Thiết kế tối ưu kết cấu mặt đường AASHTO-93

đề tài nghiên cứu đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng công tác thiết kế chiều dày kết cấu áo đường thông qua việc chính xác hóa tải trọng giao thông

đề tài nghiên cứu đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng công tác thiết kế chiều dày kết cấu áo đường thông qua việc chính xác hóa tải trọng giao thông

... QUAN Sự cần thiết của đề tài Xác định được tầm quan trọng của kết cấu áo đường trong công trình giao thông đường bộ và mức độ ảnh hưởng của chất lượng công tác thiết kế kết cấu áo đường đến quá ... 11/2011 IV. KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ Các kết quả nghiên cứu: z Theo kết quả khảo sát có tới 18% xe quá tải trong khi quy định tính toán chưa đề cập đến. Xe quá tải là nguyên n...
Ngày tải lên : 04/05/2014, 20:59
  • 24
  • 1.8K
  • 6
Thiết kế tối ưu hóa đa lớp ăng ten PIFA với cấu trúc EBG giảm tỉ lệ bức xạ SAR trong các ứng dụng di động

Thiết kế tối ưu hóa đa lớp ăng ten PIFA với cấu trúc EBG giảm tỉ lệ bức xạ SAR trong các ứng dụng di động

... Thiết kế tối ưu hóa đa lớp ăng ten PIFA với cấu trúc EBG giảm tỉ lệ bức xạ SAR trong các ứng dụng di động Tóm tắt bài báo này đề xuất một tối ưu ăng ten dải F ngươc (PIFA) với cấu trúc ... phỏng và kết quả thí nghiệm là do sai số chế tạo máy phát tần số. trong mô phỏng máy phát tần số được mô hình hóa như máy vi dải. IV. KẾT LUẬN Bài báo này trình bày tối ưu đa lớp PIFA...
Ngày tải lên : 29/12/2013, 11:17
  • 16
  • 420
  • 0

Xem thêm

Từ khóa: