu t, đa vào sử dụng hoặc ngày đã đợc xác định trong hợp đồng bảo hiểm. Vì thế thời hạn bảo hiểm thực tế đợc xác định bởi thời gian thi công xây lắp. Các đơn bảo hiểm loại này đều có phần điều kiện chung và loại trừ chung. Sau đây là một số điểm chính: Điều kiện chung: - Ngời đợc bảo hiểm phải thực hiện tất cả các biện pháp đề phòng hợp lý nhằm ngăn chặn tổn thất hay trách nhiệm xảy ra và tuân theo mọi qui chế ,kiến nghị của nhà sản xuất đa ra để đảm bảo hoạt động an toàn của máy móc thiết bị. Tái bảo hiểm XDLĐ 6 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A Hơn nữa, ngời đợc bảo hiểm phải duy trì đầy đủ các điều kiện đó. - Ngời đợc bảo hiểm phải báo ngay cho ngời bảo hiểm bất kỳ sự thay đổi nào của rủi ro (thay đổi số tiền bảo hiểm, thời hạn xây lắp, tiêu chuẩn thiết kế v.v ). Điều này rất quan trọng bởi vì những thay đổi nh vậy sẽ có tác động đến các điều khoản, điều kiện về rủi ro đã đồng ý trớc đây. - Trong trờng hợp xảy ra sự cố có thể dẫn đến việc đòi bồi thờng theo đơn bảo hiểm, ngời đợc bảo hiểm phải ngay lập tức thông báo cho ngời bảo hiểm và cung cấp tất cả những thông tin, chứng từ, văn bản theo yêu cầu. Loại trừ chung: - Những tổn thất có tính hậu quả nh tiền phạt, tổn thất do chậm trễ không đảm bảo công việc,thiệt hại hợp đồng, công việc ngừng. - Hành động cố ý hay cố tình sơ xuất của ngời đợc bảo hiểm hay đại diện của họ. - Rủi ro hạt nhân nh phản ứng hạt nhân, phóng xạ hạt nhân hay nhiễm phóng xạ. - Rủi ro chính trị nh chiến tranh, bạo động dân sự v.v Một điểm chung của các dự án đợc bảo hiểm bởi các đơn loại này là thờng hạn chế sự tơng đồng trong xây dựng lắp đặt hoặc các loại rủi ro. Những rủi ro đơn giản, đồng nhất nh nhà ở c dân một, hai tầng thì xác lập mức phí với biểu phí cố định. Các rủi ro phức tạp phải đợc xử lý một cách riêng rẽ. Mức phí hớng dẫn dựa vào kinh nghiệm và phân tích thống kê giúp các nhà bảo hiểm xử lý rủi ro nhng tỉ lệ phí cuối cùng đợc xác định một cách riêng rẽ dựa trên các thông tin do ngời đợc bảo hiểm cung cấp. Một số loại hình phổ biến là : * Bảo hiểm Mọi rủi ro xây dựng (CAR) Đây là loại hình bảo hiểm "Mọi rủi ro" bảo vệ cho Chủ đầu t và Chủ thầu đối với thiệt hại vật chất bất ngờ và không lờng trớc đợc gây ra cho các công trình dân dụng và công nghiệp trong quá trình xây dựng. Đơn bảo hiểm này cũng bảo hiểm trách nhiệm đối với ngời thứ ba (TPL) có giới hạn cho các bên đợc bảo hiểm. * Bảo hiểm Mọi rủi ro Lắp đặt (EAR) Đây là đơn bảo hiểm "Mọi rủi ro" bảo vệ cho Chủ đầu t và Chủ thầu đối với thiệt hại vật chất bất ngờ và không lờng trớc đợc gây ra cho máy móc cơ khí/điện hoặc từng máy móc trong quá trình lắp đặt và chạy thử. Đơn bảo hiểm này cũng bảo hiểm trách nhiệm đối với ngời thứ ba (TPL) có giới hạn cho các Tái bảo hiểm XDLĐ 7 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A bên đợc bảo hiểm. Đơn bảo hiểm EAR về cơ bản giống nh đơn bảo hiểm CAR. Trên thực tế các dự án lắp đặt thờng đòi hỏi có một khối lợng công việc xây dựng nhất định. Nếu giá trị của phần việc xây dựng không vợt quá 20% giá trị của cả công trình thì áp dụng đơn bảo hiểm EAR. Nếu giá trị của phần việc xây dựng lớn hơn 20% nhng nhỏ hơn 50% giá trị toàn bộ công trình thì phí bảo hiểm cho phần xây dựng đợc tính riêng theo biểu phí của bảo hiểm CAR mặc dừ vẫn áp dụng đơn bảo hiểm EAR. * Bảo hiểm Mọi rủi ro Xây Lắp (CWAR = Sự kết hợp giữa đơn bảo hiểm CAR và EAR) Sở dĩ phải kết hợp đơn bảo hiểm CAR với EAR là vì: Nhiều dự án xây dựng bao gồm sự kết hợp của các công trình dân dụng/nhà/điện/cơ khí. Thí dụ, sơ đồ nhà máy thuỷ điện gồm có đập, đờng hầm dẫn dòng, đê quai, cống lấy nớc, trụ chống chịu lực, kênh xả, tua bin thuỷ lực, máy phát điện, bảng điện, thiết bị chuyển mạch, máy biến thế và hệ thống điều khiển v.v Rõ ràng, trong những trờng hợp đó, cần hiểu rõ để đa những đặc điểm của cả đơn bảo hiểm CAR và EAR vào việc bảo hiểm dự án đó. Công ty Swiss Re đã đạt đợc điều này đơn giản bằng cách kết hợp hai phần thiệt hại vật chất của đơn bảo hiểm CAR và EAR, và đa hai phần này vào trong Phụ lục đơn bảo hiểm cơ bản, Các điều kiện chung, Các điểm loại trừ chung, Phần bảo hiểm trách nhiệm đối với ngời thứ ba hoặc, khi cần thiết, đa thêm cả các điều khoản khác. 2.2. Các loại hình bảo hiểm có thể tái tục. Các loại hình bảo hiểm này đảm bảo cho máy móc thiết bị khi chúng đã sẵn sàng cho hoạt động thơng mại, tức là sau khi xây dựng, lắp đặt xong, chạy thử thành công. Các đơn bảo hiểm loại hình này có thể đợc tái tục hàng năm. Vì thế , các điều kiện điều khoản của hợp đồng có thể đợc xem xét lại sau 12 tháng. Các đơn bảo hiểm loại này có những tính chất riêng liên quan đến phạm vi bảo hiểm . Các đơn bảo hiểm loại này cũng có những điều kiện chung và các loại trừ chung. Điều kiện chung: Giống nh điều kiện chung của các đơn bảo hiểm không thể tái tục. Loại trừ chung: Ngoài các loại trừ giống nh qui định trong các đơn bảo hiểm không thể tái Tái bảo hiểm XDLĐ 8 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A tục còn loại trừ: - Lỗi và các khuyết tật tồn tại tại thời điểm bắt đầu của đơn bảo hiểm trong khả năng hiểu biết của ngời đợc bảo hiểm - Tổn thất mà các nhà sản xuất hoặc cung cấp phải chịu trách nhiệm bởi luật pháp hoặc theo hợp đồng Trong nhiều trờng hợp việc thiết lập mức phí chính xác cho loại hình bảo hiểm có thể tái tục dễ dàng hơn so với bảo hiểm không thể tái tục bởi vì các máy móc đợc bảo hiểm có nhiều đặc điểm chung và thờng phát sinh các khiếu nại t- ơng tự nhau. Vì vậy, những phân tích thống kê cho phép xác định mức phí cho các loại máy móc hoặc các ngành công nghiệp khác nhau. Tuy nhiên do sự tiến bộ nhanh chóng của khoa học kỹ thuật ngời bảo hiểm (underwriters) đối mặt với những khó khăn lớn trong việc xác định mức phí cho các máy móc mới hoặc các máy móc nguyên mẫu vì không có sẵn các kết quả thống kê. Vì thế, trong những ttờng hợp nh vậy cần thiết phải có sự tham gia của những kĩ s với kiến thức sâu vể công nghệ mới. Dới đây là một số loại hình chính : * Bảo hiểm rủi ro đối với các công trình xây dựng dân dụng đã hoàn thành (CECR) Đó là đơn bảo hiểm các hiểm hoạ chỉ đích danh có thể tái tục hàng năm bảo hiểm cho nhiều loại công trình xây dựng dân dụng đã hoàn thành đối với thiệt hại vật chất gây ra bởi các hiểm hoạ chính bên ngoài. * Bảo hiểm máy móc thiết bị xây dựng (CPE) Đó là đơn bảo hiểm "Mọi rủi ro" thiệt hại vật chất có thể tái tục hàng năm bảo hiểm cho thiết bị xây dựng và máy móc di động hạng nặng (thờng thuộc quyền sở hữu của chủ thầu hay do chủ thầu thuê mợn) đối với các hiểm hoạ chính bên ngoài. Các hạng mục đợc bảo hiểm sẽ đợc bảo hiểm trong khi đang hoạt động, tạm ngừng hoạt động, đang đợc bảo dỡng/đại tu, hoặc khi đợc chuyên chở bằng đờng bộ, đờng sắt hoặc đờng thuỷ nội địa và điều kiện bổ sung. 3.Bảo hiểm XDLĐ ở Việt Nam Từ khi Đảng và Nhà nớc ta đề ra chính sách Đổi Mới và nhất là từ khi Luật đầu t nớc ngoài vào Việt Nam đợc ban hành, nền kinh tế Việt Nam bắt đầu khởi sắc, đầu t nớc ngoài vào Việt Nam không ngừng tăng nhanh, thì bắt Tái bảo hiểm XDLĐ 9 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà-Bảo hiểm 41A buộc cần phải có các loại hình bảo hiểm phục vụ đầu t, trong đó có bảo hiểm XDLĐ. Bảo hiểm XDLĐ là hết sức cần thiết nhằm đảm bảo an toàn về vốn cho các nhà đầu t nớc ngoài tại Việt Nam cũng nh góp phần tạo ra một môi trờng đầu t thuận lợi, an toàn ở Việt Nam. Nh vậy bảo hiểm XDLĐ có tác dụng kích thích đầu t nớc ngoài tại Việt Nam. Đơn bảo hiểm XDLĐ đợc cấp lần đầu tiên ở Việt Nam là đơn bảo hiểm mọi rủi ro lắp đặt (EAR) cho Trạm thu phát vệ tinh mặt đất Láng Trung của Bảo Việt. Đây là công trình liên doanh giữa Tổng công ty bu chính viễn thông và hãng Telstra- úc vào năm 1988. Kể từ đó đến nay bảo hiểm XDLĐ ở Việt Nam đã không ngừng phát triển với nhiều loại hình bảo hiểm khác nhau, đóng góp không nhỏ vào việc phục vụ cho các doanh nghiệp trong và ngoài nớc ổn định kinh doanh và sản xuất tại Việt Nam. Trong những năm qua bảo hiểm XDLĐ phát triển với tốc độ rất cao. Nếu nh năm đầu tiên triển khai nghiệp vụ bảo hiểm XDLĐ năm 1988 tổng phí thu đ- ợc ớc khoảng 85.000 USD thì 10 năm sau, năm 1998 tổng phí toàn thị trờng nghiệp vụ bảo hiểm XDLĐ đạt khoảng 7,85 triệu USD, tức là tăng lên 92 lần. Và cho tới năm 2002, tổng phí bảo hiểm XDLĐ ở nớc ta đã lên tới khoảng 10,5 triệu USD (số liệu thống kê tới ngày 25/12/2002 ). Nhiều công trình xây dựng,lắp đặt lại thờng có giá trị rất lớn. Ví dụ, giá trị bảo hiểm của một số công trình có giá trị lớn ở Việt Nam là nh sau: Cầu Tân đệ (Thái bình): 25 triệu USD; Nhà máy đóng tàu Hyundai Vinashin (Khánh hoà): 133 triệu USD; Nhà máy xi măng Nghi sơn (Thanh hoá): 122 triệu USD; Nhà máy điện Hàm thuận Đami: 155 triệu USD; Nhà máy điện Phả lại 2: 552 triệu USD. Do nền kinh tế Việt Nam trớc đây còn yếu kém và lạc hậu, mà muốn phát triển nền kinh tế thì điều kiện tiên quyết là phải có một cơ sở hạ tầng tốt. Do vậy , một trong những u tiên hàng đầu của Nhà nớc Việt Nam hiện nay là tập trung cho việc phát triển các cơ sở hạ tầng nh cần phải xây dựng và nâng cấp hàng chục cầu cảng, xây dựng một loạt các nhà máy nhiệt, thuỷ điện trong cả n- ớc, xây dựng nhà máy lọc dầu số I và số II, xây dựng và nâng cấp hệ thống giao thông đờng bộ, đờng sắt và đờng thuỷ đạt tiêu chuẩn quốc tế Chỉ tính riêng dự án "Qui hoạch phát triển hệ thống sân bay toàn quốc mà Chính phủ vừa phê duyệt để đầu t nâng cấp các sân bay cũ và xây dựng sân bay mới cho đến năm 2010 là 138 sân bay thì cần phải chi phí đến 23.000 tỷ VND. Ngoài việc đầu t của Nhà nớc, các nhà đầu t nớc ngoài vào Việt Nam đã đầu t số vốn đến trên 34 Tái bảo hiểm XDLĐ 10 [...]... tiền bảo hiểm của phần thiệt hại vật chất cộng với các đảm bảo bổ sung nh máy móc của chủ thầu Phần thứ hai Thực tế nghiệp vụ TBH XÂY DựNG -LắP ĐặT ở Tái bảo hiểm XDLĐ 24 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà -Bảo hiểm 41A Công ty TBH quốc gia Việt Nam (VINARE ) I Vài nét về Công ty tái bảo hiểm quốc gia Việt Nam (VINARE) 1.Sự hình thành và phát triển Công ty Tái Bảo hiểm Quốc gia Việt Nam. .. ty bảo hiểm gốc Thực hiện chức năng của một công ty TBH quốc gia, VINARE đã cung cấp điều kiện điều khoản , biểu phí cho các công ty bảo hiểm trong nớc - những khách hàng của mình giúp các công ty bảo hiểm gốc đặc biệt là các công ty bảo hiểm mới ra đời triển khai nghiệp vụ, thu xếp các chơng trình TBH, đào tạo cán bộ nghiệp vụ Đặc biệt, trong nghiệp vụ bảo hiểm XDLĐ, một loại hình bảo hiểm Tái bảo hiểm. .. diện hay chi nhánh ở n ớc ngoài ( hiện ch a thành lập ): Chức năng của văn phòng này (nếu có) sẽ là trực tiếp hoặc dết hợp với các Tái bảo hiểm XDLĐ 27 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà -Bảo hiểm 41A Công ty môi giới bảo hiểm, tái bảo hiểm thu xếp các hợp đồng tái bảo hiểm, nhận tái bảo hiểm theo yêu cầu của Công ty tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam hoặc các Công ty bảo hiểm khác Việc thành... phần ổn định tình hình tài chính của công ty bảo hiểm gốc + Giúp sửa chữa tính bất thờng, đột biến của rủi ro + Giúp các công ty bảo hiểm mới triển khai nghiệp vụ ổn định và phát triển qua việc tăng cờng năng lực bảo hiểm của công ty bảo hiểm và t vấn giúp Tái bảo hiểm XDLĐ 12 Chuyên đề thực tập tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà -Bảo hiểm 41A đỡ về kỹ thuật nghiệp vụ cho công ty + T vấn về nghiệp vụ và kỹ thuật... phân tán rủi ro và giảm trách nhiệm bồi thờng của các công ty bảo hiểm gốc trong trờng hợp có tổn thất xảy ra, đảm bảo số tiến bồi thờng không vợt quá khả năng dự trữ tài chính của các công ty này Định nghĩa về TBH một cách đầy đủ thì : Tái bảo hiểm là quá trình phân tán rủi ro đã đợc bảo hiểm của công ty bảo hiểm gốc cho các công ty nhận tái bảo hiểm Tái bảo hiểm xuất phát từ ngời bảo hiểm; tái bảo. .. của Công ty tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam ở nớc ngoài do Bộ trởng Bộ Tài chính quyết định trên cơ sở đề nghị của Giám đốc Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam và theo đúng quy chế của Nhà nớc Với nghĩa vụ và quyền hạn nh trên, VINARE tham gia vào thị trờng TBH trớc hết với t cách là một công ty nhận TBH từ các doanh nghiệp bảo hiểm trong nớc Sau đó, VINARE còn hoạt động nh một ngời nhợng TBH khi công. .. không cần công ty bảo hiểm gốc phải gửi bản chào tái Sở dĩ nh vậy là vì, VINARE đợc phép nhận TBH bắt buộc Các công ty bảo hiểm gốc có trách nhiệm TBH cho VINARE một phần trách nhiệm của nghiệp vụ bảo hiểm XDLĐ Các công ty hiện nay đều đợc phép triển khai nghiệp vụ bảo hiểm XDLĐ và để thuận tiện, hầu hết các công ty đều thu xếp một hợp đồng cố định với VINARE ngay từ khi bắt đầu triển khai nghiệp vụ Nh... tốt nghiệp Nguyễn Hơng Trà -Bảo hiểm 41A tỷ USD vào xây dựng nhà máy, công xởng, khách sạn, mà các công trình này đều là loại công trình xây lắp mới và giá trị của nó thờng rất lớn, do đó càng cần thiết phải có bảo hiểm XDLĐ một loại hình bảo hiểm đầu t quan trọng đồng thời đây cũng là điều kiện thuận lợi cho việc triển khai và phát triển các loại hình bảo hiểm kỹ thuật ở Việt Nam II.TBH xây dựng -lắp. .. về bảo hiểm kỹ thuật nói chung và XDLĐ nói riêng (Luật Đầu t nớc ngoài vào Việt Nam - sửa đổi quy định các công trình xây dựng có vốn đầu t nớc ngoài vào Việt Nam phải tham gia bảo hiểm tài sản và trách nhiệm tại các công ty bảo hiểm đợc phép hoạt động tại Việt Nam) Những điều kiện trên đã tác động tích cực đối với sự phát triển của loại hình bảo hiểm này ở nớc ta 1.3.Quan hệ chặt chẽ với các công ty. .. Chi nhánh của công ty ở trong n ớc ( TP Hô Chí Minh): Là đơn vị hạch toán phụ thuộc, đợc thành lập tại các tỉnh, thành phố; có con dấu riêng mang tên Chi nhánh và thực hiện các nhiệm vụ do Giám đốc Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam giao Việc thành lập hay giải thể Chi nhánh trong nớc do Bộ trởng Bộ Tài chính quyết định trên cơ sở đề nghị của Giám đốc Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam 1.2.3 Văn . bảo hiểm xây dựng -lắp đặt và tái bảo hiểm xây dựng -lắp đặt. Phần thứ hai : Thực tế triển khai nghiệp vụ tái bảo hiểm xây dựng -lắp đặt ở Công ty Tái. đề tài : Phân tích tình hình triển khai nghiệp vụ tái bảo hiểm xây dựng -lắp đặt ở công ty Tái bảo hiểm quốc gia Việt Nam nhằm góp phần vào việc tìm