Các cơ cấu chính của động cơ xăng phần 1 potx

Các cơ cấu chính của động cơ Diesel pdf

Các cơ cấu chính của động cơ Diesel pdf

... nhưng động cơ diesel tồn tại 8 nhược điểm so với động cơ chạy xăng: 1) So với động cơ chạy xăng, động cơ diesel có tỉ số nén cao hơn (tỉ số nén tiêu chuẩn của một động cơ xăng vào khoảng 20 :1, ... nhiên liệu còn lại cháy trong buồng đốt chính. Các cơ cấu chính của động cơ Diesel [19 /04/2 010 ] Động cơ điêzen có ưu điểm là tiêu thụ nhiên liệu ít...
Ngày tải lên : 07/07/2014, 02:20
  • 17
  • 2.4K
  • 5
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 1 potx

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 1 potx

... Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 1/ 8 ) Động cơ được cấu thành bởi nhiều bộ phận, giúp nó chuyển hoá nhiệt năng thành cơ năng với hiệu quả cao khi hỗn ... lò-xo (9) Xupáp (10 ) Xích cam (11 ) Ray trượt căng xích (12 ) Giảm chấn bộ căng xích (13 ) Bộ căng xích cam (14 ) Vành răng phối khí trục khuỷu Khi những bộ phận này hoạt động tốt, động lực sẽ...
Ngày tải lên : 13/07/2014, 12:20
  • 6
  • 389
  • 0
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 2 pot

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 2 pot

... đủ Bảo dưỡng dầu động cơ hoặc lọc dầu không đúng Bụi lọt vào động cơ Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 2/8 ) Bulông biến dạng dẻo Bulông biến dạng dẻo được sử dụng ở các mối lắp ghép ... phần. Sự mòn xy-lanh có thể dẫn đến một số khuyết tật như: Tiếng gõ cạnh pittông Tiêu hao nhiều dầu động cơ bất thường Lọt khí nén LƯU Ý: Mòn hoặc hỏng mặt trong...
Ngày tải lên : 13/07/2014, 12:20
  • 4
  • 319
  • 1
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 3 doc

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 3 doc

... dẫn dầu đến lỗ phun dầu của thanh truyền. (nửa bạc phía dưới cũng có lỗ dầu, vì rằng phần này cũng dùng cho nửa bạc phía trên) Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 3/8 ) Trục khuỷu Trục ... khuỷu. Ví dụ: Xêri động cơ ZZ. Một số nắp bạc trục là khối đơn, có cấu trúc kiểu khung thang, bao gồm cả phần đáy của thân máy. Kích thước của cổ trục khuỷu và cổ b...
Ngày tải lên : 13/07/2014, 12:20
  • 4
  • 271
  • 1
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 4 ppsx

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 4 ppsx

... truyền, chống các hiện tượng gõ, bó và tăng tiết kiệm nhiên liệu. Khi cỡ ổ tăng lên một cấp, chiều dày của bạc chỉ tăng lên một số micrôn. Số cỡ tiêu chuẩn và mã cỡ của các kiểu động cơ khác nhau
Ngày tải lên : 13/07/2014, 12:20
  • 2
  • 262
  • 1
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 5 doc

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 5 doc

... 0, 01 mm. Gần đây, các động cơ chỉ có một cỡ xy-lanh và một cỡ pittông. (2) Pittông lên cốt Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 5/8 ) Píttông 1. Mô tả Píttông tạo thành phần dưới cùng của ... nói trên, có những động cơ còn đòi hỏi các cỡ lớn 0.75 và 1. 00. Đối với một số động cơ, pittông cỡ lớn không có trong cung cấp phụ tùng. (3)Vân trên phần v...
Ngày tải lên : 13/07/2014, 12:20
  • 5
  • 333
  • 1
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 6 pdf

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 6 pdf

... xéc-măng cũng khác nhau đối với các kiểu động cơ khác nhau. 4. Hiệu ứng bơm và sự giao động của xéc-măng Để giảm lọt khí, cần lắp xéc măng sao cho các miệng của nó ở vị trí tách xa nhau như ... (1) Hiệu ứng bơm của xéc-măng Trong khi động cơ hoạt động, xéc-măng dịch chuyển lên xuống trong rãnh xéc-măng. Sự dịch chuyển ... lớn, dẫn đến tăng tiêu hao dầu. (2) Sự giao đ...
Ngày tải lên : 13/07/2014, 12:20
  • 4
  • 332
  • 1
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 7 ppt

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 7 ppt

... xupáp thường được làm bằng gang và được lắp ép vào nắp quy lát. Nó Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 7/8 ) Xupáp và các bộ phận liên quan Xupáp Trong kỳ nạp, xupáp nạp mở để hút hỗn hợp ... đóng xupáp. Phần lớn động cơ đều có một lò-xo cho mỗi xupáp, Tuy nhiên, một số động cơ lại sử dụng hai lò-xo cho mỗi xupáp. Để ngăn ngừa hiện tượng giao động của...
Ngày tải lên : 13/07/2014, 12:20
  • 6
  • 451
  • 1
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 8 potx

Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 8 potx

... tính, vì thế làm cho động cơ rung động. Đối với động cơ bốn xy-lanh, thẳng hàng, khi các xy-lanh 2 và 3 ở BDC còn các xy-lanh 1 và 4 ở TDC, thì có chênh lệch vị trí là 18 0 o , tạo ra độ rung ... dầu khi khởi động động cơ. Hết Trục cân bằng Các trục cân bằng được sử dụng trong các động cơ có dung tích làm việc lớn, với các xy-lanh bố trí trong một hàng, nhằm gi...
Ngày tải lên : 13/07/2014, 12:20
  • 7
  • 298
  • 1

Xem thêm

Từ khóa: