... Ảnh hưởng của chân vịt đến đặc tính thủy động của
bánh lái:
- Dòng nước được đẩy bởi chân vịt chảy qua bánh lái, có ảnh
hưởng lớn đến đặc tính thủy động của bánh lái.
- Mỗi chất điểm trong dòng ...
73,05,0
đối với tàu
hàng khô, ch
ọn 7,0
).
L = 156 (m): Chi
ều dài tàu thiết kế.
C
0
: Hệ số, được tính theo công thức:
11
11
0
.
.
x
C
C
[10-
tr.65]
Trong đ...
...
điều khiển.
- Các thiết bị an toàn tín hiệu: thiết bị chỉ góc quay lái, thiết bị
giới hạn góc quay lái, thiết bị hãm…
II.2.1.3. Phân loại bánh lái và yêu cầu bố trí bánh lái trên tàu
th
ủy.
II.2.1.3.1. ... cách lớp nước phía trên bánh lái b không nhỏ hơn 0.25*
hbl
a
c
b
Hình II-6. Yêu cầu đối với vị trí bánh
lái
Chương 2 :
Các bộ phận chính của t...
... III .11. Đồ thị mômen uốn khi tàu chạy tiến.
Chương 15: Tính toán kết cấu bánh
lái
III.3.2.1. Tính toán trục lái.
III.3.2.1.1. Xác định phản lực gối v
à mômen uốn của hệ bánh
lái - trục lái.
- ... bánh
lái - trục lái.
- Theo bảng 1-14 [2-tr 65], đối với bánh lái cân bằng nửa treo
một chốt , ta có sơ đồ tính toán sau:
Hình III.9. Sơ đồ tính phản lực và mômen...
... đối với con tàu cần thiết kế.
- Ngoài các thiết bị lái kể trên còn có thiết bị lái kiểu phụt nước.
CHƯƠNG 1:
CƠ SỞ LÝ THUYẾT
II.1. Những yêu cầu đặt ra khi tính toán thiết bị lái.
II.1.1. Tính ...
bớt trọng lượng thiết bị lái, hạ giá thành đóng mới nhằm đảm bảo
tính kinh tế trong chế tạo, sửa chữa và sử dụng tàu.
II.2. Cơ sở tính toán thiết bị...
... (0,12
0,25).b
bl
Chương 3:
Cơ sở lý thuyết tính toán thiết bị lái
bằng phương pháp lí thuyết
Khác với phương pháp tính theo yêu cầu của quy phạm là
tính theo các công th
ức ghi trong quy phạm, phương pháp ... phương pháp tính toán
thiết bị lái theo phương pháp lí thuyết được dựa trên cơ sở là đi xác
định các trị số tín...
... Trong tính toán thực tế thiết bị lái, vận tốc dọc của dòng
ch
ảy qua bánh lái được tính theo công thức:
v
’
bl
= v
cv
cv
1
, (4)
- L
ực pháp tuyến thủy động P
n
tác dụng lên bánh lái:
P
n
... thủy động tác dụng l
ên bánh lái.
- Trong tính toán th
ực tế thiết bị lái, ảnh hưởng của vỏ tàu
được tính đến bằng hệ số k, giảm vận tốc dòng chảy qua bánh lái:...
... Chương 5:
Các phương pháp tính toán thủy
động thiết bị lái
- Khối lượng công việc khi tính toán thủy động thiết bị lái
phụ thuộc vào cách xác định các đặc tính thủy động C
y
, ... chưa tính đến,
mômen lái tính toán nên lấy tăng lên 20
30% so với trị số tính
được theo công thức:
M
l
= k
o
.M
tđ
+ M
ms
- Khi tàu chạy lùi, mômen lái tính toán...
... của mặt cắt sống chính
bánh lái tính đối với trục đối xứng của bánh lái.
*Tôn mạn bánh lái.
- Tôn mạn bánh lái chịu áp suất thủy tĩnh và áp suất thủy
động khi quay lái. Trong một khoang được ... 1,6
k
s
0,554 0,576 0,605 0,633 0,655 0,671
0,685
Chương 6: Tính toán trục lái
Áp dụng các công thức tính sức bền ta sẽ tính được đường
kính trục lái.
- Theo điều kiện...
... trục lái (mm).
M - mômen uốn tại tiết diện đang xét của phần dưới.
Chương 7:
Tổng hợp trình tự các bước tính
toán thiết bị lái
II.2.3.1. Xác định các trị số làm cơ sở cho tính toán thiết bị lái.
* ... Theo quy phạm: T
R
= T
R1
+ T
R2
, (N.m)
Trong đó: T
R
- mômen xoắn tác dụng lên trục lái (N.m).
T
R1
và T
R2
- mômen xoắn tương ứng với các phần
diện tích....
... theo lí thuyết là dựa
trên cơ sở đi tính lực thủy động P v
à mômen thủy động M
tđ
. Sau đó
đi tính toán các kích thước thiết bị lái v
à chọn máy lái. Ở đây;
phương pháp tính toán theo quy phạm ... bánh lái ta chọn ở đây là bánh lái hình thang, nên chiều
rộng ở đây là chiều rộng trung bình.
Chương 8:
Cơ sở tính toán thiết bị lái theo
quy phạm
-...