THIẾT KẾ HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG HOÁ QUÁ TRÌNH KIỂM TRA THAM SỐ ĐỘNG CƠ CHÍNH AL31F CỦA MÁY BAY SU27

Luận văn: THIẾT KẾ HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG HOÁ QUÁ TRÌNH KIỂM TRA THAM SỐ ĐỘNG CHÍNH AL-31F CỦA MÁY BAY SU27 pptx

Luận văn: THIẾT KẾ HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG HOÁ QUÁ TRÌNH KIỂM TRA THAM SỐ ĐỘNG CƠ CHÍNH AL-31F CỦA MÁY BAY SU27 pptx
... THUẬT CÔNG NGHIỆP o LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT THIẾT KẾ HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG HOÁ QUÁ TRÌNH KIỂM TRA THAM SỐ ĐỘNG CƠ CHÍNH AL-31F CỦA MÁY BAY SU27 NGÀNH: TỰ ĐỘNG HOÁ MÃ SỐ : HỌC VIÊN: VŨ ANH TUẤN ... http://www.lrc-tnu.edu.vn Luận văn Thạc sỹ Kỹ thuật kiểm tra tham số động al-31f máy bay SU27 " với mục tiêu luận văn là: - Nghiên cứu hoạt động hệ thống kiểm tra tham số động al-31f máy bay SU-27 từ tìm ... Chương I Kiểm tra tham số làm việc động al-31f mở máy động mặt đất I.1 Giới thiệu chung động al-31f I.2 Các Tham số cần kiểm tra, phương pháp lấy tham số cần kiểm tra động al-31f làm...
  • 103
  • 231
  • 1

thiết kế hệ thống tự động hoá quá trình kiểm tra tham số động chính al-31f của máy bay su27

thiết kế hệ thống tự động hoá quá trình kiểm tra tham số động cơ chính al-31f của máy bay su27
... o LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT THIẾT KẾ HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG HOÁ QUÁ TRÌNH KIỂM TRA THAM SỐ ĐỘNG CƠ CHÍNH AL-31F CỦA MÁY BAY SU27 NGÀNH: TỰ ĐỘNG HOÁ MÃ SỐ : HỌC VIÊN: VŨ ANH TUẤN NGƯỜI HD KHOA ... bị máy bay Với tính cấp thiết trình bày chọn đề tài " Thiết kế hệ thống tự động hoá trình kiểm tra tham số động al-31f máy bay SU27 " với mục tiêu luận văn là: - Nghiên cứu hoạt động hệ thống kiểm ... Chương I Kiểm tra tham số làm việc động al-31f mở máy động mặt đất I.1 Giới thiệu chung động al-31f I.2 Các Tham số cần kiểm tra, phương pháp lấy tham số cần kiểm tra động al-31f làm...
  • 109
  • 135
  • 0

tóm tắt luận văn thạc sĩ kỹ thuật thiết kế hệ thống tự động hoá quá trình kiểm tra tham số động chính al 31f của máy bay SU27

tóm tắt luận văn thạc sĩ kỹ thuật  thiết kế hệ thống tự động hoá quá trình kiểm tra tham số động cơ chính al 31f của máy bay SU27
... hoạt động hệ thống kiểm tra tham số động al- 31f máy bay SU-27 từ tìm hiểu phương pháp tổ chức thu thập xử lý số liệu đặc điểm tham số cần kiểm tra rút kết luận ưu điểm, nhược điểm hệ thống kiểm tra ... kiểm tra tham số động al- 31f máy tính CHƯƠNG I KIỂM TRA THAM SỐ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ al- 31f KHI MỞ MÁY ĐỘNG CƠ Ở MẶT ĐẤT I.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ al- 31f Động al- 31f loại động có hai guồng ... đồ thuật toán chương trình xử lý kiểm tra tham số động al- 31f mở máy làm việc mặt đất lập trình phần mềm Delphi 22 KẾT LUẬN Đánh giá nhiệm vụ: Nhiệm vụ luận văn thiết kế hệ thống tự động hoá...
  • 24
  • 97
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 1 ppt

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 1 ppt
... loại theo nguồn dẫn động: Dẫn động động điện dẫn động thuỷ lực - Phân loại theo cấu: cấu truyền động đai ,cơ cấu truyền động xích *Vai trò, chức phận cấu: Tời nâng gồm có : Động điện, hộp giảm ... ,phanh Động điện: có hai loại, là: động điện chiều động điện xoay chiều Động điện xoay chiều sử dung rộng rải công nghiệp ,với sức bền làm việc cao, mô men khởi động lớn Bên cạnh ta có động điện ... Chiều cao nâng 12 m Vận tốc nâng 12 .5(m/phút) BẢNG PHÂN CÔNG CÔNG VIỆC Nhiệmvụ Phụ ïtrách Côngviệc Chọn đồ án Phân tích đồ án Phân tích thiết kế Vạch kế hoạch Phân công nhiệm vụ...
  • 11
  • 266
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 2 ppsx

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 2 ppsx
... Zo = 29 .6 (vòng) Với Zo =2, Số vòng cáp dự trữ không làm việc  Lo’ = 2* Z*t = 520 (mm) Với: t  1.1, ta có dc = 1.1*8 =8.8 (mm)  Lo’= 2* 29.6*8.8= 520 (mm)  L2 =73.6 (mm)  2L1 =3*t 3*8.8 =26 .4(mm) ... *K2 Với K1 = 1.3 ( hệ số an toàn) K2 = 1 .2 ( hệ số an toàn)  Mmax=153*1.3*1 .2 =23 8 (Nm) Vậy ta chọn khớp nối theo tiêu chuẩn Với số liệu sau D0 B dc l6 M D3 L8 GD2 nmax M(nm) d D L Đ 24 0 i 24 ... bn = 565 N/mm2  [ n] = 565 = 113 N/mm2  n = 51.6N/mm2   n  [ n] Vậy đủ bền 4) Chọn khớp nối trục vòng đàn hồi : a) Khi mở máy: Mmax =2. 2 Mdn Với :  Mdn = 9550 960  Mmax= 2. 2 * 9550 * =...
  • 6
  • 216
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 3 ppsx

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 3 ppsx
... sin((180 / z * 0.2 * 2 539 000  51 73( N ) 196 .3 =196 .3( mm) + k=0.2  Mt’ = 2 539 (Nm)  {S} = 7, hệ số an toàn  n3 = 30 .88 (vong /phut)  S = 20.6 > {S} Vậy đủ bền 6) Chọn động điện: + Công thức ... Công suất cần thiết trục động cơ: Nct = 4.25 0.776 = 5.48 (kw) Chọn động điện xoay chiều ba pha, số hiệu 4A 132 6Y3  Công suất: p = 5.5 ( KW)  Tốc độ danh nghóa: n = 960 (vòng/ phút)  Hệ số tải ... trục động đến trục tang: i0 = n đc = 960 /30 .8 = 31 .1 nt Với: nt Số vòng quay tang để đảm bảo vận tốc nâng cho trước nt = a  ( Dt  d c ) = 30 .8 (vòng/phút) Theo ( 3. 12)-[1], ta có: ub r = 0. 733 2...
  • 6
  • 177
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 4 ppsx

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 4 ppsx
... 6-6)-[1]  KH  :hệ số kể đến phân bố không tải trọng = 0,5  ba (u+1) = 1.223 = 1.223  tra bảng ( 6.7 )-[1], sơ đồ  bd  KH  với = 1,2  bd aw = 49 .5*(6.7+1) 48 645 * 1.2 44 5 6.7 * 0.3 = 201 ... KHL/SH {H1} = 560/1.1 = 509 (Mpa)  {H2} = 47 0/1.1 = 44 5 (MPa) Vì cặp bánh trụ thẳng nên ứng suất tiếp xúc cho phép là: {H} = min({H1} ; {H2}) = 44 5 MPa b) Ứng suất uốn tải f =Flim KHL.KFC/SF ... trục: aw= k*a*(u1+1)3 T 1K H   H u. ba  Ka = 49 .5: Hệ số phụ thuộc vật liệu làm bánh trụrăng thẳng (thép – thép)  T1 = 48 645 N.mm  [H] = 48 1,81 Mpa  Tỉ số truyền u = 6.7   ba = 0,3 (răng...
  • 5
  • 196
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 5 docx

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 5 docx
... = 2 .56 ( m/s) Với: n1= 960 dw1 = 51 ( mm ) Theo bảng (6_13_)dùng cấp xác  Tra bảng( 6.16)-[1]  go= 56  Tra bảng (6. 15) -[1] với HB  350  H 0.006 H =  H go.v aw u = 0,006 .56 .2 .56 196 .5 6.7 ...  = 1.41 Tra bảng(6. 15) -[1], F= 0.016 Tra bảng(6.16)-[1] , go =56 aw = 0,016 .56 .2 .56 196 .5 =12 u 6.7  F xbw xd w1  1 =1+ 12.42 * 45 * 51 =1.164 xT1 xK F xK F * 486 45 * 1.41 * 1.27   F ... * 486 45 * (6.7  1) *1. 45 196 .5 * 0.3 * 6.7 * 51 2 = 386 (MPa) = 381 Mpa Nhận xét: Vì chênh lệch H SH lớn nên ta giảm chiều rộng bánh xuống : bw =ba aw (  H ) =0.3*196 .5* ( 386 ) =44. 35 (mm)...
  • 5
  • 158
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 6 pps

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 6 pps
... = 3,14.n1.dw2 /60 000 = 0.719 ( m/s) V < ( m/s)  chọn cấp xác Tra bảng( 6. 16) -[1], g0= 56 Tra bảng (6. 15),  H = 0.0 06  H   H g v KHV = 1+  aw = 0,0 06. 56. 2, 56 271.5  2.4 u 4 .64  H bw d w1 ... =1. 16 ( với  bd =0,7 tra bảng 96. 7)-[1], sơ đồ 3)  Và KH  =1.37 Theo bảng (6- 15)-[1] (bánh thẳng )   F = 0,0 16 (tra bảng 96. 15)- [1]) g0 =   H   F g v aw u ( tra bảng( 6. 16) -[1] = 0,0 16* 0.0 16* 0.719(2751.5/4 .66 4)0.5 ... bảng( 6. 16) -[1] = 0,0 16* 0.0 16* 0.719(2751.5/4 .66 4)0.5 = KFV=1+  F bw d w1 2.T1 K F K F 6. 41 = 1+ (6. 41*71*95.94) /(2*309935*1. 16* 1.37 = 1.05 KF = 1. 16* 1.37*1.05 = 1 .67 vậy: (MPa) (MPa) bền )...
  • 5
  • 153
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 7 pps

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 7 pps
... tâm chốt khớp nối vòng đàn hồi -Xác đònh phản lực  MxD = ( 170 ,05 + 67, 75).FyD – 67. 75.Fr1 = O (1)  MyD = (99,5 + 170 ,05 + 67, 75)FxA 67, 75.Ft1 = O (2)  Fx = - FxA – FxB – FxD + Fr1 = O (3)  Fy ... - Ta có: + 1,3 .71 /2 + 1,3.45/2 + 10 + 37/ 2 + 17/ 2 + 37/ 2 c = (b03/2) + k1 + k2 +1,3(bw2/2) = 37/ 2 + 10 + 10 = 84,65 (mm) b = 1,3(bw2/2) + k1 + (1,3.bw1/2) = 1,3 .71 /2 + 10 =85,4 (mm) a ...  = 48645 0,1 .70 =19,08 (mm) Với: {} = 70 (Mpa), bảng (7- 2) Chọn: dA = 24 (mm) + Tại B: Mx =  Mtđ = M y2  TI2 = 13830  48645 = 50 572 (N.mm ) dB  M td 0,1.  = 50 572 0,1 .70 =19.33 (mm)...
  • 9
  • 153
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 8 potx

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 8 potx
...  2, 78 =1,13 1,5 k d  2, 78 =1,13 1,5 k d = k d = k d = k d = 1,67 =1 ,85 1,5 1,67 =1 ,85 1,5 1,67 =1 ,85 1,5 1,67 =1 ,85 1,5 k d  2,07 =1, 38 1,5 k d  2,07 =1, 38 1,5 k d  2,07 =1, 38 1,5 ... (10 .8) -[1]) Hệ số tập trung ứng suất trạng thái bề mặt   ,   : Là hệ số kích thước K  , K  : hệ số tập trung ứng suất thực tế uốn xoắn Tra bảng (10.11)-[1], ng với đương kính  b = 85 0 ... 0,1.  = 1412 187 0,1.65 =60,7 (mm) Chọn: dB= dE = 65 (mm), (cùng ổ lăn) + Tại C: Mtđ = M y2  TI2  M x2 = 354624  39 082 8  1366936 = 1517 389 (N.mm ) dC  M td 0,1.  = 1517 389 0,1.65 = 62,2...
  • 8
  • 175
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 9 potx

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 9 potx
... = 4 .9 (mm)  Bán kính góc lượn: r  0.6  Chiều dài then: l = (0.8 0.6)lmbr = 0 .9* 91 = 81 .9 (mm) Với lmbr = 1.3 dc = 1.3*50 = 91 (mm) dc : Đường kính trục  ta chọn l =90 (mm) (theo bảng (9. 1 ... II:  MX =3 099 35 (Nmm)  d = 50 (mm)  l = 63 (mm)  t1 = (mm)  d = * 3 099 35  32.8( Nmm)  { d} 50 * 63 *   d = Then lắp bánh trục III  MX = 136 693 6 (Nmm)  d = 70 (mm)  l = 90 (mm)  ... bánh nhỏû trục II  MX = 3 099 35 (Nmm)  d = 50 (mm)  l = 63 (mm)  b = 16 (mm)   c = 12.3  { c }  Then lắp bánh trục III  MX = 136 693 6 (Nmm)  d = 70 (mm)  l = 90 (mm)  b = 20 (mm)  ...
  • 5
  • 172
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 10 pdf

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 10 pdf
... 12000 , tuổi thọ ổ, KHE : hệ số chế độ tải trọng động )  L = 172.8 (triệu vòng) Vậy : C d =1.808* 172.8 = 10. 07 (KN) < C = 20.04 (KN) Vậy thỏa mãn điều ta chọn 2) Thiết kế ổ lăn trục II: Phản lực ... vòng quay Kt =1 Hệ số nhiệt độ ( t0 =105 0 c) Kd = 1.2 Hệ số kể đến đặc tính tải ( bảng (11.3)[1])  Q = (1.1*1 *4717 ) 11.2 = 5.66 (KN) (KN)  Kiểm tra khả tải động ổ: Khả chòu tải động : Cd = Q* ... vòng quay Kt =1 Hệ số nhiệt độ ( t0 =105 0 c) Kd =1.2 hệ số kể đến đặc tính tải trọng ( bảng (11.3)-[1]  Q = (1.1*1 *3882 ) 11.2 = 4.658 (KN)  Kiểm tra khả tải động ổ: Khả chòu tải động : Cd =Q*...
  • 5
  • 172
  • 0

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động khí, chương 12 pps

bài giảng môn học thiết kế hệ thống tự động cơ khí, chương 12 pps
...  0,9  0,6 Trong đó: Mb – Mômen phanh D – Đường kính trống phanh f – Hệ số ma sát trống phanh má phanh  - Hiệu suất hệ thống lề Áp lực nén trống phanh lên má phanh: Mb 238   775,5 N K D ... tiến hành xiết ốc điều chỉnh lò xo cho lò xo bò nén vào đoạn 31,3 mm so với trạng thái tự Sau đònh lại hệ thống tay đòn để mỡ phanh lực điện từ ... phanh hoạt động lò xo bò nén thêm đoạn nên để an toàn ta tăng đường kính sợi lò xo lên thành 6,5 mm Độ giản lò xo là: 8.P.D n 8.431.0,06 3.6    0,0313 G.d 8.1010 0,0065 m=31,3 mm Kết tìm có...
  • 6
  • 179
  • 0

Xem thêm

Từ khóa: thiết kế hệ thống tự động hóa trạm biến áp 110kv sử dụng rtunghiên cứu thiết kế hệ thống tự động hóa dây chuyền sản xuất thức ăn chăn nuôithiết kế hệ thống tự động kiểm soát hàm lượng sản phẩm dầu mỏ trong nước thải lacanh tàu cáthiết kế hệ thống tư động cấp phôithiết kế hệ thống tư động cấp phôi ván dán cho máy gia côngthiet ke he thong tu dongtính toán thiết kế hệ thống dẫn động cơ khíthiết kế hệ thống giám động cơ đồng bộthiết kế hệ thống dẫn động cơ khíphụ lục 2 một số kiến trúc thiết kế ứng dụng pmu nhằm thiết lập hệ thống tự động giá sát điều khiển và bảo vệ trên diện rộngthiết kế hệ thống dẫn độngthiết kế hệ thống dẫn động thùng trộnthiết kế hệ thống truyền động điệnthiết kế hệ thống dẫn động máy khuấythiết kế hệ thống truyền động khíNghiên cứu ảnh hưởng của phân viên nén đến năng suất và chất lượng sắn KM94 trên đất dốc huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái (LV thạc sĩ)Nâng cao năng lực cạnh tranh sản phẩm gạo Điện Biên (LV thạc sĩ)Một số kỹ thuật trích chọn đặc trưng chữ viết tay trong nhập điểm rèn luyện tự động (LV thạc sĩ)Nghiên cứu khả năng tiếp cận tín dụng chính thức của hộ nông dân huyện Điện Biên, tỉnh Điện Biên (LV thạc sĩ)Đánh giá công tác phát triển quỹ đất thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 20102015 (LV thạc sĩ)Các yếu tố tác động đến sự gắn kết với tổ chức của công chức cấp cơ sở tại thành phố bến treHoàn thiện hệ thống đo lường thành quả hoạt động trên cơ sở vận dụng bảng điểm cân bằng (balanced scorecard) tại công ty TNHH MTV cao su hà tĩnhNghiên cứu các nhân tố tác động đến việc thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài vào tỉnh long anTác động của điều chỉnh lợi nhuận đến thanh khoản của cổ phiếu các công ty niêm yết trên thị trường chứng khoán việt namTác động của uy tín công ty kiểm toán đến quản trị lợi nhuận (earnings management) tại các ngân hàng TMCP việt namCác giải pháp nâng cao mức độ thỏa mãn công việc của cán bộ nhân viên văn phòng hội đồng nhân dân, ủy ban nhân dân thành phố biên hòa, tỉnh đồng naiCác nhân tố ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn phần mềm kế toán của các doanh nghiệp vừa và nhỏ tại thành phố hồ chí minhGiải pháp nâng cao hiệu quả bảo vệ và phát triển nguồn lợi thủy sản tại vịnh vân phong tỉnh khánh hòaChiến lược phát triển kinh tế biển việt nam xét từ tiếp cận cạnh tranh quốc tếCâu hỏi ôn thi chuyên ngành nông nghiệp chi cục kiểm lâm 2015Nghiên cứu đề xuất các giải pháp thích ứng với biến đổi khí hậu cho cộng đồng dân cư ven biển xã nam điền, huyện nghĩa hưng, tỉnh nam địnhNghiên cứu ảnh hưởng của thông số phun hỗn hợp nhiên liệu dầu diesel – dầu dừa đến các chỉ tiêu kinh tế và môi trường của động cơ diesel cao tốcBiến đổi của một số đặc trưng khí hậu và các hiện tượng thiên tai có liên quan ở khu vực bắc trung bộ trong những thập kỷ gần đâyCơ sở địa lý cho quản lý và bảo vệ môi trường huyện vân đồn, tỉnh quảng ninhĐánh giá mức độ căng thẳng tài nguyên nước dưới tác động biến đổi khí hậu đến quảng nam
Nạp tiền Tải lên
Đăng ký
Đăng nhập