...
α
2.2 .5. 2 Xác ñịnh chiều dài của ñường cong chuyển tiếp:
* Các giả thiết: Giả thiết 1 là tốc ñộ xe chạy trên ñường cong chuyển tiếp không
ñổi và bằng tốc ñộ thiết kế. Giả thiết 2 là trên ... ñường cong nằm.
- I: ðộ tăng gia tốc ly tâm (m/s
3
).
Theo quy trình Mỹ : I = 0,3(0,9 m/s
3
Theo quy trình Pháp : I = 0, 65( 1 m/s
3
Theo quy trình...
... Bán kính cong nằm, m 20 - 25 25 - 30
30 - 35 35 - 50
Dốc dọc phải chiết giảm, % 2 ,5 2 1 ,5 1
2.3.2 ðườngcong ñứng (Vertical curve – courbe vertical)
2.3.2.1 Phạm vi thiết kế ñường cong ñứng ...
Trong ñó : R : bán kính ñường cong ñứng (m)
i
1
, i
2
: ñộ dốc dọc của 2 ñoạn dốc liên tiếp
2.3.2 TRÌNH TỰ THIẾT KẾ ðƯỜNG ðỎ
2.3.2.1 Yêu cầu, nguyên tắc khi th...
... ph
TS Phan Cao Th
40
Phần xe chạy Phần xe chạy
Dải
phân cách
Dải an toàn Dải an toàn
Phần phân cách
phần phân cách
w
phần phân cách
phần phân cách
dải phân cách bo bó vỉa và trồng cây, ... vị trí của ñường cong nằm
theo tỷ lệ nhất ñịnh tùy theo giai ñoạn thiết kế. (1 /50 00; 1/10000, 1/2000; 1/1000)
2. Bản vẽ trắc dọc: thể hiện cao ñộ và lý trình...
...
∑
∑
+
+
=
n
i
ii
n
iiii
R
Z
wT
lCtgN
K
1
1
).(
(
ϕ
.
Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph
TS Phan Cao Th
60
6
α =55 ,5
52 ,5
z
-5 5
1
/
1
,
7
5
3 ,5
3,0
2 ,5
1 ,5
1,1
1,0
0
2
30
R
-(a+20);-(a+10);-a ... kết cấu nền áo đường :
Sơ đồ cấu tạo kết cấu nền áo đường xem hình 3.3
3.2.1 .5 Vai trị của từng lớp trong kết cấu tổng thể nền mặt đườn...
... còn dư lớn ( 6÷ 25) %, không hạn chế ñược nước thấm qua ( ñá
dăm macadam, thấm nhập nhựa)
3.2.3 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ðƯỜNG
3.2.3.1 Nội dung của việc thiết kế kết cấu áo ñường. ...
3.2.2 PHÂN LOẠI KẾT CẤU ÁO ðƯỜNG
Có 3 cách phân loại chính:
+ Phân loại theo vật liệu sử dụng
+ Phân loại theo phương pháp tính toán
+ Phân loại theo cấp áo ñường (phạ...
... kết cấu nền áo đường :
Sơ đồ cấu tạo kết cấu nền áo đường xem hình 3.3
3.2.1 .5 Vai trị của từng lớp trong kết cấu tổng thể nền mặt đường.
Lớp tạo nhám
+ Lớp tạo nhám là một lớp dày 1 ,5 ... dựng ñường ñể ñưa ra những kết cấu mặt ñường thích hợp.
3.2.1.3 ðặc ñiểm chịu lực của kết cấu áo ñường :
Khi xe chạy, lực tác dụng lên áo ñường gồm hai thành phần:
- Lực thẳng...
... Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph
TS Phan Cao Th
60
6
α =55 ,5
52 ,5
z
-5 5
1
/
1
,
7
5
3 ,5
3,0
2 ,5
1 ,5
1,1
1,0
0
2
30
R
-(a+20);-(a+10);-a ... 1/n xem các bảng 7 .5 và bảng 7.6 giáo trình TKð 1
D
4.5h
h
2h
Màût træåüt
1
2
3
4
5
K
min
β
α
α
A
B
1
:
n
1
/1
AB: ñường quĩ tích
tâm trượt kinh nghiệm...
...
i, C
i
: góc ma sát, lực dính của mảnh thứ i.
W
i
: tác dụng lực ñộng ñất co cánh tay ñòn so với tâm O la Z
i
.
W
i
= (0,1 0,2)P xác ñịnh theo TCVN 22TCN 211- 95
R : bán kính cung trượt. ... Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng thành ph
TS Phan Cao Th
52
ðất nền
tự nhiên (*)
cho ñến
80
≥ 0, 85 ≥ 0, 85
30
≥ 0,98 ≥ 0 95
Nền ñào và nền khô...
... nước ngập
Khi ñắp ñất trên sườn dốc :
1/1 .5
1/1. 75
1/1. 75
1/1 .5
h
1
h
2
1/1 .5
1/2
1/2
1/1 .5
≥
4m
0 .5 m
0 .5 m
Thæåüng læu
Haû læu
Công trình ñng ôtô - B môn ñng ôtô – ñng ... xây dựng nền ñường K
4
=1,0-1, 05
K
5
: hệ số xét loại ñất và sự làm việc của nó trong kết cấu nền ñường K
5
=1,0-1, 05
K
pp
: hệ số xét ñến mức ñộ tin cậy của phương...