bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 2 doc

... Hình 12. 2: Sơ đồ làm việc của hệ thống phanh khí ôtô Trong trường hợp kéo rơmoóc ( đoàn xe) hệ thống phanh cần đảm bảo chuyển động an toàn cho đoàn xe. Bố trí hệ thống phanh ở ôtô ... đến hệ thống phanh rơmoóc. Đường ống thứ hai nối với ống có không khí vào để điều khiển hệ thống phanh rơmoóc.Khác với hệ thống phanh khí một dòng ở hệ thống phanh khí hai dòng khi phanh ... thế mà hệ thống phanh rơmoóc sẽ bắt đầu làm việc.So sánh hệ thống phanh khí một dòng và hai dòng có thể rút ra kết luận sau: Hệ thống phanh một dòng có thể điều khiển riêng rẽ hệ thống phanh...

bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 1 doc

... của hệ thống phanh Hệ thống phanh trên ôtô bao gồm có phanh chính ( phanh bánh xe hay còn gọi là phanh chấn) và phanh phụ ( phanh truyền lực hay còn gọi là phanh tay ). Sở dĩ phải làm cả phanh ... dùng trong hệ thống phanh thủy khí. Dùng hệ thống phanh này là kết hợp ưu điểm của phanh khí và phanh dầu.Sơ đồ kết cấu loại hệ thống phanh của ôtô được trình bày sau đây:1. Phanh dầu ... trí cơ cấu phanh ở các bánh xe hoặc ở trục của hệ thống truyền lực mà chia ra phanh bánh xe và phanh truyền lực.ở ôtô, cơ cấu phanh chính đặt ở bánh xe ( phanh chân) còn cơ cấu phanh tay...

bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 5 docx

... trên ôtô có trang bị hệ thống chống hm cứng bánh xe khi phanh. Sơ đồ của hệ thống chống hm trình bày trên hình 12. 18. Hệ thống gồm có bộ cảm biến 1, bộ phận điều khiển 2, cơ cấu thực hiện ... Cd).b. Bộ chống hm cứng bánh xe khí phanh Để đảm bảo hiệu quả phanh cao cần tiến hành quá trình phanh ở giới hạn hm các bánh xe, nghĩa là các bánh xe trong quá trình phanh không bị trượt lết; ... qua van được mở 3.lượng 4 đảm bảo cho cơ cấu thực hiện có thể tiến hành điều khiển quá trình phanh. Hình 12. 18: Sơ đồ hệ thống chống hm cứng bánh xe khi phanh Đường đặc tính tĩnh của bộ...

bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 3 potx

... 6 do đó sẽ dấn động đến các má phanh 7 và tiến hành quá trình phanh. Các ống dẫn khí ở hệ thống phanh này ngắn cho nên độ nhạy của hệ thống phanh tăng lên. Phanh thủy khí thường dùng trên ... Mômen M1 và M 2 cần sinh ra ở trên các trục phanh trung gian để dẫn động được các cơ cấu phanh đằng trước và đằng sau tương ứng sẽ là: M1 = 2Mt'i' M2=2Mt"i" ( 12. 65)ậ ... tiếp các guốc phanh đến trục phanh trung gian điều khiển cơcấu phanh đằng trước và đằng sau (h. 12. 11a)Lực Q cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh sẽ là: Q= ( 12. 66)ở đây : M1 và M2 - Các mômen...

bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 4 pot

... động phanh 2 dòng riêng rẽĐể tăng độ an toàn làm việc của hệ thống phanh, ngày nay một số xe xó trang bị truyền động phanh hai dòng có một có cấu điều khiển chung  bàn đạp phanh (hình 12. 13)Truyền ... dòng 2 thì ôtô được phanh tương ứng hoặc bằng bánh xe sau hoặc bằng bánh xe trước.Đối với sơ đồ ở hình 12. 13c, khi dòng 2 bị hỏng thì tất cả các bánh xe vẫn được phanh nhưng hiệu quả phanh ... nay vào khoảng ?P = 0,05 MN/ m2 và được kiểm tra ở áp suất Ptb = 0,3 MN/m2.e. Bầu phanh Bầu phanh có nhiệm vụ tạo thành lực ép lên thanh đẩy để dịch chuyển cam quay của cơ cấu phanh. D Chương...

bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 6 potx

... trên vành tay lái;r là bán kính vành tay lái. Như vậy: il = Bỏ qua các lực ma sát ta có: ig và do đó il = ig (13 .2) .Bán kính vành tay lái ở đa số ô tô hiện nay là 20 0 đến 25 0 mm và tỷ ... được treo (để kết cấu của hệ thống treo bánh trước không ảnh hưởng đến động học của cơ cấu lái).II. Tỷ số truyền của hệ thống lái.Nó phụ thuộc vào kích thước và quan hệ của các cánh tay đòn. ... mòn và công suất bị mất mát để tiêu hao cho lực ma sát trượt). - Người lái ít tốn sức, đủ cảm giác để quay vòng tay lái và hệ thống lái đủ sức ngăn cản va đập của các bánh dẫn hướng lên vành...

bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 7 ppsx

... đặt bộ trợ lực lái. Hình 13 .2: Sơ đồ hệ thống lái ôtôTrên hình 13 .2 trình bày sơ đồ đơn giản nhất của hệ thống lái. Vành tay lái 1 được gắn trên một đầu trục lái 2. Đầu kia có đặt trục vít ... đồ biểu diễn quan hệ giữa tỉ số truyền của cơ cấu lái và góc quay của bánh xe 2. Cơ cấu lái.Cơ cấu lái là bộ giảm tốc đảm bảo tăng mô men tác động của người lái đến các bánh xe. a. Phần lớn ... gồm ba thanh 6, 10, 1 1và các cam quay bên trái và bên phải 5, 9.Vành tay lái có nhiệm vụ tạo ra mô men quay cần thiết khi người lái tác dụng vào. Vành tay lái có dạng vành tròn có nan hoa...

bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 8 ppsx

... tăng. c. Cơ cấu lái loại đòn quay: gồm 2 loại Hình 13.10 c1. Trục vít và đòn quay với 1 chốt quay (hình 13.10a). c2. Trục vít và đòn quay với 2 chốt quay (hình 13.10b). Loại này có ... khớp. - góc nghiêng của đường xoắn ren trục vít. - hệ số ma sát.a4. Trục vít và con lăn: Ưu điểm của loại này là kết cấu gọn, độ bền và độ chống mòn cao. ở loại này vì ma sát trượt được ... a2. Trục vít và cung răng đặt ở giữa trục vít: - Trục vít có kết cấu gơlôbôit để tăng góc quay của cung răng.- Khi bị mòn người ta đẩy cung răng và trục vít đến gần nhau...

bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 9 pptx

... (hình 13.12a) và cũng chế tạo rời (hình 13.12c,d). Trên hình 13.13 trình bày sơ đồ kiểu dẫn động lái mẫu của cầu trước dẫn hướng ở hệ thống treo độc lập. Hình 13.13: Sơ đồ hệ thống lái ... lên bánh xe khi quay vòng Đối với ôtô du lịch, tỷ số truyền lấy từ 12 20 và ôtô tải lấy từ 16 32. Muốn giảm thì tăng , nhưng góc quay bánh dẫn hướng sẽ giảm nếu cùng một góc quay và vành tay ... hưởng của sự dịch chuyển bánh xe dẫn hướng này lên bánh xe dẫn hướng khác,các khớp 1 và 2 nằm trên đường kéo dài của trục dao động các bánh xe. Đòn 3 vừa đỡ đòn kéo ngang vừa cùng với đòn quay...

bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 10 potx

... quan hệ hình học giữa , và : (13 .20 ) Mặt khác = (13 .21 ) So sánh hai công thức (13 .20 ) và (13 .21 ) ta được: Qua một biến đổi trung gian ta có :( 12. 22) Theo phương trình (13 .22 ) ... xêmăngtít hoá 20 , 20 X, , 20 X3. Đôi khi chế tạo bằng thép 35X hay 35XH.từ 00 450)để thiết kế. Sự sai lệch trên hình 13 .22 phải bé hơn 10 , nếu lớn hơn 10 sẽ gây mòn lốp nhanh. Hình 13 .22 : Sơ ... : cotg = Hai GEF và GCB đồng dạng cho ta mối quan hệ giữa 2 góc và : (13.19) So sánh hai công thức (13.19) và (13.18) ta thấy GBE = Đường đậm nét trên hình 13 .21 là vị trí bánh dẫn...

Xem thêm