...
đồng hồ l
à mômen M dương, hciều ngược kim đồng hồ là mômen
M âm.
Chi
ều dương của lực chiều trục là hướng về đáy lớn và của lực
hướng kính là hướng vào tâm.
Truy
ền lực chính ở ôtô được tính ... (7 .8)
Thay giá tr
ị P
2
và S từ (7.5) và (7.6) vào (7.7) và (7 .8) và trong
tr
ừờng hợp tổng quát ta có:
Q =
Cos
p
(tg.sinsin.cos) (7.9)
R =
cos
P
(tg.cos sin.sin) (7.10)
Chư...
... hành tinh
II.3. Ch
ọn tỷ số truyền của hộp số:
Chương 4: HỘP SỐ
II.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của ôtô
Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như
sau:
-
Xác định tỷ số ... kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động
học và dự kiến số cấp của hộp số
2. Tính toán lực kéo của ô tô, xác định tỷ số truyền chung của
các hệ thống truyền lực khi gài các số khác nhau...
... từ trục 1 sang trục 2
với góc > 0 nếu coi công suất mất mát ở khớp các đăng K là
không đáng kể thì công suất của trục 1 là N
1
sẽ bằng công suất của
trục 2 là N
2
.
221121
MMNN ...
cos
.
1 08
11max
X
phe
JG
liiM
0
(6.32)
ở đây:
X
J : Mômen quán tính của tiết diện khi xoắn.
2 Ngàm ở các điểm tựa
2
4
10.5,27
l
D
2
22
4
10.5,27
l
dD
Bảng 6.1: Công thức...
... động tương đương như khi tính toán cầu ô tô.
Hệ thống treo độc lập với cơ cấu hướng hai đòn được sử
dụng ở ô tô du lịch và ô tô tải nhiều cầu có tính năng không quá
cao.
Để xác định kích thước ... Z
max
2
1
max
G
KZ
đi
; K
đ
Hệ số tải trọng động.
K
đ
= 2 3 Đối với ô tô có tính năng thông qua thấp
K
đ
= 3 4 Đối với ô tô có tính năng thông qua cao
Tính toán các trường hợp c...
... chung ft không nên ít h
ơn 150-300mm đối với ô tô du
lịch và ft không bé hơn 100-200mm đối với ô tô buýt.
Cả hai loại này có tần số dao động riêng n=60 -85 lần/ph.
Trong ôt ô tải ft không nên be ... tô du lịch
- Trong ô tô tải và ô tô buýt
Khi tính độ êm dịu chuyển động (các dao động) tần số dao
động ri
êng cần thiết n phải đo độ võng tĩnh hiệu dụng f
t
quyết định.
Chương 1...
... đối xứng thì công thức (11.1)
ta có:
Đối với nhíp loại một phần tự êlip:
Chi
ều dài của các lá nhíp phụ thuộc chiều dài cơ sở L của ô
tô. Đối với ô tô du lịch lh= (0.35-0.5) Lô tô tải lh= (0.25-0.3)L.
Trong ... giữa hai nhíp;
d- là khoảng cách thẳng đứng từ trọng tâm ô tô đến mặt
phẳng tựa của nhíp; miGi - Trọng lượng ô tô tác dụng lên cầu
Chương 20 : tính toán phần tử đàn hồi...
... toán c
ơ cấu phanh
I. xác
định mômen phanh cần sinh ra ở các cơ cấu phanh.
Mômen phanh sinh ra ở cơ cấu phanh của ôtô phải đảm bảo giảm
tốc độ hoặc dừng ôtô hoàn toàn với gia tốc chậm dần trong ... dần trong giới
hạn cho phép. Ngoài ra còn phải đảm bảo giữ ôtô đứng ở độ dốc
cực đại ( mômen phanh sinh ra ở tay phanh).
Đối với ôtô lực phanh cực đại có thể tác dụng l
ên một bánh xe ở
cầu .....
... thể sinh
ra mômen phanh đảm bảo hm được ôtô.
Mômen này ở ôtô mà mỗi cơ cấu phanh ở cầu trước và cầu sau
phải sinh ra được xác định tương ứng theo công thức (12.5) và
(12.6).
Các mômen trên
được ... sin chúng ta dùng công thức (12. 28) và
(12.31)
để tính. Từ công thức trên thấy rằng góc và bán kính chỉ
phụ thuộc vào các thông số kích thước của cơ cấu phanh ( ) mà
không ph
ụ thuộ...
... phểa ô
Gang với phểa ô
Thép với phêra ô cao
su
0,15 ÷ 0, 18
0,15 ÷ 0,20
0,25 ÷ 0,35
0,2
0,4 ÷ 0,5
0,03 ÷ 0,07
0,07 ÷ 0,15
0,07 ÷ 0,15
150 ÷ 300
250 ÷ 400
100 ÷ 250
100 ÷ 250
100 ÷ 250
Số lượng đôi ... không thể dự kiến trước được số lượng đôi
bề mặt ma sát p thidf có thể xác định thông qua cong thức sau :
M
1
= β.M
emax
=2.πR
2
tb
.b.µq.p
Trong đó:
- Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đô...