Thông tin tài liệu
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP. HỒ CHÍ MINH
TRẦN HIỆP THƯƠNG
PHÁT TRIỂN
THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT NAM
ĐẾN NĂM 2020
Chuyên ngành : QUẢN TRỊ KINH DOANH
Mã số : 62.34.05.01
LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC
:
GS.TS. HOÀNG THỊ CHỈNH, ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – NĂM 2008
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan bản luận án “ PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG
XĂNG DẦU VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020” này là công trình nghiên
cứu của riêng tôi. Các số liệu được sử dụng trung thực và kết quả
nêu trong luận án chưa từng được ai công bố trong bất cứ công trình
nào khác.
TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2008
Tác giả luận án
TRẦN HIỆP THƯƠNG
MỤC LỤC
Trang phụ bìa Trang
Lời cam đoan
Mục lục
Danh mục chữ viết tắt dùng trong luận án
Danh mục các bảng trong luận án
Danh mục các hình trong luận án
MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG I: LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG
XĂNG DẦU 9
1.1. MỘT SỐ KHÁI NIỆM VỀ THỊ TRƯỜNG 9
1.1.1. Khái niệm về thò trường 9
1.1.2. Vai trò của thò trường 10
1.1.3. Chức năng của thò trường 10
1.1.4. Đặc điểm của thò trường 11
1.1.5. Thò trường độc quyền nhóm 18
1.2. MỘT SỐ LÝ THUYẾT VỀ PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG 21
1.2.1. Lý thuyết của Gary Hamel 21
1.2.2. Lý thuyết của John Naisbitt. 22
1.2.3. Lý thuyết “ Năm nhân tố cạnh tranh ” của M. Porter . 22
1.2.4. Quan điểm của tác giả về phát triển thò trường 25
1.3. THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU 26
1.3.1. Khái niệm về thò trường xăng dầu. 26
1.3. 2. Đặc điểm của thò trường xăng dầu thế giới 27
1.4. NHỮNG BÀI HỌC CHO NGÀNH XĂNG DẦU VIỆT NAM TỪ KINH
NGHIỆM PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU CỦA MỘT SỐ
NƯỚC 37
1.4.1. Trung Quốc 37
1.4.2. Nhật Bản 39
1.4.3. Malaysia 41
1.4.4. Nauy 42
1.4.5. Những bài học từ kinh nghiệm của các nước 45
1.5. KẾT LUẬN CHƯƠNG I 46
CHƯƠNG II: HIỆN TRẠNG THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT NAM
THỜI GIAN QUA 48
2.1. QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VN 48
2.1.1. Các giai đoạn phát triển thò trường xăng dầu Việt Nam. 48
2.1.2. Đặc điểm thò trường xăng dầu Việt Nam thời gian qua 54
2.2. NHẬN XÉT THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT NAM THỜI GIAN
QUA THEO CÁC NHÂN TỐ CẠNH TRANH 59
2.2.1. Thực trạng thò trường xăng dầu Việt Nam xét theo các nhân tố cạnh
tranh 60
2.2.2. Nguyên nhân của thực trạng thò trường xăng dầu Việt Nam 66
2.3. ĐÁNH GIÁ THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT NAM THEO PHƯƠNG
PHÁP PHÂN TÍCH MA TRẬN SWOT 73
2.3.1. Dự báo về nhu cầu xăng dầu của Việt Nam và thế giới 73
2.3.2. Những điểm mạnh của thò trường xăng dầu Việt Nam 76
2.3.3. Những điểm yếu của thò trường xăng dầu Việt Nam 81
2.3.4. Dự báo các cơ hội tác động đến thò trường xăng dầu Việt Nam
trong tương lai 96
2.3.5. Dự báo những nguy cơ ảnh hưởng đến thò trường xăng dầu Việt Nam
trong tương lai 100
2.4. KẾT LUẬN CHƯƠNG II 103
CHƯƠNG III: PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT
NAM ĐẾN NĂM 2020 105
3.1. MỤC TIÊU VÀ QUAN ĐIỂM CỦA NHÀ NƯỚC VỀ PHÁT
TRIỂN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT NAM TRONG THỜI
KỲ HỘI NHẬP KINH TẾ THẾ GIỚI 105
3.1.1. Mục tiêu phát triển của ngành xăng dầu Việt Nam 105
3.1.2. Quan điểm phát triển thò trường xăng dầu Việt Nam đến năm 2020
110
3.2. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT NAM
ĐẾN NĂM 2020 111
3.2.1. Hình thành giải pháp chiến lược dựa trên ma trận SWOT 111
3.2.2. Một số giải pháp phát triển thò trường xăng dầu Việt Nam đến năm
2020 116
3.2.2.1. Nhóm giải pháp tăng nguồn cung 117
3.2.2.2. Nhóm giải pháp liên quan đến chính sách phân phối 124
3.2.2.3. Nhóm giải pháp liên quan đến đònh hướng nhu cầu thò trường 132
3.2.2.4. Nhóm giải pháp hoàn thiện cơ chế quản lý nhà nước trong lónh vực
xăng dầu 139
3.3. KIẾN NGHỊ 149
3.3.1. Với chính phủ 149
3.3.2. Với các cơ quan hữu trách 160
3.4. KẾT LUẬN CHƯƠNG 3 161
KẾT LUẬN 163
Các công trình đã công bố của tác giả có liên quan đến luận án
Danh mục tài liệu tham khảo
DANH MỤC
CÁC CHỮ VIẾT TẮT DÙNG TRONG LUẬN ÁN
A.F.T.A : Khu vực mậu dòch tự do ASEAN.
APEC : Diễn đàn Hợp tác kinh tế Châu Á – TBD.
ASEAN : Hiệp hội các nước Đông Nam Á.
B.A.T : Hiệp đònh Thương mại Việt – Mỹ.
CLXD : Chất lượng xăng dầu.
CN : Công nghiệp.
CNDK : Công nghiệp dầu khí.
CP : Chính phủ.
CPH : Cổ phần hoá.
CSVC : Cơ sở vật chất.
CTHT : Cạnh tranh hoàn toàn.
DN : Doanh nghiệp.
DNNN : Doanh nghiệp nhà nước.
DK : Dầu khí.
EIA.DOE : Cơ quan thông tấn Bộ Năng lượng Hoa kỳ.
GDP : Tổng sản phẩm quốc nội.
GTVT : Giao thông vận tải.
I.A.E.A : Cơ quan năng lượng quốc tế.
KD : Kinh doanh.
KDXD : Kinh doanh xăng dầu.
NK : Nhập khẩu.
OPEC : Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ.
QLTT : Quản lý thò trường.
TCCLDL : Tiêu chuẩn chất lượng đo lường.
TNHH : Trách nhiệm hữu hạn.
TK : Thống kê.
TBD : Thái Bình Dương.
U.A.E : Các Tiểu vương quốc Ả rập thống nhất.
VN : Việt Nam.
WTO : Tổ chức Thương mại Thế giới.
XD : Xăng dầu.
XK : Xuất khẩu.
DANH MỤC CÁC HÌNH TRONG LUẬN ÁN
STT NỘI DUNG Trang
H.1.1 Giá trần tạo ra khan hiếm hàng hoá. 12
H.1.2 Khi nhà nước áp dụng giá trần. 13
H.1.3 Giá sàn gây ra dư thừa hàng hoá. 14
H.1.4 Tác động của chính sách thuế tới thò trường. 15
H.1.5 Khi Cầu co giãn hoàn toàn theo giá. 15
H.1.6 Khi Cầu không co giãn theo giá. 16
H.1.7 Khi nhà nước đánh thuế theo sản lượng. 16
H.1.8 Khi nhà nước đánh thuế không theo sản lượng. 17
H.1.9 Tác động của chính sách trợ cấp lên thò trường. 17
H.1.10 Khi Cầu co giãn hoàn toàn theo giá. 18
H.1.11 Khi Cầu không co giãn hoàn toàn theo giá. 18
H.1.12 Cân bằng giá và sản lượng của thò trường độc quyền nhóm. 19
-1 -
MỞ ĐẦU
1. SỰ CẦN THIẾT CỦA VIỆC NGHIÊN CỨU LUẬN ÁN.
Xăng dầu có vai trò vô cùng quan trọng trong đời sống kinh tế chính
trò xã hội hiện đại. Là sản phẩm được chiết xuất từ dầu mỏ, được phát hiện
lần đầu năm 1859 ở Hoa Kỳ, xăng dầu đã nhanh chóng trở thành nguồn
năng lượng chủ yếu của thế kỷ 20 và cho đến giữa thế kỷ 21, xăng dầu vẫn
là loại nhiên liệu duy nhất của hơn 90% các phương tiện giao thông vận tải
hiện đại.
Ngoài chức năng là nhiên liệu, xăng dầu còn là nguồn năng lượng
đốt cung cấp cho các hoạt động công nghiệp và dân dụng. Theo tài liệu của
Tổ chức năng lượng quốc tế IAEA, hiện nay, mỗi năm, nhân loại sử dụng
khoảng hơn 8 tỷ tấn năng lượng tiêu chuẩn, trong đó xăng dầu chiếm
khoảng gần 38%, khí thiên nhiên 25%, các dạng năng lượng khác như than
đá, thủy điện, điện hạt nhân khoảng 35%….[42]. Trong thế kỷ 21, nhân
loại sẽ được chứng kiến những tiến bộ vượt bậc của khoa học, kỹ thuật,
công nghệ trong các lónh vực của đời sống nhưng vẫn chưa có nguồn năng
lượng nào có thể thay thế hoàn toàn cho xăng dầu.
Một đặc điểm rất dễ nhận thấy là doanh số và lợi nhuận của thò
trường xăng dầu là rất lớn. Với lượng tiền giao dòch hàng năm lên tới hàng
ngàn tỷ dollars Mỹ, thò trường xăng dầu thế giới đóng một vai trò rất quan
trọng trong nền kinh tế thế giới. Mọi quốc gia đều coi thò trường này có ý
nghóa đặc biệt quan trọng trong việc duy trì ổn đònh kinh tế đất nước và là
một nguồn thu ngân sách đáng kể. Cũng chính vì tầm quan trọng của nó mà
thò trường xăng dầu thế giới luôn tiềm ẩn những bất ổn khó lường. Chỉ trong
vòng hơn một thế kỷ gần đây, xã hội loài người đã trải qua nhiều cuộc
khủng hoảng kinh tế nghiêm trọng, đặc biệt là vào những thập niên 20, 70,
90 của thế kỷ trước, trong đó phần lớn có nguyên nhân từ sự bất ổn của thò
trường xăng dầu thế giới.
Việt Nam là quốc gia có dầu mỏ. Theo số liệu được công bố thì trữ
lượng dầu mỏ đã tìm thấy của Việt Nam có thể khai thác trong vòng khoảng
20 - 30 năm nữa. Một số mỏ mới đã phát hiện có dầu và còn nhiều vùng
biển tiềm năng trong lãnh thổ vẫn chưa được thăm dò. Tuy nhiên, Việt Nam
là một trong số ít quốc gia xuất khẩu 100% dầu thô khai thác được, đồng
-2 -
thời lại nhập khẩu hoàn toàn các sản phẩm xăng dầu. Đó là một bất hợp lý
và là một trong các nguyên nhân kìm hãm sự phát triển của nền kinh tế đất
nước. Mặc dù vậy, trong suốt một thời gian dài, với mô hình kinh tế tập
trung, Nhà nước đã tạo ra sự ổn đònh tương đối cho thò trường xăng dầu
trong nước.
Trong xu thế hội nhập kinh tế thế giới hiện nay, Nhà nước Việt Nam
cũng đang thực hiện những chuyển đổi thích ứng, đó là xây dựng mô hình
kinh tế thò trường có sự điều tiết của Nhà nước theo đònh hướng xã hội chủ
nghóa. Việc xây dựng mô hình kinh tế mới với những tiêu chí khác hẳn với
trước đây sẽ làm thay đổi cấu trúc của nền kinh tế đất nước và mặc dù sự
thay đổi này sẽ tạo ra những động lực mới cho sự phát triển của kinh tế đất
nước trong tương lai nhưng tất yếu sẽ ảnh hưởng tới thò trường xăng dầu
trong nước trong một giai đoạn nhất đònh.
Vì thế, phát triển thò trường xăng dầu phải được coi là một mục tiêu
trọng tâm trong những hoạch đònh chiến lược phát triển kinh tế đất nước
trong thời kỳ này.
Luận án “Phát triển thò trường xăng dầu Việt Nam đến năm 2020” sẽ
trình bày những gợi ý, đề xuất cho việc thực hiện mục tiêu nêu trên.
2.
MỤC ĐÍCH CỦA LUẬN ÁN:
Việt Nam là một trong số ít quốc gia xuất khẩu dầu nhưng cũng
đồng thời cũng là nước nhập khẩu 100% các loại xăng dầu. Trong suốt một
thời gian dài, thò trường xăng dầu Việt Nam gần như không có những biến
động hay khủng hoảng hay có thể nói, người tiêu dùng xăng dầu Việt Nam
đã đứng ngoài các biến động của thò trường quốc tế. Tuy nhiên chỉ vài
năm gần đây, nền kinh tế và người tiêu dùng Việt Nam đã phải nhiều lần
liên tiếp hứng chòu hậu quả của những đợt tăng giá hoặc chất lượng sản
phẩm kém từ những nhà cung cấp. Dư luận xã hội đã nhiều lần lên tiếng
chê trách về hệ thống, cơ chế điều hành kinh doanh xăng dầu của Nhà
nước đã để cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bắt chẹt người tiêu
dùng, tăng giảm giá một cách tùy tiện, không đảm bảo được quyền lợi của
người tiêu dùng. Trong khi đó, Nhà nước thì than phiền về tình trạng thâm
hụt ngân sách do phải bao cấp giá xăng dầu, phải bù lỗ cho các doanh
nghiệp kinh doanh nhập khẩu xăng dầu; bản thân các doanh nghiệp kinh
doanh xăng dầu cũng kêu than do lỗ kinh doanh, thậm chí đổ lỗi cho việc
-3 -
vì phải thực hiện các chỉ tiêu, yêu cầu nhiệm vụ chính trò của Nhà nước
mà doanh nghiệp luôn ở bờ vực phá sản.
Tiến trình hội nhập kinh tế thế giới của Việt Nam đang ngày càng
sâu, rộng và yêu cầu của sự hội nhập buộc cả Nhà nước lẫn các doanh
nghiệp kinh doanh xăng dầu Việt Nam phải có cái nhìn thực tế hơn, khách
quan hơn về tương lai phát triển của thò trường xăng dầu Việt Nam trong
thời kỳ hội nhập kinh tế thế giới.
Luận án “Phát triển thò trường xăng dầu Việt Nam đến năm 2020”
có ba mục đích là :
1. Tổng quan những lý thuyết có liên quan đến phát triển thò trường
xăng dầu.
2. Thông qua việc phân tích quá trình hình thành, hiện trạng thò trường
xăng dầu Việt Nam để tìm ra những nguyên nhân chủ yếu tác động
tới quá trình phát triển của thò trường xăng dầu Việt Nam trong quá
khứ, hiện tại và trong tương lai.
3. Từ đó, đề xuất những giải pháp nhằm phát triển thò trường xăng
dầu Việt Nam giai đoạn đến năm 2020.
Để thực hiện được những mục đích nêu trên, Luận án sẽ phải giải
quyết các nhiệm vụ chính là:
1. Trình bày một số vấn đề lý luận chủ yếu liên quan đến phát triển
thò trường nói chung và thò trường xăng dầu nói riêng.
2. Phân tích kinh nghiệm của một số nước trong việc phát triển thò
trường xăng dầu, từ đó rút ra những bài học cần thiết để có thể vận
dụng trong việc phát triển thò trường xăng dầu ở Việt Nam.
3. Phân tích và đánh giá được thực trạng thò trường xăng dầu ở Việt
Nam trên các khía cạnh như : môi trường kinh doanh và đặc điểm
thò trường; các nhân tố cạnh tranh trên thò trường xăng dầu ở Việt
Nam; chỉ ra được những điểm mạnh, điểm yếu, các cơ hội và
thách thức của ngành xăng dầu Việt Nam.
4. Đề xuất các giải pháp nhằm phát triển thò trường xăng dầu Việt
Nam giai đoạn đến năm 2020. Các giải pháp phải vừa có đóng góp
đối với khoa học chuyên ngành, vừa có đóng góp cho thực tiễn
quản trò kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu ở
nước ta.
3.
ĐỐI TƯNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU CỦA LUẬN ÁN
:
[...]... điểm thò trường xăng dầu Việt Nam tiếp theo dưới đây 1.3 THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU 1.3.1 KHÁI NIỆM VỀ THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU Theo khái niệm chung về thò trường, thò trường xăng dầu là nơi diễn ra các hoạt động giao dòch, mua bán, chuyển nhượng những hàng hóa là sản phẩm của dầu mỏ đã qua qua khâu chế biến (lọc, hóa dầu) , thường được gọi với danh từ chung là xăng dầu các loại Hiện nay, trên thò trường xăng dầu lưu... trường xăng dầu ở Việt Nam trên các khía cạnh : môi trường kinh doanh và đặc điểm thò trường; Phân tích các nhân tố cạnh tranh trên thò trường xăng dầu ở Việt Nam Chỉ ra các cơ hội, thách thức và điểm mạnh, điểm yếu của ngành xăng dầu Việt Nam Trong Luận án, tác giả đề xuất nhiều giải pháp đơn lẻ đồng thời có những giải pháp đồng bộ mang tính căn bản cho việc phát triển thò trường xăng dầu Việt Nam trong... trường xăng dầu được tác giả sử dụng là đề cập đến thò trường ngành xăng dầu bao gồm những loại xăng dầu chính phục vụ cho kinh tế quốc dân và tiêu dùng nội đòa được các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đưa vào kinh doanh trong quá trình lưu thông, phân phối Khái niệm thò trường của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu ở Việt Nam trong luận án này đề cập đến thò trường của các doanh nghiệp kinh doanh xăng. .. Luận án không đề cập đến xăng dầu chuyên dùng cho nhu cầu an ninh, quốc phòng và cũng không đề cập đến đối tượng dầu mỏ (là nguồn gốc phát xuất của xăng dầu) mặc dù trên thực tế thò trường dầu mỏ và thò trường xăng dầu có mối liên hệ đặc biệt khăng khít và ảnh hưởng qua lại lẫn nhau Mặc dù phạm vi nghiên cứu của Luận án là thò trường của các công ty kinh doanh xăng dầu ở Việt Nam hiện nay, nhưng Luận... của thò trường xăng dầu nước ta theo các nhân tố cạnh tranh của M.Porter và theo ma trận SWOT - Các đề xuất giải pháp phát triển thò trường xăng dầu cho doanh nghiệp - Bên cạnh việc đề xuất các giải pháp cụ thể, luận án còn đề xuất giải pháp chiến lược dựa trên ma trận SWOT -9- CHƯƠNG I LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU ****************** 1.1 MỘT SỐ KHÁI NIỆM VỀ THỊ TRƯỜNG Thò trường. .. doanh của từng doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Việt Nam, không trình bày cụ thể về chính sách kinh doanh, xâm nhập thò trường xăng dầu Việt Nam của các tập đoàn, các công ty lớn trên thế giới Tóm lại, đối tượng nghiên cứu của Luận án là sản phẩm xăng dầu thông thường và phạm vi nghiên cứu giới hạn trong các hành vi đã và đang diễn ra trên thò trường xăng dầu ở Việt Nam 4 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN... phát triển thò trường; -7 - b) Phân tích các đặc điểm của thò trường xăng dầu thế giới với những đặc trưng cơ bản cỉa thò trường độc quyền nhóm; c) Tổng kết những bài học kinh nghiệm ở một số nước trên thế giới về phát triển thò trường xăng dầu 6.2 a) b) c) d) e) 6.3 Đối với thực tiễn quản trò kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu ở nước ta: Phân tích và đánh giá được thực trạng thò trường. .. không chỉ ở các nền kinh tế phát triển mà còn có thể áp dụng ở các nước đang phát triển, thậm chí những nước mới chập chững bước vào nền kinh tế thò trường như Việt Nam Tác giả rất đồng ý với M Porter về năm nhân tố cạnh tranh ảnh hưởng đến sự phát triển của thò trường Tuy nhiên, theo tác giả, ngoài năm nhân tố trên, cần phải nhấn mạnh đến vai trò của Nhà nước đối với thò trường, một yếu tố có tầm quan... ngành, thò trường ở các nước có nền kinh tế phát triển Đối với những nền kinh tế đang phát triển có những đặc thù tương đối khác với các nước có nền kinh tế -26- thò trường phát triển thì những vấn đề mà các lý thuyết này đưa ra cần được nghiên cứu kỹ hơn Những lý thuyết của M Porter về phát triển thò trường, trong đó nêu bật sự quan trọng của năm nhân tố tác động đến sự cạnh tranh của thò trường có... sau trong việc giữ gìn, bảo vệ môi trường cũng như sử dụng tài nguyên đất nước 7 NHỮNG ĐIỂM MỚI CỦA LUẬN ÁN -8 - Luận án đã trình bày được một số điểm mới là: - Trình bày quan điểm của tác giả về phát triển thò trường; - Những bài học kinh nghiệm về quản lý thò trường xăng dầu của thế giới có thể vận dụng phù hợp cho Việt Nam; - Đặc điểm thò trường xăng dầu Việt Nam - Phân tích chỉ rõ những điểm mạnh, . điểm phát triển thò trường xăng dầu Việt Nam đến năm 2020
110
3.2. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT NAM
ĐẾN NĂM 2020 111
3.2.1. Hình. III: PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT
NAM ĐẾN NĂM 2020 105
3.1. MỤC TIÊU VÀ QUAN ĐIỂM CỦA NHÀ NƯỚC VỀ PHÁT
TRIỂN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU
Ngày đăng: 19/02/2014, 09:08
Xem thêm: phát triển thị trường xăng dầu việt nam đến năm 2020