Giáo trình hình thành hệ thống ứng dụng nguyên lý thiết kế mạch điều khiển p9 ppsx

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p10 potx

... lỡ. - Khi tuyến ñường thiết kế qua các khu dân cư, ñể ñảm bảo an toàn thì rãnh biên nên thiết kế loại rãnh xây ñá hoặc bêtông, có lát các tấm ñan che kín và có bố trí hệ thống giếng thu nước ... xa khỏi nền ñường cho tới khi chiều sâu rãnh bằng 0 (Hình 10.3) - Khi rãnh biên thiết kế qua các vùng canh tác nông nghiệp và ñược sử dụng kết hợp làm kênh tưới tiêu thì kích thước phải ñược ... không ñược sâu quá 0,8m. - Tiết diện rãnh: có thể là hình thang, hình tam giác, hình chữ nhật hay nữa hình tròn. Thực tế thường dùng tiết diện hình thang hoặc tam giác. ....

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p9 pps

... tiêu ñược bình thường. 2.2. Trình tự thiết kế hệ thống thoát nước: Nói chung, ñể thiết kế quy hoạch hệ thống thoát nước nền ñường hợp lý thì trong qúa trình thiết kế phải phối hợp bình ñồ, trắc ... cấu của chúng phải hợp lý ñảm bảo hiệu quả sử dụng cao và giá thành hạ. Cụ thể: Việc bố trí hệ thống mương rãnh thoát nước cho ñường phải kết hợp với việc bố trí hệ thống cầu, cống thoát nước ... .Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 113 3.3: HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC TRÊN ðƯỜNG ÔTÔ 3.3.1 Hệ thống thoát nước mặt và nước ngầm của ñường ôtô 1. Hệ...

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p8 docx

... móng tiếp xúc không tốt với ñáy tấm , thì kết quả ứng suất ño lớn hơn lý thuyết khoảng 10% . + Trường hợp III : ứng suất ño thực tế > tính toán lý thuyết khoảng (30÷50) %, khi ñó ta phải ... .Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 107 θ0MTMFPPrxyMyMx0a) b) k : hệ số nền. q = k. ω(x,y) : phản lực nền So sánh kết quả ... Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 108 - Dưới tác dụng của tải trọng tập trung cách ñiểm tác dụng tải trọng một khoảng r...

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p7 pot

... TẢI TRỌNG XE CHẠY 3.1 Nguyên lý tính toán và phương trình vi phân ñộ võng: 3.1.1 Nguyên lý tính toán: - Tính toán theo nguyên lý tấm trên nền ñàn hồi - Theo nguyên lý này muốn tính toán nội ... Tải trọng thiết kế và hệ số xung kích : Bảng3.17 :Xác ñịnh tải trọng thiết kế và hệ số xung kích tương ứng Tải trọng trục tiêu chuẩn (daN) Tải trọng bánh tiêu chuẩn (daN) Hệ số xung kích ... 230 000 2.1.3 Hệ số an toàn và hệ số chiết giảm cường ñộ : - Hệ số xét ñến hiện tượng mỏi của tấm bêtông do tác dụng trùng phục và tác dụng ñộng của tải trọng gây ra. - Hệ số an toàn phụ...

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p6 pdf

... .Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 96 + ðối với các lớp móng gia cố chất liên kết vô cơ, thời hạn thiết kế ñược lấy bằng thời hạn thiết kế của ... kế của tầng mặt ñặt trên nó. 3.2.5 ÁO ðƯỜNG CỨNG 1. ðẶC ðIỂM VỀ KẾT CẤU CỦA ÁO ðƯỜNG CỨNG 1.1 Khái niệm : Áo ñường cứng : là kết cấu có ñộ cứng rất lớn, khả năng chống biến dạng ( môñun ñàn ... giảm ứng suất do .Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 100 Hình 3.27b :Sơ ñồ bố trí các khe nối Hình...

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p5 pot

... Trên 5000 Hệ số K2 1,0 0,8 0,65 0,6 Với kết cấu áo lề có gia cố thì lấy hệ số K2 = 1,0; riêng với kết cấu áo lề có tầng mặt loại cấp thấp B1 thì ñược lấy K2 = 1,23. K3 : Hệ số xét ... kuttR: Ứng suất chịu kéo uốn lớn nhất phát sinh ở ñáy lớp vật liệu liền khối dưới tác dụng của tải trọng bánh xe. kucdK : Hệ số cường ñộ về chịu kéo uốn ñược chọn tuỳ thuộc ñộ tin cậy thiết kế ... nhựa, các lớp ñất, cát gia cố, ñá gia cố chất liên kết vô cơ sử dụng trong kết cấu áo .Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 94 + Các lớp liền...

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p4 pps

... sơ ñồ hình 3.16 ðối với hệ 3 lớp: Hình 3.16 : Sơ ñồ ñổi hệ 3 lớp về hệ 2 lớp Sử dụng công thức của giáo sư ðặng Hữu - ðổi lớp 1 và lớp 2 thành 1 lớp tương ñương Từ quan hệ: E'TB= ... nền ñất phía dưới. Hình 3.20 : Toán ñồ x/ñ ứng suất trượt từ tải trọng bánh xe ở lớp dướicủa hệ hai lớp (0,20 ÷=DH) Hình 3.21 : Toán ñồ x/ñ ứng suất trượt từ tải ... tương ứng với năm tính toán của loại tầng mặt ñường, tính lưu lượng xe trên 1 làn  Xác ñịnh Eyc  Dự kiến cấu tạo các lớp áo ñường theo nguyên tắc thiết kế cấu tạo  ðổi tầng từ hệ nhiều...

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p3 pot

... Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 85 2.3 Xác ñịnh Ech . ðối với hệ 2 lớp: Sử dụng toán ñồ Cogal cho hệ 2 lớp DEchpE1E0h Hình 3.14: ... + Loại tầng mặt của KCAð thiết kế .Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 82 C2: Là hệ số xét ñến tác dụng của số bánh xe trong 1 ... 0,85 0,80 Hệ số cường ñộ dvcdK 1,29 1,17 1,10 1,06 1,02 + Có thể chọn ñộ tin cậy thiết kế ñối với các loại ñường và cấp hạng ñường như sau: Bảng 3.7 : Lựa chọn ñộ tin cậy thiết kế tuỳ theo...

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p2 ppt

... cường ñộ của cả kết cấu áo ñường. Việc ño ñạc xác ñịnh ñộ lún cũng ñơn giản hơn so với xác ñịnh ứng suất kéo uốn, ứng suất cắt. Tuy nhiên vì quan hệ giữa ñộ lún l, ứng suất cắt, ứng suất kéo uốn ... Trung Quốc, Pháp, (A, B, C là các ñiểm tính ứng suất và biến dạng ñể kiểm tra) 2.3 Tính toán theo tiêu chuẩn ứng suất chịu kéo khi uốn Nguyên lý: Ứng suất chịu kéo khi uốn xuất hiện ở ñáy các ... phải là tuyến tính và phụ thuộc vào kết cấu áo ñường cấu tạo nên việc phải tính toán KCAð theo 3 tiêu chuẩn cường ñộ là cần thiết và hợp lý. YÊU CẦU VÀ NGUYÊN LÝ TÍNH TOÁN 1. Yêu cầu tính toán...

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín p1 doc

... cường ñộ cũng như luận chứng kinh tế trở nên vô nghĩa. 3.2.3.2 Nguyên tắc thiết kế cấu tạo 1. Tuân theo nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo ñường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín ñể tăng cường ... có mỏ ñất sỏi ñỏ thì phải dùng lớp móng dưới là ñất sỏi ñỏ Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắc thiết kế tạo một kết cấu kín ... ñựoc sử dụng trong lớp kết cấu) và không nhỏ hơn bảng sau: .Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph TS Phan Cao Th 71 Chú ý: Nếu không thiết kế cấu...

Xem thêm