Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp có dẫn động riêng tải trọng 10t
Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp
... các lò luyện kim . 2) Phân loại :- Cầu trục được phân làm hai loại chính : cầu trục một dầm và cầu trục hai dầm + Cầu trục một dầm bao gồm có kiểu treo và kiểu tựaNhóm SVTH: Châu ngọc Ân Trang ... chuyển xe con , cơ cấu di chuyển cầu .I, YÊU CẦU ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁNA.NHIỆM VỤ VÀ YÊU CẦU THIẾT KẾ 1) Nhiệm vụ :- Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp . Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân ... hợp của các môn học : cơ sở thiết kế máy, vẽ kỹ thuật, cơ học máy, sức bền vật liệu,…Đề tài của đồ án này là thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp để nâng vật có tải trọng 12.5 tấn, dùng để nâng...
- 37
- 1,549
- 6
Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp
... hợp của các môn học :cơ sơ thiết kế máy, vẽ kỹ thuật, cơ học máy, sức bền vật liệu,…Đề tài của đồ án này là thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp để nâng vật có tải trọng 3tấn, dùng để nâng chuyển ... tiếp với trục truyền động , qua hộp giảm tốc và khớp răng truyền chuyển động đến các bánh xe , bánh xe được kẹp chặt trên trục . Với sơ đồ này , trục truyền động sẽ có kích thước và trọng lượng ... trọng lượng nhỏ, hộp giảm tốc ở hai bên gần bánh xe vì vậy giảm được trọng lượng cầu và cơ cấu.Tuy nhiên có nhược điểm là giá thành cao ( vì có 2 hộp giảm tốc ) , trục truyền động quay nhanh...
- 20
- 635
- 4
Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp để nâng vật có tải trọng 12.5 tấn
... chuyênỷ cầu Vc = 100 (m/phút )B. CHỌN PHƯƠNG ÁN - Cơ cấu nâng được thiết kế dùng tời nâng và móc .- Tời nâng gồm có động cơ điện , hộp giảm tốc ,tang và cáp nâng . + Động cơ điện có hai loại động ... hơn thì những khuyết điểm của loại động cơ này vẫn chấp nhận được. Vậy khi thiết kế cầu trục hai dầm này ta dùng động cơ điện xoay chiều ba pha là phù hợp.- Hộp giảm tốc : Sử dụng bộ truyền bánh ... răng.3: Hộp giảm tốc.4: Khớp răng.5: Phanh6: Động cơ. - Do tính chất quan trọng, yêu cầu cao và vị trí đặc biệt của cơ cấu nâng trong máy trục . Vì vậy nó phải được thiết kế đảm...
- 34
- 1,141
- 5
Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp
... các lò luyện kim . 2) Phân loại :- Cầu trục được phân làm hai loại chính : cầu trục một dầm và cầu trục hai dầm + Cầu trục một dầm bao gồm có kiểu treo và kiểu tựaNhóm SVTH: Châu ngọc Ân Trang ... con , cơ cấu di chuyển cầu .I, YÊU CẦU ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁNA. NHIỆM VỤ VÀ YÊU CẦU THIẾT KẾ 1) Nhiệm vụ :- Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp . 2) Yêu cầu :- Kích thước nhỏ ... hợp của các môn học : cơ sở thiết kế máy, vẽ kỹ thuật, cơ học máy, sức bền vật liệu,…Đề tài của đồ án này là thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp để nâng vật có tải trọng 12.5 tấn, dùng để nâng...
- 34
- 598
- 1
Thiết kế đầu trục hai dầm kiểu kiểu hộp
... GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂNI, YÊU CẦU ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁNA. NHIỆM VỤ VÀ YÊU CẦU THIẾT KẾ 1) Nhiệm vụ :- Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp . 2) Yêu cầu :- Kích thước nhỏ gọn phù ... chung của cầu trục - Cầu trục có nhiều dạng khác nhau nhưng nhìn chung có các bộ phận sau : - Động cơ : Trong máy trục sử dụng 3 loại động cơ như động cơ đốt trong , động cơ khí nén , động cơ ... chịu tải tốt , thay đổi tốc độ và chiều quay nhanh , dễ tự động hoá … - Hệ thống truyền động : Có rất nhiều kiểu truyền động như truyền động dầu ép khí nén , truyền động điện , truyền động...
- 38
- 349
- 3
Thiết kế cầu trục hai dầm q = 20t, l=20m
... toán kiểm tra dầm đầu của cầu) .2. Xác định các phần tử trong bảng tổ hợp tải trọng :2.1. Trọng lượng bản thân của cầu trục: Trọng lượng bản thân cầu trục bao gồm: trọng lượng phần kết cấu thép, ... giả thuyết đưa bài toán về dầm liên tục đặt trên hai gối (hai dầm đầu) và tải trọng tác dụng lên dầm chính là tải trọng tập trung đặt ở giữa dầm (khoảng cách giữa hai bánh xe di chuyển ngang ... quan trọng. 1. Các trường hợp tổ hợp tải trọng: Tải trọng tính toán phần kết cấu thép cầu trục được phân chia thành các trường hợp tổ hợp tải trọng như sau: Tải trọng Tính theo độ bền mỏiTính...
- 34
- 1,479
- 6
Thiết kế cầu trục hai dầm Q=20T L=18m
... mm3Wy=50010.15,0.29=BJyWy=6.106mm3.4. Các Tải Trọng Tính:Kết cấu kim lọai của cổng trục chịu các lọai tải trọng: tải trọng không di động, tải trọng di động, lực quán tính, tải trọng lệch do phân bố tải không đều.Bảng ... trên dầm chính bao gồm tải trọng gió, tải trọng quán tính do trọng lượng bản thân dầm, tải trọng quán tính do trọng lượng xe con và vật nâng:∗ Trường hợp tính điều kiện bền cho dầm này do hai ... trên có thanh dằng, phía dưới có liên kết với dầm để đặt hệ thống thủy lực và động cơ diezen.2. Các Thông Số Kích Thước Cơ Bản Kết Cấu Thép:- Theo dự kiến thiết kế ban đầu thì cầu sẽ gồm hai dầm...
- 32
- 1,193
- 8
THIẾT KẾ CẦU TRỤC HAI DẦM SỨC NÂNG Q=20T, KHẨU ĐỘ L=28M
... lọai của cổng trục chịu các lọai tải trọng: tải trọng không di động, tải trọng di động, lực quán tính, tải trọng lệch do phân bố tải khôngđều.Bảng 3: Bảng tổ hợp tải trọng. Loại tải trọng Tính ... cầu trục 12 Các thông số cơ bản kết cấu thép 23 Đặc trưng hình học cua tiết diện 53.1 Dầm chính 53.2 Dầu dầm chính và dầm đầu 54 Các Tải Trọng Tính 64.1 Tải trọng không di động 74.2 Tải trọng ... tạo. Cầu trục gồm 2 dầm ngang kiểu hộp. Dầm được tựa trên các chân đỡ làcác chân của cổng .Ở chân cổng, phía trên có thanh dằng, phía dưới có liênkết với dầm để đặt hệ thống thủy lực và động...
- 32
- 3,029
- 15
Tính toán thiết kế cầu trục hai dầm
... các yêu cầu làmviệc là rất quan trọng. 1. Các trường hợp tổ hợp tải trọng: Tải trọng tính toán phần kết cấu thép cầu trục được phân chiathành các trường hợp tổ hợp tải trọng như sau: Tải trọng Tính ... độ.4.2.1. Các tải trọng đặt lên dầm chính bao gồm:– Trọng lượng bản thân dầm chính Gc = 21000 (kG). Như vậyphần tải trọng này là loại tải trọng phân bố dọc chiều dài dầm chínhvà có trị số:210010520cGqL= ... định mức và trọng lượngpalăng điện: hai tải trọng này được đặt tại vị trí gây ra trạng tháinguy hiểm nhất cho dầm đầu là đặt gần sát một bên dầm. Khi này có một dầm đầu chịu tải trọng lớn hơn...
- 34
- 1,647
- 7
Từ khóa: tính toán thiết kế cầu trục hai dầmthiết kế cầu trục hai dầm sức nâng q 20t khẩu độ l 28mđồ án thiết kế cầu trục hai dầm 10tkết cấu cầu trục hai dầm kiểu hộpthiết kế kết cấu trục hai dầm tính toán cơ cấu di chuyển cầuthiết kế cầu trục một dầmđồ án thiết kế cầu trục 1 dầmthiết kế cầu trục 1 dầmcầu trục 2 dầm kiểu hộptính toán thiết kế cầu trục 2 dầmthiết kế cấu trúc điều khiển theo nguyên lý thụ động4 7 hộp thoại mô tả kết quả thiết kế cấu trúc các trường cơ sở dữ liệuthiết kế cấu trúc tổ chứcthiết kế cấu trúcthiết kế cấu trúc webNghiên cứu sự biến đổi một số cytokin ở bệnh nhân xơ cứng bì hệ thốngBáo cáo quy trình mua hàng CT CP Công Nghệ NPVchuyên đề điện xoay chiều theo dạngMột số giải pháp nâng cao chất lượng streaming thích ứng video trên nền giao thức HTTPBiện pháp quản lý hoạt động dạy hát xoan trong trường trung học cơ sở huyện lâm thao, phú thọGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANNGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWAN SLIDEPhát triển du lịch bền vững trên cơ sở bảo vệ môi trường tự nhiên vịnh hạ longNghiên cứu, xây dựng phần mềm smartscan và ứng dụng trong bảo vệ mạng máy tính chuyên dùngNghiên cứu khả năng đo năng lượng điện bằng hệ thu thập dữ liệu 16 kênh DEWE 5000Sở hữu ruộng đất và kinh tế nông nghiệp châu ôn (lạng sơn) nửa đầu thế kỷ XIXKiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Tranh tụng tại phiên tòa hình sự sơ thẩm theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn xét xử của các Tòa án quân sự Quân khu (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtchuong 1 tong quan quan tri rui roNguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtTrách nhiệm của người sử dụng lao động đối với lao động nữ theo pháp luật lao động Việt Nam từ thực tiễn các khu công nghiệp tại thành phố Hồ Chí Minh (Luận văn thạc sĩ)Chiến lược marketing tại ngân hàng Agribank chi nhánh Sài Gòn từ 2013-2015